BMW Xpo 2010
āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļēāļ BMW Xpo 2010 āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļķāļ 6 āļĢāļļāđāļ āļāļķāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ EfficientDynamics āļāļąāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Advanced Diesel āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļēāļāđāļāļŪāļāļĨāđ E20:
1 BMW 523i āļĢāļēāļāļē 3,799,000 āļāļēāļ
BMW 523i Highline āļĢāļēāļāļē 4,249,000 āļāļēāļ
2 BMW X6 xDrive30d āļĢāļēāļāļē 6,699,000 āļāļēāļ
3 BMW X5 xDrive30d āļĢāļēāļāļē 6,399,000 āļāļēāļ
BMW X5 xDrive30d Highline āļĢāļēāļāļē 6,999,000 āļāļēāļ
4 BMW 320i Coupé āļĢāļēāļāļē 3,799,000 āļāļēāļ
BMW 325i Coupé āļĢāļēāļāļē 4,699,000 āļāļēāļ
5 BMW 320i Convertible āļĢāļēāļāļē 4,299,000 āļāļēāļ
BMW 325i Convertible āļĢāļēāļāļē 5,199,000 āļāļēāļ
6 BMW Z4 sDrive23i Sport āļĢāļēāļāļē 5,199,000 āļāļēāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļ BMW Xpo 2010 āļāļ°āļāļąāļāļāļķāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 9-12 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļāļāļĩāđ āļāļĩāđāļŠāļĒāļēāļĄāļāļēāļĢāļēāļāļāļ āđāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļķāļ 6 āļĢāļļāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāļāļ°āļāļąāļāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļĢāļļāđāļāļāđāļēāļāđāļĢāļ§āļĄ 21 āļĢāļļāđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļĄāđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ EfficientDynamics āļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāđāļ§āļĒ
āļĄāļĢ. āļĄāļīāļāļēāđāļāļĨ āļāļāļĢāđāļāļīāļŠ āļāļĢāļ°āļāļēāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē “āļāļēāļ BMW Xpo 2010 āļāļĩāđāđāļāđāļāļāđāļēāļ§āļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļĻāđāļāļĒāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļēāļ§āļāļķāđāļāļŠāļđāđāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄ āđāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļķāļ 6 āļĢāļļāđāļ āđāļāļĒāđāļŪāđāļĨāļāđāļāļ°āļāļĒāļđāđāļāļĩāđ BMW 523i āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĨāļđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļĨāļđāļāđāļāđāļĨāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļĢāļēāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļģāđāļŠāļāļ BMW X6 xDrive30d āđāļĨāļ° BMW X5 xDrive30d āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļāļĩāđāđāļāđāļāļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļąāļ āļāļąāđāļ BMW X6 xDrive30d āđāļĨāļ° BMW X5 xDrive30d āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 6 āļŠāļđāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĒāđāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļŦāļāļĩāđāļāđāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 6 āļŠāļđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8HP āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāļķāļ 8 āļŠāļāļĩāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļĢāļēāļāđāļāļ°āļāļģāđāļŠāļāļ BMW āļāļĩāļĢāļĩāđāļĒāđ 3 Coupé āđāļĨāļ° Convertible āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļēāļāđāļāļŪāļāļĨāđ E20 āđāļāđ āļāļąāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 320i āļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ 156 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ 325i āļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 6 āļŠāļđāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ 218 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļŠāđāļ§āļāļāļĩāļāļĢāļļāđāļ āļāļ·āļ BMW Z4 sDrive23i Sport āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļāđāļĨāļāđāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļĒ BMW Z4 sDrive23i Sport āļāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ M Sports Suspension āđāļāļ·āđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāđāļāļēāļ°āļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļāđāļ M Aerodynamics āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāđāļāđāļāļāļāļļāļāļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāļāļąāļāļāļļāđāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļāđāđāļŠāļāļāļāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļąāđāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāđāļāļĒāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ”
āđāļŪāđāļĨāļāđāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ
BMW 523i āđāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļēāļĨāļđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļĄāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļķāļāļŠāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ Red Dot Design Award 2010 āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ Auto Bild Best Design Award 2010 āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļ BMW āļāļĩāļĢāļĩāđāļĒāđ 5 āđāļŦāļĄāđāļĒāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļĒāļđāđāđāļĨāđāļ§ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļēāļ§āđāļāļĒāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
BMW 523i āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ EfficientDynamics āļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļĄāļąāļāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļ 6 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļĨāđāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļē āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļ§āļēāļĨāđāļ§āđāļāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° VALVETRONIC, āļĢāļ°āļāļāļāļąāđāļĄāļāđāļģāđāļĨāļ°āļāļąāđāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļ On-demand, āļĢāļ°āļāļ Active Air Flap āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāđāļēāļāđāļāļĢāđāđāļĢāđāđāļāļāļēāļĄāļīāļāļŠāđ, Under-body moulding āđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļĢāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļāļāļĨāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļāļēāļ°āļāļāļāđāļĨāļ°āļĨāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ Brake Energy Re-generation āļāļĩāđāļāļģāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļ°āđāļāļĢāļ āđāļāļĢāļĢāļđāļāļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļ§āđāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļ āļēāļĢāļ°āļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļķāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļ BMW 523i āđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļēāļāđāļāļŪāļāļĨāđ E20 āđāļāđāļāđāļ§āļĒ
BMW 523i āļĢāļēāļāļē 3,799,000 āļāļēāļ / BMW 523i Highline āļĢāļēāļāļē 4,249,000 āļāļēāļ: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 6 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĨāļīāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 204 āđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 250 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 2,750-3,000 āļĢāļāļ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļ 0- 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 8.5 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ 12.5 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ° āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ 187 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļąāļāļāđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒ EU
BMW X6 xDrive30d āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļāļāđāļāđāļāļāđ SAC Sports Activity Coupé āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻāđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ
BMW X6 xDrive30d āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 6 āļŠāļđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĒāđāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 6 āļŠāļđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāļĨāđāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ EfficientDynamics āļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļĄāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĨāļīāļāđāļĢāļāļāļīāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨāļāļķāļ 540 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 1,750-2,500 āļĢāļāļ āļāļķāđāļāđāļĢāļāļāļīāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļāđāļģāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļĩāđ āļāļģāđāļŦāđ BMW X6 xDrive30d āļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļĢāđāļāđāļāļāļāļĩāđāļĄāļąāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĄāļąāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāļķāļ 8 āļŠāļāļĩāļ āļāļĩāđāļāļāļāļāļēāļāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļ§āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļŦāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒ
BMW X6 xDrive30d āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ, āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļ Panorama glass roof, āļĢāļ°āļāļ Comfort Access, āļĢāļ°āļāļ Bluetooth āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļ·āļ, āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļŪāđāļ 12 āļĨāļģāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB, āļĄāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄ iDrive āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļĄāļāļāļīāđāļāļāļĢāđāļāļāļēāļ 6.5 āļāļīāđāļ§, āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļāļāļēāļ 19 āļāļīāđāļ§
BMW X6 xDrive30d āļĢāļēāļāļē 6,699,000 āļāļēāļ: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļ 6 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļĩāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļąāļ§āļāļĩāļ Piezo āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĨāļīāļāđāļĢāļāļāļīāļ 540 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,750-2,500 āļĢāļāļāđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 218 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļē 8.1 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 13.6 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ° āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ 195 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļąāļāļāđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒ EU
BMW āļāļĩāļĢāļĩāđāļĒāđ 3 Coupé āđāļĨāļ° Convertible āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ BMW 320i āļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ 156 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ BMW 325i āļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 6 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ 218 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļķāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ EfficientDynamics āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļēāļāđāļāļŪāļāļĨāđ E20 āđāļāđ
BMW 320i Coupé āļĢāļēāļāļē 3,799,000 āļāļēāļ: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļāļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļ§āļēāļĨāđāļ§āđāļāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° VALVETRONIC āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĨāļīāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 156 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 200 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ Steptronic āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļ 0 āļāļķāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāđāļāđāļ§āļĨāļē 9.7 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ 12.4 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ° āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ 189 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļąāļāļāđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒ EU
BMW 320i Convertible āļĢāļēāļāļē 4,299,000 āļāļēāļ: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļāļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļ§āļēāļĨāđāļ§āđāļāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° VALVETRONIC āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĨāļīāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 156 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 200 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ Steptronic āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļ 0 āļāļķāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāđāļāđāļ§āļĨāļē 10.9 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ 11.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ° āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ 198 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļąāļāļāđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒ EU
BMW 325i Coupé āļĢāļēāļāļē 4,699,000 āļāļēāļ: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļ 6 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļ§āļēāļĨāđāļ§āđāļāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° VALVETRONIC āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĨāļīāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 218 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 250 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 2,750-4,250 āļĢāļāļ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļ 0 āļāļķāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 7.1 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ 11.0 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ° āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ 212 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļąāļāļāđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒ EU
BMW 325i Convertible āļĢāļēāļāļē 5,199,000 āļāļēāļ: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļ 6 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļ§āļēāļĨāđāļ§āđāļāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° VALVETRONIC āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĨāļīāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 218 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 250 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 2,750-4,250 āļĢāļāļ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļ 0 āļāļķāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 8.4 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ 10.6 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ° āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ 222 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļąāļāļāđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒ EU
BMW X5 xDrive30d āđāļŦāļĄāđ āļāļāļāļāļēāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 6 āļŠāļđāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļŦāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĒāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĒāļĨāļ
BMW X5 xDrive30d āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđ āļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāļģāļĨāļąāļāļāļ°āļāļīāđāļāļŦāđāļēāļāļāļđāđāđāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 6 āļŠāļđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŦāļāļķāđāļ āļāļķāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļĩāđ āļĄāļĩāđāļĢāļāļāļīāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļĩāļ 8% āđāļāđāļ 540 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,750-2,500 āļĢāļāļ āļāļķāđāļāđāļĢāļāļāļīāļāļĄāļēāđāļĢāđāļ§āļāļķāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļ§āļāļĢāļāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļĢāđāļāđāļāļāļāļĩāđāļĄāļąāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāļķāļ 8 āļŠāļāļĩāļ āļāļĩāđāļāļāļāļāļēāļāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļ§āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļŦāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒ BMW X5 xDrive30d āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 13.6 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄāļāļķāļ 18% āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāđāļāđāļĄāļāļāđāļāđāļ§āļĒ
āđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ BMW X5 xDrive30d āļāđāļĄāļĩāđāļŦāđāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĢāļĢāļ āļĒāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļ Panorama glass roof, āļĢāļ°āļāļ Comfort Access, āļĢāļ°āļāļ Bluetooth āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļ·āļ, āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļŪāđāļ 12 āļĨāļģāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB, āļĄāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄ iDrive āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļĄāļāļāļīāđāļāļāļĢāđāļāļāļēāļ 6.5 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ āđāļāđāļāļāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļļāđāļ ‘Highline’ āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļŠāļīāļĢāļĄāļāđāļāļāļāļąāđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļ BMW Navigation System Professional, āļāļāļĄāļāļāļīāđāļāļāļĢāđāļāļāļēāļ 8.8 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§āļāļĩāđ 3
BMW X5 xDrive30d āļĢāļēāļāļē 6,399,000 āļāļēāļ / BMW X5 xDrive30d Highline āļĢāļēāļāļē 6,999,000 āļāļēāļ:: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļ 6 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļĩāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļąāļ§āļāļĩāļ Piezo āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĨāļīāļāđāļĢāļāļāļīāļ 540 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,750-2,500 āļĢāļāļāđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 218 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļē 8.2 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 13.6 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ° āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ 195 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļąāļāļāđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒ EU
BMW Z4 sDrive23i Sports
āđāļŠāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđ
BMW Z4 Roadster āđāļāđāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāđāļŦāđāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŠāļāđāļŦāđāđāļāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāļāļąāļāļāļļāđāđāļāđ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļļāļĨ 50:50 āļŦāļāđāļē:āļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļāļāļāļēāļ BMW Z4 Roadster āđāļŦāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļŠāļāļĒāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāđāļāļ Retractable Hardtop āļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 20 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŠāđāļāļļāļāļāļāļĨāđāļāđāļāđāļāļķāļ 2 āđāļ (āļāļāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļīāļ) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļĒāļąāļāļāļāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļĩāļŽāļēāļāļāļĨāđāļ
BMW Z4 sDrive23i Sports āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļāđāļāđāļ M Aerodynamics, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ M Sports Suspension, āļĢāļ°āļāļ CIC Car Infotainment Computer āļāļķāđāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļ BMW Navigation System Professional āļĢāļ°āļāļ DVD āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ Bluetooth āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļŪāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§BMW Z4 sDrive23i Sports āļĢāļēāļāļē 5,199,000 āļāļēāļ: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļ 6 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 204 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 250 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 2,750-3,000 āļĢāļāļ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļē 6 āļŠāļāļĩāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ DDC Driving Dynamics Control āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ Steptronic āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļ 0 āļāļķāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 7.3 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ 11.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ° āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ 207 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļąāļāļāđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒ EU
*āļĢāļēāļāļēāļāđāļēāļāļāđāļāļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄ BSI BMW Service Inclusive 5 āļāļĩ / 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
BMW Xpo 2010. Exhibition of Joy.
āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ iPad Wi-Fi
āļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļĢāļļāđāļāļāđāļēāļāđ āļāļķāļ 21 āļĢāļļāđāļāđāļāļāļēāļ BMW Xpo 2010. Exhibition of Joy. āļāļĩāđāļŠāļĒāļēāļĄāļāļēāļĢāļēāļāļāļ āļāļąāđāļ M āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 9-12 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āđāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđ āđāļĨāļ°āļĨāļđāļāļāđāļēāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļāļāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļļāļāđ āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļēāļ BMW Financial Services āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļāļāļāļ§āļąāļāļāļīāđāļĻāļĐ iPad Wi-Fi āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļąāđāļāļāļāļāļĢāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļģāļŦāļāļāļĢāļąāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 31 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ 2553