Grand Opening HONDA Civic Hybrid


Grand Opening HONDA Civic Hybrid
āļŪāļāļāļāđāļēāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļŦāļĄāđ āļāļŠāļēāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļąāļāļāļāļīāļāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļģāđāļāļĢāļāļāđāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļ·āđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ
āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļŦāļĄāđ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāļāļĢāļīāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļīāļāļāļĩāđ āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 5 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļīāđāļĻāļĐāļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļ 5 āļāļĩ âĻāđāļāđāļ 10 āļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļāļĩāļĢāđāđāļĨāļ°āđāļāđāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļ 5 āļāļĩ āđāļāđāļ 10 āļāļĩ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļēāļāļŪāļāļāļāđāļē
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēâĻāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļāļĄāđāļāļāļāđāļāļĩāļāļēāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļāļâĻāļāļĩāļ§āļīāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāļāļŠāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāđāļĨāļāļŠāļ§āļĒāđāļ§āđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļāļâĻāļŠāļĩāļāđāļē āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļĨāļāļĩāļāļĩāļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāļāļŠāđāļŠāļĩāđāļāļĨāļĩāļĒāļĢāđāļāļĨāļđ āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļāļĄāļēāđāļāđāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāļĒāđāļāđāļâĻāļĢāļēāļĒāđāļĢāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩ 2 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļļāđāļ Hybrid āļĢāļēāļāļē 1,035,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ Hybrid Navi āļĢāļēāļāļē 1,095,000 āļāļēāļ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 3 āļŠāļĩ āļāļ·āļ āļŠāļĩāļāļēāļ§āļāļāļĢāđāļāļīāļ (āļĄāļļāļ) āļŠāļĩāļāļēāļ§āļāļĢāļāļŠāļāļĩāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļāļīāļāļāļĨāļēāļāļēāļŠāđāļāļāļĢāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļēāļāļŪāļāļāļāđāļē āđāļāđāļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļ 5 āļāļĩ āđāļāđāļ 10 āļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĒāļēāļĒāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļ āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļāļĩāļĢāđ āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļ 5 āļāļĩāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļķāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđ
āļāļēāļĒāļāļīāļāļąāļāļĐāđ āļāļĪāļāļāļīāļŠāļēāļĢāļīāļāļĢ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļēāļ§āļļāđāļŠ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļŦāļĄāđ āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŪāļāļĢāļīāļ IMA āļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ i-VTEC āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļģ āđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļŠāļ°āļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāļĄāđāđ āļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāđāļāļĒāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
âāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ āļāļķāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāļēāļĒāđāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 5 āļāļĩ āđāļāļāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĒāđāļģāļāļļāļāļ āļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļēāļāļŪāļāļāļāđāļē āđāļāđāļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļ 5 āļāļĩ āļĢāļ§āļĄāđāļāđāļ 10 āļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļēāļŠāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāļ 2 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļāļĩāļĢāđ āđāļĨāļ°āđāļāđāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļĩāļ 5 āļāļĩ āđāļāđāļ 10 āļāļĩ āđāļāļāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļķāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ 2 āļĢāļļāđāļ āđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒâ āļāļēāļĒāļāļīāļāļąāļāļĐāđ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļŠāļĢāļīāļĄ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļāđāļēāļ§āļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĨāđāļģāļŦāļāđāļēāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩâĻāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļģāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļē āļĄāļēāđāļāđāđāļâĻāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ âĻāđāļāļĒāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļŦāļĄāđ āļāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļ āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļāļēāļāļī
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ: āļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Integrated Motor Assist āļŦāļĢāļ·āļ IMA āļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāļāļāļđāđāļāļāļēāļ āļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ 8 āļ§āļēāļĨāđāļ§ i-VTEC 1.5 āļĨāļīāļāļĢ SOHC āđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļ IMA āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 132 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 2,800 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 91 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 5,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļŦāđāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 106 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 500-1,546 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 23 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 1,546-3,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļāļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļ°āļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļĨāļ°āđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āđāļĢāđāļāđāļāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģāļāļāļāļĩāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļ°āļŦāļĒāļļāļāļāļģāļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļēāļŠāļđāđ EV Mode āđāļāļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļ°āļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļķāđāļāđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļēāļŠāļđāđ EV Mode āļāļĩāđ āļāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļāļĄāļē āļāđāļ§āļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĢāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļ°āļŦāļĒāļļāļāļāļģāļāļēāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļģāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļāđāļāļāļāļ°āđāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļŠāđāļāļāļĨāļąāļāļāļ·āļāļŠāļđāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļ§āđāđāļāđāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļŦāļĒāļļāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļ°āļŦāļĒāļļāļāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĨāļ°āđāļāđāļēāļŠāļđāđāđāļŦāļĄāļ Idling Stop āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļĨāļ°āļĨāļāļĄāļĨāļāļīāļĐ
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°: āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (One Push Ignition System) āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (Honda Smart Key System) āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŦāļāđāļē āļāļēāļāļī āļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļŦāļĢāļ·āļ i-MID (Intelligent Multi-Information Display) āļāļķāđāļāđāļāđāļ Smart Interface āļāļĩāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļāđ āļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļĢāļ°āļāļ Eco Assist āļĢāļ°āļāļāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§: āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļĄāļĩāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļ Mono Form āļāļŠāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāļāļļāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒ âĻāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāļ Futuristic Cockpit āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāļēāļāļī āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļāļāļŠāļĩāļāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļĨāļāļĩāļāļĩāļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāļāļŠāđāļŠāļĩāđāļāļĨāļĩāļĒāļĢāđāļāļĨāļđ āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļīāđāļĻāļĐ
āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ: āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļ G-Force Control (G-CON) āļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē âĻāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĨāļĄāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļāđāļ āļāļļāļāļĨāļĄāļāļđāđāļŦāļāđāļē Dual SRS āļāļļāļāļĨāļĄāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° i-Side Airbags āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ (ABS) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļ (EBD) āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ Vehicle Stability AssistâĒ (VSAÂŪ) āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āļāļĒāļđāđāļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ (Hill Start Assist) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒâĻāļāđāļāļāđāļĢāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ (Motion Adaptive Electric Power Steering) āļāļķāđāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļēāļĢāļŦāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļąāļāđāļāđ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāđāļēāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢâĻāļāļāļāļŦāļāđāļē āļāļĨāđāļāļāļŠāđāļāļāļ āļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļļāļāđāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ Immobilizer āđāļĨāļ°āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļ (ISOFIX & Child Anchor) āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļ
āļĄāļĢ. āļĄāļīāļāļāļđāļĢāļļ āđāļŪāļĢāļīāđāļāļāļī āļŦāļąāļ§āļŦāļāđāļēāļāļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļŦāļĄāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļēāļĢāđāđāļāļāļāđāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ) āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē “āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļļāļāļĨāđāļģāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāļāļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ Man Maximum Machine Minimum āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļ§āļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļĒāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļđāļāļāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāļģâĻāļāļļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļāļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļĨāļāđāļĨāļ°āļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļĄāļēāđāļāđāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē”
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩ 2 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļļāđāļ Hybrid āļĢāļēāļāļē 1,035,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ Hybrid Navi āļĢāļēāļāļē 1,095,000 āļāļēāļ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 3 āļŠāļĩ āļāļ·āļ āļŠāļĩāļāļēāļ§āļāļāļĢāđāļāļīāļ (āļĄāļļāļ – āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļ 10,000 āļāļēāļ) āļŠāļĩāļāļēāļ§āļāļĢāļāļŠāļāļĩāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļāļīāļâĻāļāļĨāļēāļāļēāļŠāđāļāļāļĢāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļĩāļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļŠāļĩāđāļāļēāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĄāļĢāļāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēâĻāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļēāļĒāļāļīāļāļąāļāļĐāđ āļĒāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļŠāļĢāļīāļĄāļ§āđāļē âāļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāļĄāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļŠāļēāļāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļŪāļāļāļāđāļēāļĄāļąāđāļāđāļāļ§āđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļŦāļĄāđ āļāļ°āđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđāļāļĩāļāļēāļāđāļŦāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°âĻāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļĨāļļāđāļĄāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āđāļāļĒāđāļĢāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļ§āđāļāļĩāđ 7,200 āļāļąāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĩâ
âāļŪāļāļāļāđāļēāļāļ°āļĒāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļŠāļ°āļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļĒāđāļāļĄāđāļĒāļē āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļģ āđāļāļāļĢāđāļāļĄāđ āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāļāđāļēāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ Blue Skies for Our Children āđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļŦāļĨāļēāļāđāļāļāļāļēāļāļāđāļāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāļŠāļąāļāļāļĄāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļâ āļāļēāļĒāļāļīāļāļąāļāļĐāđ āļāļĨāđāļēāļ§āļāļīāđāļāļāđāļēāļĒ
###
*āļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļēāļ 5 āļāļĩ āđāļāđāļ 10 āļāļĩ āđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āđāļāļĒāļāļ°āļĄāļĩāļāļĨāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļŦāļĢāļ·āļāļŠāļąāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļ 3 āļĢāļļāđāļ āļāđāļāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 31 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2556 āļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļāļĩāļĢāđ āđāļĨāļ°āđāļāđāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒ āļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļ·āđāļāđ āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļģāļŦāļāļ
āļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļŦāļĄāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļŦāļĢāļ·āļ Top Safety Pick āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2555 āđāļāļĒāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāļēāļāļŦāļĨāļ§āļāđāļŦāđāļāļŠāļŦāļĢāļąāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē (IIHS) āđāļāļĒāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ°āđāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāļāļļāļāļāđāļēāļ āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāđāļēāļāļāđāļēāļ āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ