āđāļāļĒāļŠāđāļāļ ALL NEW MG3 HYBRID+ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļīāļĒāļēāļĄāļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļ B-segment āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄāļāļĩāđ

āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ â āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļģāđāļŠāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļĨāļēāļ B-Segment āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ ALL NEW MG3 HYBRID+ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāļĄāđāļāļēāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļĨāļāļāļĨāđāļĄāđāļāļĨāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ 2 āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļēāļāđāļĨāļāđāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļēāļ°āļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļđāļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢ

āļāđāļ§āļĒāđāļāļĨāļāļāļĨāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļđāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ HYBRID+ āļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļāļĨāļēāļŠāļāļąāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļŠāļļāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĒāļāđāļģāļĄāļąāļāļŦāļāļķāđāļāļāļąāļāļ§āļīāđāļāđāļāđāđāļāļĨāļāļ§āđāļē 800 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 8 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļ āđāļāļĒāļāļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļāļąāđāļāļāļģāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āđāļāļĒ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļ·āļāļāļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄāļāļĩāđ

MG3 HYBRID+ āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ âāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļâ
NEW MG3 HYBRID+ āļĢāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļēāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āļāđāļ§āļĒ 8 āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļ HYBRID+ āļāļĩāđāļĢāļ§āļĄāļāļļāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļ§āđāđāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļāļļāļāļĢāļĄ (Series Hybrid), āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļŠāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (Parallel Hybrid) āļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāđāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļ (Pure EV)

āļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļļāļāļāđāļ§āļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļ āđāļĨāļ°āļĨāļāļāļąāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ âāļĢāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļ§āđāļē, āļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļ§āđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāđāļēāđāļāļāļ§āđāļēâ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē āļāđāļ§āļĒāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļē āđāļāđāđāļāđāļāđāđāļĢāđāļ§āļāļ§āđāļēāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ āļāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 102 āđāļĢāļāļĄāđāļē (75 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ) āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ E20 āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 136 āđāļĢāļāļĄāđāļē (100 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ) āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 250 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ

āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĩāļĒāļ 8 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļ Hybrid Transmission āļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļāļ E-AT āđāļŦāđāļāļąāļāļŦāļ§āļ°āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Lithium-Ion āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļĄāļēāļāļāļķāļ 1.83 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļĨāļ°āļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļ āđāļāļĒāļāđāļģāļĄāļąāļāļŦāļāļķāđāļāļāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāđāđāļāļĨāļāļ§āđāļē 800 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļŦāļĄāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļķāļ 3 āļĢāļđāļāđāļāļ āđāļāđāđāļāđ āđāļŦāļĄāļ Eco, āđāļŦāļĄāļ Standard āđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļ Sport āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļ KERS āđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļē āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđ 3 āļĢāļ°āļāļąāļ

āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ ADVANCED SYNCHRONIZED PROTECTION SYSTEM āļāļķāđāļāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ ADAS āđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļģāļāļ§āļ 8 āļĢāļ°āļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (Intelligent Brake System) āđāļ§āđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāđāļ§āļ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļāļąāļ 360 āļāļāļĻāļēāđāļāļ High Definition
āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āļĒāļąāļāļāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āđāļāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļāļĢāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āđāļāļĒ NEW MG3 HYBRID+ āļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļŠ āļāđāļ§āļĒāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āđāļē 1,797 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļŦāļāđāļē LED āđāļāļāđāļŦāļĄāđ Hunter Eye Headlamp āļāļ§āļāļāļēāļāļąāļāļĨāđāļē āļāļĩāđāļāļđāļāļĄāļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļāļāļĩāļāļāļĩāđāļŠāļ·āđāļ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĄāļ


āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļķāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđ Modular Concept āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĩāđāđāļĨāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļĄāļīāļāļī āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāđāļ§āļĒāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļāļāļđāđāļāļāļāļēāļ§āļŠāļĨāļąāļāļāļģ āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļŠāļāļĒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāđāļāļāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļąāđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĻāļĩāļĢāļĐāļ° (Head room) āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļē (Leg room)

āđāļāļĒ NEW MG3 HYBRID+ āļĄāļĩāļŦāđāļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļĒāļāļļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāļ 293 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāļ 1,037 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāđ āļāđāļ§āļĒāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨāļāļāļēāļ 10.25 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āđāļāļ Smart Key




āļāļāļŠāļĢāļļāļ āļāļīāļĒāļēāļĄāļāļāđāļŦāļĄāđ NEW MG3 HYBRID+ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ
NEW MG3 HYBRID+ āļāļ·āļāđāļāđāļ āđāļāļĨāļāļāļĨ āđāļĄāđāļāļĨ āļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļīāļāļāđāļ āļāļąāļāļāļē āđāļĨāļ°āļāļāļŠāļāļ āđāļāļĒāļāļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļđāļāļāļļāļāļĢāļ°āļāļ āđāļāļ·āđāļāļāļĨāļĨāļąāļāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒāļŠāļđāđāļāļĩāļāļāļąāđāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļŠāļāļīāļāļīāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļ āļāļąāļāļāļĩāđ

– āļĢāļ§āļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 14,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļāļāļāļāļĢāļīāļ (Road Test) āđāļāļāļ§āļĩāļāļĒāļļāđāļĢāļ āđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļ§āđāļē 2 āđāļāļ·āļāļāđāļāđāļĄ āđāļāļāđāļ§āļāļĪāļāļđāļĢāđāļāļ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 10,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāđāļ 2 āđāļāļ·āļāļāđāļāđāļĄāļāļāļāļāđāļ§āļāļĪāļāļđāļŦāļāļēāļ§
– āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 5,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāđāļāđāļāļģ NEW MG3 HYBRID+ āļ§āļīāđāļāļāļāļŠāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļāļđāļāđāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ (Multi-Scenario Road Test and Tuning) āđāļāļĒāļĄāļĩāļŠāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŠāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāļāļēāļāļēāļĻ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ āļāļēāļāļī āļŠāļāļēāļĄāļāļāļŠāļāļāļāļ§āđāļēāļāđāļāđāļ (SAIC – GM Guangde Proving Ground) āđāļāļĄāļāļāļĨ āļāļēāļāļŪāļļāļĒ (Anhui) āļŠāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļĩāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļāļŠāļāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļāļ SAIC MOTOR CORPORATION āļāđāļāļāļāļĨāđāļāļĒāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļ
āļāļĨāļāļāļāļāļāļāļŠāļāļāļ§āļīāđāļāļāļāļāļāļāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļ° (Public Road) āļāļāļāļēāļāđāļŪāđāļ§āļĒāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļ§āļīāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻāļŦāļāļēāļ§āđāļĒāđāļāļāļĒāđāļēāļ HailarUltra-ColdProving Ground āđāļāđāļĄāļ·āļāļ āđāļŪāļĨāļēāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļāļāđāļāđāļĨāļĩāļĒ āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļāļ Extreme Cold Test āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļī -30 °C āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāļĢāđāļāļāļāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļ Extreme Hot Test āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļŠāļđāļāļāļķāļāļāļ§āđāļē 70 °C āļāļĩāđāđāļĄāļ·āļāļ āļāļđāļŦāļĨāļđāđāļāļēāļ āļĄāļāļāļĨāļāļīāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļīāļāđāļāļāļāļĩāđāļĢāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļ

– āļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 300 āļāļĢāļąāđāļ āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļāļŠāļāļāļāļĢāļąāļāļāļđāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ
– āļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 200 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļđāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļĨāļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļĢāļīāļ(Simulator) āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļ (Real Road) āđāļāļ·āđāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļŦāđāđāļĄāđāļāļĒāļģ āļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āđāļĨāļ°āļāļĩāļāļ§āđāļēāļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļ§āđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļ§āļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļķāļ 5%
– āļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 100 āļāļĢāļąāđāļ āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļĨāļāļāđāļĄāđāļāļĨāđāļŠāļĄāļ·āļāļāļāļĢāļīāļ āđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļēāļĒāļēāļāļĨāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ
– āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āļāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāđāļāđāļāļģ ALL NEW MG3 HYBRID+ āļ§āļīāđāļāļāļāļŠāļāļ āļĢāļ§āļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāđāļĨāđāļ§āļāļ§āđāļē 10,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļąāđāļ§āļāļļāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ
– āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âAffordable Hybrid of the Yearâ āļāļēāļ Auto Express in UK

āļāļēāļĒ āļāļāļĐāđāļĻāļąāļāļāļīāđ āđāļĨāļīāļĻāļĪāļāļĩāļ§āļąāļāļāļ§āļāļĻāđ āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âNEW MG3 HYBRID+ āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĩāđāļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļĄāđāļāļĨāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāđāļēāļāđ āļāļąāđāļ§āļāļļāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ āđāļĨāļ°āļāļ·āļāđāļāđāļāđāļāļĨāļāļāļĨāđāļĄāđāļāļĨāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āļāļĩāđāđāļāđāļāļģāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ°āļāļ HYBRID+ āļĄāļēāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļŠāļđāđāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļŠāļģāļāļąāļ āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ (Green Mobility) āđāļŦāđāļāļąāļāļāļĨāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ
āđāļāļĒ NEW MG3 HYBRID+ āļāļđāļāļ§āļēāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļĄāđāļāļĨāļĒāļļāļāļāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ (Strategic Model) āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩāļāļĩāđāļāļāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļāļēāļĢāļāļļāļ āđāļĨāļ°āļāļĨāļļāļāļāļĨāļēāļ B-Segment āđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļēāļ°āļāļĨāļļāđāļĄāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļļāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāđāļēāļĒ āļāļķāđāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āļĄāļĩāđāļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļāļ NEW MG3 HYBRID+ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļ·āļāļāļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄāļāļĩāđâ