āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāđƒāļŦāļĄāđˆ! āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” ISUZU “THE ROCK” āļĨāļļāļĒāļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆ āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļēāļ—āļļāļāļ”āđ‰āļēāļ™ āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡

āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāđƒāļŦāļĄāđˆ! āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” ISUZU “THE ROCK”

āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļāđ€āļ”āļīāļ™āđ€āļāļĄāļĢāļļāļ āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļ•āļąāļ§āļˆāļĢāļīāļ‡ “āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ„āļīāļ‡āļ­āļ­āļŸāļ—āļĢāļąāļ„āļŠāđŒâ€ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ! āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” ISUZU “THE ROCK” āļĨāļļāļĒāļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆ TOUGH AS THE ROCK āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđ„āļĨāļ™āđŒāļ­āļąāļžāđƒāļŦāđ‰āđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒ āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āļāļ§āđˆāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļāļēāļĢāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŦāļ™āļąāļāđāļĨāļ°āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļš āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđƒāļŦāļĄāđˆ! āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™ MATTE SILVER āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ—āđˆāđ€āļ•āđ‡āļĄāļžāļīāļāļąāļ” āđƒāļ™āđāļšāļšāļ‰āļšāļąāļšāļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļĒāļļāļ„āđƒāļŦāļĄāđˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‹āļđāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāļ„āļ­āļĄāļĄāļ­āļĨāđ€āļĢāļĨāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 1,324 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļšāļš Flat Torque āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļģ āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āļ‚āļąāļšāļŠāļšāļēāļĒāđāļĄāđ‰āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđƒāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨ āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāđƒāļŦāđ‰āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡

āļĄāļĢ.āļ—āļēāļ„āļēāļŠāļī āļŪāļēāļ•āļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļœāļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ•āļĢāļĩāđ€āļžāļŠāļĢāļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļāđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ āļˆāļģāļāļąāļ”

āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ•āļĢāļĩāđ€āļžāļŠāļĢ āđ‚āļ”āļĒ āļĄāļĢ.āļ—āļēāļ„āļēāļŠāļī āļŪāļēāļ•āļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļœāļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ•āļĢāļĩāđ€āļžāļŠāļĢāļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļāđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ āļˆāļģāļāļąāļ” āđ€āļœāļĒāļ§āđˆāļē “āļˆāļēāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆāđ„āļ—āļĒāļ›āļĩ 2565 āđƒāļ™āļ„āļĢāļķāđˆāļ‡āļ›āļĩāđāļĢāļāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļŸāļ·āđ‰āļ™āļ•āļąāļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­āļŦāļąāļ§āļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­āļĨāļēāļāļžāđˆāļ§āļ‡ āļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ–āļķāļ‡ 8.69% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļāđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āđ€āļˆāđ‰āļēāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļžāļēāļ“āļīāļŠāļĒāđŒāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ„āļ—āļĒ āļˆāļķāļ‡āđ€āļ”āļīāļ™āđ€āļāļĄāļĢāļļāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ! āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” ISUZU “THE ROCK” āļĨāļļāļĒāļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆ TOUGH AS THE ROCK āļŠāđˆāļ‡ 2 āđ‚āļĄāđ€āļ”āļĨāđƒāļŦāļĄāđˆ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ ISUZU THE ROCK āļĢāļļāđˆāļ™ GXZ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 3,250,000 āļšāļēāļ— āđāļĨāļ° ISUZU THE ROCK āļĢāļļāđˆāļ™ FXZ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 3,180,000 āļšāļēāļ— āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļœāļĨāļāļģāđ„āļĢāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđāļāđˆāļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆ āļŠāļđāļˆāļļāļ”āļ‚āļēāļĒāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļēāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļļāļĒāļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™ MATTE SILVER āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ—āđˆāđ€āļ•āđ‡āļĄāļžāļīāļāļąāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļĢāļļāđˆāļ™ MEB9 āđāļĨāļ°āđ€āļŸāļ·āļ­āļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡ āļĄāļļāļĄāļ›āļĩāļ™āđ„āļ•āđˆāļ”āļĩāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ‡āđˆāļēāļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļœāļīāļ” āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļŦāļąāļ§āđ€āļāđ‹āļ‡āđāļšāļšāļĨāļ­āļĒāļ•āļąāļ§ (Full Floating) āļĨāļ”āļāļēāļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļĒāļāļŦāļąāļ§āđ€āļāđ‹āļ‡āđāļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđāļˆāđ‰āļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢ āļĨāđ‡āļ­āļāļŦāļąāļ§āđ€āļāđ‹āļ‡āđ„āļĄāđˆāļŠāļ™āļīāļ—āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļšāļšāđāļŦāļ™āļšāđāļĨāļ°āđāļ‚āļ™āļĢāļąāļšāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļĢāļđāļ›āļ•āļąāļ§ V (V-Type Torque Rod) āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāđ€āļāļēāļ°āļ–āļ™āļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āđƒāļŦāđ‰āļ”āļĩāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāđƒāļŦāđ‰āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āđƒāļŦāļĄāđˆ! āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļŠāđˆāļ§āļĒ Engine Retarder āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļąāđˆāļ™āļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ! āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” ISUZU “THE ROCK” āļĨāļļāļĒāļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆ āļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‚āļļāļ™āļžāļĨāļŠāļģāļ„āļąāļāļŠāđˆāļ§āļĒāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āđāļĨāļ°āļœāļĨāļāļģāđ„āļĢāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ””

āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ! āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” ISUZU “THE ROCK” āļĨāļļāļĒāļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆ āļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ āđāļšāļšāļ‰āļšāļąāļšāļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāđāļŦāđˆāļ‡āļĒāļļāļ„

  • āđƒāļŦāļĄāđˆ! āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™ MATTE SILVER āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ—āđˆ āđ€āļ•āđ‡āļĄāļžāļīāļāļąāļ”  āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļˆāļĢāļīāļ‡ āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ
  • āđƒāļŦāļĄāđˆ! āļĢāļ°āļšāļšāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļŦāļąāļ§āđ€āļāđ‹āļ‡āđāļšāļšāļĨāļ­āļĒāļ•āļąāļ§ (Full Floating) āļĨāļ”āļāļēāļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļē āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļŠāđ‰āļāļ­āļąāļžāđāļĨāļ°āļ„āļ­āļĒāļĨāđŒāļŠāļ›āļĢāļīāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļšāļšāļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ‚āļąāļšāļŠāļšāļēāļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļļāļĒāļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āļŦāļąāļ§āđ€āļāđ‹āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđāļˆāđ‰āļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢāļĨāđ‡āļ­āļāļŦāļąāļ§āđ€āļāđ‹āļ‡āđ„āļĄāđˆāļŠāļ™āļīāļ— āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™
  • āđƒāļŦāļĄāđˆ! āđ„āļŸāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āđāļšāļš LED āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ§āđˆāļēāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ
  • āđƒāļŦāļĄāđˆ! USB CHARGER āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļāļ§āđˆāļē

āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ! āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” ISUZU “THE ROCK” āļĨāļļāļĒāļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆ āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļāļēāļĢāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāđāļĨāļ°āļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļē āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđāļŦāđˆāļ‡āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ™āļģ

  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ 6NX1-TCS VGS Turbo āļˆāļēāļāļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 345 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 2,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āđāļšāļš Flat Torque 1,324 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļģ 1,300 – 1,700 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļļāļĒāļ‡āļēāļ™āļŠāļĄāļšāļļāļāļŠāļĄāļšāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāđāļšāļšāļĨāļĄāļĨāđ‰āļ§āļ™ Full Air Brake āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļļāļ”
  • āđƒāļŦāļĄāđˆ! āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļŠāđˆāļ§āļĒ ISUZU ENGINE RETARDER āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž āđ€āļŠāđˆāļ™ āļ‚āļ“āļ°āļĨāļ‡āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļ™āļ•āļ āļ–āļ™āļ™āļĨāļ·āđˆāļ™
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļĢāļļāđˆāļ™ MEB9 āđāļĨāļ°āđ€āļŸāļ·āļ­āļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āđāļšāļš 9 āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ„āļ”āļĢāđŒāļŸ āļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡ āļĄāļļāļĄāļ›āļĩāļ™āđ„āļ•āđˆāļ”āļĩāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ‡āđˆāļēāļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļœāļīāļ” āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ 
  • āđ€āļŸāļ·āļ­āļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ—āļ”āļŠāļđāļ‡ āđƒāļŦāđ‰āļĄāļļāļĄāļ›āļĩāļ™āđ„āļ•āđˆāļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 33 āļ­āļ‡āļĻāļē āđƒāļ™ ISUZU THE ROCK āļĢāļļāđˆāļ™ FXZ āđāļĨāļ° 15.2 āļ­āļ‡āļĻāļē āđƒāļ™ ISUZU THE ROCK āļĢāļļāđˆāļ™ GXZ   
  • āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļšāļšāđāļŦāļ™āļšāđāļĨāļ°āđāļ‚āļ™āļĢāļąāļšāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļĢāļđāļ›āļ•āļąāļ§ V (V-Type Torque Rod) āļĨāļ”āļāļēāļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™ āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļēāļ°āļ–āļ™āļ™ āđāļĨāļ°āļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩ
  • āđ€āļžāļĨāļēāļŦāļēāļĄāđāļŦāļ™āļšāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļ—āļ™āļ—āļēāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļļāļĒāļ‡āļēāļ™āļŦāļ™āļąāļ āđāļšāļš maintenance free āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļ•āļĨāļ­āļ”āļ­āļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ—āļļāļāļ­āļĢāļĢāļ–āļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāđƒāļŦāđ‰āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒ

  • āļāļĢāļ°āļˆāļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđāļĨāļ°āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ—āļĢāļąāļĨāļĨāđ‡āļ­āļ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™
    • āļāļĢāļ°āļ—āļ°āļĨāđ‰āļ­āļ‚āļ™āļēāļ” 8.25 āļ‚āļ­āļš 22.5 āļ™āļ­āļ•āļĨāđ‰āļ­ 10 āļ•āļąāļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĒāļēāļ‡āđ€āļĢāđ€āļ”āļĩāļĒāļĨ āđāļšāļšāđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļĒāļēāļ‡āđƒāļ™āļ‚āļ™āļēāļ” 295/80R22.5-18PR  āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ ISUZU FXZ THE ROCK
    • āļāļĢāļ°āļ—āļ°āļĨāđ‰āļ­āļ‚āļ™āļēāļ” 7.5 āļ‚āļ­āļš 22.5 āļ™āļ­āļ•āļĨāđ‰āļ­ 10 āļ•āļąāļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĒāļēāļ‡āđ€āļĢāđ€āļ”āļĩāļĒāļĨ āđāļšāļšāđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļĒāļēāļ‡āđƒāļ™ āļ‚āļ™āļēāļ” 11R22.5-16PR  āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ ISUZU GXZ THE ROCK

āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āđƒāļŦāļĄāđˆ! āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” ISUZU “THE ROCK” āļĨāļļāļĒāļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđāļĨāđ‰āļ§āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™āđ„āļ› āļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ www.isuzu-tis.com āđāļĨāļ° Facebook: ISUZU TRUCKS THAILAND OFFICIAL


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |