āļ—āļĩāđ€āļ­āļŠāđāļ­āļĨāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđ The New S300 BlueTec Hybrid AMG

iamcar_tsl_sclass300

āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ—āļĩāđ€āļ­āļŠāđāļ­āļĨ āļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‰ āļ„āļ­āļĢāđŒāļ›āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™ āļˆāļģāļāļąāļ” āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļˆāļąāļ”āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļąāđ‰āļ™āļ™āļģāļˆāļēāļāļ•āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđāļšāļšāļ„āļĢāļšāļ§āļ‡āļˆāļĢ āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ āļēāļžāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ­āļīāļŠāļĢāļ°āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļœāļĒāđ‚āļ‰āļĄ The New S300 BlueTec Hybrid AMG āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļļāļ”āļŦāļĢāļđāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ™āđ‰āļ™āļˆāļļāļ”āļ‚āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļąāļ™āļˆāļĢāļīāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļŠāļļāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļ‹āļķāđˆāļ‡ The New S300 BlueTec Hybrid AMG āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡ AMG āđāļšāļšāļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļ­āļąāļ”āđāļ™āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđƒāļŦāļĄāđˆāđ†

āļ„āļļāļ“āļŠāļļāļĢāļĩāļĒāđŒāļ āļĢāļ“āđŒ āļ­āļļāļ”āļĄāļœāļĨāļ§āļ“āļīāļŠ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ—āļĩāđ€āļ­āļŠāđāļ­āļĨ āļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‰ āļ„āļ­āļĢāđŒāļ›āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™ āļˆāļģāļāļąāļ” āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē “āļ—āļĩāđ€āļ­āļŠāđāļ­āļĨāđ„āļ”āđ‰āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē The New S300 BlueTec Hybrid AMG āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļāļĨāļļāđˆāļĄāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļ—āļĩāđ€āļ­āļŠāđāļ­āļĨāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļŦāļāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ™āļąāļāļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš The New S-Class āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ‚āļĄāđ€āļ”āļĨāđ€āļŠāļ™āļˆāđŒāļ‚āļ­āļ‡ āđ€āļ­āļŠ-āļ„āļĨāļēāļŠāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļŦāļąāļŠāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ W222 āļ‹āļķāđˆāļ‡āļžāļāļžāļēāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§āđāļšāļš 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđāļĨāļ°āļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļāļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļāļąāļšāļŠāļ āļēāļžāđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄāļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļāļēāļĢāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāļ•āļąāļ§āļāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ‡āļ”āļ‡āļēāļĄāđƒāļ™āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļāļĨāļĄāļāļĨāļ·āļ™ āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļˆāļēāļāļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡ AMG Sport Package āļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™â€
 

āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ The New S300 BlueTec Hybrid AMG āļĒāļąāļ‡āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš 3 āļĄāļīāļ•āļīāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ•āļąāļ”āļāļąāļšāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļĄāļ™āđāļĨāļ°āļžāļĢāļīāđ‰āļ§āđ„āļŦāļ§āļŠāļ­āļ”āļĢāļąāļšāļāļąāļšāļĨāđ‰āļ­āđāļĄāđ‡āļ AMG āļĨāļēāļĒāđƒāļŦāļĄāđˆāđāļšāļš 5 āļāđ‰āļēāļ™āļ„āļđāđˆ āļ‚āļ­āļš 20 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāđāļāđ‰āļ§ Panoramic Glass Roof āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļĢāļđāļ›āđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļš Full L.E.D. āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš Intelligent Light System (ILS) āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđƒāļ™āđāļšāļšāļ‰āļšāļąāļšāļ‚āļ­āļ‡āļ‹āļĩāļ”āļēāļ™āļŦāļĢāļđ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāļ‚āļ­āļ‡āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒ LED āļŠāļ­āļ‡āļŠāļĩāļŠāļēāļĄāđāļ–āļšāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ‚āļ™āļēāļšāļ­āļĒāļđāđˆāļ‚āđ‰āļēāļ‡āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāđƒāļŦāđ‰āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļ‡āđ€āļŦāđ‡āļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™āđƒāļ™āļĒāļēāļĄāļ„āđˆāļģāļ„āļ·āļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”āļ™āļĩāđ‰āļĨāđ‰āļ§āļ™āđāļĨāđ‰āļ§āđāļ•āđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļšāļļāļ„āļĨāļīāļāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļąāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™ S-Class āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 6 āļ™āļĩāđ‰â€
 

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ™āļąāđ‰āļ™āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļ„āļģāļ–āļķāļ‡āļŦāļĨāļąāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļĨāļąāļ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļœāđˆāļ­āļ™āļ„āļĨāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļĢāļ°āļĒāļ°āđ„āļāļĨ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ§āļąāļ•āļ–āļļāļ”āļīāļšāļŠāļąāđ‰āļ™āļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āļāļĨāļĄāļāļĨāļ·āļ™āļāļąāļ™āđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļŠāļĩāļ—āļĩāđˆāļ™āļģāļĄāļēāļ‹āļķāđˆāļ‡āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ‡āļ”āļ‡āļēāļĄāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§āđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļ­āļēāļ—āļī āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ›āļļāđˆāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āļ—āļģāļˆāļēāļāļ­āļĨāļđāļĄāļīāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄ āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­ Command āļ‚āļ™āļēāļ” 12.3 āļ™āļīāđ‰āļ§āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ™āļāļĨāļēāļ‡ āđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ—āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡

 

āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļš Split View for COMAND āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđāļĒāļāļāļēāļĢāđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āđ‚āļ”āļĒāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļĄāļ§āļĨāļ āļēāļžāđƒāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ” 10 āļ™āļīāđ‰āļ§ 2 āļˆāļ­āđāļĒāļāļ­āļ­āļāļ‹āđ‰āļēāļĒ-āļ‚āļ§āļēāđāļĨāļ°āļŦāļđāļŸāļąāļ‡āđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒāļĨāļēāļĒāđ„āļĄāđ‰āđāļšāļš Designo High Gloss āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ Nappa āļĢāļ°āļšāļšāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ Ambient Lighting (āļŦāļĢāļ·āļ­āđ„āļŸāđ€āļĢāļ·āļ­āļ‡āđāļŠāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ) āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 7 āļŠāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™āđāļšāļš 360 āļ­āļ‡āļĻāļē āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļ­āļ­āļŸāļŠāļąāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ Comfort Package āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļ‚āļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļšāļšāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļšāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļšāļīāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ€āļŸāļīāļĢāđŒāļŠāļ„āļĨāļēāļŠ āļ›āļĢāļąāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļģ āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļš Ventilation Seat āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ€āļšāļēāļ°āļ—āļļāļāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļˆāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĒāđ‡āļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ—āļąāđ‰āļ‡ 4āļ•āļąāļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻ Air Balance Package āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļŦāļ­āļĄāļ­āļšāļ­āļ§āļĨāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ™āđ‰āļģāļŦāļ­āļĄāļāļĨāļīāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐāđ€āļ‰āļžāļēāļ° S-Class āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļĨāļīāđˆāļ™āļŦāļ­āļĄāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ–āļķāļ‡ 4 āļāļĨāļīāđˆāļ™ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ NIGHTLIFE MOOD, DOWNTOWN MOOD, SPORTS MOOD, FREESIDE MOOD āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļ°āļ–āļđāļāļˆāļąāļ”āđ€āļāđ‡āļšāđ„āļ§āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļ™āļāļĨāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļˆāļ°āļĄāļĩāđ€āļ‹āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļ„āļ§āļšāļ„āļđāđˆāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļŸāļ­āļāļ­āļēāļāļēāļĻ Oxygen Ionisation āđāļĨāļ°āļ­āļ­āļŸāļŠāļąāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļ­āļēāļ—āļī āļŠāļļāļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ Burmester Sound System āļ—āļĩāđˆāļžāļāļžāļēāļĨāļģāđ‚āļžāļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡āļĄāļēāļ–āļķāļ‡ 13 āļ•āļąāļ§āđāļĨāļ°āļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļąāļš 590 āļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļ”āļ·āđˆāļĄāļ”āđˆāļģāļāļąāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļžāļĨāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ„āļžāđ€āļĢāļēāļ°āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļˆāļēāļāļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ€āļŸāļīāļĢāđŒāļŠāļ„āļĨāļēāļŠ
 

āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđƒāļŦāļĄāđˆāđ† āļ—āļĩāđˆāļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļ­āļēāļ—āļī āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļ—āļąāđ‰āļ‡āļāđˆāļ­āļ™āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļāļĢāļ°āļšāļš Pre-Safe āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāđāļšāļšāļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļ ADAPTIVE BRAKE āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Hill-Start Assist, āļĢāļ°āļšāļšāđ‚āļŠāđŠāļ„āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āđ„āļ”āđ‰ 30 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđ€āļĄāļ•āļĢ (Airmatic), āļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™āļ—āđ‰āļēāļĒāđāļĨāļ°āļŦāļ™āđ‰āļēāļĢāļ– (CPA), āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļĢāļ°āļĒāļ°āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° Distronic Plus āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ Steering Assist, āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāļˆāļ­āļ”āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ›āļīāļ”āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Headlamp Assist āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ›āļĢāļąāļšāđƒāļŦāđ‰āđ„āļŸāļ•āđˆāļģāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ‚āļ”āļĒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ•āļēāļĄāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™, āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ‰āļĩāļ”āļ™āđ‰āļģāļ—āļĩāđˆāļ•āļąāļ§āļ›āļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļāļ™āđāļĨāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļ‹āļĩāļ”āļēāļ™āļŦāļĢāļđāļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļšāļĢāļĢāļˆāļļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 2,143 āļ‹āļĩāļ‹āļĩ āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 204/3,800 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē/āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 500/1,600-1,800 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ.āđ„āļ”āđ‰āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļē 7.6 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 240 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē 7 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ°āđāļšāļš Tronic Plus āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰āļāđ‡āļ„āļ·āļ­āļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļŠāđˆāļ­āļ‡āļ§āđˆāļēāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļŦāļĒāļļāļ”āļŠāļ°āļ‡āļąāļ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ‚āļēāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļŦāļĨāđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāļŠāļēāļĢāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļ”āļ­āļ­āļāđ„āļ‹āļ”āđŒāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 115-124 āļāļĢāļąāļĄ/āļāļĄ. āđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 21.3-22.7 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢ

 

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš The New S300 BlueTec Hybrid AMG āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāđ„āļ”āđ‰āļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļāļ§āđˆāļēāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ āļ™āļ­āļāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļ—āļģāļ‡āļēāļ™ āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ‚āļ”āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļ™āļģāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ€āļšāļĢāļāļāļĨāļąāļšāļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āđƒāļŦāļĄāđˆ āļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđƒāļ™āļŠāļļāļ”āđāļœāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āđāļĨāļ°āļšāļ™āļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨ COMAND āļˆāļ°āđāļŠāļ”āļ‡āļŠāļ–āļēāļ™āļ°āļāļēāļĢāđ„āļŦāļĨāļ‚āļ­āļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļˆāļēāļāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļąāļ™āļ”āļēāļ›āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ•āļēāļĄāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļˆāļĢāļīāļ‡āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ§āļĨāļēāļ™āļąāđ‰āļ™āđ† āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļāļąāļ™āđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āđ„āļŠāļ§āļŠāļđāđˆāđ‚āļĨāļāđāļŦāđˆāļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ

 

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„ (Specification)

Engine and performance

 

āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡āļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš/āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš

4 āļŠāļđāļš/ āđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡

āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš (āļ‹āļĩāļ‹āļĩ)

2,143

āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” (āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ [āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē] āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ)

150 (204) / 3,800

āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” (āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ)

500 / 1,600-1,800

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ­āļąāļ”

16.2

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. (āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ)

7.6

āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” (āļāļĄ./āļŠāļĄ.)

240

āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ

āļĒāļđāđ‚āļĢ 6

   

Fuel and emissions

 
 

āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ

āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™/āļŠāļģāļĢāļ­āļ‡ (āļĨāļīāļ•āļĢ)

70

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āļāļĄ. āļ•āđˆāļ­ āļĨāļīāļ•āļĢ. āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡

20.8-21.3

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āļāļĄ. āļ•āđˆāļ­ āļĨāļīāļ•āļĢ āļ™āļ­āļāđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡

21.7-23.3

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āļāļĄ. āļ•āđˆāļ­ āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ

21.3-22.7

āļ„āđˆāļēāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļ”āļ­āļ­āļāđ„āļ‹āļ”āđŒ (āļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļĄ.)

115-124

āļ„āđˆāļēāļŠāļąāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒāđāļĢāļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ”āļ—āļēāļ™

0.23

Power transmission

 

āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡

āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡

āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ

āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 7 āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē 7G-TRONIC PLUS

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ—āļ”āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ—āļ”āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī

N/A

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ—āļ”āđ€āļŸāļ·āļ­āļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒ

2.82

Suspension and steering

 

āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē

Multi-link

āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡

Multi-link independent suspension

āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™, āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē/āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡

āđāļšāļšāļ–āļļāļ‡āļĨāļĄ(Air spring) , āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āđāļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ•āļēāļĄāļŠāļ āļēāļžāļ–āļ™āļ™(Single-tube shock absorber with continuously adjustable damping)

āļ‚āļ™āļēāļ”āļĒāļēāļ‡/āļŦāļ™āđ‰āļē

245 / 45 R19

āļ‚āļ™āļēāļ”āļĒāļēāļ‡/āļŦāļĨāļąāļ‡

275 / 40 R19

āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē

āļ”āļīāļŠāļāđŒāđ€āļšāļĢāļ āđāļšāļšāļĄāļĩāļ„āļĢāļĩāļšāļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™

āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡

āļ”āļīāļŠāļāđŒāđ€āļšāļĢāļ āđāļšāļšāļĄāļĩāļ„āļĢāļĩāļšāļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™

Quantity, dimensions & weights

 

āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļ‚āļ­āļ‡ (āļĨāļīāļ•āļĢ)

510

āļ§āļ‡āđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§ (āļĄ.)

12.3

āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļĢāļ–āđ€āļ›āļĨāđˆāļē (āļāļ.) [2]

2,035/715

āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļĢāļ§āļĄ (āļāļ.)

2,750

āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļšāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļē (āļāļ.)

100

āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļĨāļēāļāļˆāļđāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” (āļāļ.)

N/A

 


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |