āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāđ„āļžāļĢāļŠāđŒāļ›āļĨāļēāļĒāļ›āļĩ āļŠāđˆāļ‡ “Q3” āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ„āļ­āļĄāđāļžāļ„āļ—āđŒ āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļĨāļļāļ„āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āđ„āļ—āļĒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ āļĢāļēāļ„āļē 2,299,000 āļšāļēāļ—

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļ„āļ­āļĄāđāļžāļ„āļ—āđŒāļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļĨāļļāļ„āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• “Audi Q3” āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ­āļĩāļāļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒ “Q3 Sportback” āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļ‡āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđāļĨāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄāđƒāļ™āđ€āļĒāļ­āļĢāļĄāļ™āļĩ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļāļĨāļēāļ‡āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āđ€āļ­āļēāđƒāļˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ„āļ­āļĒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ„āļđāđ€āļ›āđ‰

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāđ„āļžāļĢāļŠāđŒāļ›āļĨāļēāļĒāļ›āļĩ āļŠāđˆāļ‡ “Q3” āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ„āļ­āļĄāđāļžāļ„āļ—āđŒ āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļĨāļļāļ„āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•

The new Audi Q3 āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 2 āđ‚āļ”āļĒāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđƒāļŦāđ‰āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāđƒāļ™āļ—āļļāļāļ”āđ‰āļēāļ™ āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāđ‡āļ™āđ€āļ”āđˆāļ™āļŠāļąāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļĢāļ āļ„āļ·āļ­ āļ‚āļ™āļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ‚āļĒāļēāļĒāđƒāļŦāļāđˆāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ—āļļāļāļĄāļīāļ•āļīāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ­āļ­āļ

āđ‚āļ”āļĒāļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļĢāļļāđˆāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ™āļĩāđ‰āļ–āļķāļ‡ 96 āļĄāļĄ. āļ„āļ§āļēāļĄāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™ 18 āļĄāļĄ. āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļ‚āļĒāļēāļĒāđƒāļŦāđ‰āļĒāļēāļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ–āļķāļ‡ 77 āļĄāļĄ. āļŦāļĢāļ·āļ­āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 3 āļ™āļīāđ‰āļ§

āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļĨāļ”āļĨāļ‡āđ€āļĨāđ‡āļāļ™āđ‰āļ­āļĒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļŠāļ­āļ”āļĢāļąāļšāđ„āļ›āļāļąāļšāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļ”āļđāļĄāļĩ āļāļĨāđ‰āļēāļĄāđ€āļ™āļ·āđ‰āļ­ āļĢāļąāļšāļāļąāļšāļ‹āļļāđ‰āļĄāļĨāđ‰āļ­āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļĢāļ‡āļ”āļļāļ”āļąāļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāđāļĢāļ‡āļšāļąāļ™āļ”āļēāļĨāđƒāļˆāļĄāļēāļˆāļēāļ DNA āļ‚āļ­āļ‡ Audi quattro āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļĄāļĩāļŦāļĨāļąāļāđāļ­āđ‚āļĢāđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļ„āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™


āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē The new Audi Q3 āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ­āļąāļ•āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ­āļąāļ™āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļšāđāļ›āļ”āđ€āļŦāļĨāļĩāđˆāļĒāļĄāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļĄāļąāđˆāļ™āļ„āļ‡āđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļĢāļ‡ āđāļĨāļ°āļĄāļĩ air inlet āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒ āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļŸ LED āļ—āļĢāļ‡āļĨāļīāđˆāļĄ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ”āļđāđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§āđāļĨāļ°āļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ

āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļšāļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ—āđ‰āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ‚āļķāđ‰āļ™-āļĨāļ‡ āļ—āļģāđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡ The new Audi Q3 āļĒāļąāļ‡āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 530-1525 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļĢāļ–āđƒāļ™āđ€āļ‹āđ‡āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ

āļŠāđˆāļ§āļ™āļ āļēāļĒāđƒāļ™ āļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļĄāļĩāļ­āļīāļŠāļĢāļ°āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļķāļ‡āļžāļ­āđƒāļˆāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļĒāļēāļĒāļ­āļ­āļāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡ 77 āļĄāļĄ. āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āđ€āļŦāđ‡āļ™āđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™āļˆāļēāļāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļŦāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļˆāļ°āļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļ™āļąāđˆāļ‡āļŠāļšāļēāļĒ āļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ­āļ™āđ„āļ”āđ‰āđāļĨāđ‰āļ§āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ›āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļ–āļķāļ‡ 15 āļ‹āļĄ. āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļ—āđ‰āļēāļĒāđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļŠāļąāļ‡āļ„āļĄāđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡

āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ—āļąāđ‰āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāđ‚āļ›āļĢāđˆāļ‡āđ‚āļĨāđˆāļ‡ āđ„āļĄāđˆāļ­āļķāļ”āļ­āļąāļ” āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‚āļķāđ‰āļ™āļĨāļ‡ āđ€āļ‚āđ‰āļē-āļ­āļ­āļāđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒ āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ›āļĩāļ™āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ™āļąāđˆāļ‡āđ„āļĄāđˆāļˆāļĄāļĨāļ‡āđ„āļ›āļˆāļ™āļ­āļķāļ”āļ­āļąāļ” āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ S line āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āđāļšāļšāļ—āđ‰āļēāļĒāļ•āļąāļ”āđƒāļŦāđ‰āļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļ—āļļāļāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™

āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļˆāļēāļāļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāđāļšāļš Virtual Cockpit āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļŠāļģāļ„āļąāļāļšāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļŦāļĨāļąāļ‡āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™āđāļĄāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ—āļĩāđˆāđāļ”āļ”āļˆāđ‰āļē āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļ•āļēāđ„āļ›āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļˆāļĢāļēāļˆāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļ°āļšāļšāļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļŠāđˆāļ§āļĒāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ—āļļāļāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡

āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļĨāļģāļšāļēāļ āļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ āļŦāļĢāļ·āļ­āđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™ āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āļ„āļ‡āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļ­āļēāļ—āļī āđ€āļŠāđˆāļ™ āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē 2 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āļĄāđˆāļēāļ™āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢāļ„āļēāļ”āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļĄāļ·āļ­āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļĢāļ°āļšāļšāļĨāđ‡āļ­āļāđ€āļšāļĢāļāļ‚āļ“āļ°āļŦāļĒāļļāļ”āļ™āļīāđˆāļ‡ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļ ABS āļĢāļ°āļšāļšāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ EBD āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĄāļļāļ™āļŸāļĢāļĩ TCS āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§ ESC āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ–āļ‚āļ“āļ°āļĨāļ‡āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™

āđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļŦāļ™āđ‰āļē-āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ™āļģāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāļˆāļ­āļ” āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļˆāļ­āļ” āļˆāļļāļ”āļĒāļķāļ”āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļ”āđ‡āļ āđ„āļŸ daytime āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āđāļšāļš LED āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ•āļąāļ”āđāļŠāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļ›āļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļāļ™āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī

āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡āđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļš MMI Radio Plus āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ āđāļĨāļ°āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ—āļļāļāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ Smartphone Interface āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļš Android āđāļĨāļ° Apple CarPlay

The new Audi Q3 āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļ•āđ‡āļĄāđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄ āļˆāļēāļāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 4 āļŠāļđāļš 16 āļ§āļēāļĨāđŒāļ§ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļŠāļēāļĢāđŒāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 1,400 CC āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļˆāđˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđāļšāļšāļ‰āļĩāļ”āļ•āļĢāļ‡ āļŦāļĢāļ·āļ­ āđ„āļ”āđ€āļĢāļ„āļ­āļīāļ™āđ€āļˆāļ„āļŠāļąāđˆāļ™ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 150 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆ 5,000-6,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 250 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļšāļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 1,500-3,500 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ

āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ–āļķāļ‡āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāđ„āļ”āđ‰āđāļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļ™āļļāļ āļāļĢāļ°āļŠāļąāļšāļ‰āļąāļšāđ„āļ§ āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļœāļŠāļēāļ™āļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī S tronic 6 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āđ€āļ­āļ‡ āđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 9.3 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļŠāļđāļ‡ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđƒāļ™āļŠāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļˆāļĢāļēāļˆāļĢāļ—āļĩāđˆāļŦāļ™āļēāđāļ™āđˆāļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļ–āļ™āļ™āđ„āļŪāđ€āļ§āļĒāđŒāļāđ‡āļ•āļēāļĄ āļŠāđˆāļ§āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 207 āļāļĄ./āļŠāļĄ.

  • āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļŠāļēāļ§āđ„āļ—āļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒ 3 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļ„āļ·āļ­ Q3 35 TFSI āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđ€āļĢāļēāļĒāļąāļ‡āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­ Q3 35 TFSI S line āļ—āļĩāđˆāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• S line
  • āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđƒāļ™ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļĒāļąāļ‡āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ SUV Sport CoupÃĐ āļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļ‡āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āđ€āļĒāļ­āļĢāļĄāļ™āļĩāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļ‡āļāļĨāļēāļ‡āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āļ™āļąāđˆāļ™āļ„āļ·āļ­ The new Q3 Sportback

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš The new Q3 Sportback āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļˆāļēāļāļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļāļ•āļī āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāđ‰āļ™āđāļ™āļ§āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļ—āļĩāđˆāļĨāļēāļ”āļĨāļ‡āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļŠāļ›āļ­āļĒāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļ”āđ‰āļēāļ™āļ—āđ‰āļēāļĒ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŠāļē D pillar āļ”āļđāđāļšāļ™āļĢāļēāļš āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļĒāļąāļ‡āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāļ”āļĩāļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļāđāļ­āđ‚āļĢāđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļ„āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āđāļšāļš Contrast

āđ‚āļ”āļĒāļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļŦāļĨāļąāļ‡āļ‹āļļāđ‰āļĄāļĨāđ‰āļ­ āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĩ Manhattan Grey āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ„āļēāđāļĢāļ„āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļšāļļāļāļŠāļĄāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– SUV CoupÃĐ āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§ āļŠāđˆāļ§āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™āđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļāļąāļš Audi Q3 āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļāļ•āļī āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡

The new Q3 Sportback āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđ‚āļ”āļĒāļĒāļķāļ”āļŦāļĨāļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļšāļļāļāļŠāļĄāļšāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ„āļ§āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ­āļēāļĒāļļāļ—āļĩāđˆāļ•āđˆāļģāļāļ§āđˆāļēāļĢāļļāđˆāļ™ Audi Q3 āļ›āļāļ•āļī āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Q3 Sportback āļ™āļĩāđ‰ āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļāļąāļšāļāļĨāļļāđˆāļĄāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļœāļđāđ‰āļĄāļĩāļ„āļēāđāļĢāļ„āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ Young at Heart āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđƒāļ™āļ—āļļāļāļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ°āļŠāļĩāļ§āļīāļ• āļĄāļĩāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ—āļĩāđˆāļ­āļīāļŠāļĢāļ° āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āđ€āļ­āļ‡ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļļāļ”āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• S line

āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļšāļĢāļąāļ‡āļœāļķāđ‰āļ‡āļ—āļĢāļ‡āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļ—āļ™āļŠāļĩāļ”āļģ āļ”āļđāļ”āļļāļ”āļąāļ™āļŠāļ°āļāļ”āļ—āļļāļāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāđāļĢāļāđ€āļŦāđ‡āļ™ āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš Sports āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ S line āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ”āļąāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āđ€āļšāļēāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļžāļąāļšāđ„āļ”āđ‰ āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāđāļĒāļāļ­āļīāļŠāļĢāļ° 2 āđ‚āļ‹āļ™ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļģāđ‚āļžāļ‡ 6 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļĢāļ°āļšāļš Audi smartphone interface āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ Bluetooth āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļš MP3 āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ USB āđ„āļŸāđ€āļĢāļ·āļ­āļ‡āđāļŠāļ‡āđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļĩāļ‚āļēāļ§

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡ The new Audi Q3 āļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰
â€Ē Q3 35 TFSI āļĢāļēāļ„āļē 2,299,000 āļšāļēāļ—
â€Ē Q3 35 TFSI S line āļĢāļēāļ„āļē 2,499,000 āļšāļēāļ—
â€Ē Q3 Sportback 35 TFSI S line 2,649,000 āļšāļēāļ—


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |



Warning: First parameter must either be an object or the name of an existing class in /home/iamadmin/domains/iamcar.net/public_html/wp-content/themes/iamcar/template-parts/content-single.php on line 79