āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ
āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļ āđ āđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāđāļēāđāļ āļāļŠāļēāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļķāđāļāđāļāļ§āļāļīāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āđāļĨāļ°āđāļāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āđāļāļŠāđāļāļĨāđāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđ āļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļĢāļāļĄāļīāļāļīāđāļ§āļ āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§
āđāļāļĒāļāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļ āļāđāļēāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļąāļāļŠāļ°āļāļļāļāļāļē āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âDynamic Cross Solidâ āļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āļāļąāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļĨāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļĄāļ·āļāļāļąāļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļĨāļĄāļāļĨāļ·āļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āļāļąāļāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļ Solid Wing Face āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļ·āđāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđ āļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļē (Panoramic Sunroof) āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļāļāļīāļāđāļāļ One-Touch (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ EL) āđāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļāļ LED (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ E āđāļĨāļ° EL) āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒ LED āđāļāļ Tube (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ EL) āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļļāļāļĨāļīāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļŠāđāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļēāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļđāđāļ āļēāļĒāđāļ
āļāļēāļāđāļāļ§āļāļīāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ âExciting H Designâ āļāļĩāđāļāļđāļāļāļģāļĄāļēāđāļāđāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĒāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāđāļēāļ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļāļąāļāđāļāļ§āļāļīāļ âExpansive Cockpitâ āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļāļĢāđāļāđāļĨāđāļāļāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨ āļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāđāļāļ 2 āļāļąāđāļ āļāļĩāđāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļ§āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āđāļāđāđāļāđ
âĒ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ E āđāļĨāļ° EL) āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ Siri (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ iPhone 4s āļāļķāđāļāđāļ)
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ
âĒ āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļŠāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđ 7 āļŠāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ EL)
âĒ āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB 2 āļāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ HDMI (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ E āđāļĨāļ° EL) āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
âĒ āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (One Push Ignition System) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (Honda Smart Key System)
âĒ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ āđāļŦāđāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒ āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļ§āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ
– āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļ 7 āļŠāļāļĩāļ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ E āđāļĨāļ° EL)
– āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ E āđāļĨāļ° EL)
– āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļĢāļąāļ-āļ§āļēāļāļŠāļēāļĒāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ EL)
āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļāļļāļāļāļīāļĢāļīāļĒāļēāļāļ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļŦāđāļĨāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āļāđāļ§āļĒāļŦāđāļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđ 3 āļĢāļđāļāđāļāļ āđāļāđāđāļāđ
âĒ Utility Mode : āļāļąāļāđāļāļēāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāđāļ 2 āļāđāļēāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
âĒ Tall Mode : āļāļąāļāđāļāļēāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļķāđāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāļāļĢāļāļŠāļđāļ
âĒ Long Mode : āļāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļ§āļĒāļēāļ§
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāđāļēāđāļ
āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.8 āļĨāļīāļāļĢ SOHC i-VTEC 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ 141 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 6,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāđāļ§āļĒāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 172 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 4,300 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ
āđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļīāļĢāđāļāļāļĢāļĩāļĄ āļĄāļāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻ
āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ E85 āđāļĨāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļ 7 āļŠāļāļĩāļ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ Eco Assist āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ Eco Coaching āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļļāđāļĄ Econ Mode āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ āđāļāļĒāļāļ°āļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļŦāđāļāļģāļāļēāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļāđāļ§āļĩāļĒāļāļāļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļĒāļāļāļāļĢāļ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
āļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ
āđāļāļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē (Electric Parking Brake) āļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļāļāļķāļāļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāļāļķāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļēāļĢ
āđāļāđāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ Auto Brake Hold (Automatic Brake Hold) āļāļĩāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļŦāļāđāļ§āļāđāļāļĢāļāļāđāļāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļāđāļŦāđāļĢāļāļŦāļĒāļļāļāļāļīāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāļāļąāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļĢāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļ§āđāļāļĒāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļāļāđāļēāļāđāļ§āđ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ (ABS) āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļ (EBD) āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ (VSA) āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āļāļĒāļđāđāļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ (HSA) āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļāļ°āđāļāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļ (ESS) āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĨāđāļāļāļŠāđāļāļāļ āļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļĢāļąāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 3 āļĢāļ°āļāļąāļ (Multi-Angle Rearview Camera) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāļĨāļĄ 6 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļāļļāļāļĨāļĄāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (i-SRS) āļāļļāļāļĨāļĄāļāđāļēāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē (SRS) āļāļļāļāļĨāļĄāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (i-Side Airbags) āļĄāđāļēāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāđāļēāļāļāđāļēāļ (Side Curtain Airbags) āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 3 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļļāđāļ S āļĢāļēāļāļē 890,000 āļāļēāļ āļĢāļļāđāļ E āļĢāļēāļāļē 975,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ EL āļĢāļēāļāļē 1,045,000 āļāļēāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 5 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāļāļģāļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ (āļĄāļļāļ) āļŠāļĩāļāļēāļ§āļāļāļĢāđāļāļīāļ (āļĄāļļāļ) āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļāļīāļāļāļĨāļēāļāļēāļŠāđāļāļāļĢāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āđāļĨāļ° 2 āļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ āļāļ·āļ āļŠāļĩāđāļāļēāļĢāļđāļŠāđāļāļĨāđāļ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļāļĄāļāļĢāđāļāđāļ (āļĄāļļāļ)
āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ www.honda.co.th/hrv
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ:
– āļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ
– āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļāļĄāļāļĢāđāļāđāļ (āļĄāļļāļ) āļĄāļĩāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ E āđāļĨāļ° EL
– āļŠāļĩāļāļģāļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ (āļĄāļļāļ) āđāļĨāļ° āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļāļĄāļāļĢāđāļāđāļ (āļĄāļļāļ) āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļ 6,000 āļāļēāļ
– āļŠāļĩāļāļēāļ§āļāļāļĢāđāļāļīāļ (āļĄāļļāļ) āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļ 10,000 āļāļēāļ