āļāļāļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĒāļāļāļāļ§āļāļĢāļāļāļāļāļĩāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāđāļāļāļēāļ Big Motor Sale 2017 āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§ SUV āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ Q5 TDI āđāļĨāļ° Q7 TDI
āļāļāļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāđāļŠāđāļāļāļĢāđ āđāļāļāļāļīāļ āļāļģāļāļąāļ āļāļģāļĢāļāļāļāļāļĩāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļŠāļāđāļŦāđ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĢāļđāļāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāļāļēāļĄ āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļŠāļļāļāļĨāđāļģāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ Audi āļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āđāļāļāļēāļ Big Motor Sale 2017
āļāļāļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĒāļāļāļāļ§āļāļĢāļāļāļāļāļĩāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļ Big Motor Sale 2017
āļāļāļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĒāļāļāļāļ§āļāļĢāļāļāļāļāļĩāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļāļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāđāļŠāđāļāļāļĢāđ āđāļāļāļāļīāļ āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļģāđāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļąāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđ Audi āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļĢāļāļāļāļāļĩāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļŠāļāđāļŦāđ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĢāļđāļāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāļāļēāļĄ āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļŠāļļāļāļĨāđāļģ āļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ Audi āļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āđāļāļāļēāļ Big Motor Sale 2017 āļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 19-27 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ āđāļāđāļāļ āļāļēāļāļāļē
āļāļđāđāļŪāđāļĨāļāđāđāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļāļĢāļ°āļāļđāļĨ Q āļāļĩāļĢāļĩāļŠāđ āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļ Â āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļēāļ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āļāļģāđāļāļĒ New Q5 āđāļĨāļ° Q7 āļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļĩāđāđāļāļīāđāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļ Q2 āđāļĨāļ° Q3 āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 3 āļāļĩ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļ Q7 40 TFSI quattro āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļ A5 Coupe 40 TFSI S line āđāļĨāļ° A5 Coupe 45 TFSI quattro S line
āļāļēāļĒāļāļĪāļĐāļāļ°āļāļĢ āđāļĻāļ§āļāļāļąāļāļāļāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāđāļŠāđāļāļāļĢāđ āđāļāļāļāļīāļ āļāļģāļāļąāļÂ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāđāļŦāđāļāļāļēāļāļī Big Motor Sale 2017 āļāļāļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļāļāļēāļĄ āļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāđāļāļŠāļđāļ āļĄāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļāļāļēāļāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĄāļĩāđāļāļāļēāļŠāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļĩāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļēāļ āđāļāļĒāđāļŪāđāļĨāļāđāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļ SUV āļāļĢāļ°āļāļđāļĨ Q āļāļĩāļĢāļĩāļŠāđ āļāļĩāđāđāļāļīāđāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ New Q5 TDI āđāļĨāļ° Q7 TDI āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļŦāļĄāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ Q āļāļĩāļĢāļĩāļŠāđ āļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļąāđāļ Q2 Q3 āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļēāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ A āļāļĩāļĢāļĩāļŠāđ āļĄāļĩāļāļąāđāļ A4 A6 āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļ TT Coupe āđāļĨāļ° A5 Coupe
âāļāļĄāļāļāļāļāļāļāļļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāđāļāļāļĢāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāđāļ Audi Thailand āļāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļēāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļ§āđāļē āđāļĢāļēāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļĢāļēāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļēāļĄāđāļāļ āļāļĨāļĒāļļāļāļāđāđāļāļīāļāļĢāļļāļ āļŠāļđāđāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļĢāļāļāđāļāļąāļāļāļąāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āđāļŦāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļāļēāļĢāđāļĢāđāļāļāļĒāļēāļĒāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļāļĒāļąāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāļāđāļēāļāđ āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļŦāđāļāļĢāļ 4 āļ āļēāļ   āđāļĢāļēāļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āļāļĒāļāļĒāđāļāļīāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāļāđāļāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļēāļāļī āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļĢāļāđāļāļ§āđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĄāļĩāđāļāļāļēāļŠāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļĄāđāđ āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļĢāļđāđāļāļķāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļĨāļ°āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāđāļāļŠāļđāļ āđāļāļīāđāļĄāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļâ
āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāđāļŠāđāļāļāļĢāđ āđāļāļāļāļīāļ āļāļģāļāļąāļ āļĒāļąāļāđāļāđāļāļĨāđāļēāļ§āļāļķāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļ§āđāļē āđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļĄāļēāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļĒāļāļēāļĒ Right Product, Right Price āđāļĨāļ° Product Variety āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļĄāđ AUDI AG āđāļāļāļēāļĢāļāļģāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāļĩāđ āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđ āļāļāļāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļąāļāļāļēāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļŦāđāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āđāļāļĒāļāļąāđāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāđāļēāļāļĢāļēāļāļē āļāļģāļŦāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļāļ·āļāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļāļēāļĒāđāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļāđāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āđāļāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđ A5 Coupe 40 TFSI āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđ āđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 3,299,000 āļāļēāļ
Audi Q5Â
Audi Q5 āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ SUV āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļđāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļĒāļļāđāļĢāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ Q5 āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļ§āļēāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Audi Q5 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ Q5 45 TFSI quattro S line āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļĢāļļāđāļ Q5 35 TDI quattro āđāļāļĒāļāļļāļāđāļāđāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļ āļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļ quattro with ultra technology
āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļ āļĒāļąāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļ°āļĨāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ (Audi Downhill Assist Function) āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāļāļ āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļē 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļĨāļ°āļĄāđāļēāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāđāļēāļāļāđāļēāļ āļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ (Audi Drive Select) āļ āļēāļĒāđāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāļāļĩāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļ°āļāļ Comfort Key āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED āđāļ Daytime āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļāļ LED
Q5 35 TDI quattro āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļĒāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļāļāļāļĄāļĄāļāļāđāļĢāļĨ Â āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĨāđāļāļāļāļēāļ 8J x 19 āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļāļāļāļēāļ 235/55 R19 āļŠāđāļ§āļ Q5 45 TFSI quattro S line āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļ§āļēāļĨāđāļ§āđāļāļĢāļāļąāļ (Audi Valvelift System) 252 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđ āđāļŦāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāļ S line āļĨāđāļāļāļāļēāļ 8J x 20 āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļ āļāļāļēāļ 255/45 R20 Â āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ Bang & Olufsen
Q5 35 TDI quattro āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 5 āļŠāļĩ āļāļ·āļ āļāļēāļ§ āđāļāļīāļ āđāļāļē āļāļģ āđāļĨāļ°āļāđāļģāđāļāļīāļ
āļĢāļēāļāļē 3,399,000 āļāļēāļ
āđāļĨāļ° Q5 45 TFSI quattro S line āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 5 āļŠāļĩ āļāļ·āļ āļāļēāļ§ āđāļāļīāļ āđāļāļē āļāļģ āđāļĨāļ°āļāđāļģāđāļāļīāļ
āļĢāļēāļāļē 3,899,000 āļāļēāļ
Audi Q7Â 45 TDI quattro S line
āđāļāđāļ SUV āļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļāļāļāļāļāļĩāđ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 6 āļŠāļđāļ 249 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļĒāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĩāđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļāļĩāļāļāļĢāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļē (quattro permanent all-wheel drive) āļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĒāļąāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļ pre sense āđāļāļāļāļ·āđāļāļāļēāļ (Audi Pre Sense Basic) āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļ°āļĨāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ (Audi Downhill Assist Function) āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāļāļ āļāļĨāđāļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļāļāļ āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļē 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļĨāļ°āļĄāđāļēāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāđāļēāļāļāđāļēāļ
āđāļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ Comfort key āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļĒāļĢāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄ Bose āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ 3 āļĄāļīāļāļī āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļķāļāļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāļāļĩāļĨāļąāļāļāđ āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāđāļĒāļāļāļīāļŠāļĢāļ° 2 āđāļāļ
Q7 45 TDI quattro S line āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 5 āļŠāļĩ āļāļ·āļ āļāļēāļ§ āđāļāļīāļ āđāļāļē āļāļģ āđāļĨāļ°āļāđāļģāđāļāļīāļ
āļĢāļēāļāļē 4,799,000 āļāļēāļ
SUV āļāļĢāļ°āļāļđāļĨ Q āļāļĩāļĢāļĩāļŠāđ āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļŪāđāļĨāļāđāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļĩāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļ āļāļ·āļ Q2 āļĢāļ SUV āļāļāļēāļ sub compact āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāđāļĢāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļ āļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§ āđāļāļāđāļāđāļ āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāļāļąāđāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļĄāļ·āļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ Q3 āļĢāļ SUV āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄ āļāļąāļāļŠāļāļļāļ āļāļąāđāļāļŠāļāļēāļĒ āļĄāļēāļāļ§āļāđāļāļĄāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒ
āļāļāļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĄāđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 150,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļ Roadside Assistance āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļēāļ 5 āļāļĩ
āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ Â Big Motor Sale 2017 āļĒāļąāļāļĄāļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļ Q7 40 TFSI quattro āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļ A5 Coupe 40 TFSI S line āđāļĨāļ° A5 Coupe 45 TFSI quattro S line āļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 3 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļēāļ§āļāđ 0% āļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļēāļ 12 āđāļāļ·āļāļ*
āđāļĨāļ°āļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĻāļāļēāļĨāļ§āļąāļāđāļĄāđ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļēāļāļļāļāđāļĄāđāļĄāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļ TT Coupe āđāļāđāļāļ·āļāļāļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 1 āļāļĩ āļāļąāļāļāļĩ
āļŦāļĢāļ·āļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļēāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāđāļāđāđāļāļāļēāļ Big Motor Sale 2017 āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 19-27 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ āļāļĩāđāđāļāđāļāļ āļāļēāļāļāļē
āļŦāļĢāļ·āļāļŠāļāļāļāļēāļĄāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄ āļāļāļāđāļāļāļĢāļāļļāļĢāļĩ 02 023 4888
*āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊāļāļģāļŦāļāļ