āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ : VOLVO S60 DRIVe Flexifuel E85 āļĄāļ™āļ•āđŒāđ€āļŠāļ™āđˆāļŦāđŒāđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļˆāļēāļāļŠāļ§āļĩāđ€āļ”āļ™

āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļ VOLVO Thailand  āļ›āļĢāļąāļšāļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ” āļ‚āļĒāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāļĄāļēāļ­āļĒāļđāđˆāļĨāđ‰āļēāļ™āļāļĨāļēāļ‡āđ† āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļŠāļ­āļ‡āļĨāđ‰āļēāļ™āļ•āđ‰āļ™āđ† āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđāļŸāļ™āđ†āđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļ‡āđ„āļŦāļĨāđƒāļ™āļĢāļ– VOLVO āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ™āļ•āđŒāđ€āļŠāļ™āđˆāļŦāđŒāđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļˆāļēāļāļŠāļ§āļĩāđ€āļ”āļ™ āļˆāļķāļ‡āļāļĨāļąāļšāļĄāļēāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āđƒāļˆāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļ”āļĩāļ§āļąāļ™āļ”āļĩāļ„āļ·āļ™ āļœāļĄāđ€āļĨāļĒāļ‚āļ­āļ­āļēāļŠāļēāļžāļē VOLVO S60 DRIVe Flexifuel E85 āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ TOP āļŠāļļāļ” āļāļĨāļąāļšāļĄāļēāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāđ„āļ”āđ‰āļ‚āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāđ„āļ›āđāļĨāđ‰āļ§ āđāļ•āđˆāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļœāļĄāļ‚āļ­āđ€āļˆāļēāļ°āļĨāļķāļāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡ VOLVO āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢ

 

āļ™āļīāļĒāļēāļĄāļ‚āļ­āļ‡ VOLVO

āđƒāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļœāļĄ āļ„āļ·āļ­ āļĢāļ–āļŦāļĢāļđāļ‚āļąāļšāļŠāļšāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļđāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ™āļīāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨ āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđāļ•āđˆāļžāļ­āļœāļĄāđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠÂ  VOLVO S60 DRIVe Flexifuel E85 āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļœāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļˆāļēāļāļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļāđˆāļēāđ†āļ‚āļ­āļ‡āļ§āļ­āļĨāđ‚āļ§āđˆāļĄāļēāļ āđāļ•āđˆāļˆāļ°āđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāļ™āļąāđ‰āļ™ āļ„āđˆāļ­āļĒāđ† āļŠāļĄāļāļąāļ™āļ•āđˆāļ­āļ„āļĢāļąāļš VOLVO S60 āļ­āļ­āļāļĄāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™ 2  āļĢāļļāđˆāļ™ āļ„āļ·āļ­ āļĢāļļāđˆāļ™ DRIVe B āđāļĨāļ° DRIVe S āļ‹āļķāđˆāļ‡āļœāļĄāļžāļēāļĢāļļāđˆāļ™ DRIVe S āļ•āļąāļ§ TOP āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ„āļĢāļšāļ–āđ‰āļ§āļ™āļĄāļēāļ—āļ”āļŠāļ­āļš āļ„āļģāļ§āđˆāļē “DRIVe” āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļ·āđˆāļ­āļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļāļēāļĢāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™ VOLVO āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĨāļ”āļœāļĨāļāļĢāļ°āļ—āļšāļˆāļēāļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ•āđˆāļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄāđƒāļ™āļ—āļļāļāļ”āđ‰āļēāļ™ āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡āļāļĢāļ°āļšāļ§āļ™āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ•āļąāļ§āļĢāļ– āļāļēāļĢāļ§āļīāļˆāļąāļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāđ‰āļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļĨāļ”āļĨāļ‡ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ„āļ”āđ‰āļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļ›āđāļšāļšÂ  āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļĒāļąāļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ™āļģāđ€āļ­āļēāļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļāļĨāļąāļšāļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”

 

āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļš

āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡ VOLVO S60 DRIVe āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āđ€āļ™āđ‰āļ™āļĄāļēāļāđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ„āđˆāļēāļŠāļąāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđāļĢāļ‡āļ•āđ‰āļēāļ™āļ—āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļāļēāļĻ āđ‚āļ”āļĒāļŦāļĨāļąāļāļˆāļēāļāļ—āļĩāđˆāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđāļĨāđ‰āļ§ āļĒāļąāļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļŠāđˆāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ„āļ›āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ‚āļāđ€āļ•āļ™āđ€āļšāļīāļĢāļāđŒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ—āļ”āļŠāļ­āļšāđƒāļ™āļ­āļļāđ‚āļĄāļ‡āļĨāļĄ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ›āļĢāļąāļšāđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļāļ­āļēāļāļēāļĻāļžāļĨāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒ āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āđāļĢāļ‡āļ›āļ°āļ—āļ°āļ‚āļ­āļ‡āļāļĢāļ°āđāļŠāļĨāļĄ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļ°āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ āļŦāļ™āđ‰āļēāļ•āļēāļ‚āļ­āļ‡ VOLVO S60 DRIVe āļˆāļķāļ‡āļ”āļđāļžāļĨāļīāđ‰āļ§āđ„āļ›āļ‹āļ°āļ—āļļāļāļŠāđˆāļ§āļ™ āļˆāļēāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļˆāļ°āđ€āļŦāđ‡āļ™āļĄāļĩāļāļēāļĢāļĒāļāļŠāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ§āđ‰āļēāļĨāļ‡āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļāļĨāļēāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđāļĢāļ‡āļāļ” (Downfoce) āđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒ āļ‚āļĒāļąāļšāļĨāļ‡āļĄāļēāļˆāļ°āđ€āļŦāđ‡āļ™āļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđƒāļŦāļāđˆāļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļ–āļķāļ‡āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĒāļ·āđˆāļ™āļ­āļ­āļāļĄāļēāļ„āļĨāđ‰āļēāļĒāļˆāļĄāļđāļ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŠāđ‰āļĨāļ”āđāļĢāļ‡āļ›āļ°āļ—āļ°āļˆāļēāļāļĨāļĄ āđ‚āļ”āļĒāļ§āļēāļ‡āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ”āļąāļāļĨāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ›āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāđ‚āļāđ‰ “VOLVO” āđ„āļ§āđ‰āļ•āļĢāļ‡āļāļēāļĢ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡ VOLVO āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāđ‡āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļđāļ›āļ§āļ‡āļāļĨāļĄāđāļĨāļ°āļĨāļđāļāļĻāļĢāļ™āļąāđ‰āļ™ āļ•āļąāļ§āļ§āļ‡āļāļĨāļĄ āļŦāļĄāļēāļĒāļ–āļķāļ‡ āļĨāđ‰āļ­āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļŠāđˆāļ§āļ™āļĨāļđāļāļĻāļĢ āļŦāļĄāļēāļĒāļ–āļķāļ‡ āļāļēāļĢāļžāļļāđˆāļ‡āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ„āļĢāļąāļš āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ™āļĩāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļĄāļēāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ›āļĩ 1962 āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ—āļļāļāļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āđ„āļ›āļ”āļđāļ—āļĩāđˆāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļāļąāļ™āļ•āđˆāļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāđ‚āļ›āļĢāđ€āļˆāļ„āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āļ•āļēāļĄāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļąāļšāļŠāļđāļ‡āļ•āđˆāļģāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī

 

āļĄāļēāļ•āđˆāļ­āļ—āļĩāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļˆāļ°āđ€āļŦāđ‡āļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļžāļĨāļīāđ‰āļ§āđ„āļŦāļ§āđ„āļ›āļˆāļ™āļˆāļĢāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļĢāļ– āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ„āļŸāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ•āļąāļ§āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļˆāļēāļāļˆāļļāļ”āļšāļ­āļ”āļ‚āļ­āļ‡āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ—āđ‰āļēāļĒāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļēāļ“āļĩāļ• āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāļĢāļđāļ›āļ•āļąāļ§ “C” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ•āļąāļ§āļ­āļąāļāļĐāļĢ “VOLVO”  āđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļāļēāļĢāļąāļ™āļ•āļĩāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļĨāđ‚āļāđ‰āļĢāļąāļāđ‚āļĨāļāļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ “DRIVe” āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ•āļąāļ§ “e” āļŠāļĩāđ€āļ‚āļĩāļĒāļ§

 

āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ..āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ

āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™ VOLVO S60 DRIVe āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļˆāļ°āļ„āļģāļ™āļķāļ‡āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāđ‰āļ§ āļĒāļąāļ‡āđ€āļ™āđ‰āļ™āļĄāļēāļāđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆÂ  āļˆāļēāļāļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļ”āļđāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļŦāļĢāļđāļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļāļēāļĢāļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļŠāđˆāļ§āļ™āļ—āļĩāđˆāđƒāļāļĨāđ‰āļāļĢāļ°āļˆāļāļšāļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļĨāļ‡ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ—āļąāļĻāļ™āļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđ„āļĨāđˆāļĄāļēāļ–āļķāļ‡āļāđˆāļ­āļ™āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļ—āļģāļĄāļļāļĄāđ€āļ­āļĩāļĒāļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŦāļēāļ„āļ™āļ‚āļąāļšāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 15 āļ­āļ‡āļĻāļē āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ‡āđˆāļēāļĒāļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđāļĄāđ‰āđāļ•āđˆāļ›āļļāđˆāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āđāļ­āļĢāđŒāļ—āļēāļ‡ VOLVO āđ€āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđƒāļŠāđ‰āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļĢāļđāļ›āļ„āļ™āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ—āļ™āļ›āļļāđˆāļĄāļāļ” āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđāļĨāļ°āļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļ•āļēāļˆāļēāļāļ–āļ™āļ™āđƒāļŦāđ‰āļ™āđ‰āļ­āļĒāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”

 

āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™

āđƒāļŠāđ‰āđ‚āļ—āļ™āļŠāļĩāļ”āļģāļŠāļĨāļąāļšāļ„āļĢāļĩāļĄāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļļāđˆāļ‡āđ€āļ™āđ‰āļ™āđƒāļŦāđ‰āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļ”āļđāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āđāļāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ„āļ§āđ‰āđƒāļ™āļ•āļąāļ§ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĢāļ– VOLVO āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļĢāļđāđ‰āļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļŦāđ‰āļ„āļĢāļšāļ–āđ‰āļ§āļ™āļāđˆāļ­āļ™āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļĄāļĩāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļāļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāļĄāļēāļ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļ„āļ™āđ€āļ”āļīāļ™āļ–āļ™āļ™āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļ„āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī  (Pedestrian Detection with Full Auto Brake) āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļĩāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāđ„āļ”āđ‰āļ§āđˆāļēāļĄāļĩāļ„āļ™āđ€āļ”āļīāļ™āļ–āļ™āļ™ āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ”āļīāļ™āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđƒāļ™āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļāļąāļšāļĢāļ– āđāļĨāļ°āļˆāļ°āļŦāļĒāļļāļ”āļĢāļ–āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ–āđ‰āļēāļ„āļ™āļ‚āļąāļšāđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāļĒāļĩāļĒāļšāđ€āļšāļĢāļ„āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ—āļąāļ™āļ—āđˆāļ§āļ‡āļ—āļĩ āđƒāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļœāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ—āļ”āļŠāļ­āļšāđāļĨāđ‰āļ§āļ§āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĄāđˆāļ™āļĒāļģāļˆāļĢāļīāļ‡āđ† āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļœāļĄāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāđ‚āļ”āļĒāļāļēāļĢāļžāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļđāļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŦāđ‰āļĒāļ·āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļĢāļ– āļœāļĄāļ‚āļąāļšāļĄāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ 30 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļŦāļĒāļĩāļĒāļšāđ€āļšāļĢāļ„āļ›āļĢāļēāļāļŽāļ§āđˆāļēāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļ„āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļˆāļ°āļŦāļĒāļļāļ”āļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ­āļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ—āļąāļ™āļ—āđˆāļ§āļ‡āļ—āļĩ

 

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āđƒāļ™āļāļĢāļ“āļĩāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļīāļ”āđ€āļŦāļ•āļļāļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĒāļīāļ™āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļŦāđ‡āļ™āđ„āļŸāļāļĢāļ°āļžāļĢāļīāļšāļ—āļĩāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āļ”āđ‰āļēāļ™āļšāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļāļĢāļ°āļˆāļāļŦāļ™āđ‰āļēāļĢāļ–  āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļŦāļĨāđˆāļēāļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļ„āļĨāđ‰āļēāļĒāđ„āļŸāđ€āļšāļĢāļ„āļāļĢāļ°āļžāļĢāļīāļš āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļĢāļ°āļ•āļļāđ‰āļ™āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĄāļĩāļ›āļāļīāļāļīāļĢāļīāļĒāļēāđ€āļšāļĢāļ„āļŦāļĢāļ·āļ­āļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ—āļąāļ™āļ—āļĩ āļŦāļēāļāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāļĒāļĩāļšāđ€āļšāļĢāļ„ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ„āļ”āđ‰āļĒāļīāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļŦāđ‡āļ™āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļ—āļģāļāļēāļĢāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļ„āđˆāļēāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļŦāļĒāļļāļ”āļĢāļ–āđāļšāļšāđ€āļ•āđ‡āļĄāđāļĢāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļ„āļˆāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ‰āļąāļšāļžāļĨāļąāļ™āļ—āļąāļ™āļ—āļĩ

 

āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŦāļĨāļĩāļāđ€āļĨāļĩāđˆāļĒāļ‡āļāļēāļĢāļŠāļ™

āļ•āđˆāļ­āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŦāļĨāļĩāļāđ€āļĨāļĩāđˆāļĒāļ‡āļāļēāļĢāļŠāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļ”āļĢāļ–āđāļšāļšāđ€āļ•āđ‡āļĄāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ„ (Collision Warning with Full Auto Brake) āļ•āļąāļ§āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŠāđ‰āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āļ–āļ™āļ™āđ„āļŪāđ€āļ§āļĒāđŒāđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ° āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļĩāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĢāļąāļšāļĢāļđāđ‰āđāļĨāļ°āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļāđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļŦāļĒāļļāļ”āļāļ°āļ—āļąāļ™āļŦāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļš Collision Warning āļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļ§āđˆāļēāļ­āļēāļˆāđ€āļāļīāļ”āļāļēāļĢāļŠāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļŠāđˆāļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđāļĨāļ°āđ„āļŸāļāļĢāļ°āļžāļĢāļīāļšāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ– āđ‚āļ”āļĒāļŠāļąāđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļ„āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļĒāļœāđˆāļ­āļ™āđāļĢāļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļŦāļĒāļĩāļĒāļšāđ€āļšāļĢāļ„āđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļŦāļĒāļļāļ”āļ—āļąāļ™āļ—āđˆāļ§āļ‡āļ—āļĩ āļ–āđ‰āļēāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāļĒāļĩāļĒāļšāđ€āļšāļĢāļ„ āļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāđˆāļ™ Auto Brake āļˆāļ°āļŦāļĒāļļāļ”āļĢāļ–āđ‚āļ”āļĒāļ—āļąāļ™āļ—āļĩāđāļĨāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ„āļŸāļāļĢāļ°āļžāļĢāļīāļšāļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ•āļēāļĄāļŦāļĨāļąāļ‡āļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļŠāļąāļ‡āđ€āļāļ•āđ€āļŦāđ‡āļ™āđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāļ‚āļķāđ‰āļ™

 

āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™

āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ•āđˆāļģ (City Safety) āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļĩāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ™āļģāļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ–āđāļšāļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļŦāļĒāļļāļ”/āļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī (Adaptive Cruise Control with Queue Assist) āļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļ”āļĢāļ–āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļ°āļĨāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŦāļĢāļ·āļ­āļŦāļĒāļļāļ” āļāļĢāļ°āļ—āļąāļ™āļŦāļąāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ„āļĄāđˆāđ€āļāļīāļ™ 30 āļāļĄ./āļŠāļĄ.  āļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļœāļĄāđƒāļŠāđ‰āļĢāļ– 2 āļ„āļąāļ™ āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ 30 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļ‚āļąāļšāļ•āļēāļĄāļāļąāļ™āđ„āļ›āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ„āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāļ•āļēāļĄāļŦāļĨāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļąāļ™āļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļĢāļ°āļšāļš āļžāļ­āļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ āļ„āļąāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļœāļĄāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļŠāļąāđˆāļ‡āļ‡āļēāļ™āđƒāļŦāđ‰āļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĨāļ‡āļ•āļēāļĄ āļžāļ­āļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļŦāļĒāļļāļ”āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļāđ‡āļˆāļ°āļŦāļĒāļļāļ”āļ•āļēāļĄ āļžāļ­āļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļāđ‡āļˆāļ°āļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļ•āļēāļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒ āđ‚āļ”āļĒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”āļ™āļĩāđ‰āļœāļĄāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āđ€āļŦāļĒāļĩāļĒāļšāđ€āļšāļĢāļ„āļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āļąāļ™āđ€āļĢāđˆāļ‡āđ€āļĨāļĒ āđāļ•āđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢ Set Up āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļĩāđˆāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāđˆāļ­āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļĩāđ‰ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ–āđ‰āļēāđƒāļ™āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļŊ āđ€āļĢāļēāđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ”āđŒāļĄāļēāđāļ—āļĢāļāļ•āļ­āļ™āļĢāļ–āļ•āļīāļ”āđ† āđ€āļĢāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļšāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļ—āļąāđ‰āļ‡ 3 āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļĩāđˆāļœāļĄāļ§āđˆāļēāļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āđ€āļĢāļ”āļēāļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāļšāļ™āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡ āđ€āļĢāļ”āļēāļĢāđŒāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļ āļēāļžāļĄāļļāļĄāļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 60 āļ­āļ‡āļĻāļē āļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļĢāļ– āđ‚āļ”āļĒāļˆāļ°āļ™āļģāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļĄāļēāļŠāđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰ āļāļĨāđˆāļ­āļ‡āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļ°āļĄāļ§āļĨāļœāļĨāđāļĨāļ°āļŠāļąāđˆāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”

 

āļĢāļ°āļšāļš Adaptive Cruise Control (ACC)

āļ­āļĩāļāļĢāļ°āļšāļšāļ—āļĩāđˆāļœāļĄāļŠāļ­āļšāļĄāļēāļāđ€āļžāļĢāļēāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāđƒāļŠāđ‰ VOLVO āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđƒāļŠāđ‰āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļĩāđ‰āļ—āļļāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āļ„āļ·āļ­ āļĢāļ°āļšāļš Adaptive Cruise Control (ACC) āļŦāļĢāļ·āļ­āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ„āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļĩāđ‰ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļąāļšāļŠāđ‰āļē āļŦāļĢāļ·āļ­ āđ€āļšāļĢāļ„āļāļĢāļ°āļ—āļąāļ™āļŦāļąāļ™ āļ‚āļ­āļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒāļ‡āđˆāļēāļĒāđ† āļŠāļĄāļĄāļļāļ•āļīāđ€āļĢāļēāļ•āļąāđ‰āļ‡āļĨāđ‡āļ­āļ„āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ„āļ§āđ‰āļ—āļĩāđˆ 100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļžāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļąāļšāļŠāđ‰āļēāļāļĨāđˆāļ­āļ‡āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāđ‡āļˆāļ°āļŠāļąāđˆāļ‡āļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļ„āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ­āļ‡āļ•āļēāļĄ āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļēāļ•āļąāđ‰āļ‡āđ„āļ§āđ‰ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļ°āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļĒāļ°āđ„āļ”āđ‰ 5 āļĢāļ°āļ”āļąāļš āļŦāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļ„āļ·āļ­ 3 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļˆāļēāļāļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ•āļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ™āļ°āļ„āļĢāļąāļš

 

āļŠāđˆāļ§āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļ·āđˆāļ™āļāđ‡āđ€āļŠāđˆāļ™ āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāđāļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āļķāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļļāļāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļš Pre-prepared Restraints (PRS) āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļ›āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļ°āļšāļš load limiter āļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļąāļšāđāļĢāļ‡āļ”āļķāļ‡āļāļĨāļąāļšāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļĢāļ°āļšāļšāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāđāļĢāļ‡āļāļĢāļ°āđāļ—āļāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ (Side Impact Protection System – SIPS) āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļĄāđˆāļēāļ™āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ (Inflatable Curtain) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļšāļēāļ”āđ€āļˆāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āļāļĢāļ°āļ”āļđāļāļ•āđ‰āļ™āļ„āļ­āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡ āļ—āļĩāđˆāđ€āļāļīāļ”āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļ°āļšāļąāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļĻāļĩāļĢāļĐāļ° (Whiplash Protection System – WHIPS) āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļšāļēāļ”āđ€āļˆāđ‡āļšāļ—āļĩāđˆāļ„āļ­

 

āđāļœāļ‡āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨ

āļŠāđˆāļ§āļ™āļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļ„āđŒāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āđ€āļŠāđˆāļ™ āļˆāļ­ 5 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ„āļ§āđ‰āļ—āļĩāđˆāđāļœāļ‡āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āđ‰āļēāļ™āļšāļ™ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāđ€āļžāļĨāļ‡ āđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆ āđāļĨāļ°āļ­āļ·āđˆāļ™āđ†Â  āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļšāļšāļŠāļēāļĄāļāđ‰āļēāļ™āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļš āļŠāļđāļ‡-āļ•āđˆāļģ āđƒāļāļĨāđ‰-āđ„āļāļĨāđ„āļ”āđ‰ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ›āļļāđˆāļĄāļšāļąāļ‡āļ„āļąāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļšāļ™āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđāļšāļš High Performance Multimedia (Level 3) 4×40 āļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļģāđ‚āļžāļ‡ 8 āļ•āļąāļ§ āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ„āļĄāļŠāļąāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ”āļ­āļĨāļšāļĩ āļ”āļīāļˆāļīāļ•āļ­āļĨ āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđƒāļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ‚āļŪāļĄāđ€āļ˜āļĩāļĒāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđāļĨāļ°āđ‚āļ›āļĢāđ€āļŸāļŠāļŠāļąāđˆāļ™āđāļ™āļĨ āđ€āļ˜āļĩāļĒāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ MultEQ āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđāļāđ‰āđ„āļ‚āļ›āļąāļāļŦāļēāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļžāļĩāđ‰āļĒāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļ™āļ•āļĢāļĩ  āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ„āļĄāļŠāļąāļ”  āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļžāļ­āļĢāđŒāļ•āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļāļąāļšāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āđ€āļŠāđˆāļ™ iPod āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļāļąāļšāđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āļœāđˆāļēāļ™āļšāļĨāļđāļ—āļđāļ˜ āđāļĨāļ°āļ”āļķāļ‡āđ€āļžāļĨāļ‡āļˆāļēāļāđƒāļ™āđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āļĄāļēāđ€āļĨāđˆāļ™āđƒāļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđƒāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āļĢāļ°āļšāļš Audio Streaming  āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™ āļŦāļĨāļąāļāđ†āļāđ‡āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“āļ™āļĩāđ‰āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāļŦāļĄāļ”āļ™āļ°āļ„āļĢāļąāļš āđāļ•āđˆāļœāļĄāđ€āļāļĢāļ‡āļ§āđˆāļēāļžāļ·āđ‰āļ™āļˆāļ°āđ„āļĄāđˆāļžāļ­āļ‚āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļĩāđ‰āļāđˆāļ­āļ™ āđāļ•āđˆāđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļĄāļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļ§āļĒ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļđāļ‡ āđāļĨāļ°āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļĢāļšāļ–āđ‰āļ§āļ™

 

āļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡..āļŠāļąāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ”āļąāđˆāļ‡āđƒāļˆ

āđ„āļ”āđ‰āļ­āļ­āļāđ„āļ›āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļšāļāļąāļ™āļŠāļąāļāļ—āļĩāļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ 4 āļŠāļđāļš āļ—āļĩāđˆāļœāļĨāļīāļ•āļˆāļēāļāļ­āļĨāļđāļĄāļīāđ€āļ™āļĩāđˆāļĒāļĄāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļē āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš 1,560 āļ‹āļĩāļ‹āļĩ DOHC 16 āļ§āļēāļ§āđŒāļĨ  āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ­āļąāļ”āļ­āļēāļāļēāļĻāđāļšāļšāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āđƒāļŦāđ‰āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 180 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆ 5,700 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 240 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡ 1,600-5,000 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđƒāļŠāđ‰āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” (Powershift)  āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļļāļ”āļ™āļĩāđ‰ āļ„āļ·āļ­ āļāļēāļĢāļĄāļĩāļŠāļļāļ”āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ 2 āļŠāļļāļ” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļĨāļąāļ—āļŠāđŒāļ„āļđāđˆāđāļšāļšāđ€āļ›āļĩāļĒāļāļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđāļĒāļāļāļąāļ™āđ‚āļ”āļĒāļ­āļīāļŠāļĢāļ° āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 1 āļˆāļ°āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ 1, 3, 5 āđāļĨāļ°āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļ™āļ­āļĩāļāļŠāļļāļ”āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļˆāļ°āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ 2, 4, 6 āđ‚āļ”āļĒāđāļ•āđˆāļĨāļ°āļŠāļļāļ”āļˆāļ°āļŠāļĨāļąāļšāļāļąāļ™āļ—āļģāļ‡āļēāļ™ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ 1 āļ„āļĨāļąāļ—āļŠāđŒāļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļ‡āļˆāļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāļ­āļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ 2 āļ—āļąāļ™āļ—āļĩ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ 2 āđāļĨāđ‰āļ§ āļ„āļĨāļąāļ—āļŠāđŒāļŠāļļāļ”āđāļĢāļāļˆāļ°āđ„āļ›āļĢāļ­āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ 3 āļŠāļĨāļąāļšāļāļąāļ™āđ„āļ›āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļĒāđ† āļ‚āđ‰āļ­āļ”āļĩāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļĨāļąāļ—āļŠāđŒ 2 āļŠāļļāļ” āļ„āļ·āļ­ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļ‚āļēāļ”āļ•āļ­āļ™ āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āļĢāļąāļāļĐāļēāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļŠāđˆāļ§āļĒāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĩāļ 8% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‰āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ›

 

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ·āđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡

āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļœāļĄāđ„āļ”āđ‰āļĨāļ­āļ‡āļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 218 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ„āļŦāļĨāļĨāļ·āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āđāļĨāļ°āļĄāļēāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļĢāļ­āļšāļ•āđ‰āļ™āđ† āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 9.4 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ„āļĢāļēāļ§āļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāļ”āļđāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ·āđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļœāļĄāļ•āļąāđ‰āļ‡āđƒāļˆāļ™āļģāļĢāļ–āļĄāļēāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļ­āļĩāļāļĢāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŦāļ•āļļāļœāļĨāļ™āļĩāđ‰āļ„āļĢāļąāļš āļœāļĄāđāļšāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļ­āļ­āļāđ€āļ›āđ‡āļ™ 3 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļ—āļļāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļœāļĄāđƒāļŠāđ‰āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļāđŠāļŠāđ‚āļ‹āļŪāļ­āļĨ E20 (āļĢāļēāļ„āļēāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļĨāļīāļ•āļĢāļĨāļ° 36.88 āļšāļēāļ—) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡ 150 āļāļĄ. āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļš āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāļœāļĄāļĨāļ­āļ‡āļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļ™āļ­āļāđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 100 – 110 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļœāļĨāļ­āļ­āļāļĄāļēāđ€āļ•āļīāļĄāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ„āļ› 433 āļšāļēāļ— āļŦāļĢāļ·āļ­ 12.8 āļāļĄ./āļĨāļīāļ•āļĢ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 2 āļœāļĄāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļĄāļēāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāļ–āļ•āļīāļ”āđāļšāļšāļ‚āļĒāļąāļšāđ„āļ›āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāļĨāļ°āļ™āļīāļ” āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ āļœāļĨāļ­āļ­āļāļĄāļēāđ€āļ•āļīāļĄāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ„āļ› 953 āļšāļēāļ— āļŦāļĢāļ·āļ­ 5.8 āļāļĄ./āļĨāļīāļ•āļĢ āļ›āļīāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđāļšāļšāļ§āļąāļ™āļŦāļĒāļļāļ”āļŠāļšāļēāļĒāđ† āļœāļĨāļ­āļ­āļāļĄāļēāđ€āļ•āļīāļĄāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ„āļ› 790 āļšāļēāļ— āļŦāļĢāļ·āļ­ 7 āļāļĄ./āļĨāļīāļ•āļĢ āļ–āđ‰āļēāļĄāļ­āļ‡āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđāļšāļš āļāļĄ./āļĨāļīāļ•āļĢ āļ­āļēāļˆāļˆāļ°āļ”āļđāđāļĨāđ‰āļ§āļāļīāļ™āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ„āļ›āļ™āļīāļ” āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ§āđˆāļēāļ„āđˆāļēāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļ‚āļ­āļ‡ E20 āļŠāļđāļ‡āļāļ§āđˆāļēāđāļāđŠāļŠāđ‚āļ‹āļŪāļ­āļĨ 91 āđāļĨāļ° 95 āļˆāļķāļ‡āđ€āļœāļēāđ„āļŦāļĄāđ‰āđ€āļĢāđ‡āļ§āļāļ§āđˆāļē āđāļ•āđˆāļ–āđ‰āļēāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļˆāļģāļ™āļ§āļ™āđ€āļ‡āļīāļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļ›āļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļēāļĢāļąāļšāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāļ„āļĢāļąāļš

 

āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļĨāđ‡āļāļ™āđ‰āļ­āļĒ

āļ”āđ‰āļēāļ™āđāļŠāļŠāļ‹āļĩāļ‚āļ­āļ‡ VOLVO āļ–āļđāļāļ›āļŽāļīāļ§āļąāļ•āļīāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āđ‚āļ”āļĒāļ—āļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļ•āļąāđ‰āļ‡āđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāđƒāļ™āļāļēāļĢāļšāļąāļ‡āļ„āļąāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļāļĢāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš McPherson Strut āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļāļĢāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļĨāļīāļ‡āļ„āđŒ āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđ€āļžāļēāđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđāļšāļšāđ‚āļ›āļĢāđ€āļāļĢāļŠāļ‹āļĩāļŸāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ•āļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Advanced Stability Control āļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§, āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āđāļĨāļ°āļĒāļķāļ”āđ€āļāļēāļ°āļ–āļ™āļ™āđāļšāļšāđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļ (Dynamic Stability and Traction Control – DSTC) āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Sport Mode āļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĢāļ–āļˆāļēāļāļ­āļēāļāļēāļĢāļ—āđ‰āļēāļĒāļ›āļąāļ”  āđāļĨāļ°āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ­āļĒāļēāļāļ‚āļąāļšāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļāđ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļĄ Sport Mode  āļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļˆāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ‚āļ”āļĒāļāļēāļĢāļ–āđˆāļēāļĒāđ€āļ—āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” (Corner Traction Control by Torque Vectoring) āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™Â āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļĢāļ°āļšāļš DSTC āđƒāļŦāđ‰āļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ āļĨāđ‰āļ­āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āđƒāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļˆāļ°āđ€āļšāļĢāļ„āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ–āđˆāļēāļĒāļ—āļ­āļ”āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļĨāđ‰āļ­āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļ™āļ­āļ āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ§āļ‡āđāļ„āļšāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļāļīāļ”āļ­āļēāļāļēāļĢāļ”āļ·āđ‰āļ­āđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒ  āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĢāļ–āļ„āļ§āđˆāļģ (Rollover Protection System – ROPS) āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄāļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļēāļ™āļīāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āđ€āļāļ“āļ‘āđŒāļ”āļĩ āļ‚āļąāļšāļŠāļšāļēāļĒāđ† āļ•āļēāļĄāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ VOLVO āđāļ•āđˆāļ–āđ‰āļēāļˆāļ°āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒÂ  āļœāļĄāļ§āđˆāļēāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđƒāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļ„āļ§āļĢāļˆāļ°āļĄāļĩāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļ™āļĩāđ‰ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļĢāļĩāļĒāļāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļ—āļĩāđˆāļœāļĄāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āļĄāļēāļāđ† āđ€āļāļīāļ™ 160 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļĄāļąāļ™āļĄāļĩāļ­āļēāļāļēāļĢāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āđ„āļĄāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļšāđ‰āļēāļ‡āđ€āļĨāđ‡āļāļ™āđ‰āļ­āļĒ āđāļ•āđˆāđƒāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ„āļĄāđˆāđ€āļāļīāļ™ 140 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļ—āļļāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ—āļģāđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāļĄāļēāļāđ† āļ„āļĢāļąāļš

 

āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļ„āđˆāļēāļ•āļąāļ§ 2,149,000 āļšāļēāļ— VOLVO S60 DRIVe S āļ•āļąāļ§ TOP āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļĄāļˆāļ°āđ€āļāđ‡āļšāđ„āļ§āđ‰āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ‚āļ§āļąāļāļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļœāļĄāļĢāļąāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļœāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āļžāļēāļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļœāļĄāļĢāļąāļāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļ„āļĢāļąāļš

https://www.youtube.com/watch?v=Ghz5PRtjlU4


āļšāļ—āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ™āļ°āļ™āļģ

VOLVO  S60 DRIVe āļ‚āļķāđ‰āļ™āđāļ—āđˆāļ™ Car of the Year

āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒ Volvo āļĢāļļāđˆāļ™  S60 āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ

āļ§āļ­āļĨāđ‚āļ§āđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§  S60 DRIVe Flexifuel E85

āđāļ—āđ‡āļāļĒāļĩāđˆāļŦāđ‰āļ­āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ : Volvo

āđāļ—āđ‡āļāļŪāļīāļ• : , , , ,