āđ€āļ­āđ‡āļĄāļˆāļĩ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ NEW MG GS āļŠāļđāđˆāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ

āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļ­āļŠāđ€āļ­āđ„āļ­āļ‹āļĩ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ-āļ‹āļĩāļžāļĩ āļˆāļģāļāļąāļ” āđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļ­āđ‡āļĄāļˆāļĩ āđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ NEW MG GS āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđāļ™āļ§āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļēāđƒāļ™āļ—āļļāļāļĄāļīāļ•āļī āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āļ—āļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ­āļąāļ™āļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāļœāļŠāļēāļ™āļāļąāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āđ€āļĢāđ‰āļēāļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļ—āļļāļāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļąāļ™āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ 218 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđ€āļžāļĩāļĒāļšāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđ€āļ•āđ‡āļĄāļžāļīāļāļąāļ” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ•āļąāļ§āļ•āļ™āđƒāļ™āđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļ•āļēāļĄāđƒāļ„āļĢ

āđ€āļ­āđ‡āļĄāļˆāļĩ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ NEW MG GS āļŠāļđāđˆāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ

NEW MG GS āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” āļšāļĢāļīāļ— āđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļ„ (Brit Dynamic) āđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļĢāļ–āđ€āļ­āđ‡āļĄāļˆāļĩāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļš āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āđƒāļ™āđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™

āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļš

āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡ NEW MG GS āļŠāļ°āļāļ”āļ—āļļāļāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ–āđˆāļēāļĒāļ—āļ­āļ”āļœāđˆāļēāļ™ DNA āļĄāļēāļˆāļēāļāļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļĒāļđāđ€āļ„ āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āļ„āļ­āļĨ āđ€āļ‹āļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ (UK Technical Centre) āļ“ āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ€āļšāļ­āļĢāđŒāļĄāļīāļ‡āđāļŪāļĄ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđāļĢāļ‡āļšāļąāļ™āļ”āļēāļĨāđƒāļˆāļĄāļēāļˆāļēāļāđ‚āļ„āļĄāđ„āļ›āđƒāļ™ āļĒāļđāđ€āļ„ āļžāļēāļ§āļīāļĨāđ€āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™ āđ€āļ§āļīāļĨāļ”āđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ› (UK Pavilion World Expo) āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ­āļąāļ‡āļāļĪāļĐ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§āļ—āļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđāļšāļšāđ„āļĄāđˆāļ•āļēāļĄāđƒāļ„āļĢ (Follow No Others) āļāļąāļšāļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āļ›āļ•āđŒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļš Diamond Flow Design āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§ āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĢāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļ§āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļāļĢāļ­āļšāđ„āļŸ āļšāļ™āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļĄāļĩāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļąāļ™āļ„āļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļĒāđ‰āļģāđ‚āļĨāđ‚āļāđ‰ MG āđƒāļŦāđ‰āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ­āļšāđ„āļŸāļ•āļąāļ”āļŦāļĄāļ­āļāļ—āļĢāļ‡āđ€āļŦāļĨāļĩāđˆāļĒāļĄāļŠāļ­āļ”āļĢāļąāļšāļāļąāļšāđāļœāļ‡āļāļąāļ™āļāļĢāļ°āđāļ—āļāļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļšāļķāļāļšāļķāļ™ āļŠāļ°āļāļ”āļ—āļļāļāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļšāļļāļ„āļĨāļīāļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ›āļĨāļēāļĒāļ—āđˆāļ­āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ—āļĢāļ‡ 4 āđ€āļŦāļĨāļĩāđˆāļĒāļĄ

āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđ‚āļ›āļĢāđ€āļˆāļ„āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ

NEW MG GS āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļāļĢāļ­āļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđ‚āļ›āļĢāđ€āļˆāļ„āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļŪāļŠāđ„āļ­āļ”āļĩ āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļ‡āļ§āļąāļ™ (Daytime Running Lights) āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ„āļŸāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§ āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāđāļ­āļĨāļ­āļĩāļ”āļĩāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ„āļŸāđ€āļšāļĢāļāļ”āļ§āļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļĩāļāļĢāļ°āļ”āļąāļš āđāļĨāļ°āļ‹āļąāļ™āļĢāļđāļŸāđāļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļļāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāļ āļēāļžāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡ NEW MG GS āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļāļ™āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļĢāļ°āļšāļšāļŦāļąāļ§āļ‰āļĩāļ”āļ™āđ‰āļģāļĨāđ‰āļēāļ‡āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļđāļ‡-āļ•āđˆāļģāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđ„āļŸāļ•āļąāļ”āļŦāļĄāļ­āļāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļē āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŠāļĩāļ—āļđāđ‚āļ—āļ™āļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ” 18 āļ™āļīāđ‰āļ§āđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ‰āļĩāļĒāļšāļ„āļĄāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļš

āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđāļĨāļ°āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ

āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđāļĨāļ°āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļ”āļļāļŦāļ™āļąāļ‡āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļŠāļĩāļ”āļģāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ āļēāļžāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ”āļļāļ”āļąāļ™ āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđ€āļ™āđ‰āļ™āđ€āļŦāļĨāļĩāđˆāļĒāļĄāļ„āļĄāđāļšāļšāđ‚āļĄāđ€āļ”āļīāļĢāđŒāļ™āļŠāļĨāļąāļšāļāļąāļšāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļĄāļ™āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāļāļĨāļĄāļāļĨāļ·āļ™āļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™ āđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļžāļąāļšāđ„āļ”āđ‰āđāļšāļšāđāļĒāļāļŠāđˆāļ§āļ™āđāļšāļš 60:40 āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļąāļ”āđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļ—āđ‰āļēāļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļąāļ”āđ€āļ•āđ‡āļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āđ€āļšāļēāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āļĢāļđāļŠ āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ—āļĢāļĨ (Cruise Control) āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļļāļāđāļˆāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° āļāļēāļĢāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āļĢāļ–āđāļšāļš Push Start āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāđāļŠāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī

āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°

āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡ NEW MG GS āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° inkaNet (āļ­āļīāļ™āļ„āļēāđ€āļ™āđ‡āļ•) āļ­āļąāļ”āđāļ™āđˆāļ™āđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒ 12 āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļāļēāļĢāđ‚āļ—āļĢāļ­āļ­āļ-āļĢāļąāļšāļŠāļēāļĒ āļāļēāļĢāļĢāļąāļš-āļŠāđˆāļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄ āļŦāļĢāļ·āļ­āđāļĄāđ‰āļāļĢāļ°āļ—āļąāđˆāļ‡āļāļēāļĢāđāļŠāļĢāđŒāļŠāļąāļāļāļēāļ“āļ­āļīāļ™āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ€āļ™āđ‡āļ•āđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒāļœāđˆāļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļ§āļīāļ—āļĒāļļ āļ•āļĨāļ­āļ”āļˆāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļ™āļģāļ—āļēāļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļ­āļšāđ€āļ‚āļ•āļ­āļīāđ€āļĨāđ‡āļāļ—āļĢāļ­āļ™āļīāļāļŠāđŒ āļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāļŠāļ–āļēāļ™āļ°āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļāļēāļĢāđāļˆāđ‰āļ‡āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļēāļĢāļ§āļēāļ‡āđāļœāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡ āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļāļēāļĢāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļœāļīāļ”āļ›āļāļ•āļīāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļĨāļ‚āļēāļŊāļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§ āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡āđ€āļ™āļ§āļīāđ€āļāļŠāļąāđˆāļ™āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļœāđˆāļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļ—āļąāļŠāļŠāļāļĢāļĩāļ™āļ‚āļ™āļēāļ” 8 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡āļœāđˆāļēāļ™āļĨāļģāđ‚āļžāļ‡ 8 āļ•āļąāļ§ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļĄāļĩāđ€āļ”āļĩāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒāļœāđˆāļēāļ™āļšāļĨāļđāļ—āļđāļ˜ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĒāļđāđ€āļ­āļŠāļšāļĩ (USB) āđāļĨāļ°āđ€āļ­āļĒāļđāđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒ (AUX) āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļĒāļąāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļĨāļ°āđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ

āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđ„āļ›āļāļąāļšāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļļāļāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ 4 āļŠāļđāļš 16 āļ§āļēāļĨāđŒāļ§ āđ„āļ”āđ€āļĢāļ„āļ­āļīāļ™āđ€āļˆāļ„āļŠāļąāđˆāļ™ āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 218 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆ 5,300 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 350 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆ 2,500 – 4,000 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī (AWD) āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī TST – Twin Clutch Sportronic Transmission āđāļšāļš 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 8.2 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ E85

āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™

āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļ‚āļ­āļ‡ NEW MG GS āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļ­āļīāļŠāļĢāļ°āđāļĄāđ‡āļ„āđ€āļŸāļ­āļĢāđŒāļŠāļąāļ™āļŠāļ•āļĢāļąāļ—āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļāļąāļ™āđ‚āļ„āļĨāļ‡ āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļšāļšāļ­āļīāļŠāļĢāļ°āļĄāļąāļĨāļ•āļīāļĨāļīāļ‡āļ„āđŒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļāļąāļ™āđ‚āļ„āļĨāļ‡ āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ āđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ FSF – Full Space Frame āļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļļāļāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļ­āļļāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡

āļĄāļēāļĢāļ•āļāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ

āļ›āļāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļ—āļļāļāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļāļąāļšāļĄāļēāļĢāļ•āļāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ­āļ‡āđƒāļ„āļĢ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļš SYNCHRONIZED PROTECTION SYSTEM 13 āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļš āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļāļēāļĢāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļāļ‚āļ“āļ°āđ€āļšāļĢāļāļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ (ABS – Anti-lock Braking System) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ (EBD – Electronic Brake Force Distribution) āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĄāļļāļ™āļŸāļĢāļĩāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļ–āļĨ (TCS – Traction Control System) āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāđ€āļšāļĢāļāļ‚āļ“āļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ (CBC – Curve Brake Control) āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§ (SCS – Stability Control System) āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāđ„āļŦāļĨāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļŦāļĒāļĩāļĒāļšāđ€āļšāļĢāļāļ„āđ‰āļēāļ‡ (AVH – Auto Vehicle Hold) āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ­āļēāļ”āļˆāļēāļ™āđ€āļšāļĢāļāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° (BDC – Intelligent Brake Disc Cleaning) āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āđ„āļŪāļ”āļĢāļ­āļĨāļīāļ„āđ€āļšāļĢāļāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ (OHBV – Optimized Hydraulic Brake Servo) āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļ–āļĨ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļĨāļ”āļ•āđˆāļģāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ‰āļąāļšāļžāļĨāļąāļ™ (MSR – Motor Control Slide Retainer) āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļīāđ€āļĨāđ‡āļāļ—āļĢāļ­āļ™āļīāļāļŠāđŒ (EBA – Electronic Brake Assist System) āļ•āļĨāļ­āļ”āļˆāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļšāļ™āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™ (HAS – Hill-Start Assist) āļĢāļ°āļšāļšāļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļœāļīāļ”āļ›āļāļ•āļīāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļĄāļĒāļēāļ‡ (TPMS – Tire Pressure Monitor System) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļĄāļ·āļ­āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (EPB – Electronic Parking Brake)

āļĄāļĢ. āļŦāļ§āļđāđˆ āļŪāļ§āļ™ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļœāļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļ­āļŠāđ€āļ­āđ„āļ­āļ‹āļĩ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ-āļ‹āļĩāļžāļĩ āļˆāļģāļāļąāļ” āđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļ§āđˆāļē “āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ•āļĨāļēāļ”āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļŠāļđāļ‡ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĄāļĩāļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ“āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļ­āļĒāļđāđˆāđ€āļŠāđˆāļ™āļāļąāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ NEW MG GS āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ•āļēāļĄāđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” āļšāļĢāļīāļ— āđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļ (Brit Dynamic) āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļš āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļˆāļķāļ‡āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļ§āđˆāļē NEW MG GS āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§ āđāļĢāļ‡āļŠāļļāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ 218 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ‚āļ™āļēāļ”āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļāļ§āđˆāļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļˆāļąāļ”āļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āđāļšāļšāđ€āļ•āđ‡āļĄāļāļąāļ” āļĢāļ§āļĄāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ°āļšāļšāļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢ inkaNet āļˆāļķāļ‡āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļąāđˆāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļ§āđˆāļē NEW MG GS āļˆāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļļāļāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ āđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāļ„āļ§āļēāļĄāļ—āđ‰āļēāļ—āļēāļĒāđƒāļŦāļĄāđˆāđ† āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāđ‰āļēāļ§āļŠāļđāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģ”

NEW MG GS āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ„āļ·āļ­ 2.0T D 2WD āļĢāļēāļ„āļē 1,210,000 āļšāļēāļ— āđāļĨāļ° 2.0T X AWD āļĢāļēāļ„āļē 1,310,000 āļšāļēāļ—

āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ NEW MG GS āļĄāļĩāļŠāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļšāļ—āļđāđ‚āļ—āļ™āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 5 āļŠāļĩ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļŠāļĩāļŠāđ‰āļĄ āđ€āļšāļīāļĢāđŒāļ™āļ­āļ­āđ€āļĢāđ‰āļ™āļ—āđŒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļŠāļĩāļ”āļģ āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ āļ­āļēāļĢāđŒāļ„āļ•āļīāļ„āđ„āļ§āļ—āđŒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļŠāļĩāļ”āļģ āļŠāļĩāļ”āļģ āļžāļīāļŠāđāļšāļĨāđ‡āļ„ āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĨ āļĄāļ­āļ„āļ„āđˆāļēāļšāļĢāļēāļ§āļ™āđŒ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™ āđāļžāļĨāļ—āļ•āļīāļ™āļąāđˆāļĄāļ‹āļīāļĨāđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”āļ™āļĩāđ‰ āļ„āļ·āļ­ NEW MG GS āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļĩāļĒāļšāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĨāļ°āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āđāļĢāļ‡āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ 218 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 350 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļš āđāļĨāļ°āļ„āļĢāļšāļ—āļļāļāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ inkaNet āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ•āļąāļ§āļ•āļ™āđƒāļ™āđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļ•āļēāļĄāđƒāļ„āļĢ Follow no others

āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ NEW MG GS āļĒāļąāļ‡āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ­āļļāđˆāļ™āđƒāļˆāļāļąāļšāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ™āļēāļ™ 4 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 120,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ (Roadside Assistance) āđāļĨāļ°āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒ (MG Call Centre) āļ•āļĨāļ­āļ” 24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļĢāļ§āļĄāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāđ€āļŠāđ‡āļ„āļĢāļ°āļĒāļ°āļ™āļ­āļāļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆ (Mobile Services) āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļāļēāļĢāđ‚āļ—āļĢāđāļˆāđ‰āļ‡āļ™āļąāļ”āļŦāļĄāļēāļĒāļĨāđˆāļ§āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē NEW MG GS āļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļĢāļ°āļšāļš inkaNet āļœāđˆāļēāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āļ­āļ‚āđˆāļēāļĒāđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āļŸāļĢāļĩāļ™āļēāļ™ 5 āļ›āļĩ

āļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āđƒāļˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļĄāđāļĨāļ°āļˆāļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ NEW MG GS āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄ āđ€āļ­āđ‡āļĄāļˆāļĩ āļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 23 āļĄāļĩāļ™āļēāļ„āļĄāļ™āļĩāđ‰ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļžāļšāļāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļšāļđāļ˜ A15 āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļšāļēāļ‡āļāļ­āļ āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ™āļŠāļąāđˆāļ™āđāļ™āļĨ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 37 āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 23 āļĄāļĩāļ™āļēāļ„āļĄāļ–āļķāļ‡ 3 āđ€āļĄāļĐāļēāļĒāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļ“ āļ­āļēāļ„āļēāļĢāļŠāļēāđ€āļĨāļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļŪāļ­āļĨāļĨāđŒ 1-3 āļ­āļīāļĄāđāļžāđ‡āļ„ āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļ­āļ‡āļ˜āļēāļ™āļĩ


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |