āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļœāļ™āļķāļāļāļģāļĨāļąāļ‡ EfficientDynamics āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒ ‘āļĢāļąāļāļĢāļ– āļĢāļąāļāļĐāđŒāđ‚āļĨāļâ€™

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļœāļ™āļķāļāļāļģāļĨāļąāļ‡ EfficientDynamics āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒ ‘āļĢāļąāļāļĢāļ– āļĢāļąāļāļĐāđŒāđ‚āļĨāļâ€™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒ

āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļāđŠāļēāļ‹āđ‚āļ‹āļŪāļ­āļĨāđŒ E20 āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļāļąāļšāļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāđ‚āļŠāļ§āđŒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ EfficientDynamics āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒāļ‡āļēāļ™āļšāļēāļ‡āļāļ­āļāļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ™āļŠāļąāđˆāļ™āđāļ™āļĨ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 31 ‘āļĢāļąāļāļĢāļ– āļĢāļąāļāļĐāđŒāđ‚āļĨāļâ€™ āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āđāļĨāļ°āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļāđŠāļēāļ‹āđ‚āļ‹āļŪāļ­āļĨāđŒ E20 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ 8 āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ BMW X1, BMW 318i, BMW 325i Sport āđāļĨāļ° BMW 730Li āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ–āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāļ­āļĩāļ 4 āļĢāļļāđˆāļ™ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ BMW S 1000 RR āļ‹āļļāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāđ„āļšāļ„āđŒāļ„āļąāļ™āđāļĢāļāļˆāļēāļāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ, BMW F 800 R, BMW R 1200 GS / Adventure āđāļĨāļ° BMW R 1200 RT
āļĄāļĢ. āļĄāļīāļ„āļēāđ€āļ­āļĨ āļ„āļ­āļĢāđŒāļ”āļīāļŠ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđŠāļ› āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē “āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒ ‘āļĢāļąāļāļĢāļ– āļĢāļąāļāļĐāđŒāđ‚āļĨāļâ€™ āļŦāļĢāļ·āļ­ ‘Ecology Driving Save the Earth’ āļ‚āļ­āļ‡āļ‡āļēāļ™āļšāļēāļ‡āļāļ­āļāļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ™āļŠāļąāđˆāļ™āđāļ™āļĨ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 31 āļ™āļĩāđ‰ āļ—āļēāļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ EfficientDynamics āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāđ„āļ”āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ EfficientDynamics āļ™āļĩāđ‰ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļˆāļ°āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āđāļĨāđ‰āļ§ āļĒāļąāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļāļąāļšāļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒ āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āļ‚āļ­āļ‡ Advanced Diesel āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ‹āļĩāļĢāļĩāđˆāļĒāđŒ 3, āļ‹āļĩāļĢāļĩāđˆāļĒāđŒ 5, āļ‹āļĩāļĢāļĩāđˆāļĒāđŒ 7, X3 āđāļĨāļ° X5 āđāļĨāđ‰āļ§ āđ€āļĢāļēāļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ„āļĨāļ™āđŒāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļāđŠāļēāļ‹āđ‚āļ‹āļŪāļ­āļĨāđŒ E20 āļ­āļĩāļ 3 āļĢāļļāđˆāļ™ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ BMW 730Li, BMW 325i Sport āđāļĨāļ° BMW 318i āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ‚āļ­āļ‡ BMW 320i SE āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļāđŠāļēāļ‹āđ‚āļ‹āļŪāļ­āļĨāđŒ E20 āļ„āļąāļ™āđāļĢāļāļˆāļēāļāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļŠāļđāđˆāļ•āļĨāļēāļ”āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ•āđ‰āļ™āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āđ€āļĢāļēāļĒāļąāļ‡āļˆāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļ•āļąāļ§āļŠāļđāđˆāļŠāļēāļ˜āļēāļĢāļ“āļŠāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ„āļ—āļĒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ BMW X1 āļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ ‘Off-Road of the Year’ āđƒāļ™āļ„āļĨāļēāļŠ Crossover āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡ BMW X1 āļ„āļ·āļ­āļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļĄāļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āđāļšāļš Crossover āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļīāļ™āļī āļāđ‡āļˆāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ™āļīāļĢāļļāđˆāļ™āļ‰āļĨāļ­āļ‡āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļš 50 āļ›āļĩ MINI 50 Mayfair āđāļĨāļ° Camden āļ‹āļķāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļ°āļŦāļĒāļļāļ”āļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āđƒāļ™āđ„āļĄāđˆāļŠāđ‰āļēāļ™āļĩāđ‰ āļ”āļąāļ‡āļ™āļąāđ‰āļ™āđāļŸāļ™āļĄāļīāļ™āļīāļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļēāļāđ„āļ”āđ‰āļĢāļļāđˆāļ™āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļšāđ„āļ§āđ‰āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļ­āļ‡ āļ­āļĒāđˆāļēāļĢāļ­āļŠāđ‰āļē! āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āđ€āļĢāļēāļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ BMW S 1000 RR āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‹āļļāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāđ„āļšāļ„āđŒāļ„āļąāļ™āđāļĢāļāļˆāļēāļāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ™āļĩāđ‰ āļœāļĄāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļąāđˆāļ™āļ§āđˆāļē āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āđ€āļĢāļēāđ„āļ”āđ‰āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āđāļĨāļ°āļ™āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļāđ‰āļēāļ§āļŠāļģāļ„āļąāļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļāđ‰āļēāļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ‹āđ‡āļāđ€āļĄāļ™āļ—āđŒāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄâ€

āđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒ

BMW 730Li


730Li  āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ‚āļ­āļ‡ BMW 740Li āđāļĨāļ° BMW 730Ld āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ‹āļļāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāļ‹āļēāļĨāļđāļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ„āļĢāļķāđˆāļ‡āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļēāļ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāđ„āļ”āđ‰āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđ„āļĨāļ™āđŒāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ‹āļļāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāļ‹āļēāļĨāļđāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒ BMW 730Li āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļĄāļąāļ™āļˆāļ°āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡ āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļāđŠāļēāļ‹āđ‚āļ‹āļŪāļ­āļĨāđŒ E20 āđ„āļ”āđ‰āđāļĨāđ‰āļ§ āļĄāļąāļ™āļĒāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ‹āļļāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāļ‹āļēāļĨāļđāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ„āļĨāļēāļŠāļ„āļąāļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡

BMW 730Li āļĒāļąāļ‡āđ€āļžāļĩāļĒāļšāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āđ€āļŠāđˆāļ™ āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļšāļš DDC Dynamic Damper Control āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ›āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāļ—āļļāļāļŠāļ āļēāļžāļ–āļ™āļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢāļ āļēāļžāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ‚āļ“āļ°āđƒāļŠāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļš Night Vision āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļ­āļīāļ™āļŸāļēāđ€āļĢāļ”āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļˆāļąāļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāļąāļ•āļ§āđŒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļģāļ™āļ§āļ“āđāļĨāļ°āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļĨāđˆāļ§āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĢāļēāļšāļ–āļķāļ‡āļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļ­āļēāļˆāļˆāļ°āđ„āļĄāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĄāļ­āļ‡āđ€āļŦāđ‡āļ™āđ„āļ”āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļēāđ€āļ›āļĨāđˆāļē āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĒāļēāļĄāļ„āđˆāļģāļ„āļ·āļ™āđāļĨāļ°āļ­āļĒāļđāđˆāđ€āļāļīāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļąāđ‰āļ™ BMW 730Li āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡ BMW Navigation System Professional āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļšāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļŪāļēāļĢāđŒāļ”āļ”āļīāļŠāļāđŒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļˆāļąāļ”āđāļšāđˆāļ‡āļŦāļ™āđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļģāļ‚āļ™āļēāļ” 12 āļāļīāđŠāļāļāļ°āđ„āļšāļ—āđŒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļāđ‡āļšāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļžāļĨāļ‡āđāļĨāļ°āļ§āļĩāļ”āļīāđ‚āļ­āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ

â€Ē BMW 730Li āļĢāļēāļ„āļē 7,299,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļēāļ„āļēāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āđāļ™āļ°āļ™āļģ 100 āļ„āļąāļ™āđāļĢāļ): āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļšāļš 6 āļŠāļđāļšāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ§āļēāļĨāđŒāļ§āđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° VALVETRONIC āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļœāļĨāļīāļ•āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 218 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 300 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ / 2,600-3,000 āļĢāļ­āļš āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0 āļ–āļķāļ‡ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 9.0 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ 10.3 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ° āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ„āļēāļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļ”āļ­āđŠāļ­āļāđ„āļ‹āļ”āđŒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 229 āļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ

BMW 325i Sport

BMW 325i Sport āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āđāļŦāđˆāļ‡āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ‹āļĩāļ”āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ EfficientDynamics āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļāđŠāļēāļ‹āđ‚āļ‹āļŪāļ­āļĨāđŒ E20 āđ„āļ”āđ‰ BMW 325i Sport āļ‹āļķāđˆāļ‡āļœāļĨāļīāļ•āļĄāļēāļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļˆāļģāļāļąāļ”āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 48 āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ‹āļĩāļ”āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļœāļĨāļīāļ•āļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđāļŸāļ™āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāļœāļđāđ‰āļĢāļąāļāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ° āļĄāļąāļ™āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ€āļŠāđˆāļ™ āļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡ M Aerodynamics Kit āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡ M Sport, āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ”āđŒ M āļ‚āļ™āļēāļ” 18 āļ™āļīāđ‰āļ§, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđ€āļ•āđ‡āļ›āļ—āļĢāļ­āļ™āļīāļ„āđāļĨāļ°āđāļ›āđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļšāļ™āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ, āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ M Sport āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ„āļŪāđ„āļŸ, āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡ BMW Navigation System Professional āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļšāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļŪāļēāļĢāđŒāļ”āļ”āļīāļŠāļāđŒ āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļˆāļąāļ”āđāļšāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļģ 12 āļāļīāđŠāļāļāļ°āđ„āļšāļ—āđŒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŠāđ‰āđ€āļāđ‡āļšāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡ āđ€āļŠāđˆāļ™ āđ€āļžāļĨāļ‡āđāļĨāļ°āļ§āļĩāļ”āļīāđ‚āļ­ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļš iDrive āđƒāļŦāļĄāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ‚āļ™āļēāļ” 8.8 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļĄāļąāļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļšāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ‹āļķāđˆāļ‡āļœāļ™āļ§āļāđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļĢāļąāļāļĐāļēāđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢāļ āļēāļž DSC Dynamic Stability Control āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡ āļ—āļĩāđˆāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļĒāļāđ€āļ—āđ‰āļēāļ­āļ­āļāļˆāļēāļāđāļ›āđ‰āļ™āļ„āļąāļ™āđ€āļĢāđˆāļ‡ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļˆāļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļŦāļĄāļ”āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļąāļ™āļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāđ€āļŦāļĒāļĩāļĒāļšāđāļ›āđ‰āļ™āđ€āļšāļĢāļ āļĢāļ°āļšāļšāļāđ‡āļˆāļ°āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļĨāļ”āđ€āļ§āļĨāļēāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđāļĨāļ°āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ‚āļ“āļ°āđƒāļŠāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡, āļĢāļ°āļšāļš Dry Brake āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļĢāļĩāļ”āļ™āđ‰āļģāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ·āđ‰āļ™āļ­āļ­āļāļˆāļēāļāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļ‚āļąāļšāđƒāļ™āļŠāļ āļēāļžāļ–āļ™āļ™āđ€āļ›āļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļš Brake Fade Compensation āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļ°āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđāļĢāļ‡āļˆāļąāļšāđ€āļšāļĢāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ•āļēāļĄāļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāļ‚āļ­āļ‡āļˆāļēāļ™āđāļĨāļ°āļœāđ‰āļēāđ€āļšāļĢāļ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļšāļĢāļāđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļ–āļđāļāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļŦāļ™āļąāļāļˆāļ™āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļŠāļ°āļŠāļĄ

â€Ē BMW 325i Sport: āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 2.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļšāļš 6 āļŠāļđāļšāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ§āļēāļĨāđŒāļ§āđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° VALVETRONIC āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļœāļĨāļīāļ•āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 218 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 250 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 2,750-4,250 āļĢāļ­āļš āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0 āļ–āļķāļ‡ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 7.7 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ 11.4 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ° āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ„āļēāļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļ”āļ­āđŠāļ­āļāđ„āļ‹āļ”āđŒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 174 āļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ

BMW 318i āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ BMW 318i āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ EfficientDynamics āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļāđŠāļēāļ‹āđ‚āļ‹āļŪāļ­āļĨāđŒ E20 āđ„āļ”āđ‰ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļĨāļļāđˆāļĄāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē āļ–āļķāļ‡āđāļĄāđ‰āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļāđ‡āļ•āļēāļĄ BMW 318i āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ‹āļĩāļ”āļēāļ™āđƒāļ™āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĄāļĩāļĒāļąāļ‡āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāđāļĨāļ°āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļžāļĩāļĒāļšāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļĢāļ°āļšāļš Comfort Access, āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī, āļĢāļ°āļšāļšāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™, āļĢāļ°āļšāļš PDC Parking Distance Control āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļĢāļąāļāļĐāļēāđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢāļ āļēāļž DSC Dynamic Stability Control BMW 318i āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļˆāļķāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļˆāļļāļ”āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒ Sheer Driving Pleasure āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ

â€Ē BMW 318i āļĢāļēāļ„āļē 2,299,000 āļšāļēāļ—: āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļšāļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ§āļēāļĨāđŒāļ§āđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° VALVETRONIC āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļœāļĨāļīāļ•āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 136 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 180 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 5,750 āļĢāļ­āļš āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0 āļ–āļķāļ‡ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 10.8 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ 12.8 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ° āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ„āļēāļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļ”āļ­āđŠāļ­āļāđ„āļ‹āļ”āđŒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 155 āļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ

MINI 50 Mayfair āđāļĨāļ° MINI 50 Camden āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ­āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ™āļīāļĢāļļāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļœāļĨāļīāļ•āļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāđƒāļ™āđ‚āļ­āļāļēāļŠāļ‰āļĨāļ­āļ‡āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļš 50 āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļīāļ™āļī āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ™āļī āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ­āļ”āļĩāļ•āļ—āļĩāđˆāļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāļāđˆāđāļĨāļ°āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āļ—āļĩāđˆāļŠāļ”āđƒāļŠ āđ„āļ”āđ‰āļ–āļđāļāļšāļĢāļĢāļˆāļ‡āļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļ„āļēāļĢāđŒāđāļĢāļāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ­āļ‡āļ„āļąāļ™ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒāļ™āļĩāđ‰ āļĄāļīāļ™āļīāļˆāļķāļ‡āļžāļąāļ’āļ™āļēāļĢāļļāđˆāļ™ Mayfair āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđāļ—āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļ”āļĩāļ•āļ—āļĩāđˆāļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāļāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āđ€āļĨāđ‡āļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļīāļ™āļī āđāļĨāļ°āđƒāļŦāđ‰āļĢāļļāđˆāļ™ Camden āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđāļ—āļ™āļˆāļēāļāļ­āļ™āļēāļ„āļ• āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ„āļēāļĢāđŒāđāļĢāļāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ­āļ”āļĩāļ•āđāļĨāļ°āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āđāļŠāļ”āļ‡āļ­āļ­āļāļœāđˆāļēāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļžāļīāđ€āļĻāļĐāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ‚āļ­āļ‡āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ”āđŒāļĨāļēāļĒāļžāļīāđ€āļĻāļĐ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒ āļ—āļąāđ‰āļ‡ MINI 50 Mayfair āđāļĨāļ° MINI 50 Camden āļˆāļ°āļŦāļĒāļļāļ”āļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āđƒāļ™āđ€āļĢāđ‡āļ§āđ†āļ™āļĩāđ‰

â€Ē MINI Cooper 50 Mayfair āļĢāļēāļ„āļē 2,600,000: āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļšāļ‚āļ™āļēāļ” 1.6 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ§āļēāļĨāđŒāļ§āđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° VALVETRONIC āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļœāļĨāļīāļ•āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 120 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 160 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆ 4,250 āļĢāļ­āļš āđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0 āļ–āļķāļ‡ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 9.1 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ  āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāļ–āļķāļ‡ 17.2 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢāđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ„āļēāļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļ”āļ­āđŠāļ­āļāđ„āļ‹āļ”āđŒāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 139 āļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ

â€Ē MINI Cooper S 50 Camden āļĢāļēāļ„āļē 3,000,000: āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļšāļ‚āļ™āļēāļ” 1.6 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ­āļąāļ”āļ­āļēāļāļēāļĻ Twin-Scroll Turbo āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ‰āļĩāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ GDI Gasoline Direct Injection āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļœāļĨāļīāļ•āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 175 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 240 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡ 1,600-5,000 āļĢāļ­āļš āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™ 260 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢāđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āđ€āļĢāđˆāļ‡āđāļ‹āļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ Over-boost āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0 āļ–āļķāļ‡ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 7.1 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ  āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāļ–āļķāļ‡ 14.5 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢāđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ„āļēāļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļ”āļ­āđŠāļ­āļāđ„āļ‹āļ”āđŒāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 164 āļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ

āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒ BMW S 1000 RR āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāđāļšāļšāļ‹āļļāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāđ„āļšāļ„āđŒāļ„āļąāļ™āđāļĢāļāļˆāļēāļāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 4 āļŠāļđāļšāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ āļšāļ™āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āđ€āļŸāļĢāļĄāļ­āļĨāļđāļĄāļīāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļē āļĄāļļāđˆāļ‡āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ‚āļąāļš āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ‰āļĩāļĒāļšāļ„āļĄāđƒāļ™āļāļēāļĢāļšāļąāļ‡āļ„āļąāļšāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļĨāļīāļĻ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļŠāļģāļ„āļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāđāļ‚āđˆāļ‡ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļąāđ‰āļ™ BMW S 1000 RR āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ€āļŠāđˆāļ™ Race ABS āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļĢāļąāļāļĐāļēāđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢāļ āļēāļž DTC Dynamic Traction Control āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāļŠāļ āļēāļžāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰ āđ€āļŠāđˆāļ™ āđ‚āļŦāļĄāļ” Rain āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ–āļ™āļ™āđ€āļ›āļĩāļĒāļ āđ‚āļŦāļĄāļ” Sport āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđ‚āļŦāļĄāļ” Race āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ āđāļĨāļ° āđ‚āļŦāļĄāļ” Slick āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđƒāļŠāđ‰āđƒāļ™āļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡āđāļĨāļ°āđƒāļŠāđˆāļĒāļēāļ‡āđāļšāļšāļŠāļĨāļīāđŠāļ„

BMW S 1000 RR āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ 4 āļŠāļđāļš 1,000 āļ‹āļĩāļ‹āļĩ āļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ™āđ‰āļģ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ§āļēāļĨāđŒāļ§āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ—āļĩāđˆāļœāļĨāļīāļ•āļˆāļēāļāļ§āļąāļŠāļ”āļļāđ„āļ—āđ€āļ—āđ€āļ™āļĩāļĒāļĄ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļœāļĨāļīāļ•āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 193 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆ 13,000 āļĢāļ­āļš āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 112 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆ 9,750 āļĢāļ­āļš āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ āļēāļĒāđƒāļ™ 2.9 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ

āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļˆāđŒāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒ – BMW

āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļˆāļąāļ”āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļˆāđŒāļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļŠāļąāđˆāļ‡āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ āļ„āļ·āļ­ (1) āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļˆāđŒ ”Trade-In” āđāļĨāļ° (2) āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļˆāđŒ “āļ‚āļ­āļ‡āļ‚āļ§āļąāļāļžāļīāđ€āļĻāļĐ iPod / iPhone” āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļˆāđŒāļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 1 āļĄāļĩāļ™āļēāļ„āļĄ āļ–āļķāļ‡ 6 āđ€āļĄāļĐāļēāļĒāļ™ āļž.āļĻ. 2553

â€Ē āđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāļ‚āļ­āļ‡āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļˆāđŒ ”Trade-In”

āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļąāđˆāļ‡āļ‹āļ·āđ‰āļ­ āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļˆāđŒ ”Trade-In”

BMW 520d Sport āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 350,000 āļšāļēāļ—

BMW X3 xDrive25i āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 350,000 āļšāļēāļ—

BMW 525i Sport āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 350,000 āļšāļēāļ—

BMW 525i āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 400,000 āļšāļēāļ—

āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚

āļ„āđˆāļē Trade-In āļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļˆāļēāļāļĢāļēāļ„āļēāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āđ€āļāđˆāļēāļ­āđ‰āļēāļ‡āļ­āļīāļ‡āļˆāļēāļ Red Book āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ™āļģāļĄāļē Trade-In āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĄāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē 400,000 āļšāļēāļ— āđ‚āļ”āļĒāļ­āđ‰āļēāļ‡āļ­āļīāļ‡āļˆāļēāļ Red Book

â€Ē āđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāļ‚āļ­āļ‡āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļˆāđŒ ”āļ‚āļ­āļ‡āļ‚āļ§āļąāļāļžāļīāđ€āļĻāļĐ iPod / iPhone”

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒāļ™āļĩāđ‰ (1 āļĄāļĩāļ™āļēāļ„āļĄ-6 āđ€āļĄāļĐāļēāļĒāļ™ āļž.āļĻ. 2553 āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™) āļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļĢāļ–āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 30 āđ€āļĄāļĐāļēāļĒāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ‚āļ­āļ‡āļ‚āļ§āļąāļāļˆāļēāļāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ„āļ·āļ­ iPod Nano āļŦāļĢāļ·āļ­ iPhone 3Gs (āđāļĨāđ‰āļ§āđāļ•āđˆāļĢāļļāđˆāļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļŠāļąāđˆāļ‡āļ‹āļ·āđ‰āļ­) āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļœāđˆāļēāļ™āļĢāļ°āļšāļš USB Connector āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŸāļąāļ‡āđ€āļžāļĨāļ‡āļˆāļēāļāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– BMW āđ„āļ”āđ‰

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ•āļīāļĄāļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āļ‚āļ­āļ‡āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļˆāđŒāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒāļ™āļĩāđ‰ (āļŦāļĢāļ·āļ­āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™āđ†āļˆāļēāļāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āđ„āļŸāđāļ™āļ™āđ€āļŠāļĩāļĒāļĨāđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ§āļīāļŠ)  āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ BMW Contact Center āđ‚āļ—āļĢ. 1-800 269-269 (āļ–āđ‰āļēāđ‚āļ—āļĢāļ­āļ­āļāļˆāļēāļāđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­ āđ‚āļ—āļĢ. 1-401-269-269) āļŦāļĢāļ·āļ­āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āļąāļ§āđāļ—āļ™āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ



āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |