NEW MG HS PHEV āļāļđāļāļļāļāđāļāđāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Plug-in Hybrid āđāļāļēāļ°āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāļĩāđ 1,359,000 āļāļēāļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ â āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāļāļĒāđāļģāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļđāđāļāļģāļāļĨāļēāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļ SUV āđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ NEW MG HS PHEV āļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļ âREFINEMENTâ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Plug-in Hybrid āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 1,359,000 āļāļēāļ
NEW MG HS PHEV āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĢāļ Plug-in Hybrid
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļ MG HS āļāļąāđāļāļĄāļēāļāļąāļāļŠāļāļēāļāļ°āļāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ SUV āđāļāļ PHEV āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Plug-in Hybrid āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļēāļ 2 āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļāļ·āļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŠāļđāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļēāļāđāļāļ§āļāļīāļ Brit Dynamic
āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļ Plug-in Hybrid āļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļ°āļĄāļēāļāļąāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 284 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 480 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 162 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 250 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāđāļāļ Permanent Magnet Synchronous Motor āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ122 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 230āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ
āļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ EDU II āđāļāļ 10 āļŠāļāļĩāļ āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļāļĩāļĒāļ 0.2 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļāļāđāļāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĨāļāļāļāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļķāļ 5 āđāļŦāļĄāļ āļāļ·āļNormal, Eco, EV āđāļĨāļ° Sport āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĄāļ Super Sport āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļāļĢāļĢāļāļĢāļŠāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 7.5 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļ MG HS PHEV āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Lithium-Ion āđāļāļ 6 āđāļĄāļāļđāļĨ āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāđāļāļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļķāļ 16.6 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āđāļĨāļ°āđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē āđāļĨāļ°āļŠāđāļāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļ§āļīāđāļāđāļāđāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļģāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē100% āļāļģāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 67 āļāļĄ. āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļĄāļŦāļāļķāđāļāļāļĢāļąāđāļ
āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļāļ Hairpin Design āļāļķāđāļāļāļģāđāļŦāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļķāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĨāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļāļ Coolant āļāļĩāđāļāļĩāļāļ§āđāļēāļĢāļ°āļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļāļāļāļāļāļī āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļģāļāļēāļāđāļāđāđāļāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ AMERICANUL2580 āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ IP67 āđāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļąāļāļāđāļģ āđāļĨāļ°āļāļļāđāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ KERS (Kinetic Energy Recovery System) āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāļąāļāđāļāđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ (Regenerative) āļāļķāđāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļķāļ 3 āļĢāļ°āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 65 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ* āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāđāļāđāļŠāļĩāļĒ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ 36 āļāļĢāļąāļĄ/āļāļĄ. (*āļāđāļēāļāļāļīāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļ Eco Sticker)
āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļ MG HS PHEV āļĒāļąāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ C-SUV āļāļĒāđāļēāļāļĢāļļāđāļ MG HS āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļąāđāļāļāļēāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļāđāļāļ British Shoulder Line āļāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļ āļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āđāļāļ Stellar Magnetic Field, āļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED ProjectorāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļ Daytime Running Lights āļāļĨāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED Space Light Field āđāļĨāļ°āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļ Sequential āđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāđāļĨāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļ Plug-in Hybrid āļāđāļ§āļĒāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļŠāđāļāļĨāđ Thunder Wing Blade āļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§
āļŠāđāļ§āļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļŠāļĩ 2-Tone Monaco Blue āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļ Soft Touch āđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāļ Sport Bucket Seat āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒ Alcantara āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 6 āļāļīāļĻāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļ āđāļĨāļ° 4 āļāļīāļĻāļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļāļīāļĨāđāļĄāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļ NVH Luxury Silence Space āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļāļ āļēāļĒāļāļāļ
āļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļąāđāļāđāļĨāđāļĄāļēāļāļąāđāļāđāļāđ āļāļāļāļāļąāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļē Panoramic Sunroof āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļ§āđāļēāļāđāļāđāļāļķāļāđāļāļ·āļāļ 90% āļāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ, āļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Full Virtual Dashboard āļāļāļēāļ 12 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĨāļēāļāđāļāļ Touch Screen āļāļāļēāļ 10 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ BOSE 8.1 Sound System āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļŠāļąāļāļāđāļ§āļĒ Interactive Ambient Light āļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāļ 64 āđāļāļāļŠāļĩ, āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļĒāļāļāļąāđāļ Dual Zone āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāđāļāļĢāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻ PM 2.5 āļāļĨāļāļāļāļāļāļāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāđāļāļąāļāļĄāļēāđāļŦāđ āđāļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļŠāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī, āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Smart Key āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāđāļĄ Push Start āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē
āļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° i-SMART āļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļāđāļŠāļĄāļ·āļāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ AI āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒ Smart Command āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļāļāļģāļŠāļąāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļ āļēāļĐāļēāđāļāļĒ āļŦāļĢāļ·āļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļāđ āļāđāļēāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ
āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļ§āļĒ Emergency Call āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļŦāļēāļāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļļāļāđāļāļīāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļģāļāļēāļ, āļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļ§āļ°āļāļ§āļāļāđāļ§āļĒ Smart Connect āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļĨāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāđāļāđāļāļąāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļāļĢāļĩāļĄāļĄāļīāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļŦāļēāļĢāđāļēāļāļāļēāļŦāļēāļĢ, āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāđāļāļ Real Time āđāļāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđ
āļāļĨāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļāđāļāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđ Smart Check āļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļ Charging Management āđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļŠāļāļēāļāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļēāļŠāļāļēāļāļĩāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļāđāļē āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļŠāļāļēāļāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļŠāļāļēāļāļ°āļāļīāļāļāļāļāļīāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļĨāđāļāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļĨāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļ āļāđāļāļŦāļēāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ Find My Car āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ Passion Service āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļŦāļēāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļāļāļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāđāļēāļ MG Mobile Application āļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āđāļāđāļēāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāđāļŪāđāļĨāļāđ āļāļ·āļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļ āļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ Full Space Frame āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĒāļļāđāļĢāļ Advanced Synchronized Protection System āļāļ§āđāļē 25 āļĢāļ°āļāļ āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļīāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļąāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļķāļ 14 āļĢāļ°āļāļ āļāļģāļāļēāļāļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Advanced Driver Assistance System (ADAS) āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ 2 (Partial Automation) āđāļāļĒāļāļ°āđāļāđāļāđāļāđāļ 3 āļāļĨāļļāđāļĄāļŦāļĨāļąāļ āļāļ·āļ
āļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļē RDA (Rear Drive Assist)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ LCA (Lane Change Assist)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļē BSD (Blind Spot Detection)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ RCTA(Rear Cross Traffic Alert)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđ DOW (Door Open Warning)
āļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŦāđāļĢāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļĨāļ LAS (Lane Assist System)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ LDW (Lane Departure Warning)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ LDP (Lane Departure Prevention)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāđāļĨāļ LKA(Lane Keep Assist)
āļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ FDA (Front Drive Assist)
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ ACC (Adaptive Cruise Control)
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģ TJA (Traffic Jam Assist)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ FCW (Forward Collision Warning)
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī IHC(Intelligent High-Beam Control)
āļāļķāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļ°āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļĩāļāļāļķāļ 11 āļĢāļ°āļāļ
āļĢāļēāļāļēāļĢāļāđāļŦāļĄāđ
MG HS PHEV āļĢāļēāļāļē 1,359,000 āļāļēāļ