āļāļļāđāļĄāļāđāļēāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ ! āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāđāļŦāļĄāđ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1,479,000 āļāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ! Blind Spot Information āđāļĨāļ° Cross Traffic Monitor āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļāļĢāđāļĢāļ Honda Pro OH! MY GOOOOD āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāđāļĨāļāđāļāļąāļ xEV āļāļĩāđāļāļēāļ BIG MOTOR SALE 2025 āļ§āļąāļāļāļĩāđ 22 â 31 āļŠ.āļ. 68 āđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ

āļāļļāđāļĄāļāđāļēāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ ! āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāđāļŦāļĄāđ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļāļļāđāļĄāļāđāļēāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļŦāļĄāđ ! āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ (Blind Spot Information – BSI) āđāļĨāļ° āđāļŦāļĄāđ ! āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļēāļāļāļāļ°āļāļāļĒ (Cross Traffic Monitor – CTM) āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĨāļļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāđ
- āđāļŦāļĄāđ ! āļāļąāļāļāļāļĨāđāļēāļ āļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
- āđāļŦāļĄāđ ! āđāļāļāļāļāđāļāđāļāļĄāļļāļĄāđāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāđāļŠāđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļģāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
- āđāļŦāļĄāđ ! āļāļĢāļāļāđāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
- āđāļŦāļĄāđ ! āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļāļŠāļĩāļāļģ āđāļāļĢāļļāđāļ e:HEV RS
- āđāļŦāļĄāđ ! āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļ āļŠāļĩāđāļāļīāļ āđāļāđāļ Gloss Black āđāļāļĢāļļāđāļ e:HEV E
āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāđāļŦāļĄāđ āđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āļāļąāđāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1,479,000 āļāļēāļ
- āļĢāļļāđāļ e:HEV E                  āļĢāļēāļāļē 1,479,000 āļāļēāļ
- āļĢāļļāđāļ e:HEV EL                 āļĢāļēāļāļē 1,599,000 āļāļēāļ
- āļĢāļļāđāļ e:HEV RS                āļĢāļēāļāļē 1,729,000 āļāļēāļ
āđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļĒāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0.99%* āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 1.99% āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļ Honda Exclusive Care 5 āļāļĩ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 22 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2568 – 30 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2568 āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļ 31 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ 2568 āļĢāđāļ§āļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļĩāđāļāļēāļ BIG MOTOR SALE 2025 āļ āļāļđāļāļŪāļāļāļāđāļē (A27) āļŪāļāļĨāļĨāđ 102 āļĻāļđāļāļĒāđāļāļīāļāļĢāļĢāļĻāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāđāļāđāļāļ āļāļēāļāļāļē āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 22 – 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2568 āļŦāļĢāļ·āļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļŪāļāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļ§āļāđāļĨāļāđāļāļąāļāļĢāļ xEV āđāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āļāļąāđāļāļĢāļ e:HEV – The exciting Hybrid Drive āļāļąāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļĩāđāļāļēāļ BIG MOTOR SALE 2025 āļāļīāđāļĻāļĐāļāļąāļāđāļāļ The City Series āļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĩāđāđāļŠāļīāļĢāđāļāļŠāļļāļ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļ āđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļąāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ āļāļīāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ DRIVAL Limited Edition āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāđāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļļāļāđāļāđ āđāļāļĒāđāļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļāļļāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļļāļāđāļāđāļāļāđāļēāļ āđ āļāļāļ The City Series āđāļāļ·āđāļāļĨāļļāđāļāļĢāļąāļāļāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļŠāļļāļāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļēāļāļŪāļāļāļāđāļē āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĩāļĨāļāļđāđāļāđāļāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ âHonda Pro OH! MY GOOOOD āļĒāļāļāļāļ§āļāļāļļāđāļĄ āļĢāļąāļāđāļĨāļĒ āđāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļâ āđāļāđāļāļĩāđāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŠāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļāđāļāđ āļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2568 – 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2568 āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2568 āļāļĩāđ āļĢāļĩāļāļāđāļ§āļ ! āļāđāļāļāļāļāļāļāļ§āļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄ
āļāļēāļĒāđāļāļāļī āļāļīāļ§āļēāļāļēāļĄāļī āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļŪāļāļāļāđāļē āļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļŠāļđāđāļāļāļēāļāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļŦāļĒāļļāļāļĒāļąāđāļ āđāļāļĒāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāļĄāđ āđ āđāļŦāđāļāļąāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļāļāļāļđāđāļāļ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ
āđāļŦāļĄāđ āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ āđāļĢāļēāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļļāļāļāđāļēāđāļŦāļĄāđ āđ āđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āđāļāļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĩ:āđāļāļ āļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāļāļĒāļēāļâ

āđāļŪāđāļĨāļāđāđāļĨāļāđāļāļąāļ xEV āļāļāļāļŪāļāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļāļāļēāļ BIG MOTOR SALE 2025
| āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1,479,000 āļāļēāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0.99% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1.99% āļāļĢāđāļāļĄ Honda Exclusive Care āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 5 āļāļĩ (āļĄāļđāļĨāļāđāļē 204,000 āļāļēāļ*) |
āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāđāļĢāļāđāļŦāđāļ
- āđāļŦāļĄāđ ! āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ (Blind Spot Information – BSI) āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāđāļĢāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļĄāļąāļāļĢāļ°āļ§āļąāļ āļāđāļēāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļāļēāļāļ°āļāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļŦāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļ§āļāļāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļļāļāļāļāļ āđāļāđāļŠāļāļāļŠāļāļēāļāļ°āļāļ°āļāļĢāļ°āļāļĢāļīāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļ·āļāļ āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļąāļāļŠāļąāļāđāļāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ - āđāļŦāļĄāđ ! āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļēāļāļāļāļ°āļāļāļĒ (Cross Traffic Monitor – CTM) āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāđāļāļ·āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŠāļāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļĨāļēāļ āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļąāļāļŠāļ§āļāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļēāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļŦāļĢāļ·āļāļāļ§āļēāļāļāļāļĢāļāļāļāļ°āļāļāļĒ āļāļķāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļāđāļāļĨāļēāļāļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļāļŦāļāļēāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļēāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ
- āļāļĢāļąāļāļĨāļļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄ āđāļāđāđāļāđ
- āđāļŦāļĄāđ ! āļāļąāļāļāļāļĨāđāļēāļ āļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
- āđāļŦāļĄāđ ! āđāļāļāļāļāđāļāđāļāļĄāļļāļĄāđāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāđāļŠāđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļģāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
- āđāļŦāļĄāđ ! āļāļĢāļāļāđāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
- āđāļŦāļĄāđ ! āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļāļŠāļĩāļāļģ āđāļāļĢāļļāđāļ e:HEV RS
- āđāļŦāļĄāđ ! āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļ āļŠāļĩāđāļāļīāļ āđāļāđāļ Gloss Black āđāļāļĢāļļāđāļ e:HEV E
- āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ Honda e:HEV – The exciting Hybrid Drive āļāļąāđāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļ 2 āļāļąāļ§āđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī E-CVT
āļāļĩāđāļĄāļāļāđāļĢāļāļāļīāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 335 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ-āđāļāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ Direct Injection Atkinson-Cycle DOHC āļĄāļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāđāļĢāđāļāļąāļāļ§āļĨāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļķāļ 23.3 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ (āļāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ UN R101 āđāļāļŦāđāļāļāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĄāļĨāļāļīāļĐāļĢāļ°āļāļąāļ Euro 6) - āļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
- āļĄāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļĒ āļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ*
āļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļāļēāļāļī - āļāļļāđāļĄ Experience Selection Dial āļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļ
- āđāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļ Google āļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļēāđāļāļāļąāļ§ āļāļĒāđāļēāļ Google Assistant, Google Maps āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļ·āđāļ āđ āļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļēāļ Google Play āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļĄāļĩāļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļāļāļāļāļļāļ
- āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāļŠāļĩāđāļāđ (Multi-color Ambient Light)
- āļĢāļ°āļāļāļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ (Multi-view Camara System â MVCS)
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļĨāļģāđāļāļ BOSE 12 āļāļģāđāļŦāļāđāļ
- āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļē (Head-up Display: HUD) āļāļāļēāļ 11.5 āļāļīāđāļ§
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§ āđāļāļ Advanced Touch āļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ Siri āđāļĨāļ° Android Auto
- āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ TFT āļāļāļēāļ 10.2 āļāļīāđāļ§
- āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB type C 4 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ (Wireless Charger)
- āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 4 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāļāļēāļ§āđāļāļĨāļāļīāļāļąāļĄ (āļĄāļļāļ) āļŠāļĩāđāļāļīāļāļĨāļđāļāļēāļĢāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļŠāļĩāđāļāļēāđāļĄāļāļīāđāļāļāļĢāļāļĒāļāđ
(āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļģāļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ (āļĄāļļāļ) āļāļĢāđāļāļĄāļ āļēāļĒāđāļāļŠāļĩāļāļģ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļģāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļĒāļŠāļĩāđāļāļ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ e:HEV RS)
- āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 4 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāļāļēāļ§āđāļāļĨāļāļīāļāļąāļĄ (āļĄāļļāļ) āļŠāļĩāđāļāļīāļāļĨāļđāļāļēāļĢāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļŠāļĩāđāļāļēāđāļĄāļāļīāđāļāļāļĢāļāļĒāļāđ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļĩāļāļēāļ§āđāļāļĨāļāļīāļāļąāļĄ (āļĄāļļāļ) āđāļāļīāđāļĄ 14,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļģāļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ (āļĄāļļāļ) āđāļāļīāđāļĄ 10,000 āļāļēāļ














| āđāļĨāļāđāļāļąāļ Honda e:HEV – The exciting Hybrid Drive āļāļąāđāļāđāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 0.99% āļāļĢāđāļāļĄ Honda Exclusive Care āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 5 āļāļĩ (āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 213,000 āļāļēāļ*) āđāļāļīāļĢāđāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 60,000 āļāļēāļ** āļāļąāļāļŠāļāļļāļ āļŠāļĄāļđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāđāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING āļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāđāļāļąāļāļ§āļĨāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļĩāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļķāļ 10 āļāļĩ āļŠāļ°āļāļ§āļāļāļļāļāļāļĩāđ āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļ§āđāļē 222 āđāļŦāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļđāđāļĨāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāđāļāļĒāļāļĢāļāļāļēāļāļŪāļāļāļāđāļē |
âĢ Honda City e:HEV Honda City Hatchback e:HEV āđāļĨāļ° Honda City Hatchback DRIVAL āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 729,000 āļāļēāļ
āļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļāļąāļāļŠāļāļļāļ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļĄāļąāđāļāđāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ
5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļāļąāļĨāļāļĢāļēāļāļĩāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļāļąāļāđāļāļēāļ°āđāļāļīāđāļĄāļŠāđāļāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļŠāļēāļĒāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāļĢāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļĨāļīāļĄāļīāđāļāđāļāļŠāļļāļāđāļāđ āļāļąāļ Honda City Hatchback DRIVAL āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļąāļāļāļĩāđ
- āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļāļąāļāļĢāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē 15,000 āļāļēāļ
- āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0.99% āļāļĢāđāļāļĄ Honda Exclusive Care 3 āļāļĩ āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļ§āđāļē 131,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļāļąāļāļĢāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē 15,000 āļāļēāļ
- āļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ°āđāļāļāļēāļ BIG MOTOR SALE āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ City Hatchback DRIVAL āļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē 15,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļĩāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē 20,000 āļāļēāļ
- āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ Happy Trade-in āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Honda City Hatchback DRIVAL āđāļĄāļ·āđāļāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļāļīāļĄāļĄāļēāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Honda City Hatchback DRIVAL āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļē āļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 15,000 āļāļēāļ*** (āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2568 â 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2568 āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2568)
âĢ Honda Civic e:HEV āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1,099,000 āļāļēāļ
āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļēāļāļāļ§āļąāļāđāļāļ§āļąāļĒāļĢāļļāđāļ āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđ āļāļąāļāļĄāļąāļāļŠāđāđāļŦāļĨāļ·āļāļĨāđāļ āđāļĢāđāļāđāļĢāļāđāļĢāđāļēāđāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļŦāļĨāļ·āļ āđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļąāļāļāļĩāđ
- āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ
- āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0.99% āļāļĢāđāļāļĄ Honda Exclusive Care 5 āļāļĩ āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļ§āđāļē 173,000 āļāļēāļ
âĢ Honda Accord e:HEV āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1,529,000 āļāļēāļ
āļĢāļāļāļĩāļāļēāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļąāļāļāļĩāđ
- āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļāļąāļāļĢāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 30,000 āļāļēāļ*
- āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0.99% āļāļĢāđāļāļĄ Honda Exclusive Care 5 āļāļĩ āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļ§āđāļē 205,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļāļąāļāļĢāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 30,000 āļāļēāļ*
- āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ Happy Trade-in āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Honda Accord e:HEV āļĢāļļāđāļ E āđāļĄāļ·āđāļāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļāļīāļĄāļĄāļēāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Honda Accord e:HEV āļĢāļļāđāļ E āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļē āļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 40,000 āļāļēāļ*** (āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2568 â 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2568 āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2568)
âĢ Honda HR-V e:HEV āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 949,000 āļāļēāļ
āđāļŪāļāļĢāļīāļ SUV āļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļĨāļāļāļąāļ§ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļąāļāļāđāļēāļĒ āļĨāļļāļĒāđāļāđāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŠāđāļāļĨāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļąāļāļāļĩāđ
- āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ
- āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0.99% āļāļĢāđāļāļĄ Honda Exclusive Care 5 āļāļĩ āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļ§āđāļē 154,000 āļāļēāļ
- āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ Happy Trade-in āđāļĄāļ·āđāļāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļāļīāļĄāļĄāļēāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Honda HR-V e:HEV āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļē
āļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 20,000 āļāļēāļ*** (āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2568 â 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2568 āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2568)
âĢ Honda CR-V e:HEV āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1,589,000 āļāļēāļ
āļĢāļ Flagship SUV āļāļąāļāļāļāļāļāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļąāļāļāļĩāđ
- āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ
- āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0.99% āļāļĢāđāļāļĄ Honda Exclusive Care 5 āļāļĩ āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļ§āđāļē 213,000 āļāļēāļ
- āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ Happy Trade-in āđāļĄāļ·āđāļāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļāļīāļĄāļĄāļēāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Honda CR-V e:HEV āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļē āļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 60,000 āļāļēāļ*** (āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2568 â 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2568 āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2568)
āđāļāļĒ Honda Exclusive Care āļāļ·āļ āđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāđāļŦāļĄāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļ
āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļ 3 āļāļĩ āđāļĨāļ° 5 āļāļĩ āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļ§āđāļē 213,000 āļāļēāļ* āļāļķāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļ§āļĒ
- āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ
- āļāļĢāļĩāđāļāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ° āļāđāļēāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļāļēāļĄāļāļēāļĢāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē āđāļāļĒāđāļāļ 3 āļāļĩ āļāļ°āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄ 3 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 60,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļāļķāļāļāđāļāļ) āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļ 5 āļāļĩ āļāļ°āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāđāļāļāļķāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļāļķāļāļāđāļāļ)
- āļāļĢāļĩāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļķāļ 10 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ e:HEV āļāļļāļāļĢāļļāđāļ
- āđāļāļāļēāļ°āđāļāļ 5 āļāļĩ āļāļ°āļĄāļĩāļāļĢāļĩ Honda Ultimate Care āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļķāđāļāļāļāļāļīāļāļ°āđāļāđ 3 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļāđāļāļĒāļēāļĒāđāļāļīāđāļĄāđāļŦāđāļāļĩāļāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 140,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļāļķāļāļāđāļāļ)
| Honda e:N1 āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļēāļāļŪāļāļāļāđāļē āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 0.69%* āļāļĢāđāļāļĄ Honda Exclusive Care 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļąāļāđāļāļīāđāļĨ āļŠāđāļĄāļĨāđ āļāļĨāļąāļŠ āļāđāļāļāđāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 12,949 āļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļ§āļāđāļāđāļģāđāļāļĩāļĒāļ 10%** āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāđāļŪāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāļāļāļē (āļĢāļ§āļĄāļĄāļđāļĨāļāđāļē 69,500 āļāļēāļ*) āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļģāļĢāļāļĄāļē Trade-in āļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 100,000 āļāļēāļ*** āļ§āļīāđāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 500 āļāļĄ.* āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ āļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāđāļāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāđāļĢāļ āļāļąāļāļŠāļāļēāļĒ āļŠāļĄāļđāļāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļĢāļēāļāļē 1,199,000 āļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ EV āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ EV āļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 8 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 160,000 āļāļĄ. āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļđāđāļĨāļāđāļēāļāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāđāļ§āļĒāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ |
āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 0.69% āļāļĢāđāļāļĄ Honda Exclusive Care 5 āļāļĩ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ (Honda Loyalty) āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0.99% āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āđāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļąāļāđāļāļīāđāļĨ āļŠāđāļĄāļĨāđ āļāļĨāļąāļŠ āļāđāļāļāđāļāļē āļāļēāļ§āļāđāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ·āļāļāļāđāļāļāđāļāđ āļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāļāļļāļāļāļāļ āļāđāļēāļāļ§āļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 12,949 āļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļ§āļāđāļāđāļģāđāļāļĩāļĒāļ 10% āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāđāļŪāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāļāļāļē
āđāļāļĒ Honda Exclusive Care 5 āļāļĩ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Honda e:N1 āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ
- āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ
- āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 140,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļāļķāļāļāđāļāļ)
- āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ EV āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ EV āļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 8 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 160,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļāļķāļāļāđāļāļ)
- āļāļĢāļĩāđāļāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ° āļāđāļēāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļāļēāļĄāļāļēāļĢāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļāļķāļāļāđāļāļ)
āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļ Happy Trade-in āļĢāļāđāļāđāļēāđāļĨāļāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļāļēāļ° Honda e:N1 āļāļĩāđāđāļĄāļ·āđāļāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĢāļāļāđāđāļāļāđāđāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļąāļāļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļĄāļēāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļ Honda e:N1 āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļđāļĨāļāđāļē 100,000 āļāļēāļ*** (āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 22 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ â 30 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2568 āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2568 )
āļĒāļāđāļāļĄāđāļāļ âHonda Pro OH! MY GOOOOD āļĒāļāļāļāļ§āļāļāļļāđāļĄ āļĢāļąāļāđāļĨāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļâ āđāļŦāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđ āđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĢāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļļāļ
- āļāļļāđāļĄ 1: āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļģ āļāļāļāļĢāļāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļāļĩāļĒāļ 0.99% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩ Honda Exclusive Care āđāļāđāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļāđāļāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāđāļē āđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļĢāļāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļāļĒāļēāļ§ āđ āļĢāļ§āļĄāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļ§āđāļē 200,000 āļāļēāļ**
- āļāļļāđāļĄ 2: Friend Get Friend āļĨāļđāļāļāđāļēāļŪāļāļāļāđāļē āļāļ§āļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļēāļāļ·āđāļāļĢāļ āļĨāļđāļāļāđāļēāļŪāļāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļđāđāđāļāļ°āļāļģāļĢāļąāļ E-Coupon āļĄāļđāļĨāļāđāļē 3,000 āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē 3,000 āļāļēāļ
- āļāļļāđāļĄ 3 āļĢāļāđāļāđāļēāđāļĨāļāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ Happy Trade-in āļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ*** āļĄāļđāļĨāļāđāļē 15,000 āļāļēāļ āļāļķāļ 100,000 āļāļēāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĢāļāļāđāđāļāļāđāđāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļąāļāļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļĄāļēāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Honda e:N1 āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļđāļĨāļāđāļē 100,000 āļāļēāļ*** (āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 22 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ â 30 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2568 āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2568 )
- āļāļļāđāļĄ 4: āđāļāļĄāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ âāļŠāļāļēāļĒāļāļĩ Season āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒ 0%â**** āļāļąāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđ āļāļēāļāļī āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļģāļĢāļ°āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļĩ 25 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āđāļāđāļāļāđāļ

āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāļāļđāļāļŪāļāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāļāđāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ xEV
āļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļĩāđāļāļēāļ BIG MOTOR SALE 2025 āļ āļāļđāļāļŪāļāļāļāđāļē (A27) āļŪāļāļĨāļĨāđ 102 āļĻāļđāļāļĒāđāļāļīāļāļĢāļĢāļĻāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄ āđāļāđāļāļ āļāļēāļāļāļē āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 22 – 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2568 āļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĩāļĨāļāļđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļąāđāļāđāļāļāļēāļāļŊ āđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļ LINE Official Account: @honda-thailand āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŪāļāļāļāđāļē 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĢ 0 2341 7777 āļāļąāļāđāļāļāļāļļāļāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢ āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļļāļāđāļĄāđāļāļĨāļēāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āđāļāđāļāļĩāđ
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āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ
*āļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ
**āđāļāļāļēāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļģāļŦāļāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
***āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĢāļāđāļāđāļēāđāļĨāļāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ (Happy Trade-in) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāļāđāļāļīāļĄ āļĒāļĩāđāļŦāđāļāļŪāļāļāļāđāļē āļŦāļĢāļ·āļāļĒāļĩāđāļŦāđāļāđāļāļāđāđāļāđāļĄāļēāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āđāļāļāļēāļ° Honda e:N1 āļāļĩāđāđāļĄāļ·āđāļāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĢāļāļāđāđāļāļāđāđāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļąāļāļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļĄāļēāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļ Honda e:N1 āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļđāļĨāļāđāļē 100,000 āļāļēāļ
****āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāđāļāļĄāđāļāļ âāļŠāļāļēāļĒāļāļĩ Season āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒ 0%â āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2568 â 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2568




