Collector Choice āđāļŦāđāļāļāļĩ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŠāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĨ āļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļĄāļēāđāļ§āđāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§ āļāļąāļ Audi TT CoupÃĐ Final Icon Black āđāļĨāļ° Audi TT Roadster Final Icon āļĨāļīāļĄāļīāđāļāđāļāļŠāļļāļāđāļāļĩāļĒāļ 200 āļāļąāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
Audi TT CoupÃĐ Final Icon Black āđāļĨāļ° Audi TT Roadster Final Icon āļĨāļīāļĄāļīāđāļāđāļāļŠāļļāļāđāļāļĩāļĒāļ 200 āļāļąāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āļāļēāļĒāļāļĪāļĐāļāļ°āļāļĢ āđāļĻāļ§āļāļāļąāļāļāļāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāđāļŠāđāļāļāļĢāđ āđāļāļāļāļīāļ āļāļģāļāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāđāļāļāđāļ§āļāđāļĄāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāđāļāđāļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļāđ āļāļļāļĢāļāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļDigital Disruption āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļ§āļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđ āļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļĩāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļ§āļīāļāļĪāļ COVID āļĄāļĩāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļąāļ āļāļ·āļāđāļāđāļ Best Practice āļāļāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāđāļāļ·āļ Audi TT CoupÃĐ āļāļķāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāđāļāļĢāļāđāļ Niche Market āļĄāļĩāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļēāļ°āļāļĨāļļāđāļĄ āļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļĄāđāđāļĒāļāļ°āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļ·āđāļāđ āđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļąāđāļ Audi TT CoupÃĐ āļāļđāļāļ§āļēāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļēāļĄāļēāļāļāļāļŠāļāļāļ Unmet Needs āļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļĢāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāđāļāļāļāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĨāļāļāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĒāđāļēāļ Audi TT CoupÃĐ āļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāđ āļāļąāļāļŠāļāļļāļ āđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāđ āļāļģāđāļŦāđ Audi TT CoupÃĐ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļĢāļļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļŦāļāļķāđāļāđāļ Best-selling model āļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĄāļēāļāļĨāļāļ 6 āļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļ·āļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļĨāļēāļāļāļāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļēāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāđāļŠāđāļāļāļĢāđ āđāļāļāļāļīāļâ
Inspired by the Bauhaus: the TT CoupÃĐ
āļŠāđāļāļĨāđāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ Audi TT CoupÃĐ āđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļ The Bauhaus (āđāļāļāļ° āļāļēāļ§āļāđāđāļŪāļēāļŠāđ) āđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļŦāļĄāđ (Modern Design) āļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒ āļāļēāļĢāļĨāļāļāļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāļāļ āļāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĄāļąāļĒāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļĨāđāļ§āļĨāļē āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāđāļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāđāļāđāļāđāļāļĢāļīāļāđāļāđāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāđāļāđ
āļĒāđāļāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļī Audi TT CoupÃĐ āđāļāļĒāđāļāļĄāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļēāļ IAA āļāļĩāđāđāļāļĢāļāļāđāđāļāļīāļĢāđāļ āđāļāļāļĩ 1995 āļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļāļ Audi TT CoupÃĐ āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ Modern Design āļĢāļđāļāļāļĢāļāđāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļĄāđāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļĩ āļŠāļēāļĄāļāļĩāļāđāļāļĄāļēāđāļāļāļĩ 1998 Audi TT CoupÃĐ āđāļāđāļēāļŠāļđāđāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āđāļāļĒāđāļāļāļāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļēāļāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļĒāļāļģāđāļŠāļāļāđāļ§āđ āđāļāļāļēāļ IAA āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļąāđāļāđāļĄāđāļāļēāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļķāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§ TT Roadster āļāļēāļĄāļĄāļē
Marc Lichte āļŦāļąāļ§āļŦāļāđāļēāļāđāļēāļĒāļāļāļāđāļāļāļāļāļ Audi āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âTT CoupÃĐ āđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļ Bauhaus āđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļŠāļēāļāļĨāļāļĩāđāļ§āđāļē âless is moreâ āļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒ āđāļĢāđāļāļēāļĨāđāļ§āļĨāļē āļāļģāđāļŦāđ Audi TT CoupÃĐ āļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĒāļĨāđāļēāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļŦāļāļļāļāļĨāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđAudi TT CoupÃĐ āđāļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļāđ āļāļēāļ§āļāļĩāđāļāļļāļāļ§āļąāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļāđāļāđāļāļāļāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĨāļāļāļāļēāļĨ
āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ§Audi TT CoupÃĐ Final Icon Black āļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļĢāļļāđāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ āļāļāđāļāļ§āļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļāļAudi TT CoupÃĐ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđ āļĨāļļāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ quattro āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļ S line āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļĢāļāļĨāļļāļāļāļąāļāļāļļāļāđāļāđāļ Black Edition āļĢāļāļāļāļąāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļđāļāļļāļāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 19 āļāļīāđāļ§ āļĒāļēāļāļāļāļēāļ 245/35 R19 āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļāļ 5 āļāđāļēāļāļāļđāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ Direct Injection āđāļĨāļ° Turbocharge āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĩāļĒāļ 5.2 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 245 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 370 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī S-Tronic 7 āļāļąāļāļŦāļ§āļ°āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļ Sports (Sports suspension)
āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāļŠāļĨāļąāļ Alcantara āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļ Virtual Cockpit āļāļāļēāļ 12.3 MMI Navigation Plus āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ smartphone āđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļāļāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļ§
Audi TT CoupÃĐ Final Icon Black āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 6 āļŠāļĩ Glacier white, Mythos black, Chronos grey, Tango red, Turbo blue āđāļĨāļ° Python yellow āļĢāļēāļāļē 3,599,000 āļāļēāļ
Audi TT Roaster Final Icon Black
āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļļāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ quattro āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļēāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļē 2 āļāļąāđāļ āđāļāđāļāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļāđāđāļ§āļĨāļēāđāļāļīāļāļāļīāļāđāļāļĩāļĒāļ 10 āļ§āļīāļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāđāļāļīāļāļāļīāļāđāļāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļąāļāļĢāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĄāđāđāļāļīāļ 50 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ Rollover bar āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļāļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ TT Roadster āļŦāļāđāļēāļāļēāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Honeycomb grille āļĨāļļāļāļāļļāļāļąāļ āļāļąāļāđāļāļāļāļļāļāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļ Black Edition āļĢāļāļāļāļąāļ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 19 āļāļīāđāļ§ āļāļāļēāļ 9.0J x 19 āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļ āļāļāļēāļ 245/35 R19 āļāļļāļāļ āļēāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļģāđāļāđāļēāļāļēāļāļĒāļļāđāļĢāļāļāļąāđāļāļāļąāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ Direct Injection āđāļĨāļ° Turbocharge 245 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļ Sports (Sports suspension) āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĩāļĒāļ 5.5 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 230 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 370 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī S-Tronic 7 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļŦāļĄāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāđāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ Paddle shift āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļļāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāđāļĄāļāļĢāļķāļĄ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāļŠāļĨāļąāļ Alcantara āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļ Virtual Cockpit āļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§ MMI Navigation Plus āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ smartphone āđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļāļāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļ§ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 6 āļŠāļĩ Glacier white, Mythos black, Chronos grey, Tango red, Turbo blue āđāļĨāļ° Python yellow TT Roadster āļĢāļēāļāļē 3,899,000 āļāļēāļ
âāļāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ Audi TT CoupÃĐ Final Icon Black āđāļĨāļ° Audi TT Roaster Final Icon Black āļāļķāđāļāđāļāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŠāļąāđāļāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļĢāļļāđāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļ Icon āļāļāļ Audi āļĄāļēāđāļāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļ§āđāļē 25 āļāļĩ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļĨāđāļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āđāļĢāļēāļĒāļąāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļĄāđāļāļ Motor Show āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļŪāļīāļÂ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļ§āļāđāļāđāļāļĒāļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒ 7 āļāļĩ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 1.99% āđāļāđāļ A5 Coupe 40 TFSI S line āđāļĨāļ° A5 Sportback 40 TFSI S line āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% 5 āļāļĩ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 32,700 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļ§āļāđ 30% āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļ§āļāđāļāđāļāļĒ 559,800 āļāļēāļ āļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒ 7 āļāļĩ āļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 1.99%â āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāđāļŠāđāļāļāļĢāđ āđāļāļāļāļīāļ āļāļĨāđāļēāļ§
Audi āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļģāđāļāđāļēāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļąāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļāļēāļ Audi Protection āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 150,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāđāļ§āđāļāđāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļāļķāļāļāđāļāļ āļĢāļ Plug-in Hybrid TFSI e āđāļŦāļĄāđ āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļ 8 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 160,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāđāļ§āđāļāđāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļāļķāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļ Roadside Assistance āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļēāļ 5 āļāļĩ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļļāļāļŠāļēāļāļē āđāļāļīāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļ§āļąāļāļāļąāļāļāļĢāđāļāļķāļāļ§āļąāļāđāļŠāļēāļĢāđ āđāļ§āļĨāļē 08.00-20.00 āļ. āļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāđāļĨāļ°āļ§āļąāļāļŦāļĒāļļāļāļāļąāļāļāļąāļāļĪāļāļĐāđ āđāļ§āļĨāļē 09.00-18.00 āļ. āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĢāļāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāđāļāļĩāđ
Audi Centre Thailand 02-765-8888Â Â Â
Audi New Petchburi 02-023-4888
Audi Pattaya 038-197-888
Audi Phuket 076-646-666
Audi Service Chiang Mai 052-081-188
Audi Service Ratchapruek 02-034-5888
Audi Udonthani 093-161-5588