รีวิว : PROTON Gen 2 High Line CPS ตอนที่ 4 Suspension

แต่ที่ผมรู้สึกพิเศษมากคือระบบช่วงล่าง  PROTON Gen 2 High Line CPS ที่สมดลุยภาพในการขับขี่ที่กลมกลืนระหว่างสมรรถนะของเครื่องยนต์ และการควบคุมบังคับที่เฉียบคม ซึ่งเป็นฝีมือการปรับแต่งโดยทีมงาน LOTUS

 

ระบบพวงมาลัย

ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์แบบใช้น้ำมันไฮดรอลิค ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแม็คเฟอร์สัน สตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบมัลติลิงค์ พร้อมเหล็กกันโคลง ส่วนระบบเบรกเป็นดิสก์ 4 ล้อ โดยด้านหน้าเป็นดิสก์แบบมีช่องระบายความร้อน พร้อมติดตั้งความปลอดภัยด้วยระบบเบรก ABS และระบบกระจายแรงเบรกอัตโนมัติ ควบคุมด้วยระบบอิเล็ดทรอนิก EBD เติมความสปอร์ตด้วยล้ออัลลอยขนาด 15

 

ซึ่งเป็นการออกแบบชั้นเยี่ยมโดยใช้ทีมปรับแต่งจาก LOTUS จากการทดสอบในช่วงของทางตรงบนความเร็วเกิน 180 กม.ชม. ก็ไม่มีอาการยวบยาบให้รู้สึก นิ่ง ในระดับที่ผมพอใจ  ส่วนในทางโค้งต่างๆ ถือว่าทำได้แม่นยำดีครับ  ระบบเบรกถือว่าสามารถสยบแรงม้าได้ดี แต่ถ้าคุณยังไม่ชินกับระบบเบรกของ PROTON คุณอาจเหยียบไปแล้วรู้สึกเหมือนจะเบรกไม่อยู่ แต่ถ้าดูที่ระยะการเบรกทำได้ดีครับ

 

 

หากคุณกำลังมองหารถในแบบสปอร์ตซีดาน ที่ผสมผสานความโดดเด่นในหลายๆ ด้าน ทั้งเครื่องยนต์ ดีไซน์ และการขับขี่ที่ดี PROTON Gen 2 High Line CPS ในราคา 629,000 บาท น่าจะเป็นอีกหนึ่งทางเลือกของคุณ ถ้ายังไม่จุใจอยากลองสัมผัสหรือลองขับด้วยตัวเองก่อนตัดสินใจเชิญได้ทุกโชว์รูมทั่วประเทศของ PROTON

 


บทความแนะนำบทความแนะนำ บทความแนะนำ

PROTON Gen II High Line CPS ตอนที่ 3 Performance

PROTON Gen II High Line CPS ตอนที่ 2 Interior

PROTON Gen II High Line CPS ตอนที่ 1 Overview

แท็กยี่ห้อรถยนต์ : Proton

แท็กฮิต : , , , ,