Porsche 718 Boxster āđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāđāļāļŠāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļāļ§āļēāļāļāļĨāļēāļ
āļāļ§āđāļē 20 āļāļĩ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ (Boxster) āđāļāļĒāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļ·āļāđāļ§āļĨāļēāļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ ( Porsche 718 Boxster ) āđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāđāļāļŠāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļāļ§āļēāļāļāļĨāļēāļ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļēāļāļāļāļĢāđāđāļāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđ āđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ āļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ ( Porsche 718 Boxster ) āđāļĨāļ° āļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ ( Porsche 718 Boxster S) āļāļ·āļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļļāļ 2 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāļēāļāļāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļāļģāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āļāļķāđāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļēāļāļąāļĒāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ Targa Florio āđāļĨāļ° Le Mans āđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 1950 āđāļĨāļ° 1960
Porsche 718 Boxster
āļŦāļąāļ§āđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāļāļ·āļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđ āļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ ( Porsche 718 Boxster ) āļĄāļĩāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 300 āđāļĢāļāļĄāđāļē (220 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ) āļāļēāļāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ ( Porsche 718 Boxster S) āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļ§āđāļē 350 āđāļĢāļāļĄāđāļē (257 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ) āļāļēāļāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.5 āļĨāļīāļāļĢāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļĢāđāđāļāđ 911 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļ āļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ ( Porsche718 Boxster S ) āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ (VTG-variable turbine geometry) āļāļķāđāļāļāļāļĢāđāđāļāđāđāļāđāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāļĩāđāļāļģāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļĄāļēāđāļāđāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļāļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļāļāļī āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ Â (718 Boxster) āļĄāļĩāđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļķāļ 35 āđāļĢāļāļĄāđāļē (26 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ) āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļķāļ
13 āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ (Boxster) āļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ
āļĢāļ°āļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļģāļĒāļļāļ āđāļāļāļļāļāļāļļāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĨāđāļ§āļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļĩāļāļāļĢāļĢāļāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļŦāļąāļ§āļāļĢāļāļāđāļēāļĒ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļĨāļĄāļŦāļāđāļē āļ āļēāļĒāđāļāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļļāļ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļĨāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāļāđāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļ Porsche Communication Management (PCM) āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļēāļ§āđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāđ
āļāļĩāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļāđāļāļāļĢāđāđāļ
āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ (718 Boxster) āđāļŦāļĄāđ āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļāļāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļēāļāļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 1960 āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāļĩāļĒāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ (718 Boxster) āļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļāļāļīāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 380 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ (āļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ 100 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ) āļāļĩāđāļĢāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļ 1,950 āļāļķāļ 4,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļ āļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ (718 Boxster S) āļĄāļĩāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 420 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ (āļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ 60 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ) āļāļĩāđāļĢāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļ 1,900 āļāļķāļ 4,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ
āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļģāđāļŦāđāļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ (718 Boxster) āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ PDK āđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļĢāđāļ (Sport Chrono Package) āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāđāļāļāļāļāļāļąāļ§āļāļēāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĒāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļ 4.7 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ (āđāļĢāđāļ§āļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ 0.8 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ) āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 275 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļŠāđāļ§āļāđāļāļĢāļļāđāļ 718 āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ (718 Boxster S) āļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 4.2 āļ§āļīāļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāđāļ (āđāļĢāđāļ§āļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ 0.6 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ) āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 285 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ
āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļŦāđāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ (718 Boxster) āļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĩāļĒāļĢāđ PDK āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ NEDC āļāļāļāļĒāļļāđāļĢāļāļāļĩāđ 14.49 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ (6.9 āļĨāļīāļāļĢ/100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ (718 Boxster S) āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ PDK āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđ 13.69 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ (7.3 āļĨāļīāļāļĢ/100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ)
āļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ PDK (Porsche Doppelkupplungsgetriebe) āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāđ
āđāļāļ§āļāļīāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļģāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ
āļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āļāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāđāļāļĩāļĒāļāđāļĢāļāđāļŦāđāļ āļāļąāļ§āļāļąāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāđāļāļāļāļāļāļķāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļāļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļēāļ§āđāļāļĢāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļēāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļ·āļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļąāļāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļĩāļāļāļ āļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ (daytime running lights) āđāļāļ LED āļĢāļ§āļĄāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļąāđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļē LED āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļāļ 4 āļĨāļģāđāļŠāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļīāđāļĻāļĐ
āļāļąāļ§āļāļąāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļĢāļąāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§ āļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļđāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāđāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļŦāđāđāļāļāđāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĄāļ·āļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļāļāļēāļ Â 19 āļāļīāđāļ§āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļĢāļļāđāļ 718 āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ (718 Boxster S) āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĨāđāļāļāļĨāļąāļĨāļāļĒāļāđāļāļāļēāļ 20 āļāļīāđāļ§āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļīāđāļĻāļĐ
āļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ (718 Boxster) āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļĢāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĄāļŠāļāđāļēāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļķāđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļāļŠāļāļāļāđāļēāļ āđāļāļĄāđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ LED 3 āļĄāļīāļāļī āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļāđāļāļ 4 āļĨāļģāđāļŠāļ
āļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ
āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāđāļāļŠāđāļāļāļĢāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļŠāļ·āļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āđāļāļāļāļĩāļ āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāļāļŠāļ āļēāļ§āļ° āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļīāđāļĨāđāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļāļēāļāļīāļāļŠāđ (Electromechanically) āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļđāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļķāļ 10 āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ (718 Boxster) āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļē āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļ°
āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ Porsche Active Suspension Management
āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāđāļāļŠāđāļāļāļĢāđ āļāļ·āļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ Porsche Active Suspension Management (PASM) āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĨāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļĨāļ 10 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļĩāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ PASM sport āļĨāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļĨāļāļāļķāļ 20 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ° 718 āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ (718 Boxster S) āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ
āļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļĢāđāļ (Sport Chrono Package) āđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđÂ
āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļĢāđāđāļāđ 911 āļāļīāđāļĻāļĐāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļĢāđāļ (Sport Chrono Package) āļāļĩāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđ 3 āļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļāļ·āļ Normal Sport āđāļĨāļ° Sport Plus āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ PDK āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļ§āļīāļāļāđ Sport Response Button āļāļķāđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļķāđāļāļāļĨāļēāļāļāļāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļŠāļ§āļīāļāļāđāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļ°āļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
āļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ Porsche Communication Management
āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ (718 Boxster) āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļķāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļāđāļāļĒāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļļāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļķāđāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāļāđāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļŦāļĄāđ Porsche Communication Management (PCM) āđāļāļīāđāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāđāļēāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļ·āļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļŠāļđāļāļāļķāļ
110 āļ§āļąāļāļāđ
āļāļāļĢāđāđāļāđāļĄāļĩāļāļģāļŦāļāļāļāļēāļĢāļ§āļēāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāđāļāļŠāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļ§āļēāļāļāļĨāļēāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđ āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ āđāļāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļēāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāļĒāļļāđāļĢāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļ
āļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ (718 Boxster): āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļīāđāļ āļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 13.5 â 14.4 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ; (7.4-6.9 āļĨāļīāļāļĢ/100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļ·āļāļ 10.1 â 11.1 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ; (9.9-9.0 āļĨāļīāļāļĢ/āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļ 16.6 â 17.5 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ; (6.0-5.7 āļĨāļīāļāļĢ/100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ) āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđ (CO2) āļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 168 â 158 āļāļĢāļąāļĄ/āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļāļāļĢāđāđāļāđ 718 āļāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ (718 Boxster S): āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļīāđāļ āļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 12.3 â 13.6 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ; (8.1-7.3 āļĨāļīāļāļĢ/100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļ·āļāļ 9.3 â 10.52 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ; (10.7-9.5 āļĨāļīāļāļĢ/100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļ 15.3 â 16.6 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ; (6.5-6.0 āļĨāļīāļāļĢ/100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ) āļāļąāļāļĢāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđ (CO2) āļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 184 â 167 āļāļĢāļąāļĄ/āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļāđāļāļŠ āļāļāđāļāđ āđāļāļāļĢāđāļ§āļīāļŠ āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļģāđāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđ āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļķāļāļāļāļĢāļĄāļāļēāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļĒāļāļĢāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ Porsche Service Excellence Award āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŦāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļ (Zertifizierter Porsche Techniker â Gold Expert) āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāļāļāđāļēāļ āļāļēāļĄāļāđāļĒāļāļēāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĩāđāļ§āđāļē âāđāļāđāļāđāļāļŠ āļāļđāđāļĨāļāļąāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļļāļâ āļŦāļĢāļ·āļ âAAS Looking after YOU and your CARâ āđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļ§āđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļģāļ§āđāļē AAS The Name you can Trust āļāļ§āļēāļĄāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē āļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļĄāļē āļāļ§āđāļē 30 āļāļĩ
āļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ
Porsche Centre Bangkok āļ.āļ§āļīāļ āļēāļ§āļāļĩāļĢāļąāļāļŠāļīāļ āđāļāļĢ. 02-522-6655
Porsche Centre Pattanakarn āļ.āļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢ āđāļāļĢ. 02-369-1111
Porsche City Showroom Siam Paragon āļāļąāđāļ 2 āđāļāļĢ. 02-610-991