Isuzu āļĒāļāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ â Isuzu Blue Power â āđāļāļāļēāļ BIG Motor Sale 2016

āļāļĩāļāļđāļāļļ āļĒāļāļāļąāļāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄ âāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĨāļđāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđâ āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļŦāļĨāļēāļāļŠāđāļāļĨāđ āļāļģāđāļāļĒāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļ âāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĩāđāļĄāļāļāđ āļāļĨāļđāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđâ âāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāđāļāļāđ-āļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 1.9 āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĨāļđāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđâ âāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĩāđāļĄāļāļāđ āļ§āļĩ-āļāļĢāļāļŠ 4×4 3.0 āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĨāļđāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđâ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ âāļāļĩāļāļđāļāļļāļĄāļīāļ§-āđāļāđāļāļāđ āļāļĨāļđāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđâ āļāļ§āļāđāļāļĄāđāļāļāļēāļ BIG Motor Sale 2016 āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāđāļŦāđāļāļāļēāļāļī āđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 20-28 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ āļĻāļāļāļĩāđ āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļīāļāļĢāļĢāļĻāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāđāļāđāļāļ āļāļēāļāļāļē
Isuzu Blue Power āđāļāļāļēāļ BIG Motor Sale 2016
āļāļļāļāļāļāļąāļāļāļē āđāļāļāļāļ§āļēāļŠāļīāļ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļĢāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē â Isuzu āļĒāļīāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļāļēāļ BIG Motor Sale 2016 āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāđāļŦāđāļāļāļēāļāļī āļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ Isuzu āļĒāļąāļāļāļāļāļāļāļĒāđāļģāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļķāļāļāļĩāļāļŠāļļāļāļāļāļ âāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĨāļđāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđâ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļ āļāđāļ§āļĄāļāđāļāļāļēāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ
āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļķāļāđāļāđāļāļģāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ â Blue Power â āļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļąāđāļāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļ āđāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāđāļ§āļĒ 7 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļļāļāļ āļēāļ āļāļēāļāđāļ§āļāļĩ âBIG Best Car of The Year 2015-2016â āđāļāđāđāļāđ āļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ : Isuzu D-MAX 1.9 Ddi Blue Power, āļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļĩāđ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļĒāļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ : Isuzu D-Max V-Cross 3.0 āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī, āļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļāļāļĒāļāļŠāļđāļ āļĒāļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ : ISUZU D-max HI-LANDER 3.0 āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī, āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ PPV āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢ āđāļŪāļāļāđāļĨāļīāđāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ : Isuzu MU-X , āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ PPV 4 x 2 āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ : Isuzu MU-X , āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ PPV 3.0 āļĨāļīāļāļĢ 4 x 2 āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ : Isuzu MU-X , āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ PPV 4 x4 āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ : Isuzu MU-Xâ
āļāļđāļāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļāļēāļ âBIG Motor Sale 2016â āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāđāļŦāđāļāļāļēāļāļīāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļŠāļĩāļāđāļē āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļ âāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĨāļđāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđâ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ āđāļāļĒāļĢāļāļāļĩāđāļāļģāļĄāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ
Isuzu D-MAX 1.9 Ddi Blue Power
āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļāļēāļ 1,900 āļāļĩāļāļĩ āļāļĩāđāđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļ§āđāļē āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 350 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 1,800 â 2,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļāļķāđāļāļāļąāļāļāļēāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âThe Power of Lessâ āļāļģāđāļŦāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāđāļēāđāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļāļāđāļģāļŠāļļāļ āļĢāļ°āļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļģāļŠāļļāļ āļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđ (CO2) āļāđāļģāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāđāļģāļŠāļļāļ āđāļāđāđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāļļāļāđ āļāđāļēāļ āļāļąāđāļāđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļāļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāļąāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļđāļāļļāļĒāļąāļāđāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļŦāļĄāđāļŦāļĄāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļīāļāļŦāļāđāļē 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ Over Drive āļāļķāļ 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļāļĩāđ āđāļāļĩāļĒāļĢāđ 5 āđāļĨāļ° 6 āđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļāđāļēāļĒāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāđāļāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļĨāļ°āđāļŦāđ āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļĢāđāļēāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âStrong, Emotionalâ āđāļĨāļ°âSportyâ āļāđāļ§āļĒāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāđāļŦāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāđāļāļāļ°āļĒāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļŠāļ°āļāđāļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāđāļĄāđāļŦāļĒāļļāļāļāļīāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļŠāļļāļ āđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ Isuzu Connect World āļāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāļ§āļīāļāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļļāļāļāļąāļāđāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļ Smartphone āđāļāđāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ iOS āđāļĨāļ° Android āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļąāļ iSmart Navi āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļąāđāļāļŠāļļāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ Isuzu Insight āļāļĩāđāļāļđāļāļāļąāļāļāļēāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļāđāļāļ
ISUZU D-max HI-LANDER 3.0
āļāļĨāļļāļāļāļļāļāļŦāļąāļ§āđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļŦāđāđāļĨāļāđāļĨāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļĩāđāļāļāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāđāļāļāļāļģ-āđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļķāļ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļąāđāļāļĢāļļāđāļ āļŠāļāļĩāļ (SPEED) āļāļīāļāļāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāļāļāļīāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ āđāļŪāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ (HI-LANDER) āļāļīāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđ āļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļŠāļĩāđāļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļĄāļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļē āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ! āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āļŠāļ§āđāļēāļāļāļĄāļāļąāļ āļāļĩāđāļāļāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļĢāđāļēāđāļāļāļķāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ ISUZU āļŠāļĩāđāļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ âāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāđāļāļāđ-āļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 1.9 āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĨāļđāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđâ āļĢāļļāđāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ (HI-LANDER) āļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļāđāļēāļŠāļĩ Light Grey āļāļąāļāļāļąāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļŠāļĩāđāļāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļĄāļāļļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ! āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄ āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļĨāđāļĨāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđ āļŠāļĩ Dark Grey āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ X āđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļŦāļĢāļđ āļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļĒāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ X-SERIES āđāļĨāļ° âāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāđāļāļāđ-āļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 1.9 āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĨāļđāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđâ āļĢāļļāđāļāļŠāļāļĩāļ (SPEED) āđāļŦāļĄāđ! āļĨāļēāļĒāļāļēāļ āļāļđāđāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļāļŠāļļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļļāļāđāļāđāļāļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļĢāļāļāļāļąāļ āļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāđāļāļ āđāļāļāđāļēāļĒāļĢāļĄāļāļģ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļļāļāļąāļ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļŠāļĩāļāļģ-āđāļāļāļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļĨāđāļĨāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŠāļĩāđāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ X āļŠāļļāļāđāļāđ āđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļŠāļāļāļĢāđāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļŠāļ Super Vision āļāļĩāđāļāļāđāđāļāļ 3D Shape Point āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļŠāļāđāļāļ Color Display MID āļāļąāđāļ 2 āļĢāļļāđāļ
Isuzu D-Max V-Cross 3.0
āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļāđāļĢāļ 4×4 āļāļĩāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļĨāļąāļ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 3.0 āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĨāļđāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļĨāļļāļĒāļāļąāđāļāļŠāļļāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 177 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļ/ āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 380 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,800 â 2,800 āļĢāļāļ/ āļāļēāļāļĩ āļāļĩāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļĨāļļāļĒāļāđāļ§āļĒ Terrain Command āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ° 4 āļĨāđāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĩāļ§āļīāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļļāļāļāļļāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļāļāļāđāļĢāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļĢāđāļ āļāļļāļāļąāļ āļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĄāļĢāļĄāļāļģ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļāļĩāđāļāļāđāļĨāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāļāļāļāđāļāļāđāļāļ§ Built-in Spoiler āļāļķāļāļāļķāļāđāļāđāļĄāļāļēāļĢāļĄāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāļāļĄāļīāļāļīāđāļŦāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āļāđāļ§āļĒ Universal Design āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļ āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ§āđāļĢāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāđ āļāļļāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē ARB āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļ LED āļāļļāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļ (Side Rail) āļāļąāļāļāļāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļēāļARB āļāļļāļāļĒāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļ Race Runner āļĨāđāļāđāļĄāđāļ Procomp āļĒāļēāļ BF Goodrich 315/70R17
Isuzu MU-X 1.9 , 3,0 Ddi Blue Power
āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ āđāļāđāļāļāļāļāļąāļāđāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļĢāļāļāļāļąāļ§ āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1,900 āļāļĩāļāļĩ āļĄāļēāđāļāđāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.9 āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĨāļđāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđ āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļĨāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāđāļāđ āļāļģāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāļŠāļļāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļķāļ 2 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.9 āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĨāļđāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 3.0 āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĨāļđāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļ 6 āļŠāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ āđāļŦāļĄāđ! āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļļāđāļāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ 5-Link Suspension āđāļŦāđāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļąāđāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļđāļŠāļ§āļĒāļŠāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļ Urbanology Exterior āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ 3-Dimension āđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļ Arc-dimension āļ āļđāļĄāļīāļāļēāļāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļļāļāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļąāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāđāļāļĨāđ Modern Art Deco āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļāđāļēāļāļāđāļ§āļĒāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļŠāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩ Hi-gloss Black āđāļĨāļ° Chromium āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļ 4 āļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ ABS āļāļĢāđāļāļĄ EBD āđāļĨāļ° BA āļĢāļ°āļāļ ESC/ TCS āđāļĨāļ° HSA āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļąāļāđāļŠāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĢāđāļāļĄ Built-in Safety Camera āļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļķāļāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ Full-HDāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Cruise Control (āđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 3,000 āļāļĩāļāļĩ) āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļāļāļąāļāļĢāļāđāļāļ§āđāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļĩāļāļđāļāļļāļĄāļīāļ§-āđāļāđāļāļāđāļŠāļĩāļāļēāļ§āļĄāļļāļāđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Everest Pearl White) āđāļāļīāļĄāđāļŠāļāđāļŦāđāđāļĢāđāļēāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļŠāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāđāļŠāđāļāļĨāđ URBAN LIFE āļĨāđāļāļāļāļ 20 āļāļīāđāļ§ āļĒāļĩāđāļŦāđāļ TAM āļĢāļļāđāļ TM237 āļāļāļēāļ 10″x20″ āļĒāļēāļāļĒāļĩāđāļŦāđāļ TOYO āļĢāļļāđāļ PROXES ST2 āļāļāļēāļ 265/50R20 āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāđāļŦāļĨāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ HOT BITS
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļĢāļ âāļāļĩāļāļđāļāļļāļĄāļīāļ§-āđāļāđāļāļāđ āļāļĨāļđāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđâ āļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļĨāļļāđāļāđāļāļāđāļŦāļāđāļāļ§āđāļē 3 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđ 1 āļĨāļļāđāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĩāļāļđāļāļļāļĄāļīāļ§-āđāļāđāļāļāđ āļāļĨāļđāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđ āđāļāļĢāļēāļāļē 50% āļāļĢāļąāđāļāļĨāļ° 1 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 2 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđ 2 āļĨāļļāđāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļģāļāļąāļĨāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĩāļāļđāļāļļāļĄāļīāļ§-āđāļāđāļāļāđ āļāļĨāļđāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 100,000 āļāļēāļ āļāļĢāļąāđāļāļĨāļ° 9 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 18 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ  āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļķāļ 31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ āļĻāļāļāļĩāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļģāļŠāļąāļāļāļēāļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāļĨāļīāļŠāļāļīāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ