Bangsean Thailand Speed Festival 2013

โพสต์เมื่อ 2 มกราคม 2014 เวลา 6:55 น. หมวดหมู่: ข่าวประชาสัมพันธ์ โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

bangsean2013

เปิดฉากความยิ่งใหญ่ของมหกรรมการแข่งขันรถยนต์ โดย 7 ยักษ์ใหญ่ ร่วมกับ “เรซซิ่ง สปิริต” ฝ่ายจัดการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ Thailand Super Series ส่งความสุขทิ้งทายปลายปีให้ทุกคนที่มีหัวใจมอเตอร์สปอร์ตด้วย “Bangsean Thailand Speed Festival 2013” ปีที่ 7 สร้างกระแสมวลมหาประชาชนมอเตอร์สปอร์ตหมุนเวียนเข้าชม 2.5 แสนท่าน พร้อมสร้างสถิติใหม่มีรถแข่งสูงสุดเป็นประวัติการณ์ถึง 312 คัน พร้อมดึงเกมระดับอินเตอร์ และเรซชั้นนำของเมืองไทยร่วมแข่งขันในวันที่ 18-22 ธันวาคมนี้ ที่บางแสน สตรีท เซอร์กิต 

เทศกาลมอเตอร์สปอร์ตสุดยิ่งใหญ่ของเมืองไทยอย่าง บางแสน ไทยแลนด์ สปีด เฟสติวัล 2013 เปิดฉากอย่างยิ่งใหญ่ โดยมีพิธีเปิดอย่างเป็นทางการในเวลา 10.30 น. ของวันเสาร์ที่ 21 ธันวาคมนี้ โดยมี ฯพณฯ สนธยา คุณปลื้ม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงวัฒนธรรม ผู้ก่อตั้ง บางแสน ไทยแลนด์ สปีด เฟสติวัล, คุณคมสัน เอกชัย ผู้ว่าราชการจังหวัดชลบุรี, คุณวิเชียร เอมประเสริฐสุข รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด และ คุณนิพนธ์ พันธเกียรติไพศาล PR & Marketing Manager โครงการ บุรีรัมย์ ยูไนเต็ด อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ร่วมเป็นสักขีพยานในพิธีเปิด

ฯพณฯ สนธยา คุณปลื้ม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงวัฒนธรรม ผู้ก่อตั้ง บางแสน ไทยแลนด์ สปีด เฟสติวัล เปิดเผยว่า “นับเป็นปีที่ 7 ของ บางแสน ไทยแลนด์ สปีด เฟสติวัล ที่เราได้ดำเนินการจัดการแข่งขันมา ปีแรกเรามีรถแข่งประมาณ 100 คัน เดินทางมาถึงปีนี้ มีรถแข่งเข้าร่วมสกว่า 340 คัน ถือเป็นการเติบโตแบบก้าวกระโดด จริง”

“ต้องของขอบคุณพี่น้องในวงการมอเตอร์สปอร์ต และชาวบ้านที่อยู่ในชุมชนที่เข้าใจ และให้ความร่วมมือกับเราเป็นอย่างดี รวมถึงผู้จัดการแข่งขันอย่าง เรซซิ่ง สปิริต รวมถึงทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง ที่ช่วยกันยร่วมแรงร่วมใจทำให้ บางแสน ไทยแลนด์ สปีด เฟสติวัล ประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่ และช่วยผลักดันวงการมอเตอร์สปอร์ตของเมืองไทยให้เข้มแข็งและเติบโตอย่างต่อ เนื่อง” ฯพณฯ สนธยา เผย

บางแสน ไทยแลนด์ สปีด เฟสติวัล 2013 ดำเนินการจัดการแข่งขันโดย บริษัท เรซซิ่ง สปิริต จำกัด ฝ่ายจัดการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ Thailand Super Series 2013 ซึ่งถือเป็นรายการหลักของปีนี้ โดยจะเป็นการดวลความเร็ว 2 สนามสุดท้ายของรายการดังกล่าว ซึ่งประกอบด้วยการแข่งขันในรุ่น Thailand Super Car Class 1, Thailand Super Car Class 2, Thailand Super 2000, Thailand Super Pickup,Thailand Super 1500, Thailand Super Production และ Thailand Super Eco

นอกจากนี้จะยังมีซัพพอร์ตเรซอย่าง Toyota Motorsport 2013 สนามสุดท้ายของปี ประกอบด้วยรุ่น Vios One Make Race, Yaris One Make Race และ Vios Lady Cup ขณะเดียวกันยังดึงการแข่งขันระดับสากลอย่าง Touring Car Series in Asia 2 เรซ สุดท้ายของปี รวมถึง ฮ่องกง มินิ (HK Mini) เพื่อเพิ่มสีสันของเทศกาลมอเตอร์สปอร์ตดังกล่าวด้วย

ที่พิเศษไปกว่านั้นคือการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบมาราธอน 6 ชั่วโมง ชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ RAAT Thailand Endurance Championship 2013 สนามสุดท้าย ขณะเดียวกันยังเปิดการแข่งขันดิวิชั่น 2 ในรายการ RAAT Bangsaen Endurance Division 2 By Toyota

รวมไปถึงกิจกรรมต่างๆ อย่าง ขบวนพาเหรดรถซูเปอร์คาร์กว่า 50 คัน, โชว์รถดริฟต์จาก กระทิงแดง ดริฟต์โชว์, แทร็กโชว์โดยรถแข่ง LFA จากโตโยต้า และ F1 เพื่อสร้างความตื่นตาตื่นใจให้แฟนมอเตอร์สปอร์ตที่เข้าชมการแข่งขัน นอกจากนี้ยังมีลานกิจกรรมหลากหลายรูปแบบ จุผู้ชมได้กว่า 15,000 คน และบูธแสดงสินค้าที่ระลึกต่างๆ ที่น่าสนใจด้วย

ส่วนเส้นทางของการแข่งขันจะยังคงยึดเส้นทางเดิมของ บางแสน สตรีทเซอร์กิต เช่นเดียวกับทุกปีที่ผ่านมา บนเส้นทาง ชายหาดบางแสน-แหลมแท่น-เขาสามมุข รวมระยะทางทั้งสิ้น 3.7 กิโลเมตร โดยฝ่ายจัดการแข่งขันได้มีการซ่อมแซมพื้นผิวแทร็กที่มีความชำรุดให้พร้อม สำหรับการแข่งขัน ขณะเดียวกันก็มีการเสริมความแข็งแกร่งของสิ่งกีดขวางในจัดที่เสี่ยงต่อ อุบัติเหตุมากขึ้นกว่าเดิม เพื่อความรัดกุมของการรักษาความปลอดภัยในแทร็ก

Thailand Super Eco Round 5

ดวลความเร็วในช่วงเช้าของวันเสาร์ที่ 21 ธันวาคมนี้ ที่สนามบางแสน สตรีท เซอร์กิต เส้นทางเลียบชายหาดบางแสน-แหลมแท่น-เขมสามมุข ระยะทางต่อรอบทั้งสิ้น 3.7 กิโลเมตร ดวลความเร็วทั้งสิ้น 6 รอบสนาม กริดสตาร์ทสนามมี ภิษณุ ภูษิตานนธกูร จาก ครม. คนรักเมีย รั้งตำแหน่งโพลโพซิชั่น ขนาบข้างด้วย บุญฤทธิ์ วงศ์วิสุทธิรัตน์ และ ณัฐพร นามจักร จาก Donut Racing ออกตัวมาเป็น ภิษณุ ที่ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม ด้วยรถแข่ง Honda Brio Amaze ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม ก่อนที่จะโดน บุญฤทธิ์ ควบรถแข่ง Honda Brio แซงได้ในรอบที่ 4 ทว่า บุญฤทธิ์ กลับพลาดสะดุดเองจน ภิษณุ พลิกกลับขึ้นมาเป็นผู้นำได้อีกครั้งในรอบที่ 5 จบการแข่งขัน 6 รอบสนามเป็น ภิษณุ ที่เข้าป้ายเป็นคันแรก คว้าขัยชนะในรุ่น Thailand Super Eco สนาม 5 ไปครอง ด้วยเวลาทั้งสิ้น 13 นาที 44.019 วินาที เฉือน บุญฤฤทธิ์ ที่ตามบี้อยู่ในอันดับ 2 เพียง 0.103 วินาที เท่านั้น ขณะที่อันดับ 3 ตกเป็นของ ณัฐพร ที่นำรถแข่ง Honda Brio เข้าร่วมการแข่งขันรุ่นนี้เป็นครั้งแรก
 

Thailand Super Production Round 7

ขจรศักดิ์ ณ สงขลา สังกัด PTT-PERFORMA-RPM-SINGHA ยังโชว์ฟอร์มได้อย่างยอดเยี่ยม หลังควบรถแข่ง Ford Fiesta คว้าแชมป์ที่ 6 ในฤดูกาลนี้ให้กับตนเอง ลงทำการชิงชัยในช่วงสายของวัน กำหนดดวลความเร็วทั้งสิ้น 12 รอบสนาม เป็นทางด้าน ขจรศักดิ์ ณ สงขลา สังกัด PTT-PERFORMA-RPM-SINGHA ที่ได้จังหวะขยับขึ้นเป็นผู้นำในช่วงต้นเกม และเร่งเครื่องทิ้งห่างคู่แข่งแบบไร้คู่ต่อกรคว้าก่อนจะจัดการคว้าแชมป์ที่ 6 ในฤดูกาลนี้ให้กับตนเอง ด้วยเวลา 25 นาที 05.323 วินาที ตามเข้ามาด้วย สุพงศ์ ขำต้นวงษ์ ในอันดับ 2 และ ธนสิทธิ์ ปัญญาทรานนท์ ในอันดับ 3 ตามหลังแชมป์ 3.540

Thailand Super 2000 Round 7

  บนกริดสตาร์ทในเรซนี้มี กันตศักดิ์ กุศิริ รองจ่าฝูงจาก Singha Total Team ได้ออกตัวจากตำแหน่งโพลโพซิชั่น ขนาบข้างด้วย พิษณุ ศิริมงคลเกษม จาก Toyota Team Thailand และ ชัยรัตน์ แสงทอง ในกริดที่ 2 และ 3 ด้าน ติณห์ ศรีตรัย จ่าฝูงบนตารางแชมเปี้ยนชิพต้องร่วงลงไปออกตัวในกริดที่ 12 หลังโดนปรับกริดสตาร์ท 10 อันดับ เนื่องจากเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ ออกสตาร์ทเป็น พิษณุ ที่ขยับแซง กันตศักดิ์ ได้ตั้งแต่ช่วงทางตรง ก่อนที่เจ้าของตำแหน่งโพลโพซิชั่นจะเอาคืนได้ในรอบต่อมา ขณะที่ในโค้งขึ้นเขาก็มีอุบติเหตุชุดใหญ่เกิดขึ้นในรอบแรก ส่งผลให้เซฟตี้คาร์ออกมาเคลียร์แทร็กในรอบที่ 2 ของการแข่งขัน

กลับมาลุยกันต่อหลังจากเซฟตี้คาร์ออกจากแทร็ก และเจ้าหน้าที่เคลียร์รถออกจากสนามได้เรียบร้อยแล้ว ขณะที่เหลือการแข่งขัน 11 รอบสนาม ทำการรีสตาร์ทแบบโรลลิ่งสตาร์ทเรียงเดียว โดยมี กันตศักดิ์ เป็นผู้นำ ตามด้วย พิษณุ, มานัต กุละปาลานนท์ และ ณัฐพงษ์ เศล้ำประเสริฐกุล ส่วน ติณห์ อยู่ในอันดับ 8 ขณะที่เหลือการเศษ 1 ส่วน 3 ของแข่งขัน เมื่อ ศุภชัย วีระบวรพงศ์ พยายามแซง เฉิน เจี้ยน หงส์ ก่อน แต่กลับพุ่งชนตัวถังด้านซ้ายของ เฉิน เจี้ยน หงส์ จนทั้งคู่จอดคาอยู่กลางแทร็ก ได้รับความเสียหายอย่างหนัก จากเหตุการณ์ดังกล่าว ทำให้รถแข่งแต่ละคันกลับมาใกล้กันอีกครั้ง จึงต้องรีสตาร์ทใหม่ขณะที่เหลือการแข่งขันทั้งสิ้น 2 รอบสนาม โดยมี กันตศักดิ์ เป็นผู้นำ ตามด้วย พิษณุ, มานัต, ติณห์ ซึ่งถือเป็นกลุ่มที่มีลุ้นแชมป์สนามนี้มากที่สุด ผลปรากฏว่าเป็น กันตศักดิ์ ที่ควบรถแข่ง Honda Civic FD2 เข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา รวม 40 นาที 56.349 วินาที คว้าแชมป์ประเดิมปีที่ 7 ของบางแสนไปครอง

ขณะที่อันดับ 2 ตกเป็นของ พิษณุ ตามหลังแชมป์ 1.834 วินาที โดยมี มานัต เพื่อนร่วมทีม Toyota Team Thailand ตามมาเป็นอันดับ 3 ช้ากว่าแชมป์ 3.937 วินาที ขณะที่ ติณห์ ไล่กวดขึ้นมาจบในอันดับ 4 ได้สำเร็จ ตามหลังแชมป์ 4.190 วินาที

Thailand Super Car Class 2 Round 7

ออกสตาร์ทไปเป็น ตรัยธนิษฐ์ ฉิมตะวัน ที่ทะยานขึ้นนำได้สำเร็จ ทว่ารถแข่ง Mitsubishi Evo 10 ของ ตรัยธนิษฐ์ กลับเกิดความขัดข้องบริเวณโค้งแฮร์พิน บางแสน ต้องออกจากการแข่งขันในรอบแรก อย่างน่าเสียดาย ส่งผลให้รถกลุ่มหน้าจอดติดอยู่สักครู่

โดยในรอบแรกมีรถต้องออกจากการแข่งขันถึง 3 คันได้แก่ Mitsubishi Evo 10 ของ ตรัยธนิษฐ์, Subaru Impreza ของ Thomas Raldorf และ Lamborghini ของ ไพโรจน์ ทุ่งทองอย่างไรก็ดี จากรถแข่งที่เสียอยู่หลายคันบนแทร็ก ส่งผลให้กรรมการต้องตีธงแดงยุติการแข่งขันชั่วคราว เพื่อเคลียร์แทร็กให้พร้อมสำหรับดวลกันต่อ

ผลการแข่งขันปรากฏว่า เป็น ณัฐพงษ์ ที่แม้จะมีปัญหาที่ล้อหน้าด้านซ้ายในช่วง 3 รอบสุดท้าย แต่ยังคงนำม้วนเดียวจบ หลังควบรถแข่ง Toyota 86 เข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 38 นาที 23.953 วินาที เหนือ Craig Corliss นักขับชาวนิวซีแลนด์ ที่ออกตัวจากกริดที่ 6 ก่อนไล่ขึ้นมาเข้าป้ายด้วยเวลาตามหลังแชมป์ 1.009 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ เอกรัฐ ดิษเจริญ ยอดนักขับจาก Singha-A Motorsport-Porsche AAS-Kiwi Racing ตามเข้ามาเป็นอันดับ 3 ตามหลังแชมป์ 3.543 วินาที
 

Thailand Super Car Class 1 Round 7

กริดสตาร์ตเป็น วุฒิกร อินทรภูวศักดิ์ จาก Singha-A Motorsport-Porsche AAS จ่าฝูง Thailand Super Car Class 1 ที่รั้งตำแหน่งโพลโพซิชั่น โดยมี ปิติ ภิรมย์ภักดี เพื่อนร่วมทีม สตาร์ทกริดที่ 2 ส่วน พศิน ลาทูรัส ดาวรุ่งไทย-กรีซ จาก Singha Motorsport Team Thailand ได้ออกตัวกริดที่ 3 ออกสตาร์ทเรซนี้เป็น ปิติ นักขับสิงห์ที่ทะยานขึ้นมาเป็นผู้นำได้สำเร็จ โดยมี วุฒิกร เพื่อนร่วมทีมไล่บี้ตลอดการแข่งขัน ทว่าจุดเปลี่ยนของเรซนี้ เกิดขึ้นในช่วง 3 รอบสุดท้าย เมื่อ ปิติ พลาดหลุดโค้ง T-ตัน ก่อนจะโดน วุฒิกร และ พศิน ขยับแซงขึ้นมา 2 คัน โดยผลการแข่งขันเรซนี้ปรากฏว่าแชมป์ตกเป็นของ วุฒิกร ที่ควบรถแข่ง Porsche 997 GT3R เข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา รวม 33 นาที 22.357 วินาที ทิ้งห่าง พศิน ที่ตามเข้าป้ายในอันดับ 2 ถึง 4.346 วินาที ขณะที่ ปิติ ซึ่งพลาดชนสามารถนำรถกลับเข้าป้ายได้ในอันดับ 3 ตามหลังแชมป์ 11.985 วินาที

ส่วนอันดับ 4 ตกเป็นของ ชนม์สวัสดิ์ ที่แม้จะพลาดหลุดโค้งไปชนขอบแทร็กในโค้งแฮร์พิน บางแสน แต่ยังสามารถนำรถแข่ง Lamborghini Gallardo GT3 FL2 กลับมาไล่แซง อินทระศักดิ์ เพื่อนร่วมทีมจนจบเรซในอันดับ 4 ตามหลังแชมป์ 52.093 วินาที

Thailand Super Eco Round 6

การแข่งขันในรุ่นเล็กอย่าง Thailand Super Eco ลงทำการดวลความเร็วเรซสุดท้ายของฤดูกาล ผลปรากฏว่าเป็น ภิษณุ ภูษิตานนธกูร จาก เรซซิ่ง สปิริต ครม.คนรักเมีย ที่ยังคงอยู่ในฟอร์มอันยอดเยี่ยม หลังควบรถแข่ง Honda Brio Amaze รักษาตำแหน่งผู้นำได้จนครบ 6 รอบสนาม รับธงตราหมากรุกเป็นคันแรกด้วยเวลา 13 นาที 53.295 วินาที ทว่ากลับโดนปรับดิสควอลิฟาย เนื่องจากตรวจสภาพไม่ผ่าน ส่งผลให้แชมป์ตกเป็นของ เดชะพล โตยิ่งเจริญ ที่ตามเข้าเส้นชัยด้วยเวลา 13 นาที 57.816 วินาที ส่วนอันดับ 2 ได้แก่ บุญฤทธิ์ วงศ์วิสุทธิรัตน์ ที่พลาดเหยียบคราบน้ำมันบนแทร็กจนลื่นชนขอบแทร็ก ก่อนนำรถเข้าป้ายได้สำเร็จ ช้ากว่าแชมป์คนละ 3.879 วินาที ตามด้วย ชิติพงษ์ บุญบางยาง ในอันดับ 3 ตามหลัง 9.475 วินาที

Thailand Super Production Round 8

ในกริดสตาร์ทเรซนี้จะรีเวิร์ส 5 อันดับแรกจากผลการแข่งขันสนามที่ 7 ในวันเสาร์ โดยมี ธีระศักดิ์ ศักดิ์แพทย์ อยุ่ในหัวแถวหลังจบเรซที่ผ่านมาในอันดับ 5 ต่อท้ายด้วย วีระศักดิ์ หอมสุวรณ, ชนินชา ปัญญารุ่งเจริญ ในกริดที่ 2 และ 3 ส่วน อานนท์ รอดประเสริฐ และ กันตธีร์ กุศิริ ถอยลงไปออกตัวในกริดที่ 4 และ 5

ออกสตาร์ทเรซนี้ไปไม่เท่าไหร่ ธัชพรรณ วิจิตรานนท์ ต้องเข้าพิตแต่ก็ลุยต่อไม่ได้ ขณะเดียวกันในรอบที่ 4 ก็มีเหตุการณ์หนัก เมื่อ ไชยรัตน์ หลวงหลาย เข้าไลน์บริเวณชิเคนผลิดพลาด รถพลิกค่ำ ต้องออกจากการแข่งขันทันที ส่วนนักแข่งปลอดภัย สำหรับผลการแข่งขันหลังดวลความเร็วครบ 12 รอบสนาม แชมป์ตกเป็นของ แอนเดอร์ส มาจ์การ์ด นักขับชาวเดนมาร์ค สังกัด CEA RACING TEAM ที่ควบรถแข่งผ่านเส้นชัยเป็นคันแรกด้วยเวลา 27 นาที 37.960 วินาที เร็วกว่า ขจรศักดิ์ ณ สงขลา ที่ตามเข้ามาเป็นอันดับ 2 ถึง 4.899 วินาที ส่วนสุพงศ์ ขำต้นวงษ์ ที่ตามบี้ ขจรศักดิ์ เพื่อชิงอันดับ 2 อยู่ตลอดเกม ทำได้ดีที่สุดเพียงจบเรซในอันดับ 3 ช้ากว่าแชมป์ 5.795 วินาที ภายหลังจบการแข่งขันทั้งสิ้น 8 สนามตลอดทั้งปี เป็น ขจรศีกดิ์ ที่ผงาดคว้าแชมป์ประจำปีในรุ่น Thailand Super Production 2013 ไปครอง หลังคว้าชัยชนะมาครองได้ถึง 6 จาก 8 สนาม ของศึก Thailand Super Series 2013
 

Thailand Super 2000 Round 8 

หลังจากจบ 15 รอบสนาม กันตศักดิ์ กุศิริ นักแข่งจากทีม Singha ควบ Honda Civic FD2 ผ่านธงตราหมากรุกมาเป็นอันดับที่ 1 ด้วยเวลา 28 : 22 : 372 คว้าแชมป์สนามสุดท้ายของปี แซงหน้า พิษณุ ศิริมงคลเกษม จาก Toyota Team Thailand ซึ่งเข้ามาเป็นอันดับที่ 2 ส่วนมานัต กุละปาลานนท์ Toyota Team Thailand สามารถตามรุ่นพี่คว้าอันดับ 3 แบบเฉียดชิว
 

Thailand Super Car Class 2 Round 8

“ซูเปอร์แมน” ณัฐพงษ์ ห่อทองคำ ยอดนักขับจาก Toyota Team Thailand ผงาดคว้าแชมป์สนามสุดท้ายของปี ในรุ่น Thailand Super Car Class 2 หลังจากที่มุ่งมั่นปรับเซ็ตรถคันใหม่อยู่เกือบปี ด้วยเวลา 38 นาที 23.953 วินาที ตามมาด้วยอันดับที่ 2 เอกรัฐ ดิษเจริญ ซึ่งช้ากว่า 3.543 วินาที ส่วน วรวุฒิ ภิรมย์ภักดี Singha Motorsport Team Thailand ซึ่งควบ Ferrari 458 Italia Challenge มาแบบสุดกำลังทำได้เพียงอันดับที่ 3
 

Thailand Super Car Class 1 Round 8

กริดสตาร์ทในเรซนี้ยังคงเป็น วุฒิกร อินทรภูวศักด์ แชมป์สนาม 7 จาก Singha-A Motorsport-Porsche AAS-Kiwi Racing ที่ได้ออกตัวจากหัวแถว โดยมี พศิน ลาทูรัส นักขับดาวรุ่งลูกครึ่งไทย-กรีซ จาก Singha Motorsport Team Thailand ขนาบข้างในกริดที่ 2 ส่วน กรนิดที่ 3 และ 4 ได้แก่ สุทธิลักษณ์ บุญเจริญ นักขับจอมดุจาก True Visions Bobby Hunter Motorsport Team Thailand

เพียงโค้งสุดทางตรงก่อนขึ้นเขาสามมุข ก็มีอุบัติเหตุแล้ว เมื่อ สุทธิลักษณ์ พลาดหมุน และมีรถของ “กีกี้” ศักดิ์ นานา ตามเข้ามาชนท้ายอย่างจัง รวมถึง ปิติ ภิรมย์ภักดี ที่เข้ามาสะกิดเล็กน้อย แต่ก็ส่งผลให้ทั้ง 3 คน เสียเวลาอยู่โค้งดังกล่าวหลายวินาที จากการชนดังกล่าวทำให้รถแข่ง Lamborghini Gallardo LP600 GT3 ของ ศักดิ์ นานา และ สุทธิลักษณ์ เสียหายอย่างหนัก โดย ศักดิ์ นานา ต้องรีไทร์จากเรซตั้งแต่รอบแรกของการแข่งขัน ขณะที่ สุทธิลักษณ์ ต้องจอดแค่รอบที่ 2 เท่านั้น โดยผลการแข่งขันปรากฏว่าเป็น วุฒิกร ที่ควบรถแข่ง Porsche 997 GT3R นำม้วนเดียวจบ คว้าชัยชนะที่ 2 ที่บางแสน ไปครองได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยเวลาทั้งสิ้น 31 นาที 31.043 วินาที พร้อมกับผงาดคว้าแชมป์ประเทศไทยในรุ่น Thailand Super Car Class1 ไปครองได้อย่างสวยงาม

ขณะที่อันดับ 2 เรซนี้ ตกเป็นของ ปิติ ที่แม้จะเสียเวลาในช่วงแรกไปมากพอสมควร ทว่านักขับสิงห์ ยังสามารถฮึกแซงคู่แข่งขึ้นมาหลายคัน จนเข้าป้ายในอันดับ 2 ตามหลังเพื่อนร่วมทีม 14.353 วินาที โดยมี ชนม์สวัสดิ์ อัศวเหม จาก Reiter Vattana Unity ที่ควบรถแข่ง Lamborghini Gallardo LP600 GT3 FL2 ตามเข้าป้ายในอันดับ 3 ช้ากว่าแชมป์ถึง 16.965 วินาที

“แล้วพบกันใหม่ปีหน้าBangsean Thailand Speed Festival 2014” 

{gallery}bangsean2013{/gallery}