āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāļāļąāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĨāđāļāļĄāļļāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļ Big Motor Sale 2018
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļÂ āļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđ āļāļ§āļāđāļāļĄāđāļāļāļēāļÂ Big Motor Sale 2018
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļĄāļēāļāļ§āļāđāļāļĄāđāļāđāļāļąāļāļāļīāļāļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āđāļāļĢāļāļāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĨ āļŦāļĢāļ·āļ Big Motor Sale 2018 āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāđāļŦāđāļāļāļēāļāļī āļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 18-26 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄāļāļĩāđ āļ āđāļāđāļāļ āļāļēāļāļāļē āđāļāļĒāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļŪāđāļĨāļāđāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāļīāđāļĄāļĨāļļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļāđāļŦāđāđāļāđ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 XR āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 RR āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļĩāļāļģāļĨāđāļ§āļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 1200 GS Adventure All Black Edition āđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ
āļĄāļĢ.āļĄāļēāļĢāđāļāļļāļŠ āđāļāļĨāđāļāļāļĢāđ āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āđāļĢāļēāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļŦāđāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļąāļāļāļīāļāļāļēāļ§āđāļāļĒ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļĢāļēāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ K 1600 B āđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ Big Best Big Bike of 2018 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđāļāđāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨāļāļąāļ§āļĢāļīāđāļāļāļāļāđāļĢāļēāļāļĩāđāļĄāļāļāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļē āđāļāļāļēāļāļ°āļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļŦāđāļāļāļĨāļēāļāļāļīāđāļāđāļāļāđāđāļāđāļāļĒ āđāļĢāļēāļāļ°āļĒāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļģāđāļŠāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āļĄāļēāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļâ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 XR āļŠāļĩ Motorsport āđāļŦāļĄāđ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 915,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 XR āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāđāļāļĨāđāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨāļāļąāļ§āļĢāļīāđāļāđāļ§āđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļĨāļąāļāļĄāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđ HP āļāļąāļāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđMotorsport āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļŠāļ°āļāļļāļāļāļē āđāļāļŠāļĩāļāļēāļ§ āļāđāļģāđāļāļīāļ āđāļāļ Light White / Lupin Blue Metallic / Racing Red āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļ BMW Motorsport
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 XR āļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļĄāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 165 āđāļĢāļāļĄāđāļē (121 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ) āļāļĩāđ 11,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 114 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 9,250 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļāļāđ EU4 āđāļāđāļāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļĢāļāļĢāļ§āļĄāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 444 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āđāļĨāļ°āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļ 216 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāđāļāļāđāļē (Dynamic ESA) āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ Pro āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļĩāļāļāļĨāļąāļāļāđ (Gear Shift Assistant Pro) āļĢāļ°āļāļ ABS Pro āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Cruise Control)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 RR
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 840,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 RR āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļŠāļĄāļēāļāļīāļāđāļ S-series āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāđāļāđāļŦāļĨāđāļēāļŠāļēāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨāļāļđāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļĨāļ°āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ āđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļĄāļēāđāļāđāļāļāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāđāļāļāļŠāļļāļāļāļąāđāļ§āļāļąāļāļŠāļĩāļāļģ Black Storm Metallic āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļ 4 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļāļēāļ 999 āļāļĩāļāļĩ āļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļģāđāļĨāļ°āļāđāļģāļĄāļąāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļ 13.0:1 āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŦāļąāļ§āļāļĩāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāđāļāļāđāļē āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 146 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 199 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 13,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 113 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 10,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļāļ Dynamic traction-Control (DTC) āđāļĨāļ° Dynamic Damping Control (DDC) āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāļāļļāļāļĢāļ°āļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļāļāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļ§āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 1200 GS Adventure All Black Edition
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 1,150,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 1200 GS Adventure All Black Edition āļĄāļēāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļĩāļāļģāļĨāđāļ§āļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļāđāļāļāļāļāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāđāļāļāđāļŠāđāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° Aluminum āļāđāļēāļĒāļāļ§āļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāļāļŠāļĩāļāļģ āļāđāļēāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļŠāļĩāļāļģ āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļēāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĩāļāļģ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļĨāļĄāļĢāļĄāļāļģ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 1200 GS Adventure All Black Edition āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļŦāļĨāđāļāđāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļēāļĻāđāļĨāļ°āļāđāļģ āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 1,170 āļāļĩāļāļĩ āđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 92 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 125 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 7,750 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 125 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 6,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļāđāļĨāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 200 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ 24.4 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ âRainâ, âRoadâ, âDynamicâ āđāļĨāļ° âEnduroâ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ Pro āļāļĩāļāļŠāļāļāđāļŦāļĄāļ āđāļāđāđāļāđ âDynamic Proâ āđāļĨāļ° âEnduro Proâ āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļāđāļāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ Dynamic Electronic Suspension Adjustment (ESA) āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāđāļēāļŠāļāļĢāļīāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļ·āļāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ Dynamic Traction Control (DTC) āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļēāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļāļāļēāļĄāļīāļ āļāļĩāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ Hill Start Control āļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļĄāļ·āđāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļĨāļēāļāļāļąāļ
āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ Big Motor Sale 2018
āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āļāļ°āđāļāđāļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ Big Motor Sale 2018 āļāļąāļāļāļĩāđ
- āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 1200 GS āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ â 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2561 āļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļāļĨāđāļāļāđāļŠāđāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° Aluminum āļāđāļēāļĒ–āļāļ§āļē 1 āļāļļāļ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 81,000 āļāļēāļ
- āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ S-series āđāļāđāđāļāđ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 RR, āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 R āļŦāļĢāļ·āļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 XR āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ â 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2561 āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļĨāļļāđāļāļāļąāļāļĢ MotoGP VIP VillageâĒ Pass āļāļģāļāļ§āļ 4 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĨāļ° 40,000 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđ
- āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 RR āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 9,699 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 2.99% āļāļēāļ 36 āđāļāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1
- āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 R āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 6,999 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 0% āļāļēāļ 48 āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļāļļāļāđāļāđāļ HP Package (āļāđāļāļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŠāļāļāļĢāđāļ Akrapovic āļāđāļēāļāļāļĨāļąāļāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ HP āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļē HP āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ HP) āļĄāļđāļĨāļāđāļē 100,000 āļāļēāļ
- āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 XR āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 9,299 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļēāļ 48 āđāļāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1
- āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ F-series āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ â 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ āļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļąāļāļāļĩāđ
- āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ F 700 GS āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļēāļ 36 āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 5,170 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ
- āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ F 800 GS āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļēāļ 36 āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 6,520 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļĢāļąāļ Aluminum āļāđāļēāļāļāļ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 30,000 āļāļēāļ
- āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ F 800 GS Adventure āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļēāļ 36 āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 7,590 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļāļĨāđāļāļāđāļŠāđāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° Aluminum āļāđāļēāļĒ–āļāļ§āļē āļāļĢāđāļāļĄ Inner Bag 1 āļāļļāļ āđāļĨāļ° Mini Foot Pump āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļ§āļĄ 54,000 āļāļēāļ
- āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ F 800 R āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļēāļ 36 āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 5,030 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ