Collector Choice āđāļŦāđˆāļ‡āļ›āļĩ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļŠāđˆāļ‡āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ„āļ­āļ„āļ­āļ™āļ•āļĨāļ­āļ”āļāļēāļĨ āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļąāļ™āļ”āļēāļ›āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļĄāļēāđ„āļ§āđ‰āđƒāļ™āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđāļĨāđ‰āļ§ āļāļąāļš Audi TT CoupÃĐ Final Icon Black āđāļĨāļ° Audi TT Roadster Final Icon āļĨāļīāļĄāļīāđ€āļ•āđ‡āļ”āļŠāļļāļ”āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 200 āļ„āļąāļ™āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

Audi TT CoupÃĐ Final Icon Black āđāļĨāļ° Audi TT Roadster Final Icon āļĨāļīāļĄāļīāđ€āļ•āđ‡āļ”āļŠāļļāļ”āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 200 āļ„āļąāļ™āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

āļ™āļēāļĒāļāļĪāļĐāļ“āļ°āļāļĢ āđ€āļĻāļ§āļ•āļ™āļąāļ™āļ—āļ™āđŒ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ„āļĄāļ‹āđŒāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„ āļˆāļģāļāļąāļ” āļŦāļĢāļ·āļ­ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē “āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ„āļĄāđˆāļāļĩāđˆāļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļēāļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāđ„āļ”āđ‰āļžāļšāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ—āđ‰āļēāļ—āļēāļĒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđƒāļŦāļāđˆ āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļāđ‡āđ€āļŠāđˆāļ™āļāļąāļ™ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™Digital Disruption āļāļēāļĢāđ€āļāļīāļ”āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāđāļ™āļ§āļ—āļēāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāđ† āļžāļĪāļ•āļīāļāļĢāļĢāļĄāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ„āļ›āļŦāļĨāļąāļ‡āļ§āļīāļāļĪāļ• COVID āļĄāļĩāđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļ•āļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļ” āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™ Best Practice āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļāđ‡āļ„āļ·āļ­ Audi TT CoupÃĐ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āđƒāļ™ Niche Market āļĄāļĩāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļāļĨāļļāđˆāļĄ āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāđ„āļĄāđˆāđ€āļĒāļ­āļ°āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļ­āļ·āđˆāļ™āđ†   āđāļ•āđˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļ™āļąāđ‰āļ™  Audi TT CoupÃĐ āļ–āļđāļāļ§āļēāļ‡āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡ āđāļĨāļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡ Unmet Needs āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āđƒāļ™āđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļĢāļ–āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āđ„āļ­āļ„āļ­āļ™āļ•āļĨāļ­āļ”āļāļēāļĨāļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ Audi TT CoupÃĐ āļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĢāļ°āļ—āļąāļ”āļĢāļąāļ” āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āļ‚āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™ āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļąāļšāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰  Audi TT CoupÃĐ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄāļˆāļēāļāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļŦāļĨāļąāļāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļ āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™ Best-selling model āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļĄāļēāļ•āļĨāļ­āļ” 6 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ•āļĨāļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ„āļĄāļ‹āđŒāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„”

āļ™āļēāļĒāļāļĪāļĐāļ“āļ°āļāļĢ āđ€āļĻāļ§āļ•āļ™āļąāļ™āļ—āļ™āđŒ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ„āļĄāļ‹āđŒāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„ āļˆāļģāļāļąāļ” āļŦāļĢāļ·āļ­ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ

Inspired by the Bauhaus: the TT CoupÃĐ

āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļš Audi TT CoupÃĐ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāđāļĢāļ‡āļšāļąāļ™āļ”āļēāļĨāđƒāļˆāļˆāļēāļ The Bauhaus (āđ€āļ”āļ­āļ° āļšāļēāļ§āļ™āđŒāđ€āļŪāļēāļŠāđŒ) āđ‚āļĢāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ€āļĒāļ­āļĢāļĄāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāļ·āđˆāļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđāļĨāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāđƒāļ™āļ§āļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāļāļąāļšāļ›āļĢāļąāļŠāļāļēāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļŠāļĄāļąāļĒāđƒāļŦāļĄāđˆ (Modern Design) āļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ§āđˆāļēāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒ āļāļēāļĢāļĨāļ”āļ—āļ­āļ™āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļ­āļ  āļˆāļ°āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđˆāļ§āļĄāļŠāļĄāļąāļĒāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļēāļĨāđ€āļ§āļĨāļē āđāļĨāļ°āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ™āļģāđ„āļ›āđƒāļŠāđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™āđ„āļ”āđ‰   

āļĒāđ‰āļ­āļ™āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļī Audi TT CoupÃĐ āđ€āļœāļĒāđ‚āļ‰āļĄāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ IAA āļ—āļĩāđˆāđāļŸāļĢāļ‡āļ„āđŒāđ€āļŸāļīāļĢāđŒāļ• āđƒāļ™āļ›āļĩ 1995 āļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āļ‚āļ­āļ‡ Audi TT CoupÃĐ  āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āļ•āļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļš Modern Design āļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āđ€āļĢāļ‚āļēāļ„āļ“āļīāļ•āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒ āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāļāļąāļšāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ—āļĩāđˆāļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļœāļđāđ‰āļŠāļĄāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļ—āļąāļ™āļ—āļĩ āļŠāļēāļĄāļ›āļĩāļ•āđˆāļ­āļĄāļēāđƒāļ™āļ›āļĩ 1998 Audi TT CoupÃĐ āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āđ‚āļ”āļĒāđāļ—āļšāļˆāļ°āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļˆāļēāļāļĢāļ–āļ•āđ‰āļ™āđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĒāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āđ„āļ§āđ‰ āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ IAA āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļ™āļąāđ‰āļ™āđ„āļĄāđˆāļ™āļēāļ™āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļˆāļķāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ TT Roadster āļ•āļēāļĄāļĄāļē 

Marc Lichte āļŦāļąāļ§āļŦāļ™āđ‰āļēāļāđˆāļēāļĒāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡ Audi āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē “TT CoupÃĐ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāđāļĢāļ‡āļšāļąāļ™āļ”āļēāļĨāđƒāļˆāļˆāļēāļ Bauhaus āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļąāļŠāļāļēāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļŠāļēāļāļĨāļ—āļĩāđˆāļ§āđˆāļē “less is more” āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒ āđ„āļĢāđ‰āļāļēāļĨāđ€āļ§āļĨāļē āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Audi TT CoupÃĐ āļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āđ„āļ­āļ„āļ­āļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļ„āļĒāļĨāđ‰āļēāļŠāļĄāļąāļĒ āļ™āļąāđˆāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļŦāļ•āļļāļœāļĨāļ—āļĩāđˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰Audi TT CoupÃĐ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāļ‚āļ­āļ‡āđāļŸāļ™āđ† āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āļ—āļļāļāļ§āļąāļ’āļ™āļ˜āļĢāļĢāļĄāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ­āļ„āļ­āļ™āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄāļ•āļĨāļ­āļ”āļāļēāļĨ 

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§Audi TT CoupÃĐ Final Icon Black āļĢāļļāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒ āļ„āļ‡āđāļ™āļ§āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āļ•āđ‰āļ™āļ‰āļšāļąāļšāļ‚āļ­āļ‡Audi TT CoupÃĐ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰ āļĨāļļāļ„āđ€āļ‚āđ‰āļĄāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ quattro āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļļāļ”āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđāļšāļš S line āđāļĨāļ°āļ­āļąāļžāđ€āļāļĢāļ”āļĨāļļāļ„āļāļąāļšāļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡ Black Edition āļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ”āļđāļ”āļļāļ”āļąāļ™āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ‚āļ™āļēāļ” 19 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļĒāļēāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ” 245/35 R19 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāđāļšāļš 5 āļāđ‰āļēāļ™āļ„āļđāđˆ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļšāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ āļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ Direct Injection āđāļĨāļ° Turbocharge  āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° 0-100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 5.2 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 245 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 370 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļˆāļąāļšāļ„āļđāđˆāļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī S-Tronic 7 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ°āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļšāļš Sports (Sports suspension)   

āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļĨāļąāļš Alcantara āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āđāļšāļš Virtual Cockpit āļ‚āļ™āļēāļ” 12.3 MMI Navigation Plus āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ smartphone āđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ›āļĨāļēāļĒāļ™āļīāđ‰āļ§ 

Audi TT CoupÃĐ Final Icon Black āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 6 āļŠāļĩ Glacier white, Mythos black, Chronos grey, Tango red, Turbo blue āđāļĨāļ° Python yellow āļĢāļēāļ„āļē 3,599,000 āļšāļēāļ— 

Audi TT Roaster Final Icon Black

āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ quattro āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļœāđ‰āļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļœāđ‰āļēāđƒāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļ™āļē 2 āļŠāļąāđ‰āļ™ āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļīāļ”āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 10 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļāļ”āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļīāļ”āđ„āļ”āđ‰āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ‚āļąāļšāļĢāļ–āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđƒāļŠāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ„āļĄāđˆāđ€āļāļīāļ™ 50 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ Rollover bar āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĩāļ­āļĨāļđāļĄāļīāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄ TT Roadster āļŦāļ™āđ‰āļēāļ•āļēāđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš Honeycomb grille āļĨāļļāļ„āļ”āļļāļ”āļąāļ™ āļ­āļąāļžāđ€āļ”āļ—āļŠāļļāļ”āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ Black Edition āļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™ āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ‚āļ™āļēāļ” 19 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ‚āļ™āļēāļ” 9.0J x 19 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĒāļēāļ‡ āļ‚āļ™āļēāļ” 245/35 R19 āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļˆāļąāļ”āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļˆāļēāļāļĒāļļāđ‚āļĢāļ›āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļąāļ™

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļšāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ āļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ Direct Injection āđāļĨāļ° Turbocharge 245 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļšāļš Sports (Sports suspension) āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° 0-100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 5.5 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 230 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 370 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļˆāļąāļšāļ„āļđāđˆāļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī S-Tronic 7 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļŦāļĄāļ”āđāļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļēāđ„āļ”āđ‰āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļš Paddle shift āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļŠāļ™āļļāļ āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ‚āļ—āļ™āļŠāļĩāļ”āļģāđ€āļ‚āđ‰āļĄāļ‚āļĢāļķāļĄ āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļĨāļąāļš Alcantara āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āđāļšāļš Virtual Cockpit āļ‚āļ™āļēāļ” 12.3 āļ™āļīāđ‰āļ§ MMI Navigation Plus āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ smartphone āđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ›āļĨāļēāļĒāļ™āļīāđ‰āļ§ āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 6 āļŠāļĩ Glacier white, Mythos black, Chronos grey, Tango red, Turbo blue āđāļĨāļ° Python yellow  TT Roadster āļĢāļēāļ„āļē 3,899,000 āļšāļēāļ—   

“āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ Audi TT CoupÃĐ Final Icon Black āđāļĨāļ° Audi TT Roaster Final Icon Black āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ 2 āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļŠāļąāđˆāļ‡āļœāļĨāļīāļ•āđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļ›āļīāļ”āļ‰āļēāļāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™ Icon āļ‚āļ­āļ‡ Audi āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ§āļĨāļēāļāļ§āđˆāļē 25 āļ›āļĩ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāđāļĨāđ‰āļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āđ€āļĢāļēāļĒāļąāļ‡āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļ Motor Show āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļĒāļ­āļ”āļŪāļīāļ•Â  āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0% āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ”āļēāļ§āļ™āđŒāļ™āđ‰āļ­āļĒāļœāđˆāļ­āļ™āļŠāļšāļēāļĒ 7 āļ›āļĩ āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 1.99% āđ€āļŠāđˆāļ™ A5 Coupe 40 TFSI S line āđāļĨāļ° A5 Sportback 40 TFSI S line āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0% 5 āļ›āļĩ āļœāđˆāļ­āļ™āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 32,700 āļšāļēāļ—/āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 30% āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ”āļēāļ§āļ™āđŒāļ™āđ‰āļ­āļĒ 559,800 āļšāļēāļ— āļœāđˆāļ­āļ™āļŠāļšāļēāļĒ 7 āļ›āļĩ āļĢāļąāļšāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 1.99%” āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ„āļĄāļ‹āđŒāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„ āļāļĨāđˆāļēāļ§

Audi āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļˆāļēāļāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ€āļĒāļ­āļĢāļĄāļąāļ™āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ”āļđāđāļĨāļˆāļēāļ Audi Protection āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆ 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡ 150,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāđ‰āļ§āđāļ•āđˆāļĢāļ°āļĒāļ°āđƒāļ”āļ–āļķāļ‡āļāđˆāļ­āļ™ āļĢāļ– Plug-in Hybrid TFSI e āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āļŠāļđāļ‡ 8 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 160,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāđ‰āļ§āđāļ•āđˆāļĢāļ°āļĒāļ°āđƒāļ”āļ–āļķāļ‡āļāđˆāļ­āļ™ āđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ Roadside Assistance āļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ 24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ™āļēāļ™ 5 āļ›āļĩ āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļāļąāļšāļ‡āļēāļ™āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļ—āļļāļāļŠāļēāļ‚āļē āđ€āļ›āļīāļ”āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļˆāļąāļ™āļ—āļĢāđŒāļ–āļķāļ‡āļ§āļąāļ™āđ€āļŠāļēāļĢāđŒ āđ€āļ§āļĨāļē 08.00-20.00 āļ™. āļ§āļąāļ™āļ­āļēāļ—āļīāļ•āļĒāđŒāđāļĨāļ°āļ§āļąāļ™āļŦāļĒāļļāļ”āļ™āļąāļāļ‚āļąāļ•āļĪāļāļĐāđŒ āđ€āļ§āļĨāļē 09.00-18.00 āļ™. āļŦāļĢāļ·āļ­āđ‚āļ—āļĢāļ™āļąāļ”āļŦāļĄāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ

Audi Centre Thailand 02-765-8888   

Audi New Petchburi 02-023-4888

Audi Pattaya 038-197-888

Audi Phuket 076-646-666

Audi Service Chiang Mai 052-081-188

Audi Service Ratchapruek 02-034-5888

Audi Udonthani 093-161-5588


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |