DRIFT COMPETITION 2010 Round 3

โพสต์เมื่อ 7 กรกฎาคม 2010 เวลา 15:21 น. หมวดหมู่: ข่าวประชาสัมพันธ์ โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

drift-compettition-2010-round-3

มาชมกีฬาสุดเร้าร้อนของบ้านเรากันดีกว่า ในรายการ DRIFT COMPETITION 2010 Round 3 แต่การเก็บคะแนนสะสมเพื่อหาตำแหน่ง DRIFT GOD 2010 เป็นสนามแรก ซึ่งในปีที่แล้ว “สรานนท์ OVER DRIVE” ผู้ครองตำแหน่งนี้

มาในปีนี้ทีม OVER DRIVE ก็ออกฤทธิ์ คว้าอันดับที่ 1-2 ไปครอง การแข่งขันในวันนั้นแบ่งออกเป็น 2 Class เช่นเดิมคือ CLASS B และ CLASS A โดยมีการคลอลิฟายในวันเสาร์ที่ 3 มิถุนายน ส่วนวันอาทิตย์ที่ 4 มิถุนายนเป็นการ Battle ผมขอพามาชมในวันอาทิตย์เลยครับ เริ่มที่ CLASS B กันก่อนดีกว่า ว่าใครได้ตำแหน่งแชมป์ CLASS B ไปครอง

CLASS B รอบ 4 คัน ชนะชิงที่ 1 แพ้ชิงที่ 3 คู่แรก “ใหม่ OVER DRIVE YOKOHAMA HKS” เจอกับ “ดี โก๋แก่” สำหรับคู่นี้เป็นการเจอกันถูกคู่จริงๆ เพราะว่าทาง “ใหม่” เพิ่งเริ่มขับดริฟอย่างเป็นจริงเป็นจังเป็นปีที่ 2 ส่วน “ดี โก๋แก่” นั้นเพิ่งเริ่มขับปีนี้เป็นปีแรก แต่ทั้งคู่มีความเหมือนกันก็คือซ้อมเยอะมากๆ เริ่มจากรอบแรก “ใหม่” เป็นฝ่ายนำ “ดี” เป็นฝ่ายตาม รอบนี้ “ใหม่” สามารถเก็บ APEX ได้ทั้ง 3 APEX ส่วน “ดี” นั้นสามารถเก็บ APEX ได้ทั้งหมดเหมือนกันแต่ความเร็วของ ดี นั้นจะช้ากว่า “ใหม่” ทำให้คะแนนในรอบนี้ “ใหม่” ดีกว่าคือได้ 6 ส่วน “ดี” ได้ 4 รอบที่สอง “ดี” เป็นฝ่ายนำบ้างสามารถเก็บ APEX ได้ครบทั้งสาม APEX ส่วน “ใหม่” ไม่สามารถเก็บ APEX ได้ ทำให้คะแนนออกมาคือ ดี 7 ใหม่ 3 รวมสองรอบคะแนน “ดี” มีคะแนนรวมดีกว่าทำให้ผ่านไปชิงที่ 1

คู่ที่ 2 “SS FLORA GOODYEAR” เจอกับ “โอ๊ต OVERDRIVE YOKOHAMA HKS” คู่นี้ก็เป็นคู่ที่น่าดูอีกคู่หนึ่ง สำหรับ “SS” นั้นเป็นเด็กอายุ 18 ที่ขับได้อย่างซะใจจริงๆ ส่วน “โอ๊ต” นั้นพัฒนาฝีมือมาจากปีที่แล้วได้ดีมากๆ พอคราวนี้มาเจอกันจะมันขนาดไหนมาดูกัน ในรอบแรก “SS” เป็นฝ่ายนำก่อน การขับของ “SS” นั้นก็ไม่ทำให้คนดูผิดหวังเพราะว่าสามารถเก็บ APEX ได้หมด โดยเฉพาะ APEX แรกและ APEX สุดท้าย ที่ต้องใช้ท้ายรถขับเข้าไปเฉียดกำแพงมากที่สุดถึงจะได้คะแนนเยอะ ซึ่ง “SS” ทำได้ดีกว่า “โอ๊ต” ที่ไม่สามารถเก็บ APEX แรกได้ โดย “SS” ได้คะแนน 7 ส่วน “โอ๊ต” ได้คะแนน 3 ในรอบที่สอง “โอ๊ต” เป็นฝ่ายนำก่อนบ้าง ซึ่ง “โอ๊ต” ไม่สามารถเก็บ APEX แรกได้ ทำให้คะแนนหายไปส่วน “SS” นั้น สามารถเก็บได้ทุก APEX และยังขับเข้ามาใกล้รถ “โอ๊ต” แบบว่าเฉียดกันชนกันเลยทำให้คะแนนออกมาเป็น “โอ๊ต” ได้ 4 SS ได้ 6 รวมสองรอบ “SS” เข้าไปรอบชิงที่ 1 ส่วน “โอ๊ต” ไปชิงที่ 3

CLASS B ชิงที่ 3 ระหว่าง “ใหม่ OVERDRIVE YOKOHAMA HKS เจอกับ โอ๊ต OVERDRIVE YOKOHAMA HKS” ในรอบนี้เป็นการเจอกันเองในทีม OVERDRIVE YOKOHAMA HKS ซึ่งรถทั้งสองคันนี้ซ้อมมาด้วยกันตลอด ทำให้เรื่องไลน์นั้นออกมาเหมือนกัน แต่คราวนี้ที่ไม่เหมือนกันก็คือมีตำแหน่งที่ 3 เป็นเดิมพันนั้นเอง ในรอบแรก “ใหม่” เป็นฝ่ายนำก่อน อย่างที่บอกว่าคู่นี้ซ้อมด้วยกันมาเยอะทำให้ไลน์วิ่ง ความเร็ว นั้นค่อนข้างจะเหมือนกัน ทำให้คะแนนที่ออกมาทั้งสองรอบเป็น 5 ต่อ 5 เท่ากันทำให้ต้องวิ่งใหม่อีกรอบ โดยในรอบแรก “ใหม่” เป็นฝ่ายนำเช่นเดิม แต่ในรอบนี้ “โอ๊ต” ขับได้ดีกว่า ขับได้นิ่งและสามารถเก็บ APEX ได้ดีกว่า และยังสามารถขับเข้ามาชิดกับรถ “ใหม่” ได้ชนิดที่หายใจรสต้นคอเลยทีเดียว ทำให้คะแนนของ “โอ๊ต” ออกมาดีกว่า ส่วนรอบที่ “โอ๊ต” ขับนำนั้น “ใหม่” ไม่สามารถเก็บ APEX ได้ครบ และไม่สามารถทำความเร็วเข้าไปชิดได้ทำให้คะแนนในรอบนี้ “โอ๊ต” ดีกว่า รวมสองรอบ “โอ๊ต OVERDRIVE YOKOHAMA HKS” ได้ที่ 3 ไปครอง

CLASS B ชิงที่ 1 “SS FLORA GOODYEAR” เจอกับ “ดี โก๋แก่” คู่นี้น่าจะเป็นคู่หยุดโลกอีกคู่หนึ่งสำหรับ CLASS B ซึ่งทั้งคู่ขับได้ดีมากๆ ไม่ว่าจะเป็นรอบนำ หรือรอบตาม ในเที่ยวแรก “SS” เป็นฝ่ายนำก่อน ซึ่งขับได้ตามมาตรฐานของตัวเอง แต่ “ดี” นั้นขับได้ดีมากๆ สามารถไล่ตามคันหน้าได้ชิดมากๆ อีกทั้งยังเก็บ APEX ได้ครบหมดด้วยคะแนนจึงออกมาเป็น “SS” ได้ 4 ส่วน “ดี” นั้นได้ 6 ส่วนในรอบที่สอง “ดี” เป็นฝ่ายนำก่อนบ้าง ซึ่ง “ดี” สามารถเก็บ APEX ได้หมดและสามารถหนี “SS” ได้เกิน 3 คันรถ ทำให้คะแนนของ “ดี” ออกมาเป็น 6 ส่วน “SS” ได้ 4 รวมสองรอบคะแนน “ดี” มากกว่า ทำให้ “ ดี โก๋แก่” คว้าชัยครอง CLASS B ไปครอง เลยเป็นที่น่าเสียดายของ “SS” เพราะก่อนการแข่งขันเทอร์โบพัง จึงทำให้กำลังเครื่องยนต์ตก จึงขับได้ไม่เต็มลีลานัก

   สรุปผลการแข่งขัน
   ที่ 1 ดี โก๋แก่
   ที่ 2 SS FLORA GOODYEAR
   ที่ 3 โอ๊ต OVERDRIVE YOKAHAMA HKS

มาต่อกันใน CLASS A ซึ่งนักแข่งแต่ละท่านเรียกได้ว่า “เทพ” งั้นอย่ารอช้าไปดูกันเลยดีกว่า รถที่เข้าร่วมทำการแข่งขันคราวนี้เกือบ 30 คันจากนั้นทำการควอดิฟายเพื่อที่จะเอาเข้าไปชิงทั้งหมด 16 คัน แต่ผมขอพาไปชมรอบรอบ 4 คัน ชนะชิงที่ 1 แพ้ ชิงที่ 3 คู่แรก “ใหม่ OVERDRIVE YOKOHAMA HKS” เจอกับ “ดี โก๋แก่” ไม่ต้องสงสัยว่าทำไมเจอกันอีกแล้ว เพราะว่าทั้งคู่ลงแข่งทั้งสอง CLASS คือ A และ B และคู่นี้ก็มาเจอกันรอบเดิมแต่เปลี่ยน CLASS เท่านั้นเอง “ใหม่” จะแก้นแค้นคืนได้หรือไม่ รอบแรก “ใหม่” เป็นฝ่ายนำก่อน ขับได้ดีมากๆ สามารถเก็บ APEX ได้หมด และยังทิ้งห่าง “ดี” ได้ด้วยคะแนนจึงออกมาเป็น “ใหม่” ได้ 6 “ดี” ได้ 4 ในรอบที่สอง “ดี” เป็นฝ่ายนำบ้างก็ขับได้ดีเช่นกัน สามารถเก็บ APEX ได้หมดอีกทั้งยังทิ้งห่างรถของ “ใหม่” ได้เช่นกัน ซึ่งคะแนนในรอบนี้ “ดี” ได้ 6 ส่วน “ใหม่” ได้ 4 รวม 2 รอบคะแนนเท่ากันทำให้ต้องแข่งใหม่กันอีกรอบ

โดยในรอบแข่งใหม่รอบแรก “ใหม่” เป็นฝ่ายนำก่อนเช่นเดิม รอบนี้ใหม่ขับได้อย่างคงเส้นคงวา ส่วน “ดี” นั้นมีเสียอาการเกิดอาการสะดุดในช่วง APEX สุดท้ายทำให้เสียคะแนนในช่วงนี้ไป ส่วนในรอบสอง “ดี” เป็นฝ่ายนำบ้าง ซึ่ง “ดี” นั้นไม่สามารถเก็บ APEX ได้หมด ต่างจาก “ใหม่” ที่เก็บ APEX ได้หมดรวมสองรอบใหม่คะแนนมากกว่าเข้าไปชิงที่ 1 ส่วน “ดี” ไปรอชิงที่ 3

คู่ที่สอง “SS FLORA GOODYEAR” เจอกับ “นนท์ OVERDRIVE YOKOHAMA HKS” เป็นคู่ที่น่าดูอีกคู่หนึ่ง สำหรับรอบแรก “SS” เป็นฝ่ายนำก่อน ในรอบนี้ “นนท์” สามารถไล่จี้ติด “SS” ตั้งแต่โค้งแรกและสามารถเก็บ APEX ได้ทั้งหมด ทำให้คะแนนของ “นนท์” ออกมาดีกว่าคือ 6 ส่วน “SS” นั้นได้คะแนน 4 ในรอบที่สอง “นนท์” เป็นฝ่ายนำก่อนบ้าง ในรอบนี้ “SS” ต้องไล่ เพื่อที่จะเรียกคะแนนคืนมาให้ได้ “SS” ออกตัวในรอบนี้ได้ดีมากๆ สามารถไล่ตาม “นนท์” ได้ตั้งแต่โค้งแรกเลย นอกจากนั้นยังสามารถเก็บ APEX ได้หมดเช่นกัน ทำให้คะแนนของ “SS” ออกมาที่ 6 ส่วน “นนท์” นั้นได้ 4 รวมสองรอบเท่ากันต้องแข่งใหม่อีกรอบ

แบบว่าคนดูได้ดูอย่างจุใจจริงๆ ในรอบตามรอบแรก “SS” เป็นฝ่ายออกนำมาก่อน ในจังหวะที่ “SS” ออกตัวแล้วต้องเก็บ APEX แรก ซึ่งต้องใช้ท้ายรถวิ่งไปเก็บ APEX ในจังหวะนี้ “SS” มาแรงมากๆ ท้ายรถเกิดไปสะกิดกับกำแพงและรถเกิดเสียอาการทำให้รถตะแครงขึ้นมา ต้องทำให้หยุดการแข่งขันไปชั่วขณะหนึ่ง เพื่อที่จะเคลื่อนย้ายรถออกจากจุดเกิดเหตุ แต่ตัวของ “SS” ไม่เป็นอะไร แต่รถเสียหายทำให้แข่งต่อไปไม่ได้ “นนท์” จึงเข้าไปชิงที่ 1 แบบชิว…ชิว

ชิงที่ 1 “ใหม่ OVERDRIVE YOKOHAMA HKS” เจอกับ “นนท์ OVERDRIVE YOKOHAMA HKS”
คู่นี้เป็นการเจอกันเองในทีม OVERDRIVE แต่คราวนี้คนหนึ่งเป็นลูกศิษย์ ส่วนอีกคนเป็นอาจารย์ ในรอบแรกลูกศิษย์อย่าง “ใหม่” เป็นฝ่ายนำก่อน ซึ่ง “ใหม่” ขับได้ดีมากๆ ทั้งการเก็บ APEX และก็ความเร็ว ส่วนอาจารย์อย่าง “นนท์” ไม่สามารถเก็บ APEX แรกได้ ทำให้เสียคะแนนไป โดย “ใหม่” ได้คะแนน 7 ส่วน “นนท์” ได้ 3 ในรอบทีสอง “นนท์” เป็นฝ่ายนำก่อนบ้าง “นนท์” ต้องทิ้ง “ใหม่” ไปให้หายเลย เพราะว่าคะแนนในรอบแรก “ใหม่” มีคะแนนดีกว่า

ตั้งแต่ออกตัว “นนท์” พยายามที่จะหนี แต่ “ใหม่” ไม่ปล่อยให้ “นนท์” หนีไปง่ายๆ ซึ่งใหม่สามารถตาม “นนท์” ได้แบบชิดๆ เลย และในจังหวะ APEX สุดท้ายนั้น “นนท์” ไม่สามารถเก็บ APEX ได้ แต่ “ใหม่” สามารถเก็บ APEX ได้ครบหมดแถมยังจี้ติด “นนท์” ได้ชนิดกันชนต่อกันชนเลย โดยคะแนนรอบนี้ “นนท์” ได้ 2 ส่วน “ใหม่” ได้ 8 รวมคะแนนสองรอบ “ใหม่” ได้คะแนนดีกว่าจึงคว้าชัยไปครอง อย่างสนุกสนาน