āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļīāļāļāļąāļ§ New Honda Accord Hybrid 2016
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ New Honda Accord Hybrid āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļēāļāļŪāļāļāļāđāļē Sport Hybrid Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD) āļāļĩāđāđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 215 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē (EV Drive Mode) āđāļāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 120 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 23.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĄāļīāļāļīāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļ āļēāļĒāđāļāđ Honda SENSING āļāļķāđāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŠāļđāļāđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļĨāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ
New Honda Accord Hybrid 2016
āļāļēāļĒāļāļīāļāļąāļāļĐāđ āļāļĪāļāļāļīāļŠāļēāļĢāļīāļāļĢ āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âNew Honda Accord Hybrid āđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļ āļāļĄāļāļķāļāļĄāļąāđāļāđāļāļ§āđāļē New Honda Accord Hybrid āļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļĨāļ°āļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āļĨāđāļģāļāļģāļŦāļāđāļēāđāļŦāļāļ·āļāđāļāļĢâ
New Honda Accord Hybrid āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ Sport Hybrid Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD) āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ Atkinson-Cycle DOHC i-VTEC 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļŠāļēāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ 2 āļāļąāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļąāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĢāļāļąāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļē (E-CVT) āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ-āđāļāļāļāļ 1.3 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāļķāļ 215 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāđāđāļāđ āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē (EV Drive Mode) āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 120 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ (Hybrid Drive Mode) āđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ (Engine Drive Mode) āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ āđāļĢāđāļēāđāļ New Honda Accord Hybrid āđāļāđāđāļāļīāđāļĄāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ (Sport Drive Mode) āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļēāļĄāļēāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļĢāđāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļŦāđāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āđāļāļĒāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļļāđāļĄ Sport āļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļĢāļ°āļāļ Sport Hybrid i-MMD āļāļķāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļ Full Hybrid āļāļĩāđāđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļĒāļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļđāļāļāļķāļ 23.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ 99 āļāļĢāļąāļĄ/āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ Honda SENSING
āđāļāļĒāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĄāļīāļāļīāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ Honda SENSING āļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļĢāļāļēāļĢāđāđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļāļāļ āđāļĨāđāļ§āđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļ·āļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļđāđāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļĢāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ 4 āļĢāļ°āļāļ āļāļąāļāļāļĩāđ
1) āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ – Adaptive Cruise Control (ACC) āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĢāļāđāļŦāđāļāļāļāļĩāđāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāđāļāļāđāļēāđāļ§āđ āđāļāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĢāļāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļē
2) āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāđāļāļāđāļĨāļ°āđāļĢāļāļēāļĢāđāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ – Collision Mitigation Braking System (CMBS) āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāļāļĒāļđāđāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāļĢāļāļĩāļĢāļāļŠāļ§āļāļāļēāļ āļŦāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļąāļāđāļāđāļēāđāļāļĨāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĩāđāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļ CMBS āļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļē
āđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļāļāļāđāļāđāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
3) āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļĢāļ – Lane Keeping Assist System (LKAS) āđāļāļĒāļāļĨāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāđāļŠāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļŦāļāđāļ§āļāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļĢāļāđāļāđāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļē
4) āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļĢāļ – Road Departure Mitigation (RDM) with Lane Departure Warning (LDW) āđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļĢāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļąāđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļŠāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāđāļāļāļĩāđāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļāļĢāļāļĩāļāļĩāđāļĢāļāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļŦāļāđāļ§āļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļāļķāļāđāļŦāđāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāđāļāļāļāļēāļ āļŦāļēāļāļĢāļāļĒāļąāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļ°āļāļģāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ (āđāļāļāļĢāļāļĩāđāļŠāđāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāđāļāļāļķāļ) āđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ
āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāđāļēāļ āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ (Honda LaneWatch) āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļļāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļ āļēāļāđāļĨāļ°āđāļŠāļāļāļāļĨāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļēāļ 7.7 āļāļīāđāļ§ āļāļĨāđāļāļāļŠāđāļāļāļ āļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļĢāļąāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 3 āļĢāļ°āļāļąāļ (Multi-angle Rearview Camera) āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļāļĒ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļđāļĄāļļāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāļ 130 āļāļāļĻāļē 180 āļāļāļĻāļē āđāļĨāļ°āļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļāļ°āđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ (Active Cornering Light – ACL) āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ§āđāļēāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļĢāļāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļāļ·āļ āđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļ·āļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļĢāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē (Acoustic Vehicle Alerting System – AVAS) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāļĨāļĄ 6 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļĨāļĄāļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (Dual i-SRS) āļāļļāļāļĨāļĄāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (i-Side Airbag) āđāļĨāļ°āļĄāđāļēāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāđāļēāļāļāđāļēāļ (Side Curtain Airbags) āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļēāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ (Daytime Running Lights) āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļāļ LED āļāļĩāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļāļāļŠāļĩāļāđāļē āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļŠāļĩāļāđāļē āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļ (Engine Remote Start) āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ
āđāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļāđ āļāļģāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļāļāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļ§āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļŠāļĩāļāđāļģāļāļēāļĨāđāļŦāļĄāđ
āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļē āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāļ 10 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļīāđāļĻāļĐāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļąāļ Privilege Package āļāļķāđāļāļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļ āļŦāļĢāļ·āļ Ultimate Care āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļĢāļ§āļĄāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 140,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļĢāļĩāļāđāļēāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē (āļāđāļēāđāļĢāļ/āļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ/āđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°) āđāļāđāļāđāļ§āļĨāļē 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļ·āđāļ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļŦāļĄāđ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ â 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ āļĻāļāļāļĩāđ
āļĢāļļāđāļāļĢāļÂ New Honda Accord Hybrid
āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļļāđāļ HYBRID āļĢāļēāļāļē 1,659,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ° āļĢāļļāđāļ HYBRID TECH āļĢāļēāļāļē 1,849,000 āļāļēāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 4 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāđāļāļēāđāļĄāđāļāļīāļĢāđāļāļŠāļāļĩāļĨ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļŠāļĩāđāļāļīāļāļĨāļđāļāļēāļĢāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļŠāļĩāļāļēāļ§āļāļāļĢāđāļāļīāļ (āļĄāļļāļ) āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļģāļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ (āļĄāļļāļ) āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĩāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ 3 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāđāļāļ āļŠāļĩāļāļģ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ āļāļ·āļ āļŠāļĩāļāđāļģāļāļēāļĨ
āļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļēāļāļŪāļāļāļāđāļēāļŦāļĢāļ·āļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŦāļĢāļ·āļ www.honda.co.th/accordhybrid
āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļēāļāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļ§āļāđāđāļŦāļĨāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ http://media.honda.co.th
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ:
– āļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ
– āļŠāļĩāļ āļēāļĒāđāļ āđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļ
– āļŠāļĩāļāļģāļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ (āļĄāļļāļ) āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļ 8,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ° āļŠāļĩāļāļēāļ§āļāļāļĢāđāļāļīāļ (āļĄāļļāļ) āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļ 12,000 āļāļēāļ