āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ NEW MG GS āļŠāļđāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ-āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ NEW MG GS āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļ§āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āđāļāļāđāļāđāļ āļĨāļāļāļąāļ§āļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļĢāđāļēāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āđāļāļāļĢāđāđāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ 218 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļļāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļāđāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļēāļĄāđāļāļĢ
āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ NEW MG GS āļŠāļđāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ
NEW MG GS āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ āļāļĢāļīāļ āđāļāļāļēāļĄāļīāļ (Brit Dynamic) āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļĄāļāļĩāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļķāđāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļāļ NEW MG GS āļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāđāļēāļ DNA āļĄāļēāļāļēāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĒāļđāđāļ āđāļāļāļāļīāļāļāļāļĨ āđāļāļāđāļāļāļĢāđ (UK Technical Centre) āļ āđāļĄāļ·āļāļāđāļāļāļĢāđāļĄāļīāļāđāļŪāļĄ āļāļķāđāļāđāļāđāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļĄāļēāļāļēāļāđāļāļĄāđāļāđāļ āļĒāļđāđāļ āļāļēāļ§āļīāļĨāđāļĨāļĩāđāļĒāļ āđāļ§āļīāļĨāļāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ (UK Pavilion World Expo) āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļąāļāļāļĪāļĐ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāđāļĄāđāļāļēāļĄāđāļāļĢ (Follow No Others) āļāļąāļāļāļāļāđāļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ Diamond Flow Design āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļ§āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāļāļāđāļ āļāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļĄāļĩāđāļŠāđāļāļŠāļąāļāļāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļģāđāļĨāđāļāđ MG āđāļŦāđāđāļāļāđāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļāļāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļāļĢāļāđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļāļĢāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļķāļ āļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļļāļāļĨāļīāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļēāļĒāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļ 4 āđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄ
āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđ
NEW MG GS āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āđāļŪāļāđāļāļāļĩ āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ (Daytime Running Lights) āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļĨāļāļĩāļāļĩāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ§āđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ NEW MG GS āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļ°āļāļāļŦāļąāļ§āļāļĩāļāļāđāļģāļĨāđāļēāļāđāļāļŦāļāđāļē āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļŦāļāđāļēāļŠāļđāļ-āļāđāļģāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļē āļāļāļ°āļāļĩāđāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļĩāļāļđāđāļāļāļĄāļĩāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāļāļāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļŦāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļŠāļĩāļāļģāļŠāļ°āļāđāļāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļļāļāļąāļ āļāļĩāđāļāļāđāđāļāđāļāđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāđāļāļāđāļĄāđāļāļīāļĢāđāļāļŠāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāđāļāđāļāļĄāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļāļĨāļĄāļāļĨāļ·āļāļĢāļāļāļāļąāļ āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāđāļāļāđāļĒāļāļŠāđāļ§āļāđāļāļ 60:40 āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļđāļŠ āļāļāļāđāļāļĢāļĨ (Cruise Control) āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļāļēāļĢāļŠāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāđāļāļ Push Start āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļŠāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°
āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļ NEW MG GS āļāļ·āļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° inkaNet (āļāļīāļāļāļēāđāļāđāļ) āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒ 12 āļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāļ-āļĢāļąāļāļŠāļēāļĒ āļāļēāļĢāļĢāļąāļ-āļŠāđāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļ§āļīāļāļĒāļļ āļāļĨāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļ°āļāļāļāļāļāđāļāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ āļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļŠāļāļēāļāļ°āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļ§āļēāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļēāļĢāđāļāļ·āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļāļāļāļīāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļĨāļāļēāļŊāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§ āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāđāļāļ§āļīāđāļāļāļąāđāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļąāļāļŠāļāļĢāļĩāļāļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļāđāļēāļāļĨāļģāđāļāļ 8 āļāļąāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒāļāđāļēāļāļāļĨāļđāļāļđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļđāđāļāļŠāļāļĩ (USB) āđāļĨāļ°āđāļāļĒāļđāđāļāđāļāļāđ (AUX) āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļĄāļąāđāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ
āđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āđāļāļāļĢāđāđāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āđāļāđāļĢāļāļāļīāļāđāļāļāļāļąāđāļ āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 218 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 5,300 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 350 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 2,500 â 4,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (AWD) āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī TST â Twin Clutch Sportronic Transmission āđāļāļ 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āļ āļēāļĒāđāļ 8.2 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ E85
āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļ
āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļāļ NEW MG GS āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āđāļĄāđāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļąāļāļŠāļāļĢāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļĄāļąāļĨāļāļīāļĨāļīāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ FSF – Full Space Frame āļāđāļāļāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļĨāļĄāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ
āļĄāļēāļĢāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
āļāļāļāđāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĢ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ SYNCHRONIZED PROTECTION SYSTEM 13 āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļ°āđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļ (ABS – Anti-lock Braking System) āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļ (EBD – Electronic Brake Force Distribution) āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨ (TCS – Traction Control System) āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ (CBC â Curve Brake Control) āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ (SCS â Stability Control System) āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļāļāļĢāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļāļāđāļēāļ (AVH â Auto Vehicle Hold) āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļēāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (BDC – Intelligent Brake Disc Cleaning) āļĢāļ°āļāļāđāļāļīāđāļĄāđāļĢāļāļāļąāļāđāļŪāļāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļĢāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ (OHBV â Optimized Hydraulic Brake Servo) āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļĨāļāļāđāļģāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāļāļĨāļąāļ (MSR â Motor Control Slide Retainer) āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ (EBA â Electronic Brake Assist System) āļāļĨāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ (HAS â Hill-Start Assist) āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļāļāļāļīāļāļāļāļĨāļĄāļĒāļēāļ (TPMS â Tire Pressure Monitor System) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē (EPB â Electronic Parking Brake)
āļĄāļĢ. āļŦāļ§āļđāđ āļŪāļ§āļ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ-āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē âāļāļĨāļēāļāļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļŠāļđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļāļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ NEW MG GS āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļīāļ āļāļĢāļīāļ āđāļāļāļēāļĄāļīāļ (Brit Dynamic) āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļķāļāļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāđāļāđāļāļ§āđāļē NEW MG GS āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļĢāļāļŠāļļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āđāļāļāļĢāđāđāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ 218 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļāļēāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļ§āđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļąāļāļĄāļēāđāļŦāđāđāļāļāđāļāđāļĄāļāļąāļ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ°āļāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢ inkaNet āļāļķāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļ§āđāļē NEW MG GS āļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļēāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāđāļŦāļĄāđāđ āđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģâ
NEW MG GS āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļ·āļ 2.0T D 2WD āļĢāļēāļāļē 1,210,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ° 2.0T X AWD āļĢāļēāļāļē 1,310,000 āļāļēāļ
āļāļąāđāļāļāļĩāđ NEW MG GS āļĄāļĩāļŠāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļāļāļđāđāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļĩāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 5 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāļŠāđāļĄ āđāļāļīāļĢāđāļāļāļāđāļĢāđāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģ āļŠāļĩāļāļēāļ§ āļāļēāļĢāđāļāļāļīāļāđāļ§āļāđāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģ āļŠāļĩāļāļģ āļāļīāļāđāļāļĨāđāļ āļŠāļĩāļāđāļģāļāļēāļĨ āļĄāļāļāļāđāļēāļāļĢāļēāļ§āļāđ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļāļīāļ āđāļāļĨāļāļāļīāļāļąāđāļĄāļāļīāļĨāđāļ§āļāļĢāđ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđ āļāļ·āļ NEW MG GS āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāđ āđāļĢāļāđāļĢāđāļēāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļāļāļĢāđāđāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ 218 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 350 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļļāļāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļĢāđāļāļĄ inkaNet āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļāđāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļēāļĄāđāļāļĢ Follow no others
āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ NEW MG GS āļĒāļąāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļ 4 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 120,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļ (Roadside Assistance) āđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđ (MG Call Centre) āļāļĨāļāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđ (Mobile Services) āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē NEW MG GS āļāļļāļāļāđāļēāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļĢāļ°āļāļ inkaNet āļāđāļēāļāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļ·āļāļāļĢāļĩāļāļēāļ 5 āļāļĩ
āļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĄāđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ NEW MG GS āđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄ āđāļāđāļĄāļāļĩ āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 23 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄāļāļĩāđ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļđāļ A15 āđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 37 āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 23 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄāļāļķāļ 3 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļāļāļĩāđ āļ āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ 1-3 āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ