Grand Opening The All new SUZUKI Swift
āļāļđāļāļđāļāļīāļāļ§āļāđāļāļĄ âAll New Suzuki Swiftâ āļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĄāđāļāļāļāļđāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļĄāđāļāđāļģāđāļāļĢâĻāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāļąāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄ āļāļđ âAll New Suzuki Swiftâ āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļ§āļąāļāļāļĩāđ 21 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĄāļ·āļāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđāļāļļāļāđāļŦāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāđāļĪāļāļĐāđāđāļāļīāļāļāļēāļĒ 22 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āļāļĩāđ
āļĄāļĢ. āļāļēāļāļēāļĒāļđāļāļī āļāļđāļāļīāļĒāļēāļĄāļē āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļāļđāļāļđāļāļīāđāļāđāļāļąāļāļāļē āļāļđāļāļđāļāļī āļŠāļ§āļīāļāļāđ āđāļŦāđāđāļāđāļāļĢāļāļāļĨāļĒāļļāļāļ āđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļāļĄāđāļāļāļāļēāļĢāđāđāļŪāļāđāļāļ (World Strategic Compact Hatchback Model) āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļ§āđāļē 2 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āđāļāļāļ§āđāļē 120 āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļāļĒāļļāđāļĢāļ āļāļīāļāđāļāļĩāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĩāļ āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļđāļāļđāļāļīāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2547
āļāļđāļāļđāļāļīāđāļāđāđāļĢāļīāđāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļģāļāļĨāļēāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļŠāļ§āļīāļāļāđ āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2552 āļāļķāđāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļŠāļ§āļīāļāļāđ āđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāđāļĨāļ°āđāļĢāļĩāļĒāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§ āļāļđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ
âĻ
āļĄāļĢ. āļāļēāđāļāļĒāļđāļāļī āļāļēāđāļāļāļļāļāļī āļāļđāđāļāļđāđāļĨāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļ āđāļĨāļ°āļŦāļąāļ§āļŦāļāđāļē āļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļ āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âAll New Suzuki Swiftâ āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļŦāļĄāđāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāļĢāļđāļāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļļāļāļāļāļĒāļąāļāļāļāļāļāļāļģāđāļāđāđāļŠāļĄāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļŠāļēāļāļāļąāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāđāļģāđāļāļĢ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļĄāļąāđāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļđāļāļđāļāļīāļĒāļąāļāđāļāđāļāļąāļāļāļēāđāļŦāđāļĢāļāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļēāļĨāļ āđāļāđāļĄāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļķāđāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļ§āļēāļĨāđāļ§āđāļāļĢāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāļāļĩāđāļĨāļ°āđāļāđāļŠāļĩāļĒ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ Sub-transmission āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļ Suzuki Swift āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļ·āđāļāļĢāļĄāļāđāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļŦāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ All New Suzuki Swift āļĒāļąāļāļāđāļēāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļ āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļē 5 āļĨāļīāļāļĢ/100 āļāļĄ. (āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 20 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ) āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļ UNECE Reg. 101, Rev.1 Combine Mode, āļāđāļēāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĄāļĨāļāļīāļĐāļĢāļ°āļāļąāļāļĒāļđāđāļĢ 4 āļāļēāļĄāļāđāļāļāļģāļŦāļāļāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļ UNECE Reg. 83, Rev.2 (2005), āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļĒāļāļēāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļĄāđāđāļāļīāļ 120 āļāļĢāļąāļĄ/āļāļĄ. āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļ UNECE Reg. 101, Rev.1, āļāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļĄāļĩāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāļēāļĄāļāđāļāļāļģāļŦāļāļāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļ UNECE Reg. 94, Rev.0 āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļ āļāļēāļĄāļāđāļāļāļģāļŦāļāļāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļ UNECE Reg. 95, Rev.0
āļĄāļĢ. āļāļđāļāļīāļĒāļēāļĄāļē āļāļĨāđāļēāļ§āđāļŠāļĢāļīāļĄāļ§āđāļē āļāļđāļāļđāļāļī āđāļāđāđāļĢāļīāđāļĄāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ 2555 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļ āđāļĢāļāļāļēāļāļāļĨāļīāļāđāļŦāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļĢāļ°āļĒāļāļ āđāļāļĒāļ§āļēāļāđāļāđāļēāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāđ 10,000 āļāļąāļ āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩ 2555 âĻ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļāđāļāļāļāļ All New Suzuki Swift
āļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļ: āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āļāļķāļāļāļđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļ āļāļđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļ āđāļāļ U-shape āļāđāļāļāļāļāļāļķāļāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāļĄāļāļĨāļ·āļāļāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļķāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļ
āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ§āļāļąāđāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļąāļ Shoulder Line āļāļĩāđāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļĄāļĩāļāļļāļāļĨāļīāļ
āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĢāļĩāđāļāļĨāļāđāļāļāļĢāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāļāļŪāļēāđāļĨāđāļāļ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ GLX)āļāļļāđāļĄāļĨāđāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āļĨāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŠāđāļāļāđāļēāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāļāđāļāđāļ (āļĨāđāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļ 15 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāļĢāļāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļ āļĢāļļāđāļ GA āđāļĨāļ° GL, āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļāļāļēāļ 16 āļāļīāđāļ§ āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļ§āļĒāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄ āđāļāļĢāļļāđāļ GLX)
āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 7 āļŠāļĩ āļāļ·āļ āļŠāļĩāļāļēāļ§ (Snow White Pearl), āļŠāļĩāđāļāļ (Ablaze Red Pearl), āļŠāļĩāļāđāļē (Boost Blue Pearl Metallic), āļŠāļĩāļŠāđāļĄ (Sunlight Copper Pearl Metallic), āļŠāļĩāļāļģ (Super Black Pearl), āļŠāļĩāđāļāļē (Mineral Gray Metallic) āđāļĨāļ° āļŠāļĩāđāļāļīāļ (Star Silver Metallic)
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļ: āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļāļĢāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļŦāļĄāđāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļāđāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļāļāđāļāļĨāđāļāļāļŠāļĩāļāļģāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļĩāđāļāļīāļ
āļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļĢāļīāđāļ§āļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļ āđāļŦāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļĨāļ°āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāđāļēāļāđ āļāļđāļāļāļąāļāļ§āļēāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ GLX)
āļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļāđāđāļŦāļĨāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļĢāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļē āļāļēāļāļĨāđāļāļāļĒāļēāļĒāļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļ 40 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ° āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĨāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāđāļ āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĩāđāđāļāļēāļĨāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļāđāļāđāļĢāļāļāļīāļ āļŠāđāļāđāļŦāđāļĢāļāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩ āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ
āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļĄāđāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļąāļ āļŠāļāļĢāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļĒāļĨāđāļŠāļāļĢāļīāļ āđāļĨāļ° āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļāļĢāđāļāļąāđāļāļāļĩāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļĒāļĨāđāļŠāļāļĢāļīāļ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļ āļēāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļĒāļļāđāļĢāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļŦāļĄāđ āļāļģāļāļēāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļāļĻāļēāļĒāļēāļāļāļēāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļĢāļ°āļāļāļ§āļēāļĨāđāļ§āđāļāļĢāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāļāļĩāđāļĨāļ°āđāļāđāļŠāļĩāļĒ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģāđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļāļļāļāļāđāļ§āļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT āđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāđāļ Sub-transmission āļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāđāļģ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļģāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļāļāđāļ§āļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļķāļāļāđāļ§āļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļ
āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
āļĢāļ°āļāļ Keyless Push Start āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļŠāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāđāļāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļļāļāđāļ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ GL āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ GLX)
āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļ Tile-steering āļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļķāđāļ-āļĨāļāđāļāđ āđāļāļĢāļ°āļĒāļ° 40 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ (āļāļļāļāļĢāļļāđāļ) āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļ Telescopic āļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļāđāļāđ āđāļāļĢāļ°āļĒāļ° 36 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ GL āđāļĨāļ° GLX)
āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļķāđāļāļĨāļāđāļāđ 32 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļŠāđāļĨāļāđāđāļāđ 24 āļĢāļ°āļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļąāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ
āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđ 60:40 āđāļĒāļāļāļīāļŠāļĢāļ° āļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļŦāļĢāļ·āļāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ
āļĢāļąāļĻāļĄāļĩāļ§āļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļŠāļļāļ 4.8 āđāļĄāļāļĢ (āļĨāđāļāļāļāļēāļ 15 āļāļīāđāļ§ āļĢāļļāđāļ GA, GL) āđāļĨāļ° āļĢāļąāļĻāļĄāļĩāļ§āļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļŠāļļāļ 5.2 āđāļĄāļāļĢ (āļĨāđāļāļāļāļēāļ 16 āļāļīāđāļ§ āļĢāļļāđāļ GLX)
āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ SRS āļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļĄāļĩāđāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĢāļļāđāļ GLX āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ SRS āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ GLX)
āļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ ABS āļāļĢāđāļāļĄ EBD āļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļāļēāļĢāļŦāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļĨāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāļāļāļ§āļēāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ āļĄāļĩ EBD āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļāļĒāļąāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ
āđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļē āļāļāļāđāļāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļĨāļāļāļąāļ§
āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āļāļāļāđāļāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ GLX)
āļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļŦāļąāļ§āļāļĩāļāļāđāļģāļĨāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļĄāļāļ āđāļāļ āļēāļ§āļ°āļāļāļāļāļŦāļāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļāļŦāļĄāļāļāļĨāļāļāļąāļ
āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļī āđāļĢāļāļĨāļĄ āđāļĨāļ° āļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļāđāļ§āļĩāļĒāļāļāļēāļāļēāļĻ āđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļŦāđāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļŠāļāļēāļĒāļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ GLX) āđāļĨāļ° āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļ Manual āđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒ (āđāļāļĢāļļāđāļ GA, GL)
āļāļļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļ USB āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļĨāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ GL, GLX)
āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļąāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŠāļāļāļāļąāđāļ āļāđāļ§āļĒāļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļēāļāļ āļēāļĒāļāļāļ
āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ Immobilizer āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļ āļąāļĒ
āļĢāļēāļāļē The All new SUZUKI Swift
GA : 469,000 āļāļēāļ
GL : 507,000 āļāļēāļ
GLX : 559,000 āļāļēāļ
*** āđāļāļīāđāļĄ 5,000 āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļĩāļāļēāļ§ Snow White Pearl ***
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