āđāļāļĩāđāļĒāļ§ Motor Show 2018 âĶ āļāļĄ 5 āļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļĢāļēāļāļēāļāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļ
The 39th Bangkok International Motor Show 2018 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļķāđāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āđāļāļĒāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 28 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ â 8 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ āļ āļāļīāļĄāđāļāļ āļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âāļāļāļīāļ§āļąāļāļīāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§â āļŦāļĢāļ·āļ âRevolution in Motionâ
āđāļāļĢāļēāļ°āļāļąāđāļāļĄāļĩāļŦāļĢāļ·āļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļ°āļāļĨāļēāļāļĄāļē âāļŠāđāļāļâ āļāļąāđāļ âāļŠāļēāļ§â āđāļĨāļ° âāļĢāļāđāļŦāļĄāđâ āđāļĨāđāļ§āļāđāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļĢāļē âāļāļąāļāđāļŦāđâ āļāļąāļ 5 āļāļąāļāļāļąāļāļĢāļ âāļĢāļēāļāļēāļāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļâ āđāļāļāļēāļ āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļ§āļ°āļĄāļē âāļāđāļāļāļāļīāđāļâ āļāļąāļāđāļāđāļŦāļēāļāđāļāļĢāļāļīāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĒāļēāļāļāļ°āļĄāļĩāļĢāļāļāļąāļāļāļąāļ
āļāļąāļāļāļąāļ 1 Suzuki Celerio āļĢāļļāđāļ GA āļĢāļēāļāļē 363,000 āļāļēāļ
Compact Car āļāļāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļ āļāļķāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ GA āļāļąāđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāđāļ âāļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļâ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāđ āļāļķāļāļāļĒāļđāđāđāļāļŠāļāļēāļāļ°āļāļĩāđāļŠāļĄāļāļąāļ§ āđāļāđāļ āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļĄāļĩāļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāļĄāļąāļĨāļāļīāļĢāļĩāđāļāļĨāđāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļāļŪāļēāđāļĨāđāļāļ, āļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļŦāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļē 2 āļāļąāļāļŦāļ§āļ°āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļĩāļāļāđāļģ āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļĨāđāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļŦāļĨāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāļĢāļāļāļāļāļēāļ 14 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļ 165/65 R14
āļŠāđāļ§āļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĨāļāļŦāļĨāļąāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĩāđāļŦāļāļŦāļēāļĒāđāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļāļąāļāļĄāļēāđāļŦāđ âāđāļāļ·āļāļāļāļĢāļâ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ ABS āđāļĨāļ° EBD āđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āļāļēāļāļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļē âāđāļāļīāļāļāļąāļ§â āļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĨāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāļĢāļŦāļąāļŠ K10B āļāļīāļāļąāļ 1.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļ 3 āļŠāļđāļ 12 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļĩāđāļĒāļ§āđāļĢāļāļāļĩāđ 68 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 90 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāļāļŠāđāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 5 āļŠāļāļĩāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ
āļāļąāļāļāļąāļ 2 Nissan March āļĢāļļāđāļ S āļĢāļēāļāļē 420,000 āļāļēāļ
Nissan March āļĢāļļāđāļ S āļāļ·āļāļĢāļļāđāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļąāļāļāļąāļ 2 āđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļē 4 āđāļŠāļāļāđāļāđ āļāđāļ§āļĒāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļĩāđāđāļŦāđāļĄāļē āđāļāđāļ āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ, āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļŪāļēāđāļĨāđāļāļ, āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļēāļāļāđāļēāļ, āļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļ āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļĨāđāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļŦāļĨāđāļ āļāļāļēāļ 14 āļāļīāđāļ§āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāļĢāļāļāļāļļāļĄāļĨāđāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ āļāļķāđāļāļāđāļāļĒāļāļąāļāļāļąāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļąāļāļĄāļē âāđāļāļ·āļāļāļāļĢāļâ āļāļĩāļāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļ āļāļąāļāļĢāļ°āļāļ ABS, EBD āđāļĨāļ° BA āđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāļāļīāļāļąāļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļ 3 āļŠāļđāļ 12 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāđāļŦāđāđāļāđ 79 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 109 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 5 āļŠāļāļĩāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļąāđāļāļāļąāļāļĄāļēāđāļŦāđāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ
āļāļąāļāļāļąāļ 3 Mitsubishi Mirage āļĢāļļāđāļ GLX āļĢāļēāļāļē 457,000 āļāļēāļ
Mitsubishi Mirage āļĢāļļāđāļ GLX āļāļ·āļ āļĢāļāļāļĩāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļąāļ 3 āđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļē 4 āđāļŠāļāļāļĨāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ āđāļāđāļ āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļąāļāđāļāļŦāļāđāļēāļĄāļąāļĨāļāļīāļĢāļĩāđāļāļĨāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļŪāļēāđāļĨāđāļāļ, āļāļļāļāđāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļ LED āļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē, āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē, āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļ LED āļāļĨāļāļāļāļāđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļąāļāļāļāļāđāļēāļĒ
āļŠāđāļ§āļāļ āļēāļĒāđāļāļāđāđāļĄāđāļāđāļāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļąāļāļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļāļĢāļēāļ°āļāđāļēāđāļĄāđāļāļĩāđāļĢāļĩāļĒāļŠāļāļąāļāļāļāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ Cruise Control āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 6.5 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļ DVD/MP3 āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļÂ āļĄāļąāļāļāđāđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§
āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāđāļāļąāļāļĄāļēāđāļāđāļāđ āļāļēāļāđāļāđāļāđāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§, āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ§āļāļāļ° āđāļĄāļ·āđāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļļāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļ ABS āđāļĨāļ° EBD
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļ Mitsubishi Mirage āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĨāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļąāļāļāļīāļāļąāļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ 3 āļŠāļđāļ 12 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļ 78 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 100 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 5 āļŠāļāļĩāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ āļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ
āļāļąāļāļāļąāļ 4 MG 3 Hatchback āļĢāļļāđāļ C āļĢāļēāļāļē 479,000 āļāļēāļ
MG3 āļĢāļļāđāļ C āđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļ 5 āļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļāļđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĄāđāļāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāđāļāļāļĩāđ âāļāļâ āļĄāļēāđāļŦāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļēāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļāđāļ āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē, āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļŦāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļĄāļēāđāļŦāđ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļāđ 4 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāđāļ 60:40 āđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĢāļāđ āđāļāđāļ āļāļļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļ§āļīāļāļĒāļļ CD, MP3 āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāļāđāļ AUX, USB āļāļĨāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ Bluetooth āļĄāļēāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļāļāļāļĩāđ âāļāļļāļāđāļŦāļāđ” āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļĨāļĩāļĒāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļ āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ USD, āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ ABS, EBD
āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ CBC, āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ EBA, āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩ āđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨ TCS, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ HSA, āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨāđāļĄāļ·āđāļāļĨāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāđāļģāđāļāļāļāļąāļāļāļĨāļąāļ MSR
āļŠāđāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļąāđāļāļĄāļēāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāđāļāļāđāļŦāļāđāļŠāļļāļāđāļāļāđāļāļāļāļīāļāđāļāļāļīāļāļąāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļ 106 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 135 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī SeleMatic 5 āļŠāļāļĩāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĄāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļāļ MG3
āļāļąāļāļāļąāļ 5 Toyota Yaris ATIV āļĢāļļāđāļ J Eco āļĢāļēāļāļē 479,000 āļāļēāļ
āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāļąāļāļāļąāļ 5 āļāđāļ§āļĒ Toyota Yaris ATIV āļĢāļļāđāļ J Eco āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļ 4 āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļāļąāđāļ 4 āļāļąāļāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāļāļēāļ āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē, āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļĄāļ·āļāļāļąāļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŠāļĩāļāļģ, āđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļŠāļąāđāļ, āļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļē āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĢāļĩāđāļāļĨāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED Light Guiding
āđāļāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĒāļđāļĢāļĩāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļ§āđāđāļŦāđāļāļąāļāļāļāļāđāļŠāđāļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļāļąāļ āđāļāđāļĄāļĩāļāļĩāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļąāļāļāļļāļāđāļŦāļāđāđāļĄāđāļāđāļāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļąāļ āđāļāđāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāđāļāļ LED,āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ, āļĢāļ°āļāļāļĨāļ°āļĨāļēāļĒāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļĨāļąāļ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ ABS/EBD āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ BA, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ VSC, āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩ TRC āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ HAC āļāļĨāļāļāļāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļĄāļēāđāļŦāđāļāļķāļ 7 āļāļģāđāļŦāļāđāļ
āļŠāđāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļīāļāļąāļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ DOHC 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āđāļāļĒāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 86 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 108 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ
“āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāđāļāļ·āļ 5 āļāļąāļāļāļąāļ âāļĢāļāļāļđāļāļāļĢāļīāļâ āđāļāļāļēāļ Bangkok International Motor Show 2018 āļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļāđāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļąāļ āļĢāļąāļāđāļāļĢāļāļāļāđāļāļĢ āļāđāļ§āđāļēāļāļąāļāđāļ āļāđāļēāļŠāļāđāļāļāđāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļąāđāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļāđāļēāļāļēāļāļ°āļĄāļĩāđāļāļĄāļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļļāđāļ§āđāđāļ Website āļāđāđāļāđāļāđāļāđ”