āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Electrify Models āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‹āļĩāļ”āļēāļ™āļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļ™ 2 āļĢāļļāđˆāļ™ āđ€āļœāļĒāđ‚āļ‰āļĄ The New Audi A7 Sportback 55 TFSI e āļĢāļēāļ„āļē 4.799 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āđāļŸāļĨāļāļŠāļīāļ› Audi A8 L TFSI e āđ€āļ„āļēāļ°āļĢāļēāļ„āļē 7.199 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Electrify Models āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‹āļĩāļ”āļēāļ™āļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļ™ 2 āļĢāļļāđˆāļ™

āļ™āļēāļĒāļāļĪāļĐāļ“āļ°āļāļĢ āđ€āļĻāļ§āļ•āļ™āļąāļ™āļ—āļ™āđŒ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ„āļĄāļ‹āđŒāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„ āļˆāļģāļāļąāļ” āļŦāļĢāļ·āļ­ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ–āļķāļ‡ “āļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒ “Electrify Model” āļ‚āļ­āļ‡ Audi “e-tron” āļ„āļ·āļ­ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļˆāļēāļāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ 100% āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļˆāļ°āļ­āļĒāļđāđˆāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļŦāļąāļ§āļ‚āđ‰āļ­ “TFSI e” āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļāđ‰āļēāļ§āļĨāđ‰āļģāļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ‚āļ­āļ‡ Audi āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ™āļģāļ‚āđ‰āļ­āļ”āļĩāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđāļšāļšāļŠāļąāļ™āļ”āļēāļ›āļĄāļēāļĢāļ§āļĄāļāļąāļ™ āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļ„āļ·āļ­ Electric Drive āļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ„āļ”āļĢāļŸāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ‚āļ™āļēāļ”āļāļ°āļ—āļąāļ”āļĢāļąāļ”āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđƒāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļŠāļąāđ‰āļ™ āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļąāļ™āļ”āļēāļ›āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļĢāļ°āļĒāļ°āđ„āļāļĨ āļĢāļ–āļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļ­āļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™ āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļŠāđˆāļ§āļĒāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāđ‰āļ§ āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ„āļ§āđ‰āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļ™āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāļ•āļēāļĄāđāļšāļšāļ‰āļšāļąāļšāļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰â€

“āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļžāļĨāļīāļāđ‚āļ‰āļĄāļŠāļđāđˆāļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđ‚āļĨāļāđƒāļŦāļĄāđˆāđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļē Ecosystem āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļĢāļđāļ›āđāļšāļš āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē 100 āļ›āļĩ āđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āđāļœāļ™āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ‚āđˆāļēāļ§āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 100% āđ€āļ•āđ‡āļĄāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļāļ§āđˆāļē 10 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ­āļ­āļāļŠāļđāđˆāļ•āļĨāļēāļ”āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ›āļĩ 2026 āļĢāļ§āļĄāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āđāļœāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļĒāļēāļĒāļ•āļĨāļēāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 100% āđāļĨāļ°āļĢāļ–āļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļŦāļĢāļ·āļ­āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļ°āļ—āļąāļ”āļĢāļąāļ”āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ§āļīāļŠāļąāļĒāļ—āļąāļĻāļ™āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ (e-roadmap) āļ™āļąāđ‰āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđāļ•āđˆāļ–āļđāļāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļœāđˆāļēāļ™āļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāļ­āļ‡āļ„āđŒāļāļĢ āļāļēāļĢāļ§āļēāļ‡āđāļœāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļāļ§āđˆāļē 28 āļžāļąāļ™āļĨāđ‰āļēāļ™āļĒāļđāđ‚āļĢ (₮28 billion) āđāļœāļ™āļ›āļāļīāļšāļąāļ•āļīāļāļēāļĢ 360 āļ­āļ‡āļĻāļē āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒ āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļš āļ•āļĨāļ­āļ”āļˆāļ™āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ• āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāļĢāļ–āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 100% āđāļĨāļ°āļĢāļ–āļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™â€ āļ™āļēāļĒāļāļĪāļĐāļ“āļ°āļāļĢāļāļĨāđˆāļēāļ§āļ›āļīāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒ

Audi A8 L 60 TFSI e quattro Prestige S Line

āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđāļšāļšFirst Class āļāļąāļšAudi A8 L TFSI e āļ‹āļĩāļ”āļēāļ™āļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļŠāļļāļ”āļŦāļĢāļđāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡āđ€āļžāļĩāļĒāļšāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ„āļŪāđ€āļ­āļ™āļ”āđŒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ­āļąāļ™āđ„āļĢāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āļīāđƒāļ™āļ—āļļāļāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡ āļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļœāđˆāļ­āļ™āļ„āļĨāļēāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āļˆāļēāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļ­OLED āđāļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ”5.7 āļ™āļīāđ‰āļ§āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļĒāļāļ‹āđ‰āļēāļĒāļ‚āļ§āļēāļ­āļ­āļāļˆāļēāļāļāļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļĩāđˆāļžāļąāļāđ€āļ—āđ‰āļēāđāļšāļšāļ­āļļāđˆāļ™āļĢāđ‰āļ­āļ™āđāļĨāļ°āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļ™āļ§āļ”āđ€āļ—āđ‰āļēāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļžāļēāđ‚āļ™āļĢāļēāļĄāļīāļ„āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĄāđˆāļēāļ™āļšāļąāļ‡āđāļ”āļ”āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļĢāļ°āļˆāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļˆāļāļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§āđ„āļŸāļ­āđˆāļēāļ™āļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļ·āļ­āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđāļšāļšMatrix LED āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļĄāļ­āļ‡āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļĢāļ–

Electrifying experience

Audi A8 L 60 TFSI e quattro āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 100% āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 135 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ / āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 52 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ (āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ WLTP) āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 7.4 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 2 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸ 220 āđ‚āļ§āļĨāļ•āđŒ āļāđ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ„āļ”āđ‰āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ„āļĄāđˆāđ€āļāļīāļ™ 4 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ V6 3.0 TFSI āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 340 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ„āļđāđˆāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 136 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ Tiptronic 8 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļĨāđ‰āļ­āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļĩāđˆ āļœāđˆāļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­ quattro āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 462 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļˆāļēāļ 0 – 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ / āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 4.7 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 250 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ / āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 2.3 āļĨāļīāļ•āļĢ / 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ

Driving modes

āļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ‚āļ­āļ‡ Audi āļ™āļąāđ‰āļ™āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 4 āđ‚āļŦāļĄāļ” āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ EV Mode, Battery Hold, Battery Charge, āđāļĨāļ° Hybrid āļĢāļ–āļˆāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđāļšāļšāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒāļĨāđˆāļ§āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ–āļđāļāđ€āļ›āļīāļ”āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ‚āļ”āļĒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡ MMI Navigation plus with MMI touch response āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ—āļģāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļēāļāļ‰āļĨāļēāļ”āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļąāļšāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ•āļĨāļ­āļ”āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡ āļĢāļ–āļˆāļ°āđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļĨāļąāļāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļāļēāļĢāļˆāļĢāļēāļˆāļĢāļ—āļĩāđˆāđāļ™āđˆāļ™āļŦāļ™āļē āđ‚āļ”āļĒāļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ›āđāļĨāđ‰āļ§āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđāļĨāļ°āđƒāļŠāđ‰āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļŦāđ‰āļŦāļĄāļ”āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ–āļķāļ‡āļˆāļļāļ”āļŦāļĄāļēāļĒāļ›āļĨāļēāļĒāļ—āļēāļ‡

  1. EV Mode āļĢāļ–āļˆāļ°āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļ•āļĢāļēāļšāđƒāļ”āļ—āļĩāđˆāļ„āļ™āļ‚āļąāļšāđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāļĒāļĩāļĒāļšāļ„āļąāļ™āđ€āļĢāđˆāļ‡āđ€āļāļīāļ™āļ—āļĩāđˆāļāļģāļŦāļ™āļ”āđ„āļ§āđ‰
  2. Battery Hold āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļˆāļ°āļĢāļąāļāļĐāļēāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļ‚āļ­āļ‡āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđ„āļ§āđ‰āļ—āļĩāđˆāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļ‡āđ€āļŦāļĨāļ·āļ­ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļāļģāļŦāļ™āļ”āđƒāļ™āļ āļēāļĒāļŦāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ€āļ•āđ‡āļĄāļĢāļđāļ›āđāļšāļš
  3. Battery Charge āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ‚āļ”āļĒāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļāļĨāļąāļšāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ§āļēāļ‡āđāļœāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ€āļ•āđ‡āļĄāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāđƒāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰
  4. Hybrid āļˆāļ°āļ–āļđāļāđ€āļ›āļīāļ”āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ‚āļ”āļĒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āļ™āļ‚āļąāļšāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŠāđ‰āļ›āļļāđˆāļĄāđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™ āđ‚āļ”āļĒāđƒāļ™āđ‚āļŦāļĄāļ”āļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļąāļ™āļ”āļēāļ›āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĨāļ”āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ™āđ‰āļ­āļĒāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ–āļˆāļ°āđ€āļ™āđ‰āļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļˆāļēāļāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļĨāļąāļ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļāļēāļĢāļˆāļĢāļēāļˆāļĢāļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļ‚āļąāļ” āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļˆāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļŦāļāđˆ āđ‚āļ”āļĒāļˆāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļš Recuperation āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļāļąāļšāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒ āļŠāļ āļēāļžāļ–āļ™āļ™ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ

āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļšāļšāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™

  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāđˆāļ­āļ™āđ€āļāļīāļ”āđ€āļŦāļ•āļļ (Audi pre sense basic) āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§ ESC āđ€āļĢāļ”āļēāļĢāđŒāđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ”āđ‰āļēāļ™āļ—āđ‰āļēāļĒāļĢāļ– āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāđ€āļŦāļĒāļĩāļĒāļšāđāļ›āđ‰āļ™āđ€āļšāļĢāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļļāļ™āđāļĢāļ‡ āđƒāļ™āļāļĢāļ“āļĩāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļ§āđˆāļēāļĄāļĩāđāļ™āļ§āđ‚āļ™āđ‰āļĄāļ—āļĩāđˆāļ­āļēāļˆāđ€āļāļīāļ”āļ­āļąāļ™āļ•āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰ āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļ”āļķāļ‡āļĢāļąāđ‰āļ‡āļŠāļēāļĒāđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āļāļĢāļ°āļŠāļąāļš āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļąāđ‰āļ™āđāļĨāđ‰āļ§ āļŦāļēāļāļāļĢāļ°āļˆāļāļŦāļĢāļ·āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļžāļēāđ‚āļ™āļĢāļēāļĄāļīāļ„āļ–āļđāļāđ€āļ›āļīāļ”āļ„āđ‰āļēāļ‡āđ„āļ§āđ‰ āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļ›āļīāļ”āđƒāļŦāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ›āļīāļ”āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ„āļŸāļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāđˆāļ­āļ™āđ€āļāļīāļ”āđ€āļŦāļ•āļļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ (Audi pre sense rear) āđ€āļĢāļ”āļēāļĢāđŒāđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļ—āđ‰āļēāļĒāļĢāļ–āļˆāļ°āļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļŠāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļˆāļĢāļēāļˆāļĢāļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āđƒāļ™āļāļĢāļ“āļĩāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļ§āđˆāļēāļĄāļĩāđāļ™āļ§āđ‚āļ™āđ‰āļĄāļ—āļĩāđˆāļ­āļēāļˆāđ€āļāļīāļ”āļ­āļąāļ™āļ•āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰ āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļ”āļķāļ‡āļĢāļąāđ‰āļ‡āļŠāļēāļĒāđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āļāļĢāļ°āļŠāļąāļš āļŦāļēāļāļāļĢāļ°āļˆāļāļŦāļĢāļ·āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļžāļēāđ‚āļ™āļĢāļēāļĄāļīāļ„āļ–āļđāļāđ€āļ›āļīāļ”āļ„āđ‰āļēāļ‡āđ„āļ§āđ‰ āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļ›āļīāļ”āđƒāļŦāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ›āļīāļ”āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ„āļŸāļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™
  • āļĢāļ°āļšāļšāđāļˆāđ‰āļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļĨāļ™ (Lane change assist) āđ€āļĢāļ”āļēāļĢāđŒāđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒ 2 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļ—āđ‰āļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāļŠāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļˆāļĢāļēāļˆāļĢāļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļ­āļĒāļđāđˆāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ­āļēāļˆāļˆāļ°āđ€āļāļīāļ”āļ­āļąāļ™āļ•āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļŦāļēāļāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļĨāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āđāļŠāļ”āļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļŦāļēāļāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ„āļŸāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļąāđ‰āļ‡āđƒāļˆāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļĨāļ™āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡āļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§ āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļˆāļ°āļāļĢāļ°āļžāļĢāļīāļšāļ–āļĩāđˆāļ‚āļķāđ‰āļ™
  • āļĢāļ°āļšāļšāđāļˆāđ‰āļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļŠāļ āļēāļžāđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļ—āđ‰āļēāļĒāļĢāļ–āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļĨāļ‡āļˆāļēāļāļĢāļ– (Exit warning) āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļ–āļˆāļ­āļ”āļŦāļĒāļļāļ”āļ™āļīāđˆāļ‡ āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāļŠāļ āļēāļžāđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āđƒāļ™āļāļĢāļ“āļĩāļ—āļĩāđˆāļ•āļĢāļ§āļˆāļžāļšāļĒāļēāļ™āļžāļēāļŦāļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđƒāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļĩāđˆāļ­āļēāļˆāđ€āļāļīāļ”āļ­āļąāļ™āļ•āļĢāļēāļĒ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļĢāļ–āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™ āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāļˆāļēāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļĢāļ–āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļˆāļēāļāļ”āđ‰āļēāļ™āđƒāļ™ āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļˆāļ°āļ›āļĢāļēāļāļāļ‚āļķāđ‰āļ™
  • āļĢāļ°āļšāļšāđāļˆāđ‰āļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļŠāļ āļēāļžāđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļ—āđ‰āļēāļĒāļĢāļ–āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ (Rear cross traffic assist) āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđāļˆāđ‰āļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļĢāļ–āļ­āļ­āļ āļŦāļēāļāļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāļŠāļ āļēāļžāđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄāđāļĨāđ‰āļ§āļžāļšāļ§āđˆāļēāļĄāļĩāļĢāļ–āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđƒāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļĩāđˆāļ­āļēāļˆāđ€āļāļīāļ”āļ­āļąāļ™āļ•āļĢāļēāļĒ āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļŠāđˆāļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™ āđāļĨāļ°āļŦāļēāļāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒāļ„āļąāļšāļ‚āļąāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĨāļ”āļ—āļ­āļ™āļāļēāļĢāđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļ

Regenerative power

āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ–āļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāđāļšāļšāļĨāļ­āļĒāļ•āļąāļ§ āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļˆāļ°āļ—āļģāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāļāļĨāļąāļšāļŠāļđāđˆāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļš Coasting Recuperation āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ„āļ·āļ™āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļ–āļķāļ‡ 25 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļąāđ‰āļ™āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļģāļāļēāļĢāđ€āļšāļĢāļ Audi A8 L 60 TFSI e quattro āļˆāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ„āļ·āļ™āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ€āļ‚āđ‰āļēāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 80 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļš Brake recuperation āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­ Virtual Cockpit āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļš MMI āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ—āļĩāđˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ”āļđāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļĄāļēāļ•āļĢāļēāļ§āļąāļ”āļāļģāļĨāļąāļ‡ āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡ āļŦāļĢāļ·āļ­āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ–āļđāļāļ•āđ‰āļ­āļ‡

Audi A8 L 60 TFSI e quattro Prestige S line āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ”āļđāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĨāļēāļĒ Diamond cut āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļĨāļ‡āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē 1 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ— āđ€āļ›āļīāļ”āđƒāļŦāđ‰āļˆāļ­āļ‡āđāļĨāđ‰āļ§āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļē 7,199,000 āļšāļēāļ—

āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™ Metallic Glacier White, Metallic Mythos Black, Metallic Floret Silver āđāļĨāļ° 2 āļŠāļĩāđƒāļŦāļĄāđˆ Metallic Firmament Blue, Metallic District Green āļŠāļĩāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļŠāļĩ āļ„āļ·āļ­ Cognac Brown āđāļĨāļ° Black

Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro

Gran Turismo 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđƒāļ™āđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ quattro ultra technology āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ€āļāļēāļ°āļ–āļ™āļ™āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ‚āļąāļšāļĢāļ§āļĄāđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 367 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļˆāļēāļ 0 – 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ / āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 5.7 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ 250 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ / āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ (āđƒāļ™āđ‚āļŦāļĄāļ”āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 135 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ / āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļāļĨāļŠāļļāļ”āļ­āđ‰āļēāļ‡āļ­āļīāļ‡āļ•āļēāļĄāļœāļĨāļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ WLTP āļ–āļķāļ‡ 69 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡ S line

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļšāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļ‚āļ™āļēāļ” 2 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡ 265 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 143 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 350 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ S tronic 7 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ°

āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĨāļīāđ€āļ˜āļĩāļĒāļĄāđ„āļ­āļ­āļ­āļ™āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļāđ‡āļšāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 17.9 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ / āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš Recuperation āļ—āļĩāđˆāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļāļĨāļąāļšāļ„āļ·āļ™āļŠāļđāđˆāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ—āļĢāļ‡āļĢāļ– Gran Turismo 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđƒāļ™āđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­ quattro

āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡ A7 Sportback 55 TFSI e quattro āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ—āļĩāđˆāđƒāļ™āļ—āļļāļāđ†āļ§āļąāļ™ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨ āļāļēāļĢāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļąāļ™āļ”āļēāļ› āļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āđāļĨāļ°āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđƒāļ™āļ„āļąāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡ 4 āđ‚āļŦāļĄāļ” āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ™āļĩāđ‰āļˆāļķāļ‡āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‡āđˆāļēāļĒāđāļĨāļ°āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļšāļ—āļļāļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™

āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļš Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļŦāļąāļ§āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđāļšāļš Type 2 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđƒāļŠāđ‰āļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļŠāļēāļ˜āļēāļĢāļ“āļ° āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļ—āđˆāļ™āļŠāļēāļĢāđŒāļˆ Compact Charger āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāļšāđ‰āļēāļ™āđāļĨāļ°āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļŠāļ”āļ‡āļŠāļ–āļēāļ™āļ° LED āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 7.4 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āđ‚āļ”āļĒāļˆāļ°āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ§āļĨāļēāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 2 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļąāđ‰āļ™ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļšāđ‰āļēāļ™āļ‚āļ™āļēāļ” 220 āđ‚āļ§āļĨāļ•āđŒ āļāđ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđ€āļ›āļĨāđˆāļēāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ„āļ”āđ‰āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ„āļĄāđˆāđ€āļāļīāļ™ 4 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡

āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļ āļĨāļļāļ„āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđāļšāļš S line Black Edition āđāļĨāļ°āļĨāđ‰āļ­āļĨāļēāļĒāđƒāļŦāļĄāđˆ Audi Sport 5-double arm style āļ‚āļ™āļēāļ” 20 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļēāļĨāļīāļ›āđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļšāļĢāļāļŠāļĩāđāļ”āļ‡ āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš HD Matrix LED āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ­āļŸāđ€āļŸāļāļ•āđŒāđ„āļŸāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē-āļŦāļĨāļąāļ‡ (Light staging) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ„āļŸ Projector LED āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ S āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļŦāļ™āđ‰āļē āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāļŦāļ™āļąāļ‡ Valcona

Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro S line āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡ Black Edition āđāļĨāļ°āļĨāđ‰āļ­āļĨāļēāļĒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļ›āļīāļ”āđƒāļŦāđ‰āļˆāļ­āļ‡āđāļĨāđ‰āļ§āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 4,799,000 āļšāļēāļ— āđāļĨāļ° A7 Sportback 55 TFSI e quattro S line Black Edition āļĢāļēāļ„āļē 5,099,000 āļšāļēāļ—

āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 6 āļŠāļĩ Metallic Glacier White, Metallic Floret Silver, Metallic Mythos Black, Metallic Chronos Grey, āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđƒāļŦāļĄāđˆ Metallic Firmament Blue āđāļĨāļ° Metallic Grenadine Red

Audi āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļąāļ™ āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđ€āļĒāļ­āļĢāļĄāļąāļ™āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ”āļđāđāļĨāļˆāļēāļ Audi Protection āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆ 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡ 150,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāđ‰āļ§āđāļ•āđˆāļĢāļ°āļĒāļ°āđƒāļ”āļ–āļķāļ‡āļāđˆāļ­āļ™ āļĢāļ– Plug-in Hybrid TFSI e āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āļŠāļđāļ‡ 8 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 160,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāđ‰āļ§āđāļ•āđˆāļĢāļ°āļĒāļ°āđƒāļ”āļ–āļķāļ‡āļāđˆāļ­āļ™ āđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ Roadside Assistance āļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ 24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ™āļēāļ™ 5 āļ›āļĩ āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļāļąāļšāļ‡āļēāļ™āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļ—āļļāļāļŠāļēāļ‚āļē āđ‚āļ—āļĢāļ™āļąāļ”āļŦāļĄāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ

Audi Centre Thailand02-765-8888
Audi New Petchburi02-023-4888
Audi Pattaya  038-197-888
Audi Phuket       076-646-666
Audi Service Chiang Mai052-081-188
Audi Service Ratchapruek02-034-5888
Audi Udonthani  052-081-188
Audi Korat         044-017-888

  


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |