รีวิว : New HONDA Accord ( ฮอนด้า แอคคอร์ด ) V6 3.5L ตอนที่ 3 Performance

โพสต์เมื่อ 19th ตุลาคม 2010 หมวดหมู่: Test Drive by iAMCAR โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

คราวนี้ได้เวลาออกลองใช้งานดูซักที New HONDA Accord ( ฮอนด้า แอคคอร์ด ) ดูจากสเป็คก็ตื่นเต้นแล้ว รถแรงม้าขนาด 275 แรงม้า ขาดไป 5 ตัวก็พอๆ กันกับรถ Japan Super Car บางรุ่นเลยทีเดียว

เครื่องยนต์

ขอแจ้งสเป็คให้ทราบแบบเต็มๆ ก่อนเครื่องยนต์ 3.5 V6 VCM ตัวนี้เป็นเครื่องยนต์แบบซิงเกิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (SOHC) 6 สูบ 24 วาล์ว i-VTEC ความจุกระบอกสูบ 3,471 ซีซี. ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก 89.0 มม. x 93.0 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 10.5 : 1 ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดมัลติพอยท์ PGM-FI พร้อมระบบการควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อแบบอิเล็กทรอนิกส์ (DBW) และระบบแปรผันการทำงานของกระบอกสูบ (VCM) สามารถรีดแรงม้าสูงสุดที่ 275 แรงม้า ที่ 6,200 รอบต่อนาที สามารถรีดแรงบิดสูงสุดที่ 339 นิวตัน-เมตร ที่ 5,000 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลังแบบอัตโนมัติ 5 สปีด ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ Grade Logic Control พร้อม Direct Control และ New Shift Hold System

ทดสอบความเร็ว

ทราบไปแล้วสำหรับเครื่องยนต์ ออกลุยกันเลยดีกว่า พอขับออกมาได้นิดหน่อย เจอทางโล่งๆ ความเร็วอยู่ที่ประมาณ 50 กม./ชม. กระแทกคันเร่งจมเท้า เล่นเอาตกใจเลยล้อมีเสียง “เอี๊ยด…………” พร้อมแรง G ที่พุ่งไปข้างหน้าพอสมควร อืม!!! แรงใช้ได้ทีเดียว แค่นี้ก็พอรู้แล้วมันส์แน่นอน เรามาเริ่มทดสอบแบบจริงจังก่อนเลย ผมเริ่มอยากรู้แล้วว่ามันจะแรงขนาดไหนกัน ผมลองวัดจาก 0-402 เมตรก่อน ผมใช้โหมด S แล้ว Shift เกียร์ด้วยตัวเองทำได้ 14.30 วินาที แล้วที่นี้ก็ใช้ โหมด D ปกติเหยียบคันเร่งอย่างเดียวทำเวลาได้ 14.89 วินาที

ผมลองขึ้นทางด่วนเส้นบางประกงเพื่อลองความเร็วสูงสุดดูให้รู้ไปเลย พอจ่ายเงินเสร็จพระเจ้าเป็นใจทางข้างหน้าโล่งพอดี กระแทกคันเร่งออกไปทันที แม้จะไม่ดุดันประเภทหลังติดเบาะ แต่เข็มไมล์ก็กวาดเร็วพอ…พอกันเข็มรอบเครื่องเลยทีเดียว ทีมงานที่นั่งข้างผมคอยจับเวลาให้เราใช้เวลาประมาณ 26 วินาทีเข็มไมล์ก็ทะลุ 200 กม./ชม. ไปได้ง่ายๆ พอขยับไปที่ 220 กม./ชม. รถข้างหน้าเยอะมากต้องยกคันเร่งอย่างด่วน พร้อมปรับเป็นโหมด S ทันทีเพื่อใช้ Paddle Shift ลดเกียร์ลง ใช้ Engine Brake พอทางโล่งอีกหน่อยผมลองกดคันเร่งมาอยู่ที่ประมาณ 180กม./ชม. เพื่อลองสมรรถนะของเบรกดู พอลองกดเบรกเต็ม…เต็ม โดยไม่ใช้ Engine Brake ช่วย ระบบความปลอดภัยที่ให้มาพร้อมดิสค์ 4 ล้อทำงานได้อย่างดีเยี่ยมเรียกว่าแรงม้าระดับ 275 แรงม้าเอาอยู่สบาย

ระบบ VCM

หลังจากที่ใช้งานกันแบบโหดสุด…สุดมานานมากแล้ว ผมแวะปั้มน้ำมันเติมน้ำมันให้เต็มถัง แล้วลองขับเพื่อลองระบบ VCM ที่ขึ้นชื่อว่าประหยัดน้ำมันมาก ระบบนี้เป็นระบบแปรผันการทำงานของลูกสูบในความเร็วนิ่งๆ เพื่อให้เหลือแค่ 3 หรือ 4 สูบ ผมลองความเร็วคงที่ 120 กม./ชม. ที่เรือนไมล์จะขึ้นอักษรเขียว “ECO” ผมลองขับประมาณ 108 กม. แล้วเติมน้ำมันกลับให้เต็มถัง ผมใช้เงินไป 265 บาท (E20 ลิตรละ 27.40 บาท) ซึ่งรถขนาดพิกัด 3.5 ลิตรทำได้ขนาดนี้ถือว่าประหยัดมากทีเดียว น่าพอใช้ครับ