āļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļĢāļļāļāļāļĨāļēāļāļāļąāļĄāļāļđāļāļēāđāļĨāļ°āļĨāļēāļ§āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļŠāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļŦāļĄāđ âThe New Isuzu MU-Xâ āđāļāđāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨāļĄāļēāļĢāđāđāļāđāļāļāļīāđāļāđāļāļēāļ°āļāļĨāļēāļ
āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĨāļ·āđāļĄāļāļĨāļēāļāļāļąāļĄāļāļđāļāļē āđāļĨāļ°āļĨāļēāļ§ āđāļāļīāļāđāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāđāļēāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļāđāļāļāļķāđāļ 90% āđāļĨāļ°  45.7% āļāļēāļĄāļĨāļģāļāļąāļ āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļŠāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ  âThe New Isuzu MU-Xâ āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļĢāļđ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ
āļāļĩāļāļđāļāļļ āļŠāđāļ âThe New Isuzu MU-Xâ āļĢāļļāļāļāļĨāļēāļāļāļąāļĄāļāļđāļāļēāđāļĨāļ°āļĨāļēāļ§
āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļĒ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāļ·āđāļĄāļāļĨāļēāļāļāļąāļĄāļāļđāļāļē āđāļĨāļ°āļĨāļēāļ§Â āđāļāļīāļāđāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāđāļēāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļāđāļāļāļķāđāļ 90% āđāļĨāļ°  45.7% āļāļēāļĄāļĨāļģāļāļąāļ āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļŠāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ  âThe New Isuzu MU-Xâ āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļĢāļđ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļļāļāļāđāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨāļĄāļēāļĢāđāđāļāđāļāļāļīāđāļ (Digital Marketing) āđāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļĩāđāļāļāļĢ āđāļāļĒ āļāļēāļāļāļāļąāļāļāļē āđāļāļāļāļ§āļēāļŠāļīāļ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļĢāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĒāļ§āđāļēÂ âāļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļĒāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļĢāļļāļāļāļĨāļēāļāļāļąāļĄāļāļđāļāļēāđāļĨāļ°āļĨāļēāļ§āļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāđāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ âThe New Isuzu MU-Xâ āļāļĩāđāļāļāļĄāđāļāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļąāļĄāļāļđāļāļē āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļ·āļāļāļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ āļāļąāļāļāļēāļāļāļąāđāļāļāļĩāļ 1 āđāļāļ·āļāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĩāđ āļāļāļĢāļŦāļĨāļ§āļāđāļ§āļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļāđ āļŠāļāļ. āļĨāļēāļ§ āđāļĄāļ·āđāļāļāļĨāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāļĢāļāļāļēāļāļĄ āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāļāļēāļāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļĒāđāļāļĢāđāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļ
āļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 1 āļāļĩāđāļāđāļĄāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļļāļāđāļāļĢāļāļāđ  âāļāļĩāļāļđāļāļļâ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļ°āļāļģāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļļāļāļ āļēāļāļāļāļāļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāđāļēāļāđ āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļĄāļēāļāļēāļāļāļķāļ 60 āļāļĩ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļąāļĄāļāļđāļāļēāđāļāļīāļāđāļāļŠāļđāļāļāļķāđāļ 90% āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĨāļēāļāļĨāļēāļ§āļŠāļđāļāļāļķāđāļ 47.5% āđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāđāļ
āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāđāđāļāđāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļīāļāļīāļāļāļĨāļĄāļēāļĢāđāđāļāđāļāļāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļēāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļąāđāļāđāļāļāļąāļĄāļāļđāļāļēāđāļĨāļ°āļĨāļēāļ§āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļĨāļ°āļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāđāļāļŠāļ·āđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļāļĢāļīāļāđāļāļīāļāđāļāļŠāļđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļāļāļąāļĄāļāļđāļāļē āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ
āđāļāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļ§āđāļāđāļāļāđ www.isuzucambodia-tis.com āđāļĨāļ° Facebook Fanpage: âIsuzu Cambodiaâ āđāļĨāļ°āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĨāļēāļ§ āļāđāļēāļāļāļēāļ www.isuzulaos.com āđāļĨāļ° Facebook Fanpage: âIsuzu Laosâ āļāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļđāđāļāļīāļāļāļēāļĄāļŠāļđāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļŦāļĄāļ·āđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļąāļāļŠāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļĒāđ āđāļāļĒāđāļĢāļēāļĄāļĩāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāļāļāļđāđāļāļīāļāļāļēāļĄāđāļĢāļēāļŠāļĄāđāļģāđāļŠāļĄāļ āđāļĢāļēāļĄāļąāđāļāđāļāļ§āđāļē āđāļĢāļēāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļŠāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļ 10% āļ āļēāļĒāđāļ 3 āļāļĩ āđāļĨāļ° 30% āļ āļēāļĒāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 5 āļāļĩāļāļāļāļāļąāđāļ 2 āļāļĢāļ°āđāļāļĻâ
āļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 60 āļāļĩāļāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ Â āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđāđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāđ âāļāļĩāļāļđāļāļļâ āļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļđāļāļāļēāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļāļēāļ§āđāļāļĒ Â āļāļāļāļāļēāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒāđāļŠāļĄāļāļĄāļēāđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļđāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļĄāđāļ§āđāļēāļ āļēāļ§āļ°āđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļāļ°āđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļēāļĄ
āļāļēāļĢāđāļāđāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļ âāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĩāđāļĄāļāļāđâ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ âāļāļĩāļāļđāļāļļāļĄāļīāļ§-āđāļāđāļāļāđâ āđāļāļāļĨāļēāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļĄāļāļđāļāļēāđāļĨāļ°āļĨāļēāļ§Â āļāļ·āļāđāļāđāļāļāđāļēāļ§āļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāļāļāđāļēāļ§āļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ  āļāđāļ§āļĒāļāđāļĒāļāļēāļĒāļŠāļĢāđāļēāļ âāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻâ āđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļāļąāđāļ 2 āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļēāļĄāļāļĢāļąāļāļāļēāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĨāļāļ 6 āļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļąāđāļāļāļ·āļ  âāļ§āļīāļāļĩāļāļĩāļāļđāļāļļâ – – âāļāļđāđāđāļāđāļŠāļļāļāđāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļđāļāļĢāļēāļĒāđāļāđ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļŠāļąāļāļāļĄāļāļąāļāļāļēâ  āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļļāļāđ āļāđāļēāļāđāļāđāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļāļąāļĄāļāļđāļāļēāđāļĨāļ°āļĨāļēāļ§