āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļĒāļāļ—āļąāļžāļĄāļēāđ€āļ•āđ‡āļĄāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ Yaris āđāļĨāļ° Ativ āļŠāļđāđ‚āļĢāļ‡ āļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Big Motor Sale 2020

āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļ‡āļēāļ™āđāļŠāļ”āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒ āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Bangkok International Grand Motor Sale 2020 āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 21 -30 āļŠāļīāļ‡āļŦāļēāļ„āļĄ 2563 āļ“ āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ™āļīāļ—āļĢāļĢāļĻāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŠāļļāļĄāđ„āļšāđ€āļ—āļ„ āļšāļēāļ‡āļ™āļē āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‹āļ·āđ‰āļ­ āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆ āđƒāļ™āđāļšāļšāļ§āļīāļ–āļĩāđƒāļŦāļĄāđˆ āđ‚āļ”āļĒāļˆāļąāļ”āļ—āļąāļžāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļēāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļ™āļ°āļ™āļģāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē Yaris āđāļĨāļ° Ativ āļāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 539,000 – 684,000 āļšāļēāļ—

 

āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđˆāļ™ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” āļ­āļ‡āļ„āđŒāļāļĢāđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ­āļĒāļđāđˆāđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ„āļļāļ“ āđ‚āļ”āļĒāđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļ•āļąāđ‰āļ‡āđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļĄāļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ‚ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļ āļāļąāļšāļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļŠāđˆāļ‡āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļŠāļ­āļ”āļĢāļąāļšāļāļąāļšāļ§āļīāļ–āļĩāđƒāļŦāļĄāđˆ (new normal) āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™ āđāļĨāļ°āđ€āļāđ‰āļēāļĢāļ°āļ§āļąāļ‡āļāļēāļĢāđāļžāļĢāđˆāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ„āļ§āļĢāļąāļŠāđ‚āļ„āļ§āļīāļ”-19

āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļ™āļģāļĄāļēāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļšāļđāļ˜āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđˆāļ™ āļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļ‡āļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđ„āļ›āđ„āļĄāđˆāļ™āļēāļ™ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļŠāđˆāļ§āļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ„āļĨāļēāļĒāļĨāđ‡āļ­āļāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļžāļĢāđˆāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļ„āļ§āļīāļ”-19 āđ‚āļ”āļĒāļˆāļąāļ”āļāļĢāļ°āļšāļ§āļ™āļ—āļąāļžāļĄāļēāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āļ­āļēāļ—āļī Yaris āđāļĨāļ° Ativ āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ āļŠāļ”āđ† āļĢāđ‰āļ­āļ™āđ† āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰, Toyota GR Supra, Toyota Hilux Revo āđƒāļŦāļĄāđˆ, Toyota Fortuner āđƒāļŦāļĄāđˆ, āđ‚āļ„āđ‚āļĢāļĨāļĨāđˆāļē āļ„āļĢāļ­āļŠ āđƒāļŦāļĄāđˆ, Toyota CHR, Toyota Ventury

āļ—āļēāļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļĄāļšāļđāļ˜

āļ—āļēāļ‡āļ­āļ­āļāļ­āļ­āļāļ—āļēāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§

āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āđ€āļˆāļĢāļˆāļēāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒ

Yaris āđāļĨāļ° Ativ āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” “This is what I am āļ™āļĩāđˆāļŠāļī..āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļĢāļē” āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄāđƒāļ™āđāļšāļšāđ„āļĄāđ€āļ™āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāļ™āļˆāđŒ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđƒāļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđāļĨāļ°āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļĢāļ§āļĄāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē (Toyota Safety Sense) āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ­āļ­āļāļ™āļ­āļāđ€āļĨāļ™ (LDA) āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡āļ­āļĩāđ‚āļ„āļ„āļēāļĢāđŒ

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āđƒāļ™ āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē Yais āđāļĨāļ° Ativ āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļ­āļ‡ āļāļąāļšāļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡ āļ“ āļˆāļļāļ”āļ‚āļēāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™ 2 āđāļšāļšāļ„āļ·āļ­ āļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡āļžāļīāđ€āļĻāļĐ Shadow Package āđāļĨāļ°āļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡āļžāļīāđ€āļĻāļĐ Flash Package āļ—āļĩāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļœāđˆāļ­āļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĩāļ

  • āļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡āļžāļīāđ€āļĻāļĐ Shadow Package āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” “Cool & Premium Sport Style” āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļĄāļĩāļĢāļ°āļ”āļąāļš āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļœāđˆāļ­āļ™āđ„āļ”āđ‰ āđ‚āļ”āļĒāļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđƒāļ™āļĒāļ­āļ”āļāļēāļĢāļœāđˆāļ­āļ™āļŠāļģāļĢāļ°āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 175 āļšāļēāļ— (āļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļˆāļēāļāļāļēāļĢāđ€āļŠāđˆāļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ™āļēāļ™ 12 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™)
  • āļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡āļžāļīāđ€āļĻāļĐ Flash Package āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļ™āļēāļ§āļ„āļīāļ” “Sophisticated outstanding Style” āļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļ”āļđāđ€āļ”āđˆāļ™āļŠāļ°āļ”āļļāļ”āļ•āļēāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļœāđˆāļ­āļ™āđ„āļ”āđ‰ āđ‚āļ”āļĒāļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđƒāļ™āļĒāļ­āļ”āļāļēāļĢāļœāđˆāļ­āļ™āļŠāļģāļĢāļ°āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 243 āļšāļēāļ— (āļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļˆāļēāļāļāļēāļĢāđ€āļŠāđˆāļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ™āļēāļ™ 12 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™)

āļĢāļēāļ„āļē Toyota Yaris āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ

  • āļĢāļļāđˆāļ™ Entry 549,000 āļšāļēāļ—
  • āļĢāļļāđˆāļ™ Sport 609,000 āļšāļēāļ—
  • āļĢāļļāđˆāļ™ Sport Premium 679,000 āļšāļēāļ—

āļĢāļēāļ„āļē Toyota Yaris ATIV āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ

āļĢāļļāđˆāļ™ Entry 539,000 āļšāļēāļ—

āļĢāļļāđˆāļ™ Sport 599,000 āļšāļēāļ—

āļĢāļļāđˆāļ™ Sport Premium 674,000 āļšāļēāļ—

āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļŠāđˆāļ‡āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™

āđ‚āļ„āđ‚āļĢāļĨāļĨāđˆāļē āļ„āļĢāļ­āļŠ āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ›āļĩ 63  : āļŸāļĢāļĩ āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™ 1 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 1.85 % āļŦāļĢāļ·āļ­ āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļąāļšāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 1.29%

  • āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļžāļ„āđ€āļāļˆāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđāļĨāļ°āļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 34,000 āļšāļēāļ— āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒ āļ‚āļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāđ€āļ›āđ‡āļ™ 5 āļ›āļĩ āđāļĨāļ°āļŸāļĢāļĩāļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡āđ€āļŠāđ‡āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡ 100,000 āļāļĄ.
  • āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļ‚āļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™ 10 āļ›āļĩ (āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆ 6 – 10) āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” 5 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļˆāļģāļāļąāļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡

āļĒāļēāļĢāļīāļŠ āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāļ›āļĩ 62  : āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 0% āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™ 1

āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļŠāļļāļ”āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđāļ•āđˆāļ‡ YARIS CROSS āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 35,000 āļšāļēāļ— (āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļŠāļĩ Attitude Black Mica āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 30,000 āļšāļēāļ— (āļĒāļāđ€āļ§āđ‰āļ™āļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļŸāļīāļĨāđŒāļĄāļ”āļģāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļē)

āđ€āļ­āļ—āļĩāļŸ āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ›āļĩ 62 : āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 0% āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™ 1

āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļŠāļļāļ”āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđāļ•āđˆāļ‡ ATIV GT āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 7,000 āļšāļēāļ—

 

āļ§āļĩāļ­āļ­āļŠ : āļŸāļĢāļĩ āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™ 1 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 1.75 % (āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 25% āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ› āļœāđˆāļ­āļ™āļ™āļēāļ™ 48 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™)

 

āđ‚āļ„āđ‚āļĢāļĨāļĨāđˆāļē āļ­āļąāļĨāļ•āļīāļŠ āļĢāļļāđˆāļ™āđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāļ›āļĩ 62 : (āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āđāļĨāļ° āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ GR Sport) āļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 1.35% āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ€āļāđˆāļēāđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđƒāļŠāđ‰āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļš T2T (āļāļĢāļ“āļĩāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ› : āļŸāļĢāļĩ āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 1.75%)

  • āđ‚āļ„āđ‚āļĢāļĨāļĨāđˆāļē āļ­āļąāļĨāļ•āļīāļŠ āļĢāļļāđˆāļ™āđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāļ›āļĩ 62 āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āļĢāļąāļšāđāļžāļ„āđ€āļāļˆāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđāļĨāļ°āļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 30,000 āļšāļēāļ— āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒ āļ‚āļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāđ€āļ›āđ‡āļ™ 5 āļ›āļĩ āđāļĨāļ°āļŸāļĢāļĩāļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡āđ€āļŠāđ‡āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡ 100,000 āļāļĄ.
  • āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļ‚āļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™ 10 āļ›āļĩ (āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆ 6 – 10) āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” 5 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļˆāļģāļāļąāļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡

 

āļ„āļąāļĄāļĢāļĩ āļĢāļļāđˆāļ™āđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāļ›āļĩ 61 : āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 1.89% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 20% āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ› āļœāđˆāļ­āļ™āļ™āļēāļ™ 48 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ āļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡

  • āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļžāļ„āđ€āļāļˆāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđāļĨāļ°āļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 54,000 āļšāļēāļ— āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒ āļ‚āļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļˆāļēāļ 3 āļ›āļĩāđ€āļ›āđ‡āļ™ 5 āļ›āļĩ āđāļĨāļ°āļŸāļĢāļĩāļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡āđ€āļŠāđ‡āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡ 100,000 āļāļĄ.
  • āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļ‚āļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™ 10 āļ›āļĩ (āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆ 6 – 10) āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” 5 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļˆāļģāļāļąāļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡

 

āļ‹āļĩāđ€āļ­āļŠāļ­āļēāļĢāđŒ āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļ›āļĩ 62 : āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 0.99% āļ™āļēāļ™ 4 āļ›āļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ āļŸāļĢāļĩ āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™1 āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 25% āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ› āļœāđˆāļ­āļ™āļ™āļēāļ™ 48 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‹āļĩāđ€āļ­āļŠāļ­āļēāļĢāđŒāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļŦāļĢāļ·āļ­ āļœāđˆāļ­āļ™āļŠāļšāļēāļĒāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 8,400 āļšāļēāļ—

  • āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļžāļ„āđ€āļāļˆāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđāļĨāļ°āļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 30,000 āļšāļēāļ— āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒ āļ‚āļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāđ€āļ›āđ‡āļ™ 5 āļ›āļĩ āđāļĨāļ°āļŸāļĢāļĩāļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡āđ€āļŠāđ‡āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡ 100,000 āļāļĄ.
  • āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļ‚āļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™ 10 āļ›āļĩ (āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆ 6 – 10) āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” 5 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļˆāļģāļāļąāļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡

 

āļ‹āļĩāđ€āļ­āļŠāļ­āļēāļĢāđŒ āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļ›āļĩ 62 : āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ āļĢāļąāļšāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0% āļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™ 1 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āļąāļšāļŸāļĢāļĩ 90 āļ§āļąāļ™ āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 75,000 āļšāļēāļ— āļŦāļĢāļ·āļ­ āļŠāđˆāļ§āļ™āļĨāļ”āđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ” āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 65,000 āļšāļēāļ—

āļ‹āļĩāđ€āļ­āļŠāļ­āļēāļĢāđŒ āļĢāļļāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ by KARL LAGERFELD  : āļĢāļąāļšāļŸāļĢāļĩ C-HR by KARL LAGERFELD Limited Edition SET āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 50,000 āļšāļēāļ— āđāļĨāļ° PAT Luxury GROUP MEMBERSHIP

  • āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļąāļšāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 1.79% (āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 20% āļœāđˆāļ­āļ™ 48 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™) āļ™āļēāļ™ 4 āļ›āļĩ āđāļĨāļ°āđāļžāđ‡āļ„āđ€āļāļˆāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒ āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” 5 āļ›āļĩ āđāļĨāļ° āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” 10 āļ›āļĩ āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļĢāļ–āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđƒāļ™āļ­āļ™āļēāļ„āļ• (GFV) āļ‚āļĒāļēāļĒāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™ 5 āļ›āļĩ āđāļĨāļ° āļŸāļĢāļĩāļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡āđ€āļŠāđ‡āļāļĢāļ°āļĒāļ° 5 āļ›āļĩ

(āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļŦāļ•āļļ C-HR by KARL LAGERFELD Limited Edition SET āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļāļĢāļ°āđ€āļ›āđ‹āļēāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡ 1 āđƒāļš, āļāļĢāļ°āđ€āļ›āđ‹āļēāļ–āļ·āļ­ 1 āđƒāļš, āļŦāļĄāļ§āļāđāļāđ‰āļ› 1 āđƒāļš āđāļĨāļ° āļžāļ§āļ‡āļāļļāļāđāļˆ 1 āļŠāļīāđ‰āļ™ āļĢāļ§āļĄāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 50,000 āļšāļēāļ—)

 

āđ„āļŪāļĨāļąāļāļ‹āđŒ āļĢāļĩāđ‚āļ§āđˆ āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ›āļĩ 2563 :

  • āļœāđˆāļ­āļ™āļŠāļšāļēāļĒāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 5,199 āļšāļēāļ— āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ āļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™ 1 āļ„āļģāļ™āļ§āļ™āļˆāļēāļāđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄ Sabuy:D āļĢāļļāđˆāļ™ Standard cab 2.4 Entry āļĢāļēāļ„āļē 577,000 āļšāļēāļ— āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 163,349 āļšāļēāļ— (āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 28.31%) āļœāđˆāļ­āļ™ 1-59 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 3.20% āđāļĨāļ° 173,100 āļšāļēāļ— āļ‡āļ§āļ”āļ—āļĩāđˆ 60
  • āļœāđˆāļ­āļ™āļŠāļšāļēāļĒāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 5,800 āļšāļēāļ— āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ āļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™ 1 āļ„āļģāļ™āļ§āļ™āļˆāļēāļāđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄ Sabuy:D āļĢāļļāđˆāļ™ Smart Cab Z edition Entry āļĢāļēāļ„āļē 609,000 āļšāļēāļ— āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 154,564 āļšāļēāļ— (āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 25.38%) āļœāđˆāļ­āļ™ 1-59 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 3.10% āđāļĨāļ° 182,700 āļšāļēāļ— āļ‡āļ§āļ”āļ—āļĩāđˆ 60
  • āļœāđˆāļ­āļ™āļŠāļšāļēāļĒāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 5,900 āļšāļēāļ— āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ āļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™ 1 āļ„āļģāļ™āļ§āļ™āļˆāļēāļāđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄ Sabuy:D āļĢāļļāđˆāļ™ Double Cab Z edition Entry āļĢāļēāļ„āļē 697,000 āļšāļēāļ— āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 201,712 āļšāļēāļ— (āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 28.94%) āļœāđˆāļ­āļ™ 1-59 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 2.50% āđāļĨāļ° 209,100 āļšāļēāļ— āļ‡āļ§āļ”āļ—āļĩāđˆ 60

āđāļ—āđ‡āļāļĒāļĩāđˆāļŦāđ‰āļ­āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ : Toyota

āđāļ—āđ‡āļāļŪāļīāļ• : , , , , , ,