āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ (BMW) āđ€āļœāļĒāđ‚āļ‰āļĄāļ—āļąāļžāļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Motor Expo 2016

 

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ ( BMW ) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ™āļģāļ—āļąāļžāļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđ‰āļģāļĒāļļāļ„āđāļĨāļ°āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļŠāļļāļ”āļˆāļēāļāļ—āļąāđ‰āļ‡ BMW NINI āđāļĨāļ° BMW Motorrad āļĄāļļāđˆāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļ‡āļēāļ™ Thailand International Motor Expo 2016 āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 33 āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļˆāļąāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 1-12 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2559 āļ™āļĩāđ‰ āļ™āļģāđ‚āļ”āļĒ BMW M4 GTS āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđāļŦāđˆāļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™ āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļāļˆāļēāļāļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡ āđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđāļŦāđˆāļ‡āļ­āļ™āļēāļ„āļ• BMW i8 Protonic Red Edition āļĢāđˆāļ§āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ BMW 330e Luxury āđāļĨāļ° BMW X5 xDrive40e M Sport āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ MINI āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ MINI Cooper S ‘Seven Edition’ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļĒāļ­āļ”āļŪāļīāļ• BMW F 800 R       āļŠāļĩāļžāļīāđ€āļĻāļР BMW S 1000 RR HP Line āđāļĨāļ° BMW S 1000 XR HP Line āļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļ­āļšāļīāđŠāļāđ„āļšāļ„āđŒāļ•āļąāļ§āļˆāļĢāļīāļ‡

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ ( BMW ) āļ™āļģāļ—āļąāļžāļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđ‰āļģāļĒāļļāļ„āđāļĨāļ°āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Motor Expo 2016

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āđ€āļ­āđ‡āļĄ 4 āļˆāļĩāļ—āļĩāđ€āļ­āļŠ ( BMW M4 GTS )

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 13,999,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ)

BMW M4 GTS  āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ—āļĩāđˆāļ•āđˆāļ­āļĒāļ­āļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ”āđ‰āļēāļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ‚āļ­āļ‡ BMW M4 Coupe āđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ‡āļ•āļĢāļ‡āļˆāļēāļāļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļļāļāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđƒāļ™āļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡āļŦāļĢāļ·āļ­āļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ›

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ BMW āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđ€āļ—āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĒāļĄāļĩāļĄāļēāđāļĨāđ‰āļ§ BMW M4 GTS āļĒāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ—āļĩāđˆāļœāļĨāļīāļ•āļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļ™āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļˆāļģāļāļąāļ”āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 700 āļ„āļąāļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āđƒāļ™āđ‚āļ­āļāļēāļŠāļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļš 30 āļ›āļĩāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ•āļģāļ™āļēāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ BMW M3 āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļœāļĨāļīāļ•āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āļ›āļĩ 1986

BMW M4 GTS āđƒāļŠāđ‰āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 6 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšBMW M3 āđāļĨāļ° M4 āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ”āļīāļĄ āđāļ•āđˆāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļŦāļąāļ§āļ‰āļĩāļ”āļ™āđ‰āļģ (water injection) āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļ­āļ­āļāļŠāļđāđˆāļ•āļĨāļēāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļ āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡ BMW M4 DTM āļ‚āļ­āļ‡āļ™āļąāļāļ‚āļąāļšāļŠāļēāļ§āđ€āļĒāļ­āļĢāļĄāļąāļ™ āļĄāļēāļĢāđŒāđ‚āļ āļ§āļīāļ—āđāļĄāļ™āļ™āđŒ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ„āļ§āđ‰āļēāđāļŠāļĄāļ›āđŒāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļąāļ§āļĢāļīāđˆāļ‡āļ„āļēāļĢāđŒāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ 2014 āđāļĨāļ° 2016 āđ„āļ›āļ„āļĢāļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆ āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŦāļąāļ§āļ‰āļĩāļ”āļ™āđ‰āļģāļ™āļĩāđ‰āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ­āļ‡ BMW M4 GTS āļĄāļĩāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 368 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ / 500 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 600 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļˆāļēāļ 0-100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 3.8 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 305 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļ—āļĩāđˆāļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļš BMW M4 Coupe āļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļąāļ™āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āđāļĨāđ‰āļ§ BMW M4 GTS āļĒāļąāļ‡āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ‰āļąāļšāđ„āļ§āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ•āđˆāļ­āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ‚āļąāļšāļ—āļĩāđˆ 3.0 āļāļīāđ‚āļĨāļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđ‚āļ”āļĒāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē-āļŦāļĨāļąāļ‡ āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļē āļŠāļ›āļĨāļīāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļŠāļ›āļ­āļĒāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŠāđ‰āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļĨāđ‰āļģāļĒāļļāļ„āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ CFRP (carbon-fibre-reinforced plastic) āļ—āļĩāđˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļĢāļ‡āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļē āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļ™āļāļąāļšāļ‡āļēāļ™āļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāđƒāļ™āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāđāļ—āđ‰ āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ M DCT (M Double Clutch Transmission) 7 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļœāļŠāļēāļ™āļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ‡āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĨāļ‡āļŠāļđāđˆāļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļēāļŠāļĩāļŠāđ‰āļĄ Acid Orange āļĢāļļāđˆāļ™ 666 M Styling āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļšāļ™āļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļšāļš M coilover āđāļĨāļ°āđ€āļšāļĢāļāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ€āļ‹āļĢāļēāļĄāļīāļ

BMW M4 GTS āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļāļēāļĢāļ§āļīāļ§āļąāļ’āļ™āļēāļāļēāļĢāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāđāļšāļš OLED (BMW Organic Light) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āļ‹āļĩāļĢāļĩāđˆāļŠāđŒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āđ‚āļĨāļ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāđāļšāļš OLED āļ™āļĩāđ‰ āđƒāļŦāđ‰āđāļŠāļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļšāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļœāļīāļ§āđāļšāļšāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāļ•āļąāļ§āļ—āļąāđˆāļ§āđ†āļāļąāļ™ āđāļ—āļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļˆāļļāļ”āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđ€āļŠāđˆāļ™āđ„āļŸ LED āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ› āļœāđˆāļēāļ™āļ§āļąāļŠāļ”āļļāđ€āļ‹āļĄāļīāļ„āļ­āļ™āļ”āļąāļ„āļ—āļĩāļŸāļšāļēāļ‡āđ€āļ‰āļĩāļĒāļš āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđāļŠāļ‡āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļ„āļĒāļĄāļĩāļĄāļēāļāđˆāļ­āļ™

 

BMW 330e Luxury āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 2,599,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ)

BMW 330e Luxury āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāđƒāļŠāđ‰āļŠāļ­āļĒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļļāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāļ°āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ iPerformance āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš BMW TwinPower Turbo āļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡ BMW āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ International Engine of the Year āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 135 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ / 184 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 290 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāļđāđˆāļĨāđ‰āļ­āļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļēāļšāļĢāļ·āđˆāļ™āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļ­āļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ āļŠāđˆāļ§āļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĄāļ­āļšāļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ­āļĩāļ 65 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ / 89 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 250 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđƒāļ™āđ€āļŠāļĩāđ‰āļĒāļ§āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩāļ•āļēāļĄāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āļāļąāļ™āļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđāļšāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 8 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ°āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ„āļ”āđ‰āļŠāļ™āļļāļ āļ—āļąāļ™āđƒāļˆ āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 120 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļ™āđ‚āļŦāļĄāļ”āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ 330e Luxury āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļˆāļēāļ 0 āļ–āļķāļ‡ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 6.1 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 225 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡

āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļ™ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļŠāļļāļ”āļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āļĄāļ­āļšāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 185 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ / 252 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļˆāļ™āļķāļ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļ—āļĩāđˆ 55.6 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢāđāļĨāļ°āļĨāļ”āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļĄāļĨāļ āļēāļ§āļ°āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļāļąāļšāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĨāđˆāļ­āļĒ CO2 āļ—āļĩāđˆ 42 āļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđƒāļ™ BMW 330e Luxury āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ™āļģāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāļĄāļĨāļ āļēāļ§āļ°āļ­āļ­āļāļˆāļēāļāļ—āđˆāļ­āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāđ€āļĨāļĒāđƒāļ™āļĢāļ°āļĒāļ° 40 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 7.6 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒāļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļ”āđ‰āļāļąāļšāļ›āļĨāļąāđŠāļāđ„āļŸāļšāđ‰āļēāļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ› āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļŠāļēāļĒāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ•āđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ•āļ­āļ™āļ—āđ‰āļēāļĒ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļŦāļĄāļ” āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļšāđ‰āļēāļ™āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ„āļ”āđ‰āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āđ€āļ§āļĨāļēāļĢāļēāļ§ 3 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āđ„āļ­ āļ§āļ­āļĨāļĨāđŒāļšāđ‡āļ­āļāļ‹āđŒ āđ€āļžāļĩāļĒāļ§ (BMW i Wallbox Pure) āļ—āļĩāđˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‡āđˆāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļ–āļķāļ‡ 3.7 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ (16 āđāļ­āļĄāļ›āđŒ / 230 āđ‚āļ§āļĨāļ—āđŒ) āļˆāļķāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 2 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ 12 āļ™āļēāļ—āļĩ

BMW 330e Luxury āļĄāļĩāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄ āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāđāļšāļš Multi-spoke style 416 āđāļœāļ‡āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļĨāļēāļĒāđ„āļĄāđ‰ āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš LED āđāļĨāļ°āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĩāđāļ­āļ™āļ—āļĢāļēāđ„āļ‹āļ•āđŒāđāļĨāļ° Pearl Chrome āđāļĨāļ°āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļžāļīāļ–āļĩāļžāļīāļ–āļąāļ™ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡āļ”āļēāđ‚āļāļ•āđ‰āļē āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļ°āļšāļš Hi-Fi

 

BMW i8 Protonic Red Edition

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 11,899,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ)

āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ BMW i8 Protonic Red Edition āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• 4 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ (2+2) āļĢāļļāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ—āļĩāđˆāļœāļĨāļīāļ•āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ§āļĨāļēāļ—āļĩāđˆāļˆāļģāļāļąāļ” āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļˆāļēāļāļ§āļąāļŠāļ”āļļ CFRP (carbon-fibre-reinforced plastic) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē BMW eDrive āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ Protonic Red āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ•āļąāļ”āļāļąāļšāļŠāļĩāđ€āļ—āļē Frozen Grey metallic āđƒāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļļāļ”āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļēāđāļšāļš W-spoke 470 āļŠāļĩāđ€āļ—āļē Orbit Grey metallic āļ‚āļ™āļēāļ”āļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āđƒāļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄāđ„āļĄāđˆāđāļžāđ‰āļāļąāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļˆāļēāļāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļŸāđ€āļšāļ­āļĢāđŒāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āđāļĨāļ°āđ€āļ‹āļĢāļēāļĄāļīāļ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļŠāļĄāļāļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡

āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđāļŦāđˆāļ‡āļ­āļ™āļēāļ„āļ• BMW eDrive āļ‚āļ­āļ‡ BMW i8 āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 3 āļŠāļđāļš āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ TwinPower Turbo āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡ 170 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ / 231 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 320 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡ 96 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ / 131 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 250 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡ BMW eDrive āļĒāļąāļ‡āđƒāļŠāđ‰āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĨāļīāđ€āļ˜āļĩāļĒāļĄāđ„āļ­āļ­āļ­āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŠāļđāļ‡āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄ 266 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ / 362 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”

āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđƒāļŠāđ‰āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāđ€āļĨāļĒ BMW i8 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 120 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ–āļķāļ‡ 37 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 2-3 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļ”āđ‰āļāļąāļšāļ›āļĨāļąāđŠāļāđ„āļŸāļšāđ‰āļēāļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ› āļŦāļĢāļ·āļ­āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āđ„āļ­ āļ§āļ­āļĨāļĨāđŒāļšāđ‡āļ­āļāļ‹āđŒ āđ€āļžāļĩāļĒāļ§ (BMW i Wallbox Pure) āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ BMW i8 āļœāļŠāļēāļ™āļžāļĨāļąāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āđƒāļ„āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļ™āļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļˆāļēāļ 0 āļ–āļķāļ‡ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 4.4 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āđ‚āļŦāļĄāļ”āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āļāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāļ—āļĩāđˆ 47.6 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢāđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāļāđŠāļēāļ‹ CO2 āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 49 āļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ

BMW i8 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āđƒāļ„āļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™ āđāļĨāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāđƒāļ™āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļēāļ‚āļē āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ International Engine of the Year āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ TwinPower Turbo 3 āļŠāļđāļš āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ‚āļŦāļ§āļ•āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āđ‰āļēāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ World Green Car of the Year āđāļĨāļ° Green Luxury Car āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ Paul Pietsch Award āļˆāļēāļ “auto motor und sport” āļ™āļīāļ•āļĒāļŠāļēāļĢāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ€āļĒāļ­āļĢāļĄāļąāļ™āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”

 

BMW X3 xDrive20d M Sport

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 3,499,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ)

BMW X3 xDrive20d M Sport āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ BMW TwinPower Turbo āļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 140 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ / 190 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ„āļ§āļšāļ„āļđāđˆāļāļąāļšāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 17.9 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāļāđŠāļēāļ‹ CO2 āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 149 āļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ BMW X3 xDrive20d M Sport āļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™

BMW X3 xDrive20d M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļāļĢāļ°āļˆāļāđāļšāļšāļžāļēāđ‚āļ™āļĢāļēāļĄāļē āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ Performance Control āļ—āļĩāđˆāļˆāļąāļ”āļŠāļĢāļĢāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļšāļĢāļāļ—āļĩāđˆāđāļ•āđˆāļĨāļ°āļĨāđ‰āļ­āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāđāļšāļš Double-Spoke 622M āļ‚āļ™āļēāļ” 19 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļĨāļ°āļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡ M āđāļ­āđ‚āļĢāđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļ„āļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļ™āļąāļ‡āđāļ—āđ‰āđāļšāļš M āļāļĢāļ­āļšāļŦāļ™āđ‰āļēāļ•āđˆāļēāļ‡ BMW Individual āđāļšāļš high-gloss āđāļĨāļ°āđ€āļžāļ”āļēāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ BMW Individual āļŠāļĩāļ”āļģāđāļ­āļ™āļ—āļĢāļēāđ„āļ‹āļ—āđŒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ Head-Up Display āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡ āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡ āļŠāļļāļ”āļĨāļģāđ‚āļžāļ‡āđ„āļŪāđ„āļŸ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļš Comfort Access

 

BMW X5 xDrive40e M Sport āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 4,699,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ)

BMW X5 xDrive40e M Sport āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļĢāļļāđˆāļ™āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ SAV āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļĒāļķāļ”āđ€āļāļēāļ°āļ–āļ™āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļĨāļīāļĻāļˆāļēāļāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ xDrive āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āļˆāļēāļāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ EfficientDynamics eDrive

BMW X5 xDrive40e M Sport āļĄāļĩāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āđ‰āļēāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ “International Engine of the Year” āļĄāļēāļ„āļĢāļ­āļ‡āđāļĨāđ‰āļ§āļ–āļķāļ‡āļŠāļēāļĄāļŠāļĄāļąāļĒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļˆāļēāļāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāđāļšāļš TwinScroll āļĢāļ°āļšāļšāļŦāļąāļ§āļ‰āļĩāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāļŠāļđāļ‡ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļš VALVETRONIC āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļšāļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 180 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ / 245 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 350 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāļđāđˆāļĨāđ‰āļ­āļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļēāļšāļĢāļ·āđˆāļ™āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļ­āļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡

āļŠāđˆāļ§āļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĄāļ­āļšāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ­āļĩāļ 83 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/113 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 250 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđƒāļ™āđ€āļŠāļĩāđ‰āļĒāļ§āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩāļ•āļēāļĄāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŦāļĨāļąāļāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļŠāļ™āļļāļ āļ—āļąāļ™āđƒāļˆ āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ„āļ”āđ‰āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ­ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļˆāļēāļ 0 āļ–āļķāļ‡ 100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 6.8 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 210 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 120 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡

āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļ™ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļŠāļļāļ”āļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āļĄāļ­āļšāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 230 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ / 313 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļˆāļ™āļķāļ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļ—āļĩāđˆ 29.4 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢāđāļĨāļ°āļĨāļ”āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļĄāļĨāļ āļēāļ§āļ°āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļāļąāļšāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāļāđŠāļēāļ‹ CO2 āļ—āļĩāđˆ 79 āļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđƒāļ™ BMW X5 xDrive40e āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđƒāļ™āļāļĢāļ“āļĩāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļŠāļąāļāļˆāļĢāđƒāļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļ›āļĢāļēāļĻāļˆāļēāļāļĄāļĨāļ āļēāļ§āļ° āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŠāļđāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 9 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒāļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļ”āđ‰āļāļąāļšāļ›āļĨāļąāđŠāļāđ„āļŸāļšāđ‰āļēāļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ› āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļŠāļēāļĒāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ•āđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡

āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļŦāļĄāļ”āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸ āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡ BMW X5 xDrive40e āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļšāđ‰āļēāļ™āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāđ„āļ”āđ‰āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āđ€āļ§āļĨāļēāļĢāļēāļ§ 3 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ 50 āļ™āļēāļ—āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ­āļēāļˆāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āđ„āļ­ āļ§āļ­āļĨāļĨāđŒāļšāđ‡āļ­āļāļ‹āđŒ āđ€āļžāļĩāļĒāļ§ (BMW i Wallbox Pure) āļˆāļēāļ BMW 360° ELECTRIC āļ—āļĩāđˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‡āđˆāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļ–āļķāļ‡ 3.5 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ (16 āđāļ­āļĄāļ›āđŒ / 230 āđ‚āļ§āļĨāļ—āđŒ) āļˆāļķāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 2 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ 45 āļ™āļēāļ—āļĩ

 

MINI Seven āđƒāļŦāļĄāđˆ : āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ­āļąāļ™āđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļŠāļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

āļĄāļīāļ™āļī āļ„āļđāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āļŠ 3 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ Seven Edition: 2,890,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ)

āļĄāļīāļ™āļī āļ„āļđāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āļŠ 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ Seven Edition: 2,930,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ)

āļžāļšāļāļąāļšāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ™āļīāļĢāļļāđˆāļ™ 3 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāđāļĨāļ° 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļ™āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļР“MINI Seven” āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ•āđˆāļ­āļĒāļ­āļ”āļĄāļēāļˆāļēāļāļĄāļīāļ™āļī āļ„āļđāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āļŠ

MINI Seven āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļŠāļ°āļ”āļļāļ”āļ•āļēāđƒāļ™āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāđ€āļ‡āļīāļ™ Lapisluxury Blue āđƒāļ™āđāļšāļšāļ‰āļšāļąāļšāļ‚āļ­āļ‡ MINI Yours āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™ Melting Silver āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ„āļēāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĩ Melting Silver āļ•āļąāļ”āļ‚āļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĨ Malt Brown āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āļāļąāļšāļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ‚āļ™āļēāļ” 18 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļĨāļēāļĒ MINI Yours Vanity Spoke

āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŦāļ™āļąāļ‡āđāļ—āđ‰āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• MINI Yours Leather Lounge āļŠāļĩāļ”āļģ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļĨāđ‚āļāđ‰ MINI Seven āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļŦāļĨāļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļĩāļ”āļģ Piano Black āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĩāļ”āļģ Carbon Black

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āļĄāļīāļ™āļī TwinPower Turbo āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļŠāļąāļāļŠāļēāļ•āļāļēāļ“āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ­āļąāļ™āļ‰āļąāļšāđ„āļ§ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļš āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļĩāđˆāļŠāļđāļšāļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĄāļīāļ™āļī āļ„āļļāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āļŠ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ 3 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāđāļĨāļ° 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 220 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 1,250 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļĩāļ”āļˆāļģāļāļąāļ”āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 280 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆ 1,250 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ–āļķāļ‡ 141 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/192 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāļ·āđˆāļ­āļĢāļļāđˆāļ™ MINI Seven āļĄāļĩāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļˆāļēāļāļĢāļ–āļ„āļ­āļĄāđāļžāļāļ•āđŒāļŠāļļāļ”āļ„āļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļˆāļēāļāļ­āļąāļ‡āļāļĪāļĐāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļ­āļ­āļāļŠāļđāđˆāļ•āļĨāļēāļ”āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļāļ§āđˆāļē 50 āļ›āļĩāļāđˆāļ­āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ Austin Seven āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ™āļī 4 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āđāļĢāļ

āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē MINI Services Inclusive

āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ™āļīāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ™āļēāļ™āļāļ§āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē MINI Service Inclusive āļŦāļĢāļ·āļ­ MSI āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āļĢāļ­āļ‡āļāļēāļĢāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē āļĢāļ§āļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™ 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 100,000 āļāļĄ. āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĄāļīāļ™āļī āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ‚āļĒāļēāļĒāļ‚āļ­āļšāđ€āļ‚āļ•āļāļēāļĢāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āļĢāļ­āļ‡āļ•āļĨāļ­āļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļē 5 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļˆāļģāļāļąāļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄ MSI āļˆāļ°āļ„āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāļāļąāļšāļĢāļ–āļĄāļīāļ™āļīāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡āļ•āđˆāļ­āļĢāļ–āļĄāļīāļ™āļīāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļŠāļšāļēāļĒāđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āļāļąāļšāļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āļĢāļ­āļ‡āļāļēāļĢāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ­āļĒāļđāđˆ āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļĢāļ–āļĄāļīāļ™āļīāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ

 

BMW G 310 R

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 199,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ)

BMW G 310 R āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļˆāļēāļāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāļĢāļļāđˆāļ™āđāļĢāļāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ”āļ•āđˆāļģāļāļ§āđˆāļē 500 āļ‹āļĩāļ‹āļĩ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļŠāļđāļšāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļēāđāļ•āđˆāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡ BMW G 310 R āđƒāļŦāļĄāđˆ āļˆāļķāļ‡āđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ•āļąāļ§āļˆāļĢāļīāļ‡ āļāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļ™āļ­āļāđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡

BMW G 310 R āđƒāļŦāļĄāđˆ āđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŸāļĢāļĄāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļāļĨāđ‰āļē āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļšāļš upside-down fork āđāļĨāļ°āļŠāļ§āļīāļ‡āļ­āļēāļĢāđŒāļĄāļĒāļēāļ§ āļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆ āđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāļ­āļĒāļđāđˆāđ€āļŠāļĄāļ­ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āđāļšāļšāļŠāļšāļēāļĒ āđ† āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 785 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđ€āļĄāļ•āļĢāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļ§āļīāļ—āļŠāđŒāđāļĨāļ°āļ›āļļāđˆāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļāđ‡āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‡āđˆāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļ•āļēāļĄāđāļšāļšāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‡āļēāļ™āļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļ„āļģāļ™āļķāļ‡āļ–āļķāļ‡āļ—āļļāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļĢāļđāļ›āļĢāđˆāļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ

āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļąāļ§āđƒāļˆāļŦāļĨāļąāļāļ‚āļ­āļ‡ BMW G 310 R āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ„āļ·āļ­āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļŠāļđāļš 313 āļ‹āļĩāļ‹āļĩāļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āđƒāļŠāđ‰āļĢāļ°āļšāļšāļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ™āđ‰āļģ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡ 4 āļ§āļēāļĨāđŒāļ§ 2 āđāļ„āļĄāļŠāļēāļŸāļ—āđŒ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŦāļąāļ§āļ‰āļĩāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 25 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/34 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 9,500 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 284 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆ 7,500 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļˆāļķāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 158.5 āļāļīāđ‚āļĨāļāļĢāļąāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§

 

BMW F 800 R Sport

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 490,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ)

BMW F 800 R Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§āđƒāļŦāđ‰āļŠāļ°āļ”āļļāļ”āļ•āļēāļĒāļīāđˆāļ‡āļāļ§āđˆāļēāļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ”āļīāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđƒāļ™āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāđ€āļ‡āļīāļ™ Racing Blue āļ•āļąāļ”āļāļąāļšāļŠāļĩāļ”āļģ Black Satin āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļīāđƒāļŦāļĄāđˆāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļāļēāļ„āļĢāļ­āļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (Electronic Suspension Adjustment) āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ”āļąāļ™āļĒāļēāļ‡āļĢāļ– Tire Pressure Control (RDC) āđāļĨāļ°āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāđāļšāļš LED

BMW F 800 R Sport āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļ­āļ‡āļŠāļđāļš 4 āļ§āļēāļĨāđŒāļ§ āđāļšāļšāļŦāļĨāđˆāļ­āđ€āļĒāđ‡āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ™āđ‰āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 798 āļ‹āļĩāļ‹āļĩ āļĄāļ­āļšāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 90 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē (66 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ) āļ—āļĩāđˆ 8,000 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 86 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆ 5,800 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļīāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ­āļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ (ABS) āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđ‚āļŠāđ‰āļ„āļāļĨāļąāļšāļŦāļąāļ§āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļ°āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāđāļĢāļ‡āļāļĢāļ°āđāļ—āļāļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ”āļīāļŠāļāđŒāđ€āļšāļĢāļāļ„āļđāđˆāđāļšāļšāđ„āļŪāļ”āļĢāļ­āļĨāļīāļāļŠāđˆāļ§āļĒāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļŠāļđāļāđ€āļŠāļĩāļĒāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ

 

BMW S 1000 R āđƒāļŦāļĄāđˆ

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 650,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ)

āļšāļīāđŠāļāđ„āļšāļ„āđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ BMW S 1000 R āļāļĨāļąāļšāļĄāļēāļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļīāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļš Gear Shift Assistant āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ„āļ”āđ‰āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđƒāļŠāđ‰āļ„āļĨāļąāļ—āļŠāđŒ āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī (Cruise Control) āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āđāļŪāļ™āļ”āđŒāļĢāļ– āļāļēāļ„āļĢāļ­āļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ āđāļĨāļ°āđ„āļŸāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§ LED āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§

BMW S 1000 R āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļąāļ™āļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 4 āļŠāļđāļš 4 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āļ‚āļ™āļēāļ” 999 āļ‹āļĩāļ‹āļĩ āļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ™āđ‰āļģāđāļĨāļ°āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ­āļąāļ” 12.0:1 āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŦāļąāļ§āļ‰āļĩāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđāļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 118 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ / 160 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 11,000 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 112 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 9,250 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļšāļš Dynamic traction-Control (DTC), āđāļĨāļ° Dynamic Damping Control (DDC) āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļ›āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđƒāļ™āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ‚āļ”āļĒāļ—āļļāļāļĢāļ°āļšāļšāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ›āļĨāļēāļĒāļ™āļīāđ‰āļ§āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ

 

BMW S 1000 RR  āđāļĨāļ° S 1000 XR HP Line āđƒāļŦāļĄāđˆ

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

BMW S 1000 RR HP Line: 1,199,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ)

BMW S 1000 XR HP Line: 930,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ)

āļšāļīāđŠāļāđ„āļšāļ„āđŒāļŠāļēāļĒāļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāļ‹āļđāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• BMW S 1000 RR āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđƒāļŦāđ‰āļĢāđ‰āļ­āļ™āđāļĢāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļāļąāļšāļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡ HP āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļšāļ™ āļāļēāļ„āļĢāļ­āļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āđ‚āļ‹āđˆ āļāļēāļ„āļĢāļ­āļšāļĨāđ‰āļ­āđāļšāļšāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™ āļ—āđˆāļ­āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāđ„āļ—āđ€āļ—āđ€āļ™āļĩāļĒāļĄ āļŠāļļāļ”āļĨāđ‰āļ­ āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđ€āļ—āđ‰āļē āļ„āļąāļ™āļ„āļĨāļąāļ—āļŠāđŒāđāļĨāļ°āđ€āļšāļĢāļ āļŠāļļāļ”āļœāđ‰āļēāļ„āļĨāļļāļĄ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļˆāļāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āļ­āļšāļŠāļĩ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļ§āļēāļ‡āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 20 āļ„āļąāļ™āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

āļŠāđˆāļ§āļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāļ—āļąāļ§āļĢāļīāđˆāļ‡āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 XR HP Line āļāđ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡ HP āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāđˆāļ™āļāļąāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđ€āļ—āđ‰āļēāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āļ„āļąāļ™āļ„āļĨāļąāļ—āļŠāđŒāđāļĨāļ°āđ€āļšāļĢāļ āļāļēāļ„āļĢāļ­āļšāļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļāļēāļ›āļīāļ”āļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļšāļšāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļāļĢāļ°āļˆāļāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āļ­āļšāļŠāļĩ āđāļĨāļ°āđāļŪāļ™āļ”āđŒāļˆāļąāļšāļ—āđ‰āļēāļĒāļĢāļ– āđ‚āļ”āļĒāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āļĄāļĩāļ§āļēāļ‡āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđāļšāļšāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

 

āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Thailand International Motor Expo 2016

āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē BMW āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļžāļšāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ› 2016 āļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰

· āļ‚āļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē BMW Service Inclusive (BSI) āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ›āļĩ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļāļēāļĢāļ”āļđāđāļĨāđāļĨāļ°āļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ–āļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 6 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 120,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļē 6 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļˆāļģāļāļąāļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡*

· āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™āļ™āļ­āļāļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆ BMW Roadside Assistance āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļĒāļēāļ§āļ™āļēāļ™ 6 āļ›āļĩ

· āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē BMW M4 Competition Package āđāļĨāļ° BMW M4 GTS āļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ‡āļĢāļ–āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 31 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2559 āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāđˆāļ§āļĄāđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄ BMW M Driver Training āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ€āļĒāļ­āļĢāļĄāļ™āļĩ āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļē 5 āļ§āļąāļ™ 4 āļ„āļ·āļ™ āļĢāļ§āļĄāļ„āđˆāļēāļ•āļąāđ‹āļ§āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļšāļīāļ™ āđ‚āļĢāļ‡āđāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļžāļąāļ āđāļĨāļ°āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļ™āļģāđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āđƒāļ™āļĄāļīāļ§āļ™āļīāļ„āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš 1 āļ—āđˆāļēāļ™

* āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļąāđˆāļ‡āļˆāļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ› 2016 āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļĢāļ–āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 31 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2559 āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āļāļĢāļļāļ“āļēāļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢ āļŦāļĢāļ·āļ­ BMW Contact Center āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ

āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļĄāļīāļ™āļīāļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļāļēāļĢāļˆāļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™ 31 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2559 āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒ āļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰

· āļŸāļĢāļĩ iPhone 7 āļ‚āļ™āļēāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 128 GB

· āļŸāļĢāļĩ āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē MINI Service Inclusive (MSI) 5 āļ›āļĩ / 100,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļē 5 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļˆāļģāļāļąāļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡
· āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0% āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ™āļī āļ„āļąāļ™āļ—āļĢāļĩāđāļĄāļ™


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |