āļāļīāļāļĪāļāļđāļāļēāļĨāđāļāđāļāļāļąāļ Toyota Gazoo Racing Motorsport 2023 āļāļēāļāļēāļĻāļāļĩāđāļ§āđāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āļŦāļķāđāļĄāļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨāđāļāļāļĢāđāļāļīāļ āđāļāđāđāļāļĄāļāđāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩāļāļĢāļāļāļąāđāļ 4 āļĢāļļāđāļ

āļāļīāļāļĪāļāļđāļāļēāļĨāđāļāđāļāļāļąāļ Toyota Gazoo Racing Motorsport 2023
āļĄāļĢ.āđāļāļĢāļīāļāļēāļāļī āļĒāļēāļĄāļēāļāļīāļāļ°Â āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āđāļĨāļ°Â āļāļēāļĒāļĻāļļāļ āļāļĢ āļĢāļąāļāļāļ§āļĢāļēāļŦāļ°Â āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļāļēāļĒāđāļāļ§āļīāļ āļāļīāļāļāļāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāļāļīāļ āļāļēāļĒāļāļĪāļāļē āđāļāļĐāļēāļĻāļīāļ§āļīāđāļĨāļāđ āļāļđāđāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ āđāļĨāļ°Â āļāļĨ.āļ.āļ.āļĢāļļāļāļāļāļĨ āđāļāļēāļ§āļĢāļąāļāļāđ āļāļđāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļģāļĢāļ§āļāļ āļđāļāļĢāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļ āļ.āļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ āļĢāđāļ§āļĄāđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ âToyota Gazoo Racing Motorsport 2023â āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 5 āļāļąāļāļāļīāļāļĪāļāļđāļāļēāļĨ āđāļāđāļāļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 22 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļ āļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨāđāļāļāļĢāđāļāļīāļ āļ.āļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ āđāļāļĒāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ IDEMITSU SUPER ENDURANCE SOUTHEAST ASIA TROPHY 2023

āļĄāļĢ.āđāļāļĢāļīāļāļēāļāļī āļĒāļēāļĄāļēāļāļīāļāļ°Â āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļ§āđāļē âāļĒāļīāļāļāļĩāļāđāļāļāļĢāļąāļāļŠāļđāđ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļēāļāļđ āđāļĢāļāļāļīāđāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ 2023 āļŠāļāļēāļĄāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļģāļĪāļāļđāļāļēāļĨ āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđ āļāļđāđāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāđāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļāļāļāļēāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļīāļāļĪāļāļđāļāļēāļĨāđāļĨāđāļ§Â āļĒāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļŠāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļŠāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļĢāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĄāļēāļāļĨāļāļāļāļąāđāļāļĪāļāļđāļāļēāļĨāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļĨāđāļāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļāļāļĩāļŽāļēāļāļĩāđāļĢāļāđāļāđāļāļāļ°āļāđāļāļāļāđāļēāļāļŠāļāļēāļĄāļāļķāđāļāļĄāļĩāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāđāļāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļŦāđāđāļĢāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļĢāļāļĨāļāļ§āļīāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļģāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļąāļ§āļĢāļāđāļŦāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļēāļĄāļāļĢāļąāļāļāļēāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļŦāļĢāļ·āļ âever-better carsâ āļĄāļĢ.āđāļāļĢāļīāļāļēāļāļī āļĒāļēāļĄāļēāļāļīāļāļ°Â āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĨāđāļēāļ§āļāđāļāđāļāļ§āđāļē âāļāļĩāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ 37 āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âāļāļēāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļŠāļđāđāļāđāļāļāļāļāļâ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļŦāđāļāļąāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļāđāļāļĒ āļāļĨāļāļāļāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđ āđāļĢāļēāļāļķāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ§āļĒ   āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° âHilux REVOâ āļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2,400 āļāļĩāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāļ âCorolla ALTIS GR Sportâ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1,800 āļāļĩāļāļĩ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļ “Yaris ATIV Lady One Make Race” āđāļĨāļ°Â âYARIS One Make Raceâ āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āļāļāļĒāļāļāđāļŠāļļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄÂ āđāļĨāļ°āļāļāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļŠāļļāļāđāļŦāļāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļ Asia Cross Country Rally Toyota āļĄāļēāđāļĨāđāļ§āļāļąāļāļĢāļāļāđāļāđāļāļ  Hilux REVO GRSportâ āļĄāļĢ.āđāļāļĢāļīāļāļēāļāļī āļĒāļēāļĄāļēāļāļīāļāļ°Â  āļāļĨāđāļēāļ§āļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļ§āđāļē  âāđāļāđāļĒāļāđāļēāļĄāļļāđāļāļāļģāđāļŠāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāļĄāļļāđāļāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļĒāļāļĩāļĄÂ ROOKIE Racing  āđāļāđāļĨāļāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ Fuji 24 Hours  āļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāđāļ§āļĒāļĢāļāļĢāļļāđāļ GR Corolla H2 Concept āļāļĩāđāđāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļŪāđāļāļĢāđāļāļāđāļŦāļĨāļ§Â āđāļĨāļ°āļāļĩāļāļĩāđāđāļāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ IDEMITSU SUPER ENDURANCE SOUTHEAST ASIA TROPHY 2023 āļāđāļ§āļĒāļĢāļāļĢāļļāđāļ GR COROLLA Concept āđāļĨāļ°Â GR86 Carbon-neutral Fuel Concept āđāļāļĒāļĄāļĩ MORIZO āļŦāļĢāļ·āļ āļāļļāļāļāļēāļāļīāđāļāļ° āđāļāđāļĒāļāļ° āļĨāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļĢāļļāđāļ COROLLA H2 Concept āļāļĩāđāđāļāđāđāļŪāđāļāļĢāđāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĩāļ§āļ āļēāļāļāļķāđāļāļĄāļēāļāļēāļāļĄāļđāļĨāđāļāđāđāļāļāļēāļĢāđāļĄāļāļāļāđāļāļĢāļ·āļ CP Group āđāļĨāļ°āļāļĨāļīāļāļāļĩāđ TDEM āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļģāļĢāđāļāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒâ


âāļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĩāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļ·āļ āļĢāļ CP ROOKIE PRIUS CNF-HEV GR Concept āļāļĩāđāđāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāđāļŦāļĄāđ āļāļļāļāļāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāļ§āļāļāļāđ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļđ āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļĩāļĄÂ Toyota Gazoo Racing Thailand āļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒ TOYOTA 86 – ALTIS āđāļĨāļ°Â YARIS āđāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āđāļĢāļēāļĒāļąāļāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļīāļāļĢāļĢāļĻāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ āđāļāđāļ āļŠāļāļēāļāļĩāđāļāļīāļĄāđāļŪāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđ āļāļĨāļāļāļāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļĒāļ·āļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāđāļāļāļāļīāļāļĢāļĢāļĻāļāļēāļĢāđāļāļĒ CJPT āļāļķāđāļāļāđāļēāļāļāļ°āđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŪāđāļāļĢāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļāļāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđ āļāļđāđāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāđāļēāļ āļāļāđāļŦāđāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļąāļāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĢāļēāļāļĨāļāļāļŠāļļāļāļŠāļąāļāļāļēāļŦāđāļāļĩāđâ āļĄāļĢ.āđāļāļĢāļīāļāļēāļāļī āļĒāļēāļĄāļēāļāļīāļāļ°Â āļāļĨāđāļēāļ§āļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļđāđāļāļĄāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄ
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļēāļāļđ āđāļĢāļāļāļīāđāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ 2023 āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 5Â
āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļĢāļ āļāļīāļŠāļđāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļāļāļ YARIS Hatchback  âāđāļĨāđāļāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļŦāļāļđâ āļāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Dual VVT-i 1200 āļāļĩāļāļĩ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļāļāļāļīāļāļē One Make Race āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļĩāļŽāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļĒ āđāļāļĄāļāđāļāļĢāļ°āļāļģāļŠāļāļēāļĄāļāļāđāļāđāļāļāļāļ āđāļĢāđāļāļāļĢāđ āļāļāļāđāļāļ·āļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđ āļāļąāļāļāļąāļ 2 āđāļāđāļāļāļāļ āļ āļđāļĢāļīāļāļĢāļĢāļāļāđ āđāļ§āļāļ§āļāļĻāļēāđāļāļāļēāļ§āļąāļāļĢāđ āļāļąāļāļāļąāļ 3 āđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļāļĢāļĢāļ āđāļāđāđāļāļĢāļīāļ āļāļąāļāļāļąāļ 4 āđāļāđāļāļāļāļ āļāļīāļāļīāļāļāļāļāđ āļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āđāļĨāļ°Â āļāļąāļāļāļąāļ 5 āļāļ āļīāļāļąāļāļāđ āļ§āļīāļ§āļąāļāļāđāļŠāļļāļĢāļāļīāļ āļāļąāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļļāļāļĄāļąāļāļŠāđāļāđāļ§āļĒāļāļĩāļĄāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļ§āļąāļĒāļĢāļļāđāļ āļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ 8  āļĢāļāļāļŠāļāļēāļĄ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāđāļāđāļ āđāļĢāđāļēāđāļ āđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļĄāļāļīāļāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļāļē āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ YARIS One Make Race : Division 1 (āđāļāđāļāļāļąāļ 8 āļĢāļāļ)
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ YARIS One Make Race : Division 1 (āđāļāđāļāļāļąāļ 8 āļĢāļāļ)
| āļāļąāļāļāļąāļ | āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ | āļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļĩāļĄ | āļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ |
| 1 | 17 | āđāļĢāđāļāļāļĢāđ āļāļāļāđāļāļ·āļ | PTT LUBBRICANTS Team Jib Online | 48 |
| 2 | 99 | āļ āļđāļĢāļīāļāļĢāļĢāļāļāđ āđāļ§āļāļ§āļāļĻāļēāđāļāļāļēāļ§āļąāļāļĢāđ | TMC-Drive68 by wootbangbon3 | 50 |
| 3 | 3 | āđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļāļĢāļĢāļ āđāļāđāđāļāļĢāļīāļ | 333 CJ āđāļāļ§āđāļāļļāđāļ āļĨāļđāļāļŦāļĄāļēāļ | 36 |
| 4 | 39 | āļāļīāļāļīāļāļāļāļāđ āļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ | PMC52 | 56 |
| 5 | 78 | āļāļ āļīāļāļąāļāļāđ āļ§āļīāļ§āļąāļāļāđāļŠāļļāļĢāļāļīāļ | Redream Racing Team | 33 |






āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ YARIS One Make Race : Division 2 (āđāļāđāļāļāļąāļ 8 āļĢāļāļ)
| āļāļąāļāļāļąāļ | āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ | āļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļĩāļĄ |
| 1 | 15 | āļāļļāļāđāļāļ āļāļīāļĢāļāļēāļĢāļēāļāļĢ | Nexzet HGR Racing Team by PMC52 |
| 2 | 34 | āļāļĢāļĢāļāļ āļąāļāļĢ āļāļĢāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĒāđ | |
| 3 | 33 | Clement Leung | |
| 4 | 91 | āļāļ§āļīāļāļāļēāļāļī āļĢāļąāļāļāļāļēāļĨāļāļđāļĨ | FORESTA NEXZTER BY PTS Racing |
| 5 | 35 | Kelvin Kwok |
āļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ âHILUX REVO One Make Raceâ āđāļāđāļāļāļąāļāļāļīāļāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĨ āđāļāļ§āđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ GD Super Power 2,400 āļāļĩāļāļĩ āļāļĩāđāļāļāļāļēāļ āļāļąāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ 8 āļĢāļāļāļŠāļāļēāļĄÂ āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļēāļāļāļ§āđāļē āđāļāļĄāļāđāļāļĢāļ°āļāļģāļŠāļāļēāļĄāļāļāđāļāđāļāļāļāļ āđāļĄāļāļĢāļąāļāļāļĩāļāļēāļāđ āļāļ°āļĨāļąāļāļāļēāļāļāļāđ āļāļąāļāļāļąāļ 2 āļāļĩāļĢāļāļąāļāļāđ āļāļĢāļĄāļāļģ āļāļąāļāļāļąāļ 3  āđāļāļāļŠāļīāļāļāđ āļāļēāļĄāđāļŠāļāđāļāļē āļāļąāļāļāļąāļ 4 āļāļīāļĢāļļāļāļāđ āļŠāļļāļāļĢāļīāļ āđāļĨāļ°Â āļāļąāļāļāļąāļ 5 āđāļāđāļāļāļāļ Theophile Napat Broianigo āļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāđāļāđāļ āļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ āđāļĢāđāļēāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļĄāļāļļāđāļāđāļāļĒāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļķāļāļŠāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāļŠāļļāļāđāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĄāļĨāļāļīāļĐāđāļāļāļāļīāļāļēāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāļ§āļąāļāļāļģāļāļēāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ âHILUX REVO One Make Raceâ (āđāļāđāļāļāļąāļ 8 āļĢāļāļ)
| āļāļąāļāļāļąāļ | āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ | āļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļĩāļĄ | āļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ |
| 1 | 98 | āđāļĄāļāļĢāļąāļāļāļĩāļāļēāļāđ āļāļ°āļĨāļąāļāļāļēāļāļāļāđ | Kaizo-R Motorsports Team Nexzterby Ruk Service | 67 |
| 2 | 22 | āļāļĩāļĢāļāļąāļāļāđ āļāļĢāļĄāļāļģ | Nexzter HGR Racing Team By PMC52 | 39 |
| 3 | 2 | āđāļāļāļŠāļīāļāļāđ āļāļēāļĄāđāļŠāļāđāļāļē | 78 | |
| 4 | 19 | āļāļīāļĢāļļāļāļāđ āļŠāļļāļāļĢāļīāļ | 42 | |
| 5 | 29 | Theophile Napat Broianigo | 32 |




āđāļĢāđāļāļāļĩāļāļĢāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāļāļŠāđāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļ§āļēāļĨāļāļēāļāļāļĨāļēāļĒāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Dual VVT-i 1,800 āļāļĩāļāļĩ āđāļāļĢāļļāđāļâCorolla ALTIS GR Sport One Make Raceâ āļāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļ TNGA āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļāļĢāļ°āļāļģāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļāļĄāļāđāļāļĢāļ°āļāļģāļŠāļāļēāļĄāļāļāđāļāđāļāļāļāļ āļāļ°āļāļī āļāļīāļāļĢāļēāļāļļāļ§āļąāļāļāđ  āļāļēāļĄāļĄāļēāļāđāļ§āļĒ āļāļąāļāļāļąāļ 2  Kentaro Chiba  āļāļąāļāļāļąāļ 3 āđāļāđāļāļāļāļ āļĻāļąāļāļāļīāđāļāļąāļĒ āđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļ§āļąāļāļāļē āļāļąāļāļāļąāļ 4 āļāļĢāļĢāļąāļĻāļĄāļīāđ āļāļ āļīāļ§āļēāļ āđāļĨāļ°Â āļāļąāļāļāļąāļ 5 āļāļąāļāļāļĨ āđāļāđāļ§āļāļēāļĐāļē āļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĨāļāļ 8 āļĢāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāļ·āļāļ āļāļąāļāļāļēāļāļāļ°āļĒāļēāļāļāļāļāļāļēāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĒāļģāļāļēāļāļāļĩāļĄāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļāļāļāļąāļāđāļāđāļ āļŠāļ°āļāļāļāļđāđāļāļĄāđāļŦāđāđāļāļēāļ°āļāļīāļāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļ āđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ āļŠāļĄāļĻāļąāļāļāļīāđāļĻāļĢāļĩāļĢāļāļāļĩāļāļēāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļāļāļāļāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ âCorolla ALTIS GR Sport One Make Raceâ (āđāļāđāļāļāļąāļ 8 āļĢāļāļ)
| āļāļąāļāļāļąāļ | āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ | āļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļĩāļĄ | āļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ |
| 1 | 9 | āļāļ°āļāļī āļāļīāļāļĢāļēāļāļļāļ§āļąāļāļāđ | YK Motorsport | 72 |
| 2 | 3 | Kentaro Chiba | ORC Racing | 59 |
| 3 | 46 | āļĻāļąāļāļāļīāđāļāļąāļĒ āđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļ§āļąāļāļāļē | Nexzter Gulf of Thailand | 38 |
| 4 | 25 | āļāļĢāļĢāļąāļĻāļĄāļīāđ āļāļ āļīāļ§āļēāļ | Compact Brakes Superclub Racing Team | 75 |
| 5 | 26 | āļāļąāļāļāļĨ āđāļāđāļ§āļāļēāļĐāļē | B-QUICK | 29 |





āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒ “Yaris ATIV Lady One Make Race āļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļāļāļĢāļ ECO Car āļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļāļāļāļāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Dual VVT-i 1200 āļāļĩāļāļĩ āđāļāļĄāļāđāļāļĢāļ°āļāļģāļŠāļāļēāļĄāļāļāđāļāđāļāļāļāļ āļāļīāļĒāļ°āļ§āļāļĩ āļāļĪāļāļīāļŠāļēāļĢ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāđāļ§āļĒ āļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 2 āļĻāļīāļĢāļīāļ āļēāļāļĢāļāđ āđāļĒāļāļĒāļāļāđ āļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 3 āļŠāļēāļ§āļīāļāļĢāļĩ āļāļ§āļēāļāđāļāđāļ§ āļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 4 āļāļąāļāļāđāļāļĨāļīāļ āļāļ§āļĒāđāļāļ āđāļĨāļ° āļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 5 āļāļĨāļīāļĐāļē āļāļļāļāđāļāļ§āļ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļāļŦāļāļīāļāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āļāļķāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļ āļĄāļąāļāļŠāđāđāļāđāđāļĄāđāđāļāđāļāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĒ āļāļąāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļļāļāļĄāļąāļāļŠāđāļāļĨāļāļ 8 āļĢāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ ECO Sedan āļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļ§āļąāļāđāļāļāļāđāļāļĒāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ “Yaris ATIV Lady One Make Race (āđāļāđāļāļāļąāļ 8 āļĢāļāļ)
| āļāļąāļāļāļąāļ | āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ | āļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļĩāļĄ | āļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ |
| 1 | 135 | āļāļīāļĒāļ°āļ§āļāļĩ āļāļĪāļāļīāļŠāļēāļĢ | Smile Nexzter Ruk Service Racing Team | 62 |
| 2 | 168 | āļĻāļīāļĢāļīāļ āļēāļāļĢāļāđ āđāļĒāļāļĒāļāļāđ | TMC-Drive68 by wootbangbon3 | 69 |
| 3 | 138 | āļŠāļēāļ§āļīāļāļĢāļĩ āļāļ§āļēāļāđāļāđāļ§ | Compact Brakes Superclub Racing Team | 56 |
| 4 | 128 | āļāļąāļāļāđāļāļĨāļīāļ āļāļ§āļĒāđāļāļ | Kaizo-R Motorsports Team Nexzter by Ruk Service | 64 |
| 5 | 115 | āļāļĨāļīāļĐāļē āļāļļāļāđāļāļ§āļ | BBMP MOTORSPORT | 44 |




āļāļāļāļāļļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļļāđāđāļāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļĄ āļŠāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĨāļāļāļāļąāđāļāļāļĩ āļāļāļāļąāļāđāļŦāļĄāđāļĪāļāļđāļāļēāļĨāđāļāđāļāļāļąāļāļŦāļāđāļē āļāļĩ 2024 āļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ āđāļĢāđāļēāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļ
