āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļīāļāļāļąāļ§ âāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 11â āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāļāļēāļāđāļāļāļāļ āđāļĢāļ āđāļĢāđāļēāđāļāļāļąāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ VTEC TURBO āđāļĨāļ°āļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļ Honda SENSING āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļīāđāļāļīāļāļāļ§āđāļēāđāļāļĢāļāļ°āļāļēāļĄāļāļąāļ

āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļīāļāļāļąāļ§ âāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 11â
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 11 āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāļāļēāļ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļāđāļēāļ§āļĨāđāļģāļāļĨāļāļ 10 āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 11 āļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāđāļ§āļāļĩāđāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļĢāđāļēāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļļāđāļ RS āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļļāļāđāļāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļŠāļĩāļāļģ
āļĢāļāļāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļđāđ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļķāļ 3 āđāļŦāļĄāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļīāļāđāļāļĢ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ VTEC TURBO 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 178 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ 17.2 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ E85 āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļŠāđāļāļīāđāļ (Honda SENSING) āļāļĩāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŦāļĄāđ Lead Car Departure Notification System (LCDN) āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļąāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāđāļāļĄ Honda Smart Key Card āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāļĒāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļąāđāļāđāļāđ 6 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2564 āđāļāđāļāļāđāļāđāļ  āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 964,900 āļāļēāļ
āļāļēāļĒāļĄāļēāļāļēāļĒāļđāļāļī āļāļīāļāļēāļĢāļēāļāļī āļŦāļąāļ§āļŦāļāđāļēāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđ āļāļēāļāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļģāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāđāļāđāļāļĩāļĒāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĩāļĒāđāļāļĩāļĒ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļŪāļāļāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļĄāļēāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ āļ.āļĻ. 2515 āļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļ·āļāļ 50 āļāļĩ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļ āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 27 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āđāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 170 āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĨāļ°āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĢāļāļāļāļāļāļ§āļĩāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļēāđāļŦāļāļ·āļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļāļĩāļāļēāļ āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 11 āđāļāļāļēāļāļ°āļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāđāļāđāļāļĩāļĒāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĩāļĒāđāļāļĩāļĒāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒâ
āļāļēāļĒāđāļāļĢāļīāļĒāļļāļāļī āļāļēāļāļēāļāļļāļĢāļ° āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļāļ·āļāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļāļāļĢāļāļāļĩāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļŠāļąāļāļāļĄāđāļāļĒāļĄāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ āļ.āļĻ. 2527 āļāļķāđāļāļāļĨāļāļ 37 āļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āđāļāļĒāļĄāļēāđāļāļĒāļāļĨāļāļ āļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĄāđāļāļāļāđ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļāļ·āļāļ 600,000 āļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļŠāļđāđāļĢāļļāđāļ āļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļāļāļāļąāļāļāļąāļ 1 āđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļķāļ 5 āļāļĩāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ āļāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļ§āđāļē āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 11 āļāļ°āđāļāđāļēāļĄāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđāļāļĩāļāļēāļāđāļŦāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāļĒāļĄāļĩāļĄāļēāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļŠāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ VTEC TURBO āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļĩāđāļāļ°āļĄāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļāļģāļāļēāļāļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļŦāđāļŠāļĄāļāļąāļāđāļāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāļāļēāļāļāļĩāđāļāļļāļāļāļāļĢāļāļāļāļĒâ

āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļĩāļ…āđāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 11 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāđāļāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļīāđāļāļāļēāļĒāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļĢāļāļāļāļąāļ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED āļŠāđāļāļĨāđāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§ āđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļĢāļĩāļāļāļĨāļēāļĄ āļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļāļāļāļđāđ āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ
āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ RS āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļļāļāđāļāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāļĢāļāļāļāļąāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ RS āđāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļāļ LED āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāļāļģ āļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļāļāļāļāļŠāļĩāļāļģ āđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļĢāļĩāļāļāļĨāļēāļĄāļŠāļĩāļāļģ āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĩāļāļģāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ RS āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļāļāļāļđāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļĒāļŠāļĩāđāļāļ āđāļāđāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāđāļ§āļĒ āļŠāļĩāđāļāļāļāļīāļāđāļāļāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ RS
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļļāļāđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ* āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ RS āļāļēāļāļī āđāļŦāļĄāđ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāđāļāļĄ Honda Smart Key Card āļāļĩāđāļāļāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđ āļāļāļāļēāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļŦāđāļāļļāļāļĨāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļāļĨāđāļāļāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ§āđāļāļąāļāļāļąāļ§ āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ TFT āļāļāļēāļ 10.2 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 9 āļāļīāđāļ§ āđāļāļ Advanced Touch āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Apple CarPlay āđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ Siri āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ (Wireless Charger) āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāđāļĒāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē āđāļĨāļ° āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāļāđāļāļ (Honda CONNECT) āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļāļāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ āđāļāđāļāļāđāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ EL+ āđāļĨāļ° EL āļāļēāļāļī āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ TFT āļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āđāļāļ Advanced Touch āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ Siri āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāđāļāļāđāļ
āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļļāļāļāļļāļāļŦāļĄāļēāļĒ āļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāđāļŦāļĄāđ
āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING āļāļģāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĨāđāļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļ§āđāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļāđāļāļīāļāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđ āļāļąāļāļāļĩāđ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ (Collision Mitigation Braking System: CMBS) āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļąāļāļĢāļĒāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļāđāļāļīāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļĄāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāļ·āđāļāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāļāļāļŦāļĢāļ·āļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļļāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow: ACC with LSF)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļĢāļ (Lane Keeping Assist System: LKAS)
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļĢāļ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning: RDM with LDW)
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Auto High-Beam: AHB)
- āđāļŦāļĄāđ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđ (Lead Car Departure Notification System: LCDN)
āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ* āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ (Honda LaneWatch) āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ (Driver Attention Monitor) āļāļĨāđāļāļāļŠāđāļāļāļ āļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 3 āļĢāļ°āļāļąāļ (Multi-angle Rearview Camera) āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē (Electric Parking Brake) āļĢāļ°āļāļ Auto Brake Hold āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļāļāļĒāļđāđāļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ (Walk Away Auto Lock) āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ·āļāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ (Front Passenger and Rear Seat Belt Reminder) āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļ·āļāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ (Rear Seat Reminder) āđāļāđāļāļāđāļ

āļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļ āđāļāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļļāļāļŠāļīāđāļ
āđāļĢāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļīāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ DOHC VTEC TURBO āđāļŦāļĄāđ 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ Turbo Charger āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļŦāđāļāļāđāļāļēāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāđāđāļĢāđāļ§āļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļāļēāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 178 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 6,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļąāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 240 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,700 – 4,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļąāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĢāļāļąāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ CVT āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļđāļāļāļķāļ 17.2 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ E85 āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđ 3 āđāļŦāļĄāļ āđāļāđāđāļāđ
- ECON Mode – āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢ
āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ - Normal Mode – āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļāļī āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāļāļąāđāļ§āđāļ
- āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāđāļ§āļĒ Sport Mode – āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāđāļĢāđāļ
āđāļāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ RS)
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāđ
- āļĢāļļāđāļ RS             āļĢāļēāļāļē 1,199,900 āļāļēāļ
- āļĢāļļāđāļ EL+            āļĢāļēāļāļē 1,009,900 āļāļēāļ
- āļĢāļļāđāļ EL             āļĢāļēāļāļē 964,900 āļāļēāļ
āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 6 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāđāļāļāļāļīāļāđāļāļāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ RS āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ āļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ āļŠāļĩāļāđāļēāļĄāļāļĢāđāļāļīāļāļĄāļīāļŠāļāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ EL+ āđāļĨāļ° EL āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļāļēāđāļĄāļāļīāđāļāļāļĢāļāļĒāļāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļāļĩāļāļāļąāđāļāļŠāļĩāļāļēāļ§āđāļāļĨāļāļīāļāļąāļĄ (āļĄāļļāļ) āļŠāļĩāļāļģāļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ (āļĄāļļāļ) āļŠāļĩāđāļāļīāļāļĨāļđāļāļēāļĢāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļŠāļĩāļ āļēāļĒāđāļ āļĄāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 2 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāļāļģ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļāļēāđāļāļ āļāļķāđāļāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļ
āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāļāļąāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 2.99% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē 5,000 āļāļēāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 6 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2564 – 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2564
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒ āļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļĄāļāļđāđāļĨ (Modulo) āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļ§āļāļīāļ âMake the CIVIC 3F (Fashion, Function and Featured)â āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāđāļāđāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ āļāļēāļāļī āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļĢāļ āļĢāļēāļāļē 10,000 āļāļēāļ āđāļāđāļāļ§āļēāļāđāļāđāļēāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĢāļēāļāļē 1,800 āļāļēāļ āļāļīāđāļ§āļāļąāļāđāļ LED āļĢāļēāļāļē 5,100 āļāļēāļ āļāļēāļāļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āļĢāļēāļāļē 1,000 āļāļēāļ āļāļīāđāļ§āļāļāđāļāđāļāļāļļāđāļĄāļĨāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļĢāļēāļāļē 1,950 āļāļēāļ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ āļĢāļēāļāļē 5,250 āļāļēāļ āļāļīāđāļ§āļāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āļĢāļēāļāļē 3,900 āļāļēāļ āļāļīāđāļ§āļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļēāļāļē 5,900 āļāļēāļ āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļē āļĢāļēāļāļē 2,200 āļāļēāļ āđāļāđāļāļāđāļ
āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļąāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 4 āđāļāđāļāđāļāļ āđāļāđāđāļāđ
- Exhaust Pipe Finisher Package āļĢāļēāļāļē 1,950 āļāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļāļĨāļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļŠāđāļāļāđāļĨāļŠ 2 āļāļīāđāļ
- Sport Package āļĢāļēāļāļē 8,900 āļāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļāļīāđāļ§āļāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļīāđāļ§āļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ
- Exclusive Sport Package āļĢāļēāļāļē 17,200 āļāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļāļīāđāļ§āļāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āļāļīāđāļ§āļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ° āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļĢāļ
- Modulo Aero Package āļĢāļēāļāļē 18,500 āļāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļŦāļāđāļē āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļŦāļĨāļąāļ
āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļąāđāļāđāļāđ 6 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2564 āđāļāđāļāļāđāļāđāļ āļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāđāļēāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđ www.honda.co.th āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŪāļāļāļāđāļē 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĢ 0 2341 7777 āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ www.honda.co.th/civic āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ
- *āļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ
- āļŠāļĩāļāļēāļ§āđāļāļĨāļāļīāļāļąāļĄ (āļĄāļļāļ) āđāļāļīāđāļĄ 10,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļģāļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ (āļĄāļļāļ) āđāļāļīāđāļĄ 6,000 āļāļēāļ
- āļĢāļēāļāļēāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄ VAT 7%
- āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ https://hondaaccess.co.th/line-up/honda-civic/