āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ„āļĢāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ āđ‚āļŠāļ§āđŒāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđāļŠāļļāļ”āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ e-Rickshaw concept āļĢāļ–āļ•āļļāđŠāļāļ•āļļāđŠāļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ•āđ‰āļ­āļ™āļĢāļąāļšāļ‡āļēāļ™ Motor Expo āļĒāļāļ—āļąāļžāļˆāļąāļ”āđ€āļ•āđ‡āļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļŠāļļāļ”āļŪāļ­āļ•āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0% āļ™āļēāļ™ 5 āļ›āļĩ āļāđˆāļ­āļ™āļ›āļĢāļąāļšāļĢāļēāļ„āļē

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ e-Rickshaw concept āļĢāļ–āļ•āļļāđŠāļāļ•āļļāđŠāļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ•āđ‰āļ­āļ™āļĢāļąāļšāļ‡āļēāļ™ Motor Expo āļĒāļāļ—āļąāļžāļˆāļąāļ”āđ€āļ•āđ‡āļĄ

āļ™āļēāļĒāļāļĪāļĐāļ“āļ°āļāļĢ āđ€āļĻāļ§āļ•āļ™āļąāļ™āļ—āļ™āđŒ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļœāļĒāļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ•āļĨāļ­āļ”āļ›āļĩ 2565 āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āļāđ‰āļēāļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļĢāļ–āļŦāļĢāļđ āļˆāļēāļāđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” “Customer Centric” āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļąāļ§āđƒāļˆāļŠāļģāļ„āļąāļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ Audi āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšÂ Â  āļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļ‡āļ„āđŒāļāļĢ āļžāļĨāļīāļāļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒ 360 āļ­āļ‡āļĻāļē āđāļĨāļ°āļĢāļļāļāļ™āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļ•āļĨāļēāļ”āđ€āļŠāļĄāļ­ āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđāļĢāļ‡āļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™ āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđˆāļ§āļĄāļĄāļ·āļ­āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ—āļĩāđˆāļˆāļēāļāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđāļĄāđˆ AUDI AG āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāđ‰āļēāļ§āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļ›āļĩāļ—āļĩāđˆ 7 āļāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļąāđˆāļ‡āļĒāļ·āļ™āđƒāļ™āļ›āļĩ 2566

“āļŠāđˆāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāļ›āļĩ 2565 āļāļąāļšāļ‡āļēāļ™ Thailand International Motor Expo āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 39 āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āđ€āļĢāļēāđ„āļ”āđ‰āļ„āļąāļ”āļŠāļĢāļĢāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ•āđ‰āļ™āđāļšāļš āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāļ­āļ”āļŪāļīāļ•āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļēāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđāļ•āđˆāļĨāļ°āđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒ āđ‚āļ”āļĒāļ™āļģāļĄāļēāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Motor Expo āđāļĨāļ°āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ‚āļēāļ”āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰ āļ„āļ·āļ­ āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ—āļĩāđˆāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āļˆāļąāļ”āļĄāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļš āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āļ•āļĢāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļšāļđāļ˜āļ‚āļ™āļēāļ” 800 āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āđ€āļĄāļ•āļĢ āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Motor Expo āđāļĨāļ°āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” “Brand Integration” āļ‚āļ­āļ‡ Audi āđāļĨāļ° Ducati āđ€āļĢāļēāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļŠāļļāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āđƒāļ„āļĢāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļŦāđˆāļ‡āđ‚āļĨāļāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ āļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļĢāļ–āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āđƒāļˆāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ­āļ‡āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ āļēāļžāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ āļ—āļĩāđˆ Audi āļ•āđˆāļēāļ‡āļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļžāļąāļ’āļ™āļēāļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļšāļđāļ˜āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļĒāļąāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļķāļāļ„āļąāļāļŠāļļāļ”āđ† āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļ™āļģāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĄāļēāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 16 āļĢāļļāđˆāļ™â€

āļ™āļēāļĒāļāļĪāļĐāļ“āļ°āļāļĢ āđ€āļĻāļ§āļ•āļ™āļąāļ™āļ—āļ™āđŒ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāđ€āļ”āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļšāļđāļ˜āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ—āļĩāđˆāļŦāđ‰āļēāļĄāļžāļĨāļēāļ”āđƒāļ™āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ āļ„āļ·āļ­

  • āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āđ€āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļāļąāļš TukTuk āļ•āđ‰āļ™āđāļšāļš “e-Rickshaw” āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļ”āļąāļ”āđāļ›āļĨāļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļˆāļēāļāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 100% āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ Audi e-tron āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļĄāļēāđāļĨāđ‰āļ§ āļ™āļģāļāļĨāļąāļšāļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” “Second – life Batteries” āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ•āļļāđŠāļāļ•āļļāđŠāļāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļˆāļēāļāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļĄāļĩāļ­āļēāļĒāļļāļ–āļķāļ‡ 30 āļ›āļĩ āļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāđ‰āļ”āļđāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ—āļĩāđˆāđ‚āļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡ Neckarsulm āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ€āļĒāļ­āļĢāļĄāļ™āļĩ āđ‚āļ”āļĒāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡ Audi   e-tron āļ™āļąāđ‰āļ™ āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļš high-energy density āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ āļ–āļķāļ‡āđāļĄāđ‰āļ§āđˆāļēāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§āļˆāļ°āđ€āļ„āļĒāļ–āļđāļāđƒāļŠāđ‰āļĄāļēāđāļĨāđ‰āļ§āđƒāļ™āļĢāļ–āļ—āļ”āļŠāļ­āļš Audi e-tron āļāđ‡āļ•āļēāļĄ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļžāļ­ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ™āļģāđ„āļ›āļ›āļĢāļąāļšāđƒāļŠāđ‰āđƒāļ™āļĢāļ–āļ•āļļāđŠāļāļ•āļļāđŠāļāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļ™āđ‰āļ­āļĒāļāļ§āđˆāļēāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļžāļīāļŠāļđāļˆāļ™āđŒāđƒāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ‚āļ­āļ‡āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđāļĨāđ‰āļ§āļ‚āļ­āļ‡ Audi e-tron āļ§āđˆāļēāļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ™āļģāđ„āļ›āđƒāļŠāđ‰āļ•āđˆāļ­āđ„āļ”āđ‰ āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ§āļīāļŠāļąāļĒāļ—āļąāļĻāļ™āđŒ “The mobility of the future” āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđāļŦāđˆāļ‡āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ—āļĩāđˆāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļĢāļ‡āļœāļĨāļąāļāļ”āļąāļ™āļŠāļģāļ„āļąāļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđ‚āļĨāļāđāļŦāđˆāļ‡āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ­āļĒāļđāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļąāđˆāļ‡āļĒāļ·āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļāđ‰āļēāļ§āļŦāļ™āđ‰āļē āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļĢāļĢāļ„āđŒ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļ•āļ·āļ­āļĢāļ·āļ­āļĢāđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļąāļ‡āļ„āļĄāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ­āļĒāļđāđˆ āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļœāļĨāļīāļ•āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 8.6 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 34.6 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļœāđˆāļēāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē 2 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ„āļ”āđ‰ 48 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡
  • āļ–āđ‰āļēāļžāļđāļ”āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡ āđāļŸāļĨāļāļŠāļīāļ›āđ‚āļĄāđ€āļ”āļĨāđāļŦāđˆāļ‡āļ›āļĩ āļ‚āļ­āļ‡ Audi āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāļāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”   The new Audi A8 L āđ‚āļ­āđˆāļ­āđˆāļēāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļīāļ•āļīāļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āļˆāļēāļāđ€āļ”āļīāļĄ āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđāļŦāđˆāļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļąāļ™āļ”āļēāļ› Mild Hybrid āđāļŦāđˆāļ‡āļ­āļ™āļēāļ„āļ• āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° quattro āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ„āļ§āļšāļ„āļđāđˆāļāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ–āļļāļ‡āļĨāļĄ āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ—āļļāļāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļēāļšāļĢāļ·āđˆāļ™āđāļĨāļ°āļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨ āļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļ­āļāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļˆāļēāļāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ„āļ§āđ‰āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ­āļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡ Audi āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš HD matrix LED āđāļĨāļ°āđ„āļŸāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āđāļšāļš dynamic āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡ Audi āļāļēāļĢāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ‚āļ­āļ‡āđ„āļŸāđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāļ™āļĩāđ‰ āļŠāļ§āļĒāļŠāļ°āļ”āļļāļ”āļ•āļēāđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļžāļšāđ€āļŦāđ‡āļ™āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļāļĨāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļĨāļēāļ‡āļ„āļ·āļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ„āļŸāđāļšāļš HD matrix LED āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĄāļŠāļąāļ”āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ‡āļ•āļĢāļ‡āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļāļ§āđˆāļēāđ„āļŸāđāļšāļš matrix LED āđāļšāļšāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŠāļļāļ”āļŦāļĢāļđ āļĢāļ°āļ”āļąāļš First Class Lounge āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāļ•āđˆāļ­āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ•āļģāļ™āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ‚āļ­āļ‡ Audi A8 āđ€āļāļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āļ›āļĩ 1994 āđ‚āļ”āļĒ A8 āļ–āļđāļāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ•āđˆāļ­āļĄāļēāļˆāļēāļ Audi āļĢāļļāđˆāļ™ V8 āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļāđ‰āļēāļ§āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļēāļ‡āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļāļĨāļļāđˆāļĄāļĨāļąāļāļ‹āđŒāļŠāļąāļ§āļĢāļĩāđˆāļ‹āļĩāļ”āļēāļ™āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļ•āđˆāļ­āļĄāļē Audi A8 āļāđ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļšāļļāļāđ€āļšāļīāļāļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļĄāļēāļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 4 āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāđƒāļ™āļ­āļļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļŦāļĢāļđāļ™āļąāđˆāļ‡āļŠāļšāļēāļĒāļ”āļąāđˆāļ‡ First class lounge āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Audi A8 L āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ•āļēāļĄāļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ„āļ§āļēāļĄ āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Audi āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ
  • āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ”āđ‰āļēāļ™āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ™āļģāļ—āļąāļžāļ”āđ‰āļ§āļĒ  Audi e-tron GT āđāļĨāļ°āļ‚āļšāļ§āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļ„āļĢāļš 3 āļĢāļļāđˆāļ™ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™ Q8 60 TFSI e quattro S line Black Edition, Audi Q7 60 TFSI e quattro Plug-in Hybrid āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļŠāļ§āđŒāđ‚āļ‰āļĄ The New Audi Q5 Sportback 55 TFSI e āđāļĨāļ° Audi Q5 55 TFSI e āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļāļąāļšāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļĒāļļāļ„āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĢāļ§āļīāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡ āļŠāļ­āļ”āļ„āļĨāđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļšāđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļœāđˆāļēāļ™āļŠāļđāđˆāļĢāļ–āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 100% āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļĢāļđāļ›āđāļšāļš
  • āđāļŸāļ™āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļŠāļēāļĒ Performance āļŦāđ‰āļēāļĄāļžāļĨāļēāļ” āļāļĢāļ°āļŦāļķāđˆāļĄāļ§āļ‡āļāļēāļĢāļ—āļļāļāļĢāļ­āļšāļāļąāļš DNA āđāļŦāđˆāļ‡ Racing Sport āļĒāļāļ‚āļšāļ§āļ™  TT RS CoupÃĐ, RS Q3 Sportback āđāļĨāļ° RS 3 Sportback āļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļ—āļĩāđˆāļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāđˆāļ™āļāļąāļ™
  • āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļŪāļīāļ•āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™ A5 40 TFSI, A6 40 TFSI, Q3 āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āđāļĨāļ° TT CoupÃĐ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļžāļīāđ€āļĻāļĐ  Motor Expo āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļāļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ”āļĩāļĨāļĢāđ‰āļ­āļ™āđāļĢāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļŠāđˆāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāļ›āļĩ 2565 āļ™āļąāđˆāļ™āļ„āļ·āļ­ āđ‚āļ›āļĢāđ‚āļĄāļŠāļąāđˆāļ™ āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0% āļ™āļēāļ™ 5 āļ›āļĩ* āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļšāļ­āļĨāļĨāļđāļ™ āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ­āļĨāļ”āļ•āđ‰āļ™āļĨāļ”āļ”āļ­āļ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĒāļ·āļ™āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļāđˆāļēāļ–āļķāļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™āļ›āļĩ 2565 āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ (āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™ 30 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2565 āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™)    

    āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļĢāļēāļĒāļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0% āļ™āļēāļ™ 5 āļ›āļĩ* āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™ 30 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄāļ™āļĩāđ‰Â 

    A5 CoupÃĐ āđāļĨāļ° A5 Sportback 40 TFSI S lineāļ”āļēāļ§āļ™āđŒÂ  999,900 āļšāļēāļ—āļœāđˆāļ­āļ™ 29,900 āļšāļēāļ—/āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™
    Q3 35 TFSI S lineāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  765,000 āļšāļēāļ—āļœāđˆāļ­āļ™ 29,750 āļšāļēāļ—/āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™
    Q3 40 TFSI quattro S line Black Editionāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  999,900 āļšāļēāļ—āļœāđˆāļ­āļ™ 29,900 āļšāļēāļ—/āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™
    Q3 SB 40 TFSI quattro S line Black Editionāļ”āļēāļ§āļ™āđŒÂ  1,499,500 āļšāļēāļ—āļœāđˆāļ­āļ™ 24,990 āļšāļēāļ—/āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™
    TT CoupÃĐ 45 TFSI quattro S lineāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  1,164,992 āļšāļēāļ—āļœāđˆāļ­āļ™ 38,900 āļšāļēāļ—/āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™
    A6 40 TFSI S lineāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 1,158,974 āļšāļēāļ—āļœāđˆāļ­āļ™ 39,000 āļšāļēāļ—/āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

    āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļšāļąāļ•āļĢāđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ„āļ”āđ‰āļ•āļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢ āļ­āļēāļ—āļīāđ€āļŠāđˆāļ™ āļšāļąāļ•āļĢāļāļŠāļīāļāļĢāđ„āļ—āļĒ  āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļœāđˆāļ­āļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 0% āļ™āļēāļ™ 6 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ (āļĒāļ­āļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ„āļĄāđˆāđ€āļāļīāļ™ 300,000 āļšāļēāļ—) āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļˆāļąāļ”āđ„āļŸāđāļ™āļ™āļ‹āđŒāļāļąāļš K-Leasing

    āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āļĄāļĩāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāļĢāļĢāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļ—āļļāļāđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒ āļĄāļēāļāļ–āļķāļ‡ 38 variants 20 bodytype āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļļāļāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ āđ‚āļ”āļĒāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļąāļ™āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āđƒāļ„āļĢ āđāļĨāļ°āļ­āļ­āļŸāļŠāļąāđˆāļ™āļˆāļąāļ”āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļāļąāļšāļĢāļēāļ„āļē

    āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ—āļļāļāļ„āļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ™āļ­āļāđāļĨāļ°āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļąāļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđ€āļĒāļ­āļĢāļĄāļąāļ™ āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ‡āļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ”āļđāđāļĨāļˆāļēāļ  Audi Protection āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆ 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡ 150,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ Roadside Assistance āļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ 24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ™āļēāļ™ 5 āļ›āļĩ

     


    āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

    AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |