āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āđāļāļ°āļāļģ Mercedes-Benz V 250 d Exclusive āļĢāļāđāļ§āļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļāļĨāļļāđāļĄ V-Class āļāļģāđāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļŠāđāļāļ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļīāļĢāđāļŠāļāļĨāļēāļŠ
![](https://www.iamcar.net/wp-content/uploads/2023/01/Mercedes-Benz-V-250-d-Exclusive-1.jpg)
āđāļāļāļāđ āđāļāļ°āļāļģ Mercedes-Benz V 250 d Exclusive āļĢāļāđāļ§āļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ
āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļĢāļ°āđāļāļīāļĄāđāļāļīāļāļāļĩ 2023 āđāļāļ°āļāļģāđāļĄāđāļāļĨ V-Class āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĒāđāļēāļ Mercedes-Benz V 250 d Exclusive āļĢāļāđāļ§āļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļīāļĢāđāļŠāļāļĨāļēāļŠ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāļĨāļāļĩāđāļāļđāļāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļģāđāļāđāļē (CBU) āļĄāļēāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļīāđāļāđāļĢāļĩāļĒ-āļāļąāļŠāđāļāļāļīāļ (Vitoria-Gasteiz) āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļŠāđāļāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĨāļīāļāļĢāļāđāļ§āļāļāļāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļāļāļāļāļāđāļĨāļ Mercedes-Benz V 250 d Exclusive āļāļķāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļąāđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļīāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļŦāđāđāļāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āđāļāđāļāđāļĢāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĒāđāļāļĢāļļāđāļ Exclusive āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĄāđāļāļĨāđāļāļĄāļāļĩ 2023 āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđ Avantgarde āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļ Extra Long āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.0 āļĨāļīāļāļĢāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļŦāļąāļŠāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 9 āļŠāļāļĩāļ 9G-TRONIC PLUS āļāļģāđāļŦāđ Mercedes-Benz V 250 d Exclusive āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļ§āļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļīāļĢāđāļŠāļāļĨāļēāļŠ āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
![](https://www.iamcar.net/wp-content/uploads/2023/01/Mercedes-Benz-V-250-d-Exclusive-2-1140x760.jpg)
![](https://www.iamcar.net/wp-content/uploads/2023/01/Mercedes-Benz-V-250-d-Exclusive-3-1140x760.jpg)
Mercedes-Benz V 250 d Exclusive āđāļāđāļāļĢāļāđāļ§āļāđāļāļ 3 āļāļāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāđāļāļ 2-2-3 āđāļāļĒāļāļāļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļ Extra Long āļāđāļ§āļĒāļĄāļīāļāļīāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ āļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 1,928 x 5,370 x 1,909 āļĄāļĄ. āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 1,410 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ 70 āļĨāļīāļāļĢ āļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļ āļđāļĄāļīāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāļ Avantgarde āļĢāļāļāļāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđ 5-Twin Spoke āļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED Intelligent Light System āļāļĩāđāļāļ°āļāļĢāļąāļāļĨāļģāđāļŠāļāļāļēāļĄāļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ° Day Time Running Light āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļēāļāđāļĨāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļāļĩāđ 2 āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļĒ (EASY-PACK tailgate) āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļāļ AGILITY CONTROL āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļāļāđāļĨāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
![](https://www.iamcar.net/wp-content/uploads/2023/01/Mercedes-Benz-V-250-d-Exclusive-6-1140x759.jpg)
āđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļ Mercedes-Benz V 250 d Exclusive āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļĢāđāđāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1,950 āļĨāļīāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāđāļĢāļāļąāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļĩāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 4,200 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 440 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,350 â 2,400 āļāļēāļāļĩ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļ 0 â 100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 9.6 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļĩāđ 205 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāļĒāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļīāļāļŦāļāđāļē 9 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° (9G-TRONIC PLUS) āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāđāļģ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļŦāļ§āļ°āļāļēāļĢāđāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļ
Mercedes-Benz V 250 d Exclusive āļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļĩāļāđāļĨāļ°āļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđ āđāļāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļąāļ āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļŦāđāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļ āļēāļĒāđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļāđ āļ āļēāļĒāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ (DIRECT SELECT gearshift paddles) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļŦāļļāđāļĄāđāļāļēāļ°āļāđāļ§āļĒāļŦāļāļąāļ Lugano āļŠāļĩāļāļģ āļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļĨāļāđāļ§āļĒāļĨāļ§āļāļĨāļēāļĒ pinstripe effect āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĨāļāļāļąāļ§āļĢāļąāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļ 10.25 āļāļīāđāļ§ āđāļāđāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļ Smart Phone Integration āļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļ MBUX (Mercedes-Benz User Experience) āļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° AI āđāļāļ·āđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāđāļĨāļ°āļāļāļāļģāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļāđāļēāļāļāļģāļŠāļąāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļ āļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļāđāļāļ Burmester āđāļĨāļ°āđāļŠāļāđāļ Ambient Light āđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāļŠāļĩāđāļāđ 3 āļŠāļĩ
![](https://www.iamcar.net/wp-content/uploads/2023/01/Mercedes-Benz-V-250-d-Exclusive-4-1140x760.jpg)
![](https://www.iamcar.net/wp-content/uploads/2023/01/Mercedes-Benz-V-250-d-Exclusive-5-1140x760.jpg)
āļāļāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļāđāļēāļāđ Mercedes-Benz V 250 d Exclusive āļĒāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāļĒāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļēāļ°āļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļģ (memory seat) āđāļāđāļāđāļēāļāļĨāļ° 3 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ§āļāļĩāđ 1 āļāļ°āđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļ Luxury captain seat āđāļĒāļāļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē āļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŦāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļģ 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāļĻ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļĒāļāđāļāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļ THERMOTRONIC āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ TEMPMATIC āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŠāļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ
āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ V-Class āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļēāļāđ āđāļ Mercedes-Benz V 250 d Exclusive āļāļķāļāļĄāļĩāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŠāļđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļāļāļāļĩāļ (Active Brake Assist) āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ ATTENTION ASSIST āļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļ āđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Automatic headlight assist) āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļ (Rain sensor) āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāļāļ (PARKTRONIC) āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļĄāđāļēāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļĢāļāļāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĨāđāļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ (360š Camera)
āļĢāļļāđāļ | āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ | āđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ (āđāļĢāļāļĄāđāļē/ āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ) | āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ (āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ / āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ) | āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. (āļ§āļīāļāļēāļāļĩ) | āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ (āļāļĄ. / āļāļĄ.) |
Mercedes-Benz V 250 d Exclusive | āļāļĩāđāļāļĨāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļāļēāļ 1,950 āļāļĩāļāļĩ | 190/4,200 | 440/1,350-2,400 | 9.6 | 205 |
Mercedes-Benz V 250 d Exclusive āļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĨāđāļ§āđāļāļĢāļēāļāļē 5,400,000 āļāļēāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 6 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāļāļēāļ§ (Crystal white) āļŠāļĩāđāļāļ (Hyacinth red metallic) āļŠāļĩāđāļāļīāļ (Brilliant silver metallic) āļŠāļĩāļāļģ (Obsidian black metallic) āļŠāļĩāđāļāļē (Pebble grey) āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļāļēāđāļāđāļĄ (Dark graphite grey metallic)
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļĩāđāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āđāļāļāļĩ
āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āđāļāļāļĩ āđāļāđāļāļāļđāđāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļđāđāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāđāļ§āļĒāļāļģāļāļ§āļāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļ§āđāļē 172,000 āļāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļāļĒāļĄāļĩ āđāļāļĨāđāļē āļāļąāļĨāđāļĨāļāđāļāļĩāļĒāļŠ āđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļē āļāļĨāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļāļāļđāđ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļ·āđāļ āđ āļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļ āļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļāļāļāļēāļĢāļĄāļāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļāđāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļāļāļāđāđāļ§āļĢāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāđāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļĒāđāļāļĒ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāđāļāđāļĄāļāļĩÂ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āļĄāļēāļĒāļāļąāļ Â āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āļāļĩāļāļīāļ§ Â āļāļĩ-āļāļĨāļēāļŠ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļŠāļĄāļēāļĢāđāļ āđāļāļĒāđāļāļĢāļāļāđāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ āļĄāļĩāļāļģāđāļŠāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļāļēāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āđāļāļāļĩ āđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāļĨāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļĩāļĢāļēāļĒāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāđāļĨāļ āđāļāļāļĩ 2564 āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāļĢāļēāļ§ 1.9 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļđāđāđāļāļ·āļāļ 386,200 āļāļąāļ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āđāļāļāļĩ āļāļĒāļēāļĒāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļ 2 āļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļēāļ§ 35 āđāļŦāđāļāđāļ 4 āļāļ§āļĩāļ āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāđāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē āļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāđāļāļąāļāļāļēāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāđāļ 3 āļāļ§āļĩāļ āļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāļĨāđāļ§āļāļĄāļĩāļāļāļāļēāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļąāđāļāļāđāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āđāļāļāļĩ āļāļ§āļēāļĄāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļļāļāļāđāļēāđāļŦāđāđāļāđāļāļđāđāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āļāļąāđāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļāļąāļāļāļēāļ āļāļąāļāļĨāļāļāļļāļ āļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļĄāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄ āđāļāļĒāļāļēāļĻāļąāļĒāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļķāđāļāļĄāļļāđāļāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļāđāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļ āļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļĄ āļāļēāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāđāļēāļ āđ āļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāđāļāļŦāđāļ§āļāđāļāđāļāļļāļāļāđāļēāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄ