โปรตอนคว้าแชมป์แรลลี่ไทยแลนด์

โพสต์เมื่อ 6 กรกฎาคม 2012 เวลา 5:21 น. หมวดหมู่: ข่าวประชาสัมพันธ์ โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

proton

โปรตอนมุ่งหน้าคว้าชัยในการแข่งแรลลี่ระดับอินเตอร์เนชั่นแนลสนามแข่งประเทศไทย นักแข่งแรลลี่ชาวอังกฤษคนล่าสุด ทอม เคฟ เปิดตัวในฐานะนักแข่งของโปรตอนโชว์ฝีมือการขับเหนือคู่แข่งคว้าแชมป์รายการ The 24th International Rally of Thailand 2012 การแข่งขันรถยนต์แรลลี่ระดับอินเตอร์เนชั่นแนลสนามแข่งประเทศไทย ทำเวลาได้ดีที่สุด 11 สเตจ จาก 13 สเปเชี่ยล สเตจ และทำเวลารวมห่างคู่แข่งมากกว่า 10 นาที

เคฟทำหน้าที่ได้ดีเยี่ยมในฐานะนักขับโปรตอน ซาเทรีย นีโอ เอส 2000 (Satria Neo S2000) เคฟหวนคืนรายการแรลลี่สนามแข่งประเทศไทยหลังจากห่างหายไปนานหลายปี พุ่งเข้าเส้นชัยนำหน้าไบรอัน กรีน และเฟลอร์ พีเดอร์เซน จากไบรอัน กรีน มอเตอร์สปอร์ต รวมทั้งวิทยา ฤกษ์จันทร์ และปราโมทย์ สมจรัสสุวรรณจากทีมแรลลี่เบียร์ไทย/แมกซิมา

เป็นครั้งแรกที่เคฟทำเวลาได้ดีสำหรับการแข่งขันแรลลี่กลุ่มประเทศในเอเชียตะวันออก

“ประสบการณ์ของผมได้สิ้นสุดลงอย่างไม่มีที่ติ ที่นี่ผมได้ทำสิ่งต่างๆ เป็นครั้งแรกไม่ว่าจะเป็นการขับโปรตอนมอเตอร์สปอร์ต ร่วมแข่งแรลลี่นานาชาติสนามแข่งประเทศไทยด้วยรถซาเทรีย นีโอ เอส 2000” เคฟกล่าวด้วยความตื่นเต้น

“รถซาเทรีย นีโอ เอส 2000 เหมาะสมกับภูมิประเทศที่มีเส้นทางแคบ คดเคี้ยว และยากลำบาก เราออกนำตั้งแต่เริ่มสตาร์ท และรักษาระดับความเร็วไว้ได้อย่างต่อเนื่องตลอดการแข่งขัน”

นักแข่งอายุ 21 ปีผู้นี้ขับร่วมกับเครก แพร์รี่ และเคยขับรถซาเทรีย นีโอ เอส 2000 ในการแข่งขันเอฟ ไอ เอ เวิลด์ แรลลี่ แชมเปี้ยนชิพ หรือ FIA WRC (FIA World Rally Championship) และอินเตอร์คอนติเนนตัล แรลลี่ ชาเลนจ์ หรือ IRC (Intercontinental Rally Challenge) ในปี 2554

ชัยชนะในเมืองไทยในครั้งนี้ได้ตอกย้ำเทคโนโลยีด้านวิศวกรรมศาสตร์ที่ไม่เป็นรองใครของโปรตอนและความเหนือชั้นในสนามแข่งแรลลี่ ซึ่งในปี 2554 อลิสเตอร์ แมคเรย์ของโปรตอนได้ขับรถซาเทรีย นีโอ เอส 2000 คว้าชัยจากสนามแข่งเอเชีย แปซิฟิค แรลลี่ แชมเปี้ยนชิพ หรือ APRC (Asia Pacific Rally Championship) และโปรตอนยังได้ถูกจารึกในหน้าประวัติศาสตร์โดยเป็นผู้ผลิตรายแรกที่ครอง 8 ตำแหน่งจากรายการนี้อย่างไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ไม่เพียงแต่เป็น

แชมป์ในฐานะนักขับและผู้ผลิตเท่านั้น แต่ยังได้รางวัลประเภทรถยนต์ขับเคลื่อน 2 ล้อและจูเนียร์ แชมเปี้ยนชิพในการแข่งขันฤดูกาลแรกอีกด้วย

จากการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตถือเป็นการแสดงศักยภาพ สมรรถนะ และเทคโนโลยีของโปรตอนให้เป็นที่ประจักษ์ ซึ่งการร่วมแข่งแรลลี่ของโปรตอนในฐานะบริษัทผู้ผลิตรถยนต์นั้น ถือว่าเป็นบทบาทสำคัญที่จะทำให้โปรตอนมุ่งมั่นเพื่อสิ่งที่ดีกว่า ด้วยโอกาสในการเรียนรู้จากความแข็งแกร่งของรถยนต์โปรตอนในสนามแข่งที่เต็มไปด้วยอุปสรรค ทำให้เกิดการวิเคราะห์และการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อรถยนต์ของโปรตอนในวันข้างหน้า

สนามแข่งรอบคัดเลือกเอเชีย แปซิฟิค แรลลี่ แชมเปี้ยนชิพ, แรลลี่ไทยแลนด์ (ควีนส์คัพ) แข่งกันที่ 13 สเปเชียล สเตจสุดโหดบนถนนโรยกรวดและลาดยางในจังหวัดลพบุรี ตั้งอยู่ 250 กม. ทางเหนือของกรุงเทพ ใช้เส้นทางการแข่งขัน 220 กม. รวมการแข่งขันทั้งสิ้น 3 วัน โดยเริ่มตั้งแต่วันศุกร์ที่ 29 มิถุนายน 2555 โดยมีซูเปอร์ สเปเชียล สเตจ ระยะทางสั้นก่อนแล้วไปต่อที่สเปเชียล สเตจอีก 5 – 7 แห่งในวันเสาร์ที่ 30 มิถุนายนและอาทิตย์ที่ 1 กรกฎาคม 2555
 

GALLERY

{phocagallery view=category|categoryid=574|limitstart=0|limitcount=0}