āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļ§āđāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļģāđāļāļĒ āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāļāđ āļāļēāļĢāđāļāļĢāđāļāļĄāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĄāļāļđāđāļĨ āđāļĨāļ°āļĢāļāđāļāđāļāļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļāđāļāļāļēāļ Bangkok Auto Salon 2023

āļŪāļāļāļāđāļēāļāļģāđāļāļĒ āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāļāđ āļāļēāļĢāđ āđāļāļāļēāļ Bangkok Auto Salon 2023
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļļāļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļēāļ Bangkok Auto Salon 2023 āļāļģāđāļāļĒāđāļŪāđāļĨāļāđāļāļĒāđāļēāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāļāđ āļāļēāļĢāđ āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒ āļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļĄāļāļđāđāļĨ (Modulo) āļĢāļāļāļāļąāļ āļāļąāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļāļģāđāļāļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļāļĩāļāļēāļ āļāļģāđāļāļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāđāļāļāļāđāļāļēāļĢāđāļāļĒāđāļēāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāđāļēāļāļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļĒāđāļēāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļēāđāļāđāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļēāļāļĻāļķāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ Honda One Make Race 2023 āļāļĒāđāļēāļāļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļ āļāļđāļāļŪāļāļāļāđāļē A2 āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ āļŪāļāļĨāļĨāđ 3 āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 28 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2566 â 2 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2566

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāđāļĨāļāđāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļēāļ Bangkok Auto Salon 2023 āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ

âĒ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāļāđ āļāļēāļĢāđ āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāļ§āļīāļāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļāđāļ§āļĒāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŠāļĩ Gloss Black āļĢāļāļāļāļąāļ āđāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļāļ LED āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED āļāļļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļāļ Center Triple āļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ 19 āļāļīāđāļ§ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļāļāđāļ§āļĒ DNA āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĩāļ āļēāļĒāđāļāļŠāļĩāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļģ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļ Type R āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāļāļĨāļąāļāđāļāļ Type R āļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļŦāļąāļ§āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ°āļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ Serial Number Plate āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļāļĨāļģāļāļąāļāļĢāļāļŠāļļāļāđāļāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļāļāđāļēāļĒ Type R āđāļĢāļāđāļĢāđāļēāđāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Direct Injection DOHC VTEC TURBO āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĄāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāļāđ āļāļēāļĢāđ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āļĄāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 320 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 420 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļŠāđāļāļīāđāļ (Honda SENSING) āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļ·āđāļ āđ āļāļĢāļāļāļĢāļąāļ

âĒ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļāļĢāđāļāđāļĨāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļĄāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āđāļāđāđāļāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāļāđāļē (Motor Generator) āđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļ (Motor Drive) āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ Direct Injection Atkinson-Cycle DOHC 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļąāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĢāļāļąāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļē (E-CVT) āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ-āđāļāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļāļāļīāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 335āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 0 – 2,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļĄāļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 20.8 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ (āļāđāļāļĄāļđāļĨāļĢāļļāđāļ e:HEV ES) āļĄāļąāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļŠāđāļāļīāđāļ (Honda SENSING) āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļ·āđāļ āđ āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĄāļāļđāđāļĨ (Modulo) āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļ SUV āđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļ§āļāļīāļ âVibrant SUVâ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāđāļāđāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ āļāļēāļāļī āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĢāļēāļāļē 12,000 āļāļēāļ āļāļīāđāļ§āļāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āļĢāļēāļāļē 3,900 āļāļēāļ āļāļąāļāđāļāļāđāļēāļ āļĢāļēāļāļē 16,500 āļāļēāļ āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED (1 āļāļļāļāļĄāļĩ 2 āļāļīāđāļ) āļĢāļēāļāļē 4,350 āļāļēāļ āļāļīāđāļ§āļāļāļāļŦāđāļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° LED āļĢāļēāļāļē 8,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļđāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļē āļĢāļēāļāļē 27,500 āļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļ āđāļāđāđāļāđ
o Premium Sport Package āļĢāļēāļāļē 43,500 āļāļēāļ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ e:HEV ES) āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļļāļāļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļļāļāļāļāđāļāđāļāļāļēāļāđāļēāļĒāļāļīāđāļ§āđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļīāđāļ§āļāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļēāļ

âĒ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļļāļāđāļāđ
āļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđ āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ§ 2 āļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļĢāļāđāļāđāļŠāļļāļ āļŠāļāļļāļāđāļāđāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ DOHC i-VTEC āļāļŠāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 121 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĩ 16.7 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ E20 āļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļąāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļŠāđāļāļīāđāļ (Honda SENSING) āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĨāļļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļĢāļ SUV āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĄāļāļđāđāļĨ (Modulo) āđāļāđāļāļ§āļāļīāļ âSporty & Premiumâ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāđāļāđāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ āļāļēāļāļī āļāļīāđāļ§āļāļāđāļāđāļāļāļļāđāļĄāļĨāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļĢāļēāļāļē 1,700 āļāļēāļ āļāļīāđāļ§āļāļāđāļāđāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒ āļĢāļēāļāļē 1,900 āļāļēāļāļāļīāđāļ§āļāļąāļāļŠāļēāļ āļĢāļēāļāļē 2,500 āļāļēāļ āļāļīāļĨāđāļĄāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļēāļāļĢāļ°āļāļđāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļēāļāļē 1,300 āļāļēāļ āļāļīāļĨāđāļĄāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŠāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđ āļĢāļēāļāļē 1,250 āļāļēāļ āļāļĨāļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļŠāđāļāļāđāļĨāļŠ āļĢāļēāļāļē 600 āļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļ āđāļāđāđāļāđ
o Modulo Sport Package āļĢāļēāļāļē 14,990 āļāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļŦāļāđāļē āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļŦāļĨāļąāļ

âĒ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāļāļēāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĒāļāļāļąāļāđāļāļ 60:40 (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ e:HEV RS) āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ Direct Injection Atkinson-Cycle DOHC āļĄāļāļāđāļĢāļāļāļīāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 315 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 0 – 2,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļķāļ 25 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļŠāđāļāļīāđāļ (Honda SENSING) āđāļāļĒāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĄāļāļđāđāļĨ (Modulo) āđāļāđāļāļ§āļāļīāļ âMake the CIVIC 3F (Fashion, Function and Featured)â āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāđāļāđāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ āļāļēāļāļī āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļĢāļ āļĢāļēāļāļē 10,000 āļāļēāļ āļāļīāđāļ§āļāļāđāļāđāļāļāļļāđāļĄāļĨāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļĢāļēāļāļē 1,950 āļāļēāļ āļāļĨāļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ āļĢāļēāļāļē 1,150 āļāļēāļ āļāļēāļāļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āļĢāļēāļāļē 1,000 āļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļ āđāļāđāđāļāđ
o Modulo Aero Package āļĢāļēāļāļē 18,500 āļāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļŦāļāđāļē āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļŦāļĨāļąāļ
o Sport Package āļĢāļēāļāļē 8,900 āļāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļāļīāđāļ§āļāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļīāđāļ§āļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ āļāļĩāđāļāļģāļĄāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļēāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ Honda One Make Race 2023 āļāļĒāđāļēāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āđāļĨāļ° āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļāļķāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļĢāļāļĢāļŠāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļāļāļāļāļāļāļĢāđāļĄāļđāļĨāđāļēāļ§āļąāļ

āļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāļāļēāļ Bangkok Auto Salon 2023 āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 28 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ â 2 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2566 āļ āļāļđāļāļŪāļāļāļāđāļē A2 āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ 3 āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ www.honda.co.th
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ
âĒ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļēāļ āđ āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļģāļŦāļāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
âĒ āļĢāļēāļāļēāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄ VAT 7%
âĒ āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļ 3 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļāļĢāļāļĩāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ)