āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāļāļąāļ âHonda City Seriesâ āļāļģāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĢāļīāļ āļāļāļāļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļĒāļāļāļŪāļīāļ āļāļąāļ 2 āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāļāļļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļ° āļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ â āļāļąāļāļĒāļē āļĢāļ§āļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļ§āđāļē 250 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ

āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāļāļąāļ âHonda City Seriesâ āļāļģāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĢāļīāļ āļāļāļāļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļĒāļāļāļŪāļīāļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļāļāļąāļāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļĢāļīāļ âHonda City Seriesâ āļĢāđāļ§āļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļąāđāļ 4 āļĢāļļāđāļāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ 2 āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āļāļąāđāļ âCity Turbo Seriesâ āļāļąāļāļŠāļāļļāļ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāđāļĢāđāļēāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļāļīāļāļĩāđ āđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļĨāļ° āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āđāļĨāļ° âCity e:HEV Seriesâ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļāļīāļāļĩāđ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļĨāļ° āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āļŠāļđāđāļāļąāļāļĒāļē āļ. āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ āļĢāļ§āļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļ§āđāļē 250 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļģāļāļļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļ āļĨāļīāđāļĄāļĢāļŠāļāļēāļŦāļēāļĢāļĄāļāļāļĨ āđāļāļīāđāļĄāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļĐāļāļĩāļāļāļĩāđāļāļēāļ°




āđāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļāļ°āđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļąāļāļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļĒāļāļāļŪāļīāļ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ 2 āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļ āļāļąāđāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ
City Turbo Series āļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāļāđāļ
āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.0 āļĨāļīāļāļĢ DOHC VTEC TURBO āļĄāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 122 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 5,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 173 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 2,000 â 4,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļķāļ 23.8 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ (āļāļĩāļāļēāļ) āđāļĨāļ° 23.3 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ (āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ) āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļāļāļĩāļāļēāļāļāļąāļ âāļāļīāļāļĩāđ āđāļāļāļĢāđāđāļâ āļŦāļĢāļ·āļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđāļāļąāļ âāļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļâ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļąāļĨāļāļĢāļēāļāļĩāļ (ULTR) āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļāļķāļ 4 āļĢāļđāļāđāļāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ
āđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ* āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļĄāļāļĢāļēāļāļĄ 2566 – 31 āļĄāļāļĢāļēāļāļĄ 2566
- āļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 0.99% āļāļĢāļĩāļāļąāļāļĢāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē 5,000 āļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1.85% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļĢāļĩ 1 āļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē 5,000 āļāļēāļ
- āļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1.59% āļāļĢāļĩāļāļąāļāļĢāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē 5,000 āļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 2.39% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē 5,000 āļāļēāļ
City e:HEV Series āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āđāļĢāđāļāđāļāļāļģāļāļąāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļ āļĄāļąāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ
āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING

āļĢāļ°āļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļĄāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ Atkinson Cycle DOHC i-VTEC āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ E-CVT āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ-āđāļāļāļāļ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 253 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 0 â 3,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāđāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļķāļ 27.8 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ (āļāļĩāļāļēāļ) āđāļĨāļ° 27 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ (āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ) āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļŠāđāļāļīāđāļ (Honda SENSING) āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļļāđāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ 10 āļāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ* āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļāļāļĩāļāļēāļāļāļąāļ âāļāļīāļāļĩāđ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩâ āđāļĨāļ°āđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ âāļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩâ āļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļąāļĨāļāļĢāļēāļāļĩāļ (ULTR) āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļĢāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļāđāļ§āđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§
āđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ* āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļĄāļāļĢāļēāļāļĄ 2566 – 31 āļĄāļāļĢāļēāļāļĄ 2566
- āļāļīāļāļĩāđ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 1.85% āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ 10 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 2.79% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ āļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĄāļāļēāļĢāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļāļķāļāļāđāļāļ) āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ 10 āļāļĩ
- āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 1.85% āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ 10 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 2.79% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĄāļāļēāļĢāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļāļķāļāļāđāļāļ) āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ 10 āļāļĩ

āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļģāļāļļāļ āļ āļ§āļīāļŦāļēāļĢāđāļāļāļŠāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļīāļāļīāđāļāļĨāļīāļĄ āļŦāļĢāļ·āļ āļĻāļēāļĨāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļēāļāļēāđāļāđāļāļ·āđāļ āļ.āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļīāļĢāļīāļĄāļāļāļĨāđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļĨāļąāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļĐāļāļĩāļāļāļĩāđāļāļēāļ° āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļīāđāļĄāļĢāļŠāļāļēāļŦāļēāļĢāļĄāļāļāļĨāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļŪāļ āđāļĨāļ°āļĢāđāļ§āļĄāļāļđāļāļ§āļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ°āļāļē āđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļīāļ āļŠāļĄāļāļąāļāđāļāđāļ Honda City Series āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļ āļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāđāļĄāļāļąāđāļ āļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ









āļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļāļ Honda City Series āđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāđāļēāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđ www.honda.co.th āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŪāļāļāļāđāļē 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĢ 0 2341 7777 āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļĨāļāļāļāļąāļ Honda City Series āļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĨāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļāļēāļ www.honda.co.th/testdrive āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2565 – 31 āļĄāļāļĢāļēāļāļĄ 2566 āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļāļāļāļ§āļąāļāđāļĨāļāļąāļŠāļĄāļđāļĨāļāđāļē 200 āļāļēāļ* āļāļĢāļĩ
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ:
*āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļģāļŦāļāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ