āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļœāļĒāđ‚āļ‰āļĄāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡āļŠāļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 CS āđāļĨāļ°āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 Competition M xDrive Touring āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđƒāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨāļĄāļīāļ”āđ„āļ‹āļŠāđŒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 CS āđāļĨāļ°āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 Competition M xDrive Touring

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ­āļēāđƒāļˆāđāļŸāļ™ āđ† āļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļŠāļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 CS āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āļŠāļļāļ”āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļ•āļēāļĄāđāļšāļšāļ‰āļšāļąāļšāļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡ āđāļĨāļ°āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 Competition M xDrive Touring āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāđƒāļ™āļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āļ—āļąāļ§āļĢāļīāđˆāļ‡ āļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āļĄāļĢāļ”āļāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļąāļ™āļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļˆāļĢāļīāļ‡āđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™āđ„āļ§āđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āļĢāļ–āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āđāļŸāļ™ āđ† āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļāļąāļ™āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ­āļąāļ”āđāļ™āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āļ„āļ§āļēāļĄāđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄ āđāļĨāļ°āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āđƒāļ„āļĢ

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 CS āđƒāļŦāļĄāđˆ

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: 14,999,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļžāđ‡āļ„āđ€āļāļˆāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 CS āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđāļšāļš M āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āļ·āđˆāļ™āđ€āļ•āđ‰āļ™āđāļĨāļ°āļ•āļĢāļķāļ‡āđƒāļˆāđƒāļ™āļ—āļļāļ āđ† āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļēāļˆāļēāļāļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļŸāđ€āļšāļ­āļĢāđŒāļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļīāđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļģāļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļš āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļāļēāļĢāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ„āđˆāļēāđāļŠāļŠāļ‹āļĩāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§ āđāļĨāļ°āļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļˆāļģāđ€āļžāļēāļ°āļ­āļ·āđˆāļ™ āđ† āļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļšāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļšāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļąāđ‰āļ™āļĒāļ­āļ”āļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļ­āļąāļ™āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āļˆāļēāļāļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™āļˆāļēāļ M3 āļ‹āļĩāļ”āļēāļ™āđ„āļ§āđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 CS āļĒāļąāļ‡āļžāļāļžāļēāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ­āļąāļ™āļ”āļļāļ”āļąāļ™ āđāļ­āđ‚āļĢāđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļāļŠāđŒāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāđāļĢāļ‡āļšāļąāļ™āļ”āļēāļĨāđƒāļˆāļˆāļēāļāļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡āļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄ āđ‚āļ”āļĒāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡ 6 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 3 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ BMW TwinPower Turbo āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 8 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ°āđāļšāļš M Steptronic āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Drivelogic āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ–āļķāļ‡ 405 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ / 551 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 6,250 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđƒāļŦāđ‰āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 650 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 2,750 – 5,950 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļˆāļēāļ 0 āļ–āļķāļ‡ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 3.4 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 302 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āļ—āļļāļāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 CS āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļļāļ”āđ€āļšāļĢāļ M Compound Brake āļŠāļĩāđāļ”āļ‡āđ€āļ‡āļē āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļļāļ”āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļāļąāļšāđ€āļšāļĢāļāđ€āļ‹āļĢāļēāļĄāļīāļ M Carbon Carbon Ceramic Brake āļŠāļĩāļ—āļ­āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™ āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļŠāļļāļ”āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒ M āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļē āļĨāļēāļĒ Star Spoke Style 827 M āđƒāļ™āļŠāļĩāļšāļĢāļ­āļ™āļ‹āđŒāļ—āļ­āļ‡āļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāļĩāļ”āļģ āļ‚āļ™āļēāļ” 19 āļ™āļīāđ‰āļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļ‚āļ™āļēāļ” 20 āļ™āļīāđ‰āļ§āđƒāļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĒāļēāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡

āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļēāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 CS āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļšāļ—āļšāļēāļ—āļŠāļģāļ„āļąāļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļŦāļēāđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļŠāļģāļ„āļąāļāļˆāļēāļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļŸāđ€āļšāļ­āļĢāđŒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđƒāļ™
āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļŸāđ€āļšāļ­āļĢāđŒ āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē āđāļœāđˆāļ™āļ›āļīāļ”āļ”āđ‰āļēāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ”āļąāļāļ­āļēāļāļēāļĻāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āļāļēāļ„āļĢāļ­āļšāļāļĢāļ°āļˆāļāļ‚āđ‰āļēāļ‡ āđāļœāđˆāļ™āļ›āļīāļ”āđƒāļ•āđ‰āļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āđāļĨāļ°āļŠāļ›āļ­āļĒāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒāļŦāļĨāļąāļ‡ āļāđ‡āļĨāđ‰āļ§āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļŸāđ€āļšāļ­āļĢāđŒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĒāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ­āļĩāļāļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡ āđāļ›āđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļšāļ™āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļĨāļ°āđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡ M Carbon āļ—āļĢāļ‡ bucket seat āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ”āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ– āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļŦāļĄāđ‰āļ­āļžāļąāļāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļˆāļēāļāđ„āļ—āđ€āļ—āđ€āļ™āļĩāļĒāļĄ āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļĄāļĩāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļēāļĨāļ‡āļ–āļķāļ‡ 4 āļāļīāđ‚āļĨāļāļĢāļąāļĄ āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđāļāļ™āļĒāļķāļ”āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē (M Front End Strut Brace) āļ—āļĩāđˆāļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļˆāļ°āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļēāļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 CS āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ­āļ–āļķāļ‡āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļ™āļ•āļģāļ™āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĢāļ‡āđ„āļ•āļ„āļđāđˆāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļēāđāļšāļšāđ„āļĢāđ‰āļāļĢāļ­āļšāđƒāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļŠāļ§āļ™āđƒāļŦāđ‰āļĢāļģāļĨāļķāļāļ–āļķāļ‡āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āđƒāļ™āļ­āļ”āļĩāļ• āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļļāļ”āļ•āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļŠāļĩāđāļ”āļ‡āļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ­āļšāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļđāđˆ āđ‚āļ”āļĒāļ›āđ‰āļēāļĒāļŠāļĨāļąāļāļŠāļ·āđˆāļ­āļĢāļļāđˆāļ™ M3 CS āļ—āļĩāđˆāļ‹āļĩāđˆāļšāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ—āđ‰āļēāļĒāļĢāļ– āļ”āļđāļ”āļļāļ”āļąāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āļ­āļąāļāļĐāļĢāļŠāļĩāļ”āļģāļ•āļąāļ”āļāļąāļšāļ‚āļ­āļšāļŠāļĩāđāļ”āļ‡ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē BMW Laserlight āļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļĩāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āđ‰āļ­āļ™āļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ›āļĨāļ”āļĨāđ‡āļ­āļāļĢāļ– āļŦāļĢāļ·āļ­āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ›āļīāļ”āđ„āļŸāļ•āđˆāļģāđāļĨāļ°āđ„āļŸāļŠāļđāļ‡ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļŠāļ·āļšāļ—āļ­āļ”āļāļĨāļīāđˆāļ™āļ­āļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāļˆāļēāļāļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡ GT

āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 CS āļĄāļēāđƒāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđāļšāļšāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđ‚āļ”āļĒāļ„āļģāļ™āļķāļ‡āļ–āļķāļ‡āļŠāļļāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāļ āļēāļžāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡ M Carbon āļ—āļĢāļ‡ bucket seat āļˆāļēāļāļŦāļ™āļąāļ‡ Merino āļĄāļēāđƒāļ™āļŠāļĩāļ”āļģāļ•āļąāļ”āđāļ”āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļ§āļ”āļĨāļēāļĒāļāļēāļĢāđ€āļĒāđ‡āļšāđāļšāļšāļžāļīāđ€āļĻāļĐ āđāļœāļ‡āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļšāļļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļĩāļ”āļģ āđāļœāļ‡āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļˆāļēāļāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļŸāđ€āļšāļ­āļĢāđŒāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āļ­āļąāļāļĐāļĢ CS āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 CS āđƒāļŦāļĄāđˆāļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ M āļ›āļąāļāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ 3 āļŠāļĩāļ‚āļ­āļ‡ BMW M āļāļēāļšāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļŠāļĨāļąāļāļ•āļąāļ§āļ­āļąāļāļĐāļĢ M3 CS āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ M āļŠāļĩ Anthracite āđāļĨāļ°āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđ‰āļĄ Alcantara āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ M āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļ›āđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļŸāđ€āļšāļ­āļĢāđŒ āđāļĨāļ°āđāļ–āļšāļŠāļĩāđāļ”āļ‡āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļāļķāđˆāļ‡āļāļĨāļēāļ‡āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 CS āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš BMW iDrive āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļŽāļīāļšāļąāļ•āļīāļāļēāļĢ BMW Operating System 8 āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļšāļ™āļˆāļ­ Curved Display āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļˆāļ­ Information Display āļ‚āļ™āļēāļ” 12.3 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļĨāļ°āļˆāļ­ Control Display āļ‚āļ™āļēāļ” 14.9 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĨāļ”āļĨāđ‡āļ­āļāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļšāļš 3 āđ‚āļ‹āļ™ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ Harman Kardon āđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĢāļˆāļ­āļ” Park Distance Control (PDC) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđāļˆāđ‰āļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ­āļ­āļāļ™āļ­āļāđ€āļĨāļ™ (Lane Departure Warning)

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 Competition M xDrive Touring āđƒāļŦāļĄāđˆ

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™: 10,399,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļžāđ‡āļ„āđ€āļāļˆāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)

āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 Competition M xDrive Touring āļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ­āļąāļ™āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđāļĨāļ°āļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļīāļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļˆāļĢāļīāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđāļ™āļ§āļ„āļīāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļšāļšāļŠāđāļ•āļ™āļ”āđŒāļ­āđ‚āļĨāļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļ āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§ āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģ āļ•āļēāļĄāđāļšāļšāļ‰āļšāļąāļš M āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨ

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 Competition M xDrive Touring āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 6 āļŠāļđāļš āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ BMW M TwinPower Turbo āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 8 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āđāļšāļš M Steptronic āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Drivelogic āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 375 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ / 510 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 6,250 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđƒāļŦāđ‰āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 650 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 2,750 – 5,500 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0 āļ–āļķāļ‡ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 3.6 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 280 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāđ‰āļ­ M Forged āļ‚āļ™āļēāļ” 19 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ° 20 āļ™āļīāđ‰āļ§āļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ āđƒāļ™āļĨāļēāļĒ Double-spoke āđ‚āļ”āļĒāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāļĩāđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 4 āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™

āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 Competition M xDrive Touring āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ­āļ‡āļ„āđŒāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ­āļąāļ™āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē
āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ”āđˆāļ™āļŠāļąāļ”āđāļĨāļ°āđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļŠāļļāļ”āđ€āļšāļĢāļ M Compound Brake āļŠāļĩāđāļ”āļ‡āđ€āļ‡āļē āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŠāļđāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĨāļ”āļĨāđ‡āļ­āļāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° āļŠāļļāļ”āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ M Carbon āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē BMW Laserlight āđ‚āļ„āļĄāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļŠāļĩāļ”āļģ āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡ M āļŠāļĩāļ”āļģāđ€āļ‡āļē āļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļŠāļĩāļ”āļģāđ€āļ‡āļē āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāđāļĨāļ°āļāļēāļ„āļĢāļ­āļšāļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŠāļĩāļ”āļģ

āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 Competition M xDrive Touring āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āđƒāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ M āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļŸāđ€āļšāļ­āļĢāđŒ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļ•āļąāļ”āđāļŠāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļāļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļšāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļ•āļąāļ”āđāļŠāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļąāđ‰āļ™ āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ M āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡ M Carbon āļ—āļĢāļ‡ bucket seats āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ•āļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļˆāļģāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļāļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļšÂ  āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļšāļš 3 āđ‚āļ‹āļ™āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ M āļŠāļĩ Anthracite āļĒāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ M āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĒāļķāļ”āđ€āļāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļŠāļļāļ”āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļĒāļąāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ—āļĩāđˆāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 Competition M xDrive Touring āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ M Drive Professional āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŸāļ·āļ­āļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒ M Sport āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡ Adaptive M Suspension āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļĢāļļāđˆāļ™ Professional āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ™āļģāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ”āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļĢāļļāđˆāļ™ Plus āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģ āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āļ­āļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M

BMW Live Cockpit Professional āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āđāļ™āļ§āļ—āļēāļ‡āļ­āļąāļ™āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ”āļķāļ‡āļ”āļđāļ”āļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļĒāļēāļ™āļžāļēāļŦāļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļŠāđˆāļ§āļĒāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āļ§āđˆāļēāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āđƒāļˆāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļˆāļ”āļˆāđˆāļ­āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆāļ–āļ™āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē āļĢāļ°āļšāļš BMW ConnectedDrive, BMW Connected Package Professional āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ Smartphone āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ Harman Kardon āļŠāđˆāļ§āļĒāļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ”āđ‰āļēāļ™āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļ āļēāļžāđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄāļ—āļĩāđˆāļ”āļ·āđˆāļĄāļ”āđˆāļģāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļžāļĨāļīāļ”āđ€āļžāļĨāļīāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™

āļ—āļąāđ‰āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 CS āđāļĨāļ°āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 Competition M xDrive Touring āļˆāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļĢāļąāļšāļˆāļ­āļ‡āļœāđˆāļēāļ™āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡āļ­āļ­āļ™āđ„āļĨāļ™āđŒāļ—āļēāļ‡ https://shop.bmw.co.th āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™āđ„āļ› āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āļ āļēāļĒāđƒāļ™ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 Competition M xDrive Touring) āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļŠāļĩāđāļĨāļ°āļĨāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļĨāđ‰āļ­ āđ‚āļ”āļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 Competition M xDrive Touring āļĄāļĩāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļŠāđˆāļ§āļ™āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ M3 CS āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāļĩ 4 āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ Signal Green Solid, Frozen Solid White, Brooklyn Grey Metallic, āđāļĨāļ° Black Sapphire Metallic āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļšāļĢāļāđ€āļ‹āļĢāļēāļĄāļīāļ M Carbon Ceramic Brake āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļē 500,000 āļšāļēāļ—


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |