āđāļ—āđ‡āļ:

MAZDA MX-5

Mazda MX-5 Sport Venture â€Ķ āļāļĨāļąāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļ™āļ•āđˆāļ­ “āļ™āļēāļĄâ€ āđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļīāđ€āļĻāļĐ

Mazda MX-5 Sport Venture … Roadster āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļœāļđāđ‰āļŠāļēāļ™āļŠāļ·āđˆāļ­āđāļŦāđˆāļ‡āļ•āđˆāļ­āļ•āļģāļ™āļēāļ™


āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ›āļĨāļ·āđ‰āļĄāđ‚āļāļĒāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļāļ§āđˆāļē 52,000 āļ„āļąāļ™ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē2 āļĢāļąāđ‰āļ‡āđ€āļšāļ­āļĢāđŒāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ 3 āļ›āļĩāļ•āļīāļ” āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ—āļąāļžāļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđāļĨāļ°āļ›āļīāļāļ­āļąāļž āđ€āļ™āđ‰āļ™āđ€āļˆāļēāļ°āļ•āļĨāļēāļ”āļ­āļ­āļ™āđ„āļĨāļ™āđŒāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ āđ€āļœāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆ āļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩāļ‡āļšāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 2019 āļŦāļĢāļ·āļ­ Fiscal Year 2019 āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāļļāļ”āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĄāļĩāļ™āļēāļ„āļĄāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļāļ§āđˆāļē 52,000 āļ„āļąāļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē2 āļĒāļąāļ‡āļŪāļ­āļ•āļŠāļļāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļŠāļđāļ‡āđ€āļāļ·āļ­āļš 37,000 āļ„āļąāļ™


āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ‰āļĨāļ­āļ‡āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļš 3 āļ—āļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ MX-5 āđ€āļœāļĒāđ‚āļ‰āļĄāļĢāļļāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ 3,000 āļ„āļąāļ™ āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļ‰āļĨāļīāļĄāļ‰āļĨāļ­āļ‡āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļš 30 āļ›āļĩ āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ–āļ·āļ­āļāļģāđ€āļ™āļīāļ”āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ•āļģāļ™āļēāļ™ Mazda MX-5 āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđ„āļ­āļ„āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļ–āđˆāļēāļĒāļ—āļ­āļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ„āļ™āļāļąāļšāļĢāļ–āļ•āļēāļĄāđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” āļˆāļīāļ™āļšāļ° āļ­āļīāđ„āļ• (Jinba-Ittai) āļ­āļąāļ™āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļš āđāļĨāļ°āļ™āļģāđ„āļ›āļŠāļđāđˆāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™


āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļĒāļāļ—āļąāļžāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļšāļļāļāļ‡āļēāļ™ Big Motor Sale 2018 āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļˆāļąāļ”āļ‡āļēāļ™āļ•āļīāļ”āđƒāļˆ CX-3 āļ›āļĢāļ°āđ€āļ”āļīāļĄāļĢāļąāļšāļĄāļ­āļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļąāļ™āđāļĢāļāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ™āļģāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļēāļĒāļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ•āļ°āļĨāļļāļĒāļ‡āļēāļ™ āļšāļīāđŠāļ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ 2018 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļāļĨāđ‰āļŠāļīāļ”āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļ›āļĢāđ‚āļĄāļŠāļąāđˆāļ™āļŠāļļāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļˆāļ­āļ‡āļĢāļ–āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™


All New MAZDA MX-5 (Gen 4) āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠāļ›āļĢāđŒāļ•āđ€āļ›āļīāļ”āļ—āļļāļ™āļ‚āļ§āļąāļāđƒāļˆāļ™āļąāļāļ‚āļąāļš

All New MAZDA MX-5 āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 4 āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļˆāļēāļ 25 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļē āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ—āļļāļāļ„āļ™āļŠāļ™āļļāļāļŠāļ™āļēāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸ āđāļĨāļ°āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄāļ‚āļ­āļ‡ āđ‚āļ„āđ‚āļ”āļ° āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ SKYACTIV-G 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ


āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē (Mazda) āđ‚āļ•āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰āļŠāđˆāļ‡āļ­āļĩāļ 6 āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāļļāļĒāļ•āļĨāļēāļ” āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ›āđ‰āļēāđ‚āļ• 18%

āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļˆāļģāļāļąāļ” ( MAZDA SALES THAILAND COMPANY LIMITED ) āļ­āļ­āļāļĄāļēāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ 2559 āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļąāļāļŠāļēāļ•āļīāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļš 1 āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 8% āļŠāļ§āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļąāļšāļĒāļ­āļ”āļĢāļ§āļĄāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļĨāļēāļ”āļ—āļĩāđˆāļĨāļ”āļĨāļ‡ 4% āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāļĨāļąāđˆāļ™āļ›āļĩ 2560 āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ—āļąāļžāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ­āļĩāļ 6 āļĢāļļāđˆāļ™ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” SKYACTIV-Vehicle Dynamics āļāļēāļĢāļąāļ™āļ•āļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ”āđ‰āļēāļ™āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ āļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāļŦāļĨāļąāļāļ„āļ·āļ­āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļģāļ„āļąāļāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”


āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļš Mazda MX-5 āļ›āļĢāļ°āđ€āļ”āļīāļĄāļ„āļąāļ™āđāļĢāļāļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ›

āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ•āļģāļ™āļēāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ MAZDA MX-5 āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ Soul Red āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ™āļēāļĒāļ‚āļ§āļąāļāļŠāļąāļĒ āļ›āļ āļąāļŠāļĢāđŒāļžāļ‡āļĐāđŒ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļˆāļąāļ”āļ‡āļēāļ™āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ› āļ“ āļšāļđāļ˜ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ› āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļ­āļ‡āļ˜āļēāļ™āļĩ


āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē ( Mazda ) āļĒāļāļ‚āļšāļ§āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸ āļĨāļļāļĒāļ‡āļēāļ™ Motor Expo 2016

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē ( Mazda ) āđ„āļ”āđ‰āļ™āļģāđ€āļ­āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļŦāđˆāļ‡āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āđƒāļ™āļĢāļ– āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļŠāļēāļĒāļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļˆāļ™āđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 6 āļĄāļēāļāļąāļ™āļ„āļĢāļšāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™ MX-5 āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ CX-3 , CX-5 āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡ Mazda3 , Mazda2 āđāļĨāļ° Mazda BT-50


Mazda āļĒāļąāļ‡āđāļĢāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļ—āļļāļĨāļ°āđ€āļāļ·āļ­āļš 30,000 āļ„āļąāļ™

Mazda āļĒāļąāļ‡āđāļĢāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļ—āļļāļĨāļ°āđ€āļāļ·āļ­āļš 30,000 āļ„āļąāļ™


Mazda āđ‚āļ•āļŠāļ§āļ™āļāļĢāļ°āđāļŠ 26% āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļ—āļ°āļĨāļļ 21,000 āļ„āļąāļ™

Mazda āđ‚āļ•āļŠāļ§āļ™āļāļĢāļ°āđāļŠ 26% āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļ—āļ°āļĨāļļ 21,000 āļ„āļąāļ™


āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđāļĢāļ‡āļ•āđˆāļ­ āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļžāļĪāļĐāļ āļēāļ„āļĄāđ‚āļ•āļ­āļĩāļ 23%

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđāļĢāļ‡āļ•āđˆāļ­ āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļžāļĪāļĐāļ āļēāļ„āļĄāđ‚āļ•āļ­āļĩāļ 23% āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ•āđˆāļ­āđ„āļ›āļ™āļĩāđ‰ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āļāļĢāļ°āļ•āļļāđ‰āļ™āđƒāļŦāđ‰āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļ—āļ°āļĨāļļāđ€āļ›āđ‰āļē Mazda 2 , Mazda 3 ,Mazda CX-3 ,Mazda CX-5 ,Mazda BT-50,Mazda MX-5


āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āđāļĢāļ‡āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļžāļļāđˆāļ‡ 30% āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸ

āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļŠāļ­āļ‡āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āđāļĢāļāļāļ§āļēāļ”āđ„āļ›āđāļĨāđ‰āļ§āļāļ§āđˆāļē 4,000 āļ„āļąāļ™ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆ Mazda CX-3 āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđ‚āļ”āļ™āđƒāļˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđāļšāļšāđ€āļ•āđ‡āļĄāđ† āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāđƒāļŦāđ‰āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē ( Mazda ) āļāļąāļš āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™