BMW Xpo 2010

bmw

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ 6 āļĢāļļāđˆāļ™ āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ BMW Xpo 2010 āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 9-12 āļāļąāļ™āļĒāļēāļĒāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļ—āļĩāđˆāļŠāļĒāļēāļĄāļžāļēāļĢāļēāļāļ­āļ™


āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļŊ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļˆāļąāļ”āļ‡āļēāļ™ BMW Xpo 2010 āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļ™āļ–āļķāļ‡ 6 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ EfficientDynamics āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Advanced Diesel āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļāđŠāļēāļ‹āđ‚āļ‹āļŪāļ­āļĨāđŒ E20:

1 BMW 523i āļĢāļēāļ„āļē 3,799,000 āļšāļēāļ—
   BMW 523i Highline āļĢāļēāļ„āļē 4,249,000 āļšāļēāļ—
2 BMW X6 xDrive30d āļĢāļēāļ„āļē 6,699,000 āļšāļēāļ—
3 BMW X5 xDrive30d āļĢāļēāļ„āļē 6,399,000 āļšāļēāļ—
   BMW X5 xDrive30d Highline āļĢāļēāļ„āļē 6,999,000 āļšāļēāļ—
4 BMW 320i Coupé āļĢāļēāļ„āļē 3,799,000 āļšāļēāļ—
   BMW 325i Coupé āļĢāļēāļ„āļē 4,699,000 āļšāļēāļ—
5 BMW 320i Convertible āļĢāļēāļ„āļē 4,299,000 āļšāļēāļ—
   BMW 325i Convertible āļĢāļēāļ„āļē 5,199,000 āļšāļēāļ—
6 BMW Z4 sDrive23i Sport āļĢāļēāļ„āļē 5,199,000 āļšāļēāļ—

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ‡āļēāļ™ BMW Xpo 2010 āļˆāļ°āļˆāļąāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 9-12 āļāļąāļ™āļĒāļēāļĒāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļ—āļĩāđˆāļŠāļĒāļēāļĄāļžāļēāļĢāļēāļāļ­āļ™ āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļˆāļ°āļ—āļģāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ–āļķāļ‡ 6 āļĢāļļāđˆāļ™āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļ™āđāļĨāđ‰āļ§ āļĒāļąāļ‡āļˆāļ°āļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāļĢāļļāđˆāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡āđ†āļĢāļ§āļĄ 21 āļĢāļļāđˆāļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āļŠāļĄāđ„āļ”āđ‰āļĢāđˆāļ§āļĄāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ EfficientDynamics āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āļˆāļēāļāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāļ”āđ‰āļ§āļĒ

āļĄāļĢ. āļĄāļīāļ„āļēāđ€āļ­āļĨ āļ„āļ­āļĢāđŒāļ”āļīāļŠ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđŠāļ› āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē “āļ‡āļēāļ™ BMW Xpo 2010 āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāđ‰āļēāļ§āļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļ—āļēāļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāđ„āļ”āđ‰āđāļŠāļ”āļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ–āļķāļ‡āļĻāđ‰āļāļĒāļ āļēāļžāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļāđ‰āļēāļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™āļŠāļđāđˆāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄ āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļ™āļ–āļķāļ‡ 6 āļĢāļļāđˆāļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāļˆāļ°āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ BMW 523i āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ‹āļēāļĨāļđāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ‹āļēāļĨāļđāļ™āđ„āļ”āđ‰āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ āđ€āļĢāļēāļāđ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­ BMW X6 xDrive30d āđāļĨāļ° BMW X5 xDrive30d āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§āļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āđāļĨāļ°āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄāđ„āļ›āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ†āļāļąāļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡ BMW X6 xDrive30d āđāļĨāļ° BMW X5 xDrive30d āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 6 āļŠāļđāļš 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļĒāļāļĒāđˆāļ­āļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļĩāđˆāļ‡āđƒāļ™āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 6 āļŠāļđāļšāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āđ‚āļĨāļāđƒāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 8HP āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ—āļ”āļ–āļķāļ‡ 8 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđƒāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰ āđ€āļĢāļēāļāđ‡āļˆāļ°āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­ BMW āļ‹āļĩāļĢāļĩāđˆāļĒāđŒ 3 Coupé āđāļĨāļ° Convertible āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāđ‰āļ”āļđāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđāļĨāļ°āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļāđŠāļēāļ‹āđ‚āļ‹āļŪāļ­āļĨāđŒ E20 āđ„āļ”āđ‰ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ 320i āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ 156 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ 325i āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 6 āļŠāļđāļš 2.5 āļĨāļīāļ•āļĢ 218 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļŠāđˆāļ§āļ™āļ­āļĩāļāļĢāļļāđˆāļ™ āļ„āļ·āļ­ BMW Z4 sDrive23i Sport āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāđāļ•āļāđ„āļĨāļ™āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđ‚āļ”āļĒ BMW Z4 sDrive23i Sport āļˆāļ°āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡ M Sports Suspension āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāđ€āļāļēāļ°āļ–āļ™āļ™ āđāļĨāļ°āļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡ M Aerodynamics āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĨāđˆāļ­āđāļšāļšāļ”āļļāļ”āļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāđāļ—āđ‰āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļ™āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļēāđ„āļ”āđ‰āđāļŠāļ”āļ‡āļ­āļ­āļāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļŠāļąāđ‰āļ™āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļąāđ‰āļ™āļĒāļ­āļ”āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„”

āđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒ

bmw

BMW 523i  āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄ āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļĨāļīāļĻ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļ‹āļēāļĨāļđāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āđƒāļ™āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ āļĄāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļāļ–āļķāļ‡āļŠāļ­āļ‡āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ Red Dot Design Award 2010 āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ Auto Bild Best Design Award 2010 āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļąāđ‰āļ™ BMW āļ‹āļĩāļĢāļĩāđˆāļĒāđŒ 5 āđƒāļŦāļĄāđˆāļĒāļąāļ‡āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāļ­āļĒāļđāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļĢāļĢāļ„āđŒāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļŠāļēāļ§āđ„āļ—āļĒāļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ

BMW 523i āđ€āļžāļĩāļĒāļšāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ EfficientDynamics āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™ āļĄāļąāļ™āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 2.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļšāļš 6 āļŠāļđāļšāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ āļšāļĨāđ‡āļ­āļ„āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļœāļĨāļīāļ•āļˆāļēāļāļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ­āļĨāļđāļĄāļīāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ§āļēāļĨāđŒāļ§āđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° VALVETRONIC, āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļąāđŠāļĄāļ™āđ‰āļģāđāļĨāļ°āļ›āļąāđŠāļĄāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđāļšāļš On-demand, āļĢāļ°āļšāļš Active Air Flap āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āđāļ­āļĢāđŒāđ‚āļĢāđˆāđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļāļŠāđŒ, Under-body moulding āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļˆāļąāļ”āļĢāļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļšāļāļēāļĢāđ„āļŦāļĨāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļĄāđƒāļ•āđ‰āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ– āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāđ€āļāļēāļ°āļ–āļ™āļ™āđāļĨāļ°āļĨāļ”āļāļēāļĢāļ•āđ‰āļēāļ™āļ­āļēāļāļēāļĻāđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļš Brake Energy Re-generation āļ—āļĩāđˆāļ™āļģāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‚āļ“āļ°āđ€āļšāļĢāļ āđāļ›āļĢāļĢāļđāļ›āļāļĨāļąāļšāļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļŠāļ°āļŠāļĄāđ„āļ§āđ‰āđƒāļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļĨāļ”āļ āļēāļĢāļ°āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”āļ™āļĩāđ‰āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļąāđ‰āļ™ BMW 523i āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļāđŠāļēāļ‹āđ‚āļ‹āļŪāļ­āļĨāđŒ E20 āđ„āļ”āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒ

BMW 523i āļĢāļēāļ„āļē 3,799,000 āļšāļēāļ— / BMW 523i Highline āļĢāļēāļ„āļē 4,249,000 āļšāļēāļ—: āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 6 āļŠāļđāļšāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 2.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļœāļĨāļīāļ•āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 204 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 250 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆ 2,750-3,000 āļĢāļ­āļš āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļœāđˆāļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 8 āļŠāļ›āļĩāļ” āļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0- 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 8.5 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ 12.5 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ° āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ„āļēāļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļ”āļ­āđŠāļ­āļāđ„āļ‹āļ”āđŒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 187 āļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļāļēāļĢāļ§āļąāļ”āļ„āđˆāļēāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ EU

bmw

BMW X6 xDrive30d  āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒ SAC Sports Activity Coupé āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ”āļļāļ”āļąāļ™āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļžāļĨāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļĨāļīāļĻāđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āđāļ„āļĨāđˆāļ§āļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™  

BMW X6 xDrive30d āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 6 āļŠāļđāļšāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ‹āļķāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļĒāļāļĒāđˆāļ­āļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 6 āļŠāļđāļšāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āđ‚āļĨāļāđƒāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āļšāļĨāđ‡āļ­āļ„āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļœāļĨāļīāļ•āļˆāļēāļāļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ­āļĨāļđāļĄāļīāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ EfficientDynamics āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™ āļĄāļąāļ™āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļœāļĨāļīāļ•āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨāļ–āļķāļ‡ 540 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆ 1,750-2,500 āļĢāļ­āļš āļ‹āļķāđˆāļ‡āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļģāđāļĨāļ°āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ BMW X6 xDrive30d āļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§āļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļĢāđˆāļ‡āđāļ‹āļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđāļĨāļ°āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļĄāļąāļ™āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ—āļ”āļ–āļķāļ‡ 8 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ—āļĩāđˆāļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļˆāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ‰āļąāļšāđ„āļ§āđāļĨāļ°āļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāđāļĨāđ‰āļ§ āļĒāļąāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āļ”āļĩāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒ

BMW X6 xDrive30d āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•, āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļāļĢāļ°āļˆāļ Panorama glass roof, āļĢāļ°āļšāļš Comfort Access, āļĢāļ°āļšāļš Bluetooth āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­, āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ„āļŪāđ„āļŸ 12 āļĨāļģāđ‚āļžāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ USB, āļĄāđˆāļēāļ™āļšāļąāļ‡āđāļ”āļ”āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡, āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄ iDrive āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļ­āļĄāļ­āļ™āļīāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 6.5 āļ™āļīāđ‰āļ§, āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āđāļĨāļ°āđāļ›āđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļšāļ™āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ”āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 19 āļ™āļīāđ‰āļ§

BMW X6 xDrive30d āļĢāļēāļ„āļē 6,699,000 āļšāļēāļ—: āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāđāļšāļš 6 āļŠāļđāļšāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ āļ‚āļ™āļēāļ” 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ­āļąāļ”āļ­āļēāļāļēāļĻāđāļšāļšāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ‰āļĩāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļąāļ§āļ‰āļĩāļ” Piezo āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļœāļĨāļīāļ•āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 540 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 1,750-2,500 āļĢāļ­āļšāđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 218 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļœāđˆāļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 8 āļŠāļ›āļĩāļ” āļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 8.1 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 13.6 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ° āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ„āļēāļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļ”āļ­āđŠāļ­āļāđ„āļ‹āļ”āđŒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 195 āļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļāļēāļĢāļ§āļąāļ”āļ„āđˆāļēāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ EU

bmw

BMW āļ‹āļĩāļĢāļĩāđˆāļĒāđŒ 3 Coupé āđāļĨāļ° Convertible āđƒāļŦāļĄāđˆ  āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāđ‰āļ”āļđāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđāļĨāļ°āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ BMW 320i āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ 156 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ BMW 325i āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 6 āļŠāļđāļšāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ 2.5 āļĨāļīāļ•āļĢ 218 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ EfficientDynamics āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļāđŠāļēāļ‹āđ‚āļ‹āļŪāļ­āļĨāđŒ E20 āđ„āļ”āđ‰
BMW 320i Coupé āļĢāļēāļ„āļē 3,799,000 āļšāļēāļ—: āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļšāļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ§āļēāļĨāđŒāļ§āđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° VALVETRONIC āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļœāļĨāļīāļ•āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 156 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 200 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 3,600 āļĢāļ­āļš āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļœāđˆāļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ”āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ Steptronic āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0 āļ–āļķāļ‡ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 9.7 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ 12.4 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ° āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ„āļēāļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļ”āļ­āđŠāļ­āļāđ„āļ‹āļ”āđŒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 189 āļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļāļēāļĢāļ§āļąāļ”āļ„āđˆāļēāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ EU
BMW 320i Convertible āļĢāļēāļ„āļē 4,299,000 āļšāļēāļ—: āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļšāļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ§āļēāļĨāđŒāļ§āđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° VALVETRONIC āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļœāļĨāļīāļ•āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 156 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 200 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 3,600 āļĢāļ­āļš āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļœāđˆāļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ”āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ Steptronic āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0 āļ–āļķāļ‡ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 10.9 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ 11.8 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ° āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ„āļēāļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļ”āļ­āđŠāļ­āļāđ„āļ‹āļ”āđŒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 198 āļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļāļēāļĢāļ§āļąāļ”āļ„āđˆāļēāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ EU
BMW 325i Coupé āļĢāļēāļ„āļē 4,699,000 āļšāļēāļ—: āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 2.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļšāļš 6 āļŠāļđāļšāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ§āļēāļĨāđŒāļ§āđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° VALVETRONIC āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļœāļĨāļīāļ•āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 218 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 250 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 2,750-4,250 āļĢāļ­āļš āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0 āļ–āļķāļ‡ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 7.1 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ 11.0 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ° āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ„āļēāļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļ”āļ­āđŠāļ­āļāđ„āļ‹āļ”āđŒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 212 āļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļāļēāļĢāļ§āļąāļ”āļ„āđˆāļēāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ EU
BMW 325i Convertible āļĢāļēāļ„āļē 5,199,000 āļšāļēāļ—: āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 2.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļšāļš 6 āļŠāļđāļšāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ§āļēāļĨāđŒāļ§āđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° VALVETRONIC āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļœāļĨāļīāļ•āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 218 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 250 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 2,750-4,250 āļĢāļ­āļš āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0 āļ–āļķāļ‡ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 8.4 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ 10.6 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ° āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ„āļēāļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļ”āļ­āđŠāļ­āļāđ„āļ‹āļ”āđŒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 222 āļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļāļēāļĢāļ§āļąāļ”āļ„āđˆāļēāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ EU

bmw

BMW X5 xDrive30d āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāđ‰āļ”āļđāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āđāļĨāđ‰āļ§ āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 6 āļŠāļđāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāđāļĨāļ°āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 8 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§āļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āđƒāļŦāđ‰āļ”āļĩāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļ„āļēāļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ™āđ‰āļ­āļĒāļĨāļ‡

BMW X5 xDrive30d āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļšāļĢāļĢāļ—āļąāļ”āļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŦāļĢāļđ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļ°āļ—āļīāđ‰āļ‡āļŦāđˆāļēāļ‡āļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļĒāļāļĒāđˆāļ­āļ‡āļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 6 āļŠāļđāļšāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āđ‚āļĨāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļœāļĨāļīāļ•āļˆāļēāļāļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ­āļĨāļđāļĄāļīāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļēāļ™āļĩāđ‰ āļĄāļĩāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĩāļ 8% āđ€āļ›āđ‡āļ™ 540 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 1,750-2,500 āļĢāļ­āļš āļ‹āļķāđˆāļ‡āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļĄāļēāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĢāļ­āļšāļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ™āļĩāđ‰āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļĢāđˆāļ‡āđāļ‹āļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđāļĨāļ°āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ—āļ”āļ–āļķāļ‡ 8 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ—āļĩāđˆāļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļˆāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ‰āļąāļšāđ„āļ§āđāļĨāļ°āļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāđāļĨāđ‰āļ§ āļĒāļąāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āļ”āļĩāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒ BMW X5 xDrive30d āļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 13.6 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢ āļ”āļĩāļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄāļ–āļķāļ‡ 18% āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āđ€āļ‹āđ‡āļāđ€āļĄāļ™āļ—āđŒāļ”āđ‰āļ§āļĒ

āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ BMW X5 xDrive30d āļāđ‡āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĢāļĢāļž āļĒāļāļ•āļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļŠāđˆāļ™ āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļāļĢāļ°āļˆāļ Panorama glass roof, āļĢāļ°āļšāļš Comfort Access, āļĢāļ°āļšāļš Bluetooth āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­, āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ„āļŪāđ„āļŸ 12 āļĨāļģāđ‚āļžāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ USB, āļĄāđˆāļēāļ™āļšāļąāļ‡āđāļ”āļ”āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡, āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄ iDrive āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļ­āļĄāļ­āļ™āļīāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 6.5 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļĨāļ°āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ ‘Highline’ āļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļŠāļīāļĢāļĄāļ­āđŠāļ­āļ›āļŠāļąāđˆāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡ BMW Navigation System Professional, āļˆāļ­āļĄāļ­āļ™āļīāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 8.8 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļĨāļ°āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 3

BMW X5 xDrive30d āļĢāļēāļ„āļē 6,399,000 āļšāļēāļ— / BMW X5 xDrive30d Highline āļĢāļēāļ„āļē 6,999,000 āļšāļēāļ—:: āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāđāļšāļš 6 āļŠāļđāļšāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ āļ‚āļ™āļēāļ” 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ­āļąāļ”āļ­āļēāļāļēāļĻāđāļšāļšāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ‰āļĩāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļąāļ§āļ‰āļĩāļ” Piezo āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļœāļĨāļīāļ•āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 540 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 1,750-2,500 āļĢāļ­āļšāđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 218 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļœāđˆāļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 8 āļŠāļ›āļĩāļ” āļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 8.2 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 13.6 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ° āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ„āļēāļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļ”āļ­āđŠāļ­āļāđ„āļ‹āļ”āđŒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 195 āļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļāļēāļĢāļ§āļąāļ”āļ„āđˆāļēāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ EU

bmw

BMW Z4 sDrive23i Sports
āđ€āļŠāļ™āđˆāļŦāđŒāđāļŦāđˆāļ‡āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ

BMW Z4 Roadster āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āđāļŦāđˆāļ‡āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļ‚āļ­āļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ€āļŠāļ™āđˆāļŦāđŒāđāļšāļšāđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāđāļ—āđ‰ āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ•āđ‡āļĄāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļĄāļ”āļļāļĨ 50:50 āļŦāļ™āđ‰āļē:āļŦāļĨāļąāļ‡ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡  āļ™āļ­āļāļˆāļēāļ BMW Z4 Roadster āđƒāļŦāļĄāđˆāļˆāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™ āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāđƒāļŠāđ‰āļŠāļ­āļĒāđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāđāļšāļš Retractable Hardtop āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ›āļīāļ”āļŦāļĢāļ·āļ­āļ›āļīāļ”āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 20 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŠāđˆāļ–āļļāļ‡āļāļ­āļĨāđŒāļŸāđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 2 āđƒāļš (āļ‚āļ“āļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļ›āļīāļ”) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļĢāļąāļāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āđāļšāļšāđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļŦāļĨāļ‡āđƒāļŦāļĨāđƒāļ™āļāļĩāļŽāļēāļāļ­āļĨāđŒāļŸ    

BMW Z4 sDrive23i Sports āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡ M Aerodynamics, āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡ M Sports Suspension, āļĢāļ°āļšāļš CIC Car Infotainment Computer āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļš BMW Navigation System Professional āļĢāļ°āļšāļš DVD āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļš Bluetooth āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ„āļŪāđ„āļŸ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ”āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 18 āļ™āļīāđ‰āļ§BMW Z4 sDrive23i Sports āļĢāļēāļ„āļē 5,199,000 āļšāļēāļ—: āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 2.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļšāļš 6 āļŠāļđāļšāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 204 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 250 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 2,750-3,000 āļĢāļ­āļš āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļœāđˆāļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 6 āļŠāļ›āļĩāļ”āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš DDC Driving Dynamics Control āđāļĨāļ°āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ Steptronic āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0 āļ–āļķāļ‡ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 7.3 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ 11.3 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ° āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ„āļēāļĒāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļ”āļ­āđŠāļ­āļāđ„āļ‹āļ”āđŒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 207 āļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļāļēāļĢāļ§āļąāļ”āļ„āđˆāļēāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ EU

*āļĢāļēāļ„āļēāļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ•āđ‰āļ™āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ āđāļĨāļ°āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄ BSI BMW Service Inclusive 5 āļ›āļĩ / 100,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ

BMW Xpo 2010. Exhibition of Joy.
āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļąāļšāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐ iPad Wi-Fi

āļžāļšāļāļąāļšāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāļĢāļļāđˆāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļ–āļķāļ‡ 21 āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ BMW Xpo 2010. Exhibition of Joy. āļ—āļĩāđˆāļŠāļĒāļēāļĄāļžāļēāļĢāļēāļāļ­āļ™ āļŠāļąāđ‰āļ™ M āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 9-12 āļāļąāļ™āļĒāļēāļĒāļ™āļ™āļĩāđ‰ āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ™āļĢāļąāļšāđāļŸāļ™āđ† āđāļĨāļ°āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļ™āļļāļāđ† āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āđƒāļˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļˆāļēāļ BMW Financial Services āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļ‚āļ­āļ‡āļ‚āļ§āļąāļāļžāļīāđ€āļĻāļĐ iPad Wi-Fi āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļąāđˆāļ‡āļˆāļ­āļ‡āļĢāļ–āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļģāļŦāļ™āļ”āļĢāļąāļšāļĢāļ–āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 31 āļ•āļļāļĨāļēāļ„āļĄ 2553


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |