āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļˆāļąāļ”āļ‡āļēāļ™ “Q Fascination” āļĢāļļāļāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ‚āļ”āļĒ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ„āļĄāļ‹āđŒāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„ āļˆāļģāļāļąāļ”  āđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđ€āļ™āļĢāļĄāļīāļ•āļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļŠāļļāļ”āļ­āļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢ āļ—āļĩāđˆāļŠāļąāđ‰āļ™ G āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ—āļĢāļąāļĨāđ€āļ­āđ‡āļĄāļšāļēāļŠāļ‹āļĩ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒ “Q Fascination”

Audi TT RS Performance Parts 2017 “āļŠāļļāļ”āļĢāļšâ€ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāļēāļ§āļ TT āļ—āļĩāđˆ “āļĢāļēāļ„āļē” āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļžāļīāļŠāļđāļˆāļ™āđŒ “āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļąāļâ€ āļ•āđˆāļ­āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ āđāļĨāļ° Audi Thailand āļ™āđˆāļēāļˆāļ°āļˆāļąāļ”āđƒāļŦāđ‰āđ„āļ”āđ‰

Audi TT RS Performance Parts āļ„āļ·āļ­ āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļŦāļĨāļēāļĒāļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļąāđˆāļ‡āļŠāļĄāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļāļˆāļēāļāļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™ “āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•â€ āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļāļ“āļ‘āđŒāļŠāļģāļ„āļąāļ āđāļĨāļ°āļ™āļĩāđˆāļ„āļ·āļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ” Performance Parts āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āđāļĢāļ‡āļˆāļēāļāļ„āđˆāļēāļĒ Audi

Audi R8 Performance Parts āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĨāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆ āļ›āļĢāļąāļšāđƒāļŦāđ‰ “āļŠāļļāļ”āļ•āļīāđˆāļ‡â€ āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ‚āļąāđ‰āļ™ āļ‰āļ°āļ™āļąāđ‰āļ™ “āđ€āļŠāđ‡āļ„” āļĢāļēāļ„āļē āđāļĨāļ°āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­ Audi Thailand āļ‹āļ° āđ€āļžāļĢāļēāļ°āđ€āļ„āđ‰āļēāļ™āđˆāļēāļˆāļ° “āļˆāļąāļ”āđƒāļŦāđ‰â€

āļ„āđˆāļēāļĒ Audi āđ€āļĒāļ­āļĢāļĄāļąāļ™ āļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāļ­āļ­āļžāļŠāļąāđˆāļ™ “āļ”āļđāļ”āļ•āļąāļ‡āļ„āđŒâ€ āđ€āļŦāļĨāđˆāļēāđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ•āļąāļ§āđāļĢāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒ Audi R8 Performance Parts āļ—āļĩāđˆāļ™āļ­āļāļˆāļēāļ “āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļŦāļĨāđˆāļ­â€ āđƒāļŦāđ‰āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđāļĨāđ‰āļ§āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļš “āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°â€ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ– “āļ‹āļīāđˆāļ‡â€ āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļ°āđƒāļˆāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āđ‚āļ”āļĒ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ„āļĄāļ‹āđŒāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„ āļˆāļģāļāļąāļ” āđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļĢāļļāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ—āļĩāđˆ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒ

āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Audi 2017-2018

Audi āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļ·āđˆāļ­āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĒāļ­āļĢāļĄāļ™āļĩ āļĄāļĩāļŠāļģāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ­āļīāļ‡āđ‚āļāļĨāđŒāļŠāļ•āļąāļ”āļŠāđŒ āđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļĄāļīāļ§āļ™āļīāļ āđƒāļ™āđāļ„āļ§āđ‰āļ™āļšāļēāļ§āļēāđ€āļĢāļĩāļĒ āļāđˆāļ­āļ•āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ›āļĩ āļ„.āļĻ. 1899 āļˆāļąāļ”āļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ—āļąāļ”āđ€āļ—āļĩāļĒāļĄāļāļąāļšāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāļ‹āļĩāđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āđāļĨāļ° āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āļ­āđ‚āļŸāļĨāđŒāļāļŠāļ§āļēāđ€āļāļ™ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļēāļĒāđƒāļŦāļāđˆāđƒāļ™āđ€āļĒāļ­āļĢāļĄāļ™āļĩ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ­āļēāļ”āļĩāđ‰āļāđ‡āļĄāļĩāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđƒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āļ­āļ„āļ·āļ­āļĨāļąāļĄāđ‚āļšāļĢāđŒāļāļĩāļ™āļĩ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļˆāļēāļāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ­āļīāļ•āļēāļĨāļĩ āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āđ€āļ­āļēāļ”āļĩāđ‰ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q2, Q3, Q5, Q7, TT, R8  : āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļĄāļĩ āļĢāļēāļ„āļē āļ•āļēāļĄāļ•āļēāļĢāļēāļ‡

āđƒāļŦāļĄāđˆ Audi R8 CoupÃĐ 2017āđ€āļāļīāļ”āļˆāļēāļāļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡ āļžāļąāļ’āļ™āļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ–āļ™āļ™ āļ–āļķāļ‡āđ„āļ—āļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡ 5.2 āļĨāļīāļ•āļĢ 540 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ āļĢāļēāļ„āļē āļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆ 18,999,000 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—

Audi R8 Coupe āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ•āļąāļ§āļ—āđ‡āļ­āļ›āļˆāļēāļ Audi āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļ’āļ™āļēāļˆāļēāļāļŠāļ™āļēāļĄāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļēāļĨāļ°āļ§āļēāļ”āļŠāļđāđˆāļ–āļ™āļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ„āļ—āļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāļĒāļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ” 5.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļšāļš V10 540 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 540 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļˆāļēāļāļŦāļĒāļļāļ”āļ™āļīāđˆāļ‡āļ–āļķāļ‡ 100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđ„āļ”āđ‰āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 3.5 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 320 āļāļĄ./āļŠāļĄ.āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆ 18,999,000 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—

āđƒāļŦāļĄāđˆ Audi TT CoupÃĐ TFSI Quattro S-Line āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ‚āļąāļš4 āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāđ‡āļ āđ€āļœāđ‡āļ” āļ”āļļ āļāļąāļš āļĢāļēāļ„āļē  3,199,000 āļšāļēāļ—

Audi TT CoupÃĐ āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļāļĄāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļˆāļēāļ Audi āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ Quattro āļ—āļĩāđˆāđ‚āļĨāļ”āđāļĨāđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ€āļŪāļ”āđāļ„āļĄāļŠāļēāļŸāļ—āđŒ (DOHC) 4 āļŠāļđāļšāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ 230 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļˆāđˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđāļšāļšāļ‰āļĩāļ”āļ•āļĢāļ‡ (direct injection) āđāļĨāļ° Turbocharge āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļŦāļĨāđˆāļ­āđ€āļĒāđ‡āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļēāļāļēāļĻ āļāļąāļš āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ 3,199,000 āļšāļēāļ—

āđƒāļŦāļĄāđˆ Audi Q7 3.0TDI quattro Sports Luxury SUV āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŦāļĢāļđ āļˆāļēāļ Audi āļ”āđ‰āļ§āļĒ āļĢāļēāļ„āļē āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ 4.999 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—

Audi Q7 3.0TDI quattro Sports Luxury SUV āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŦāļĢāļđ āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļąāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļĢāļ– SUV āļˆāļēāļ Audi āļ—āļĩāđˆāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļĢāļĢāļ„āđŒāļ­āļ­āļāļĄāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđ€āļ‰āļĩāļĒāļš āļœāļŠāļēāļ™āļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļĄāļēāļāļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāđƒāļŠāđ‰āļŠāļ­āļĒ āļāļąāļšāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Diesel Turbo Commonrail V6 TDI āļ‚āļ™āļēāļ” 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 249 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ 4.999 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—

āđƒāļŦāļĄāđˆ Audi A6 35 TFSI Sline āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĄāļĩāļĢāļ°āļ”āļąāļš āđāļāļ‡āļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āļāļąāļš āļĢāļēāļ„āļē āļ—āļĩāđˆāļ›āļāļīāđ€āļŠāļ˜āđ„āļĄāđˆāļĨāļ‡āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 3,199,000 āļšāļēāļ—

Audi A6 āļ‹āļĩāļ”āļēāļ™āļŦāļĢāļđāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ‚āļĄāđ€āļ”āļĨāļ—āļĩāđˆ Audi Thailand āđ‚āļ”āļĒāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ„āļĄāļ‹āđŒāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ āļˆāļģāļāļąāļ” āļœāļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđƒāļ™āļšāđ‰āļēāļ™āđ€āļĢāļē āđ„āļ”āđ‰āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨ āļ™āļąāđˆāļ‡āļŠāļšāļēāļĒ

āđƒāļŦāļĄāđˆ Audi A5 Coupe āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŦāļĢāļđāļ•āļąāļ§āđāļĢāļ‡ āļ•āļēāļĄāđāļšāļšāļ‰āļšāļąāļšāļ„āļđāđ€āļ›āđ‰ 2 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āļāļąāļš āļĢāļēāļ„āļē āļŠāļļāļ”āļ„āļļāđ‰āļĄāļ—āļĩāđˆ 3.6 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—

āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ„āļĄāļ‹āđŒāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ āļˆāļģāļāļąāļ” āđ„āļ”āđ‰āđāļ™āļ°āļ™āļģāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Audi A5 Coupe āđƒāļŦāļĄāđˆ āđƒāļ™āđāļšāļš 2 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡ āļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļąāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡ āđāļĨāļ°āļĄāļ­āļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļ™āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ 40 TFSI S line āđāļĨāļ° 45 TFSI Quattro S line

āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ Audi A4 40 TFSI S line āđāļĨāļ° Audi A4 45 TFSI Quattro S line āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ āļĢāļēāļ„āļē 2.6 āđāļĨāļ° 3.1 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ— āļāđ‰āļēāļ§āļĨāđ‰āļģāđƒāļ™āđāļšāļšāļ‰āļšāļąāļšāļ‹āļĩāļ”āļēāļ™

āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ„āļĄāļ‹āđŒāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ āļˆāļģāļāļąāļ” āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļˆāļąāļ”āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Audi āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢ āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ Audi A4 40 TFSI S line āđāļĨāļ° A4 45 TFSI Quattro S line

āđƒāļŦāļĄāđˆ Audi Q5 Quattro 2017 āļāļąāļš 2 āļĢāļļāđˆāļ™ Audi Q5 35 TDI Quattro āđāļĨāļ° Audi Q5 45 TFSI Quattro S Line āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ āļĢāļēāļ„āļē āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļĒāļīāđˆāļ‡āļāļ§āđˆāļē

Audi Q5 āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ‚āļĄāđ€āļ”āļĨāļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļˆāļēāļ Audi Thailand āļˆāļąāļ”āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ„āļ—āļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒ 2 āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” Q5 35 TDI Quattro āļ—āļĩāđˆāļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļĢāļēāļ„āļē āđāļĨāļ° Q5 45 TFSI Quattro S Line āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ‚āļąāđ‰āļ™āļāļąāļšāļ„āđˆāļēāļ•āļąāļ§ 3,899,000 āļšāļēāļ—