มาเซราติ ‘โปรเจ็กต์24’ ขีดสุดแห่งความแรงบนสนามแข่ง

มาเซราติ ‘โปรเจ็กต์24’

มาเซราติ เปิดตัว ‘โปรเจ็กต์24’ (Project24) ฝูงรถแข่งพลังแรง ผลิตจำกัด 62 คัน ยกระดับความเร้าใจบนสนามแข่ง ตอกย้ำประสิทธิภาพไร้ขีดจำกัดของแบรนด์ดังจากอิตาลี รถแข่งพลังแรงใช้พื้นฐานจาก มาเซราติ เอ็มซี20 (MC20) พร้อมเพิ่มประสิทธิภาพให้เครื่องยนต์เบนซิน วี6 สูบ ‘เน็ททูโน’ (Nettuno) ด้วยเทอร์โบขนาดใหญ่ขึ้น ส่งผลให้มีกำลังสูงถึง 740 แรงม้า ผสานนวัตกรรมของระบบกันสะเทือน, ระบบเบรกคาร์บอน-เซรามิกและยางที่ใช้สำหรับการแข่งโดยเฉพาะ พร้อมติดตั้งระบบความปลอดภัยที่ผ่านการรับรองมาตรฐานจาก เอฟไอเอ (FIA) ความเบา นับเป็นปัจจัยที่ มาเซราติ ให้ความสำคัญมาโดยตลอด โดยตั้งเป้าให้รถคันนี้ มีน้ำหนักต่ำกว่า 1,250 กิโลกรัม เมื่อรวมกับพละกำลังอันมหาศาล ส่งผลให้มีอัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักดีเยี่ยม คือ 1.69 กิโลกรัม/แรงม้า

มาเซราติ ‘โปรเจ็กต์24’ มีรูปลักษณ์โดดเด่นสะดุดตา ผลงานการออกแบบจาก Centro Stile Maserati ที่รังสรรค์เส้นสายอันงดงาม ผสานประสิทธิภาพแบบรถแข่งพันธุ์แท้ ส่งผลให้เป็นยนตรกรรมที่ชวนให้เหล่านักสะสมถวิลหา

มาเซราติ ‘โปรเจ็กต์24’ จึงนับเป็นสัญลักษณ์แห่งความเอ็กซ์คลูซีฟ นำเสนอหลากหลายบริการสุดพิเศษสำหรับผู้ครอบครอง อาทิ ประสบการณ์สุดเร้าใจบนสนามแข่ง พร้อมการดูแลอย่างดีที่สุดโดยผู้เชี่ยวชาญมืออาชีพ

ข้อมูลเชิงเทคนิค มาเซราติ ‘โปรเจ็กต์24’

ลักษณะรถ

• 2 ที่นั่ง สำหรับใช้บนสนามแข่งเท่านั้น

• ออกแบบจาก Maserati Centro Stile design

• กว้างxสูง 2,020* x 1,220* มม.

• น้ำหนักรถเปล่า ต่ำกว่า 1,250 กก.

คุณสมบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของ เอฟไอเอ (FIA)

• ถังเชื้อเพลิง FIA-homologated FT3 ความจุ 120 ลิตร

• ถังดับเพลิง FIA-spec

• โรลเคจผ่านมาตรฐานเอฟไอเอ

เครื่องยนต์

• มาเซราติ เน็ททูโน (Nettuno)

• เบนซินทวินเทอร์โบ วี6 สูบ 90 องศา

• ความจุ 3.0 ลิตร

• 740 แรงม้า (HP)

• ระบบจุดระเบิด Maserati Twin Combustion (MTC) Twin Spark with TJI double

combustion control

• อ่างน้ำมันเครื่องแบบแห้ง (Dry Sump)

ระบบส่งกำลัง

• เกียร์ซีเควนเชียล 6 จังหวะ พร้อมแพดเดิลชิฟท์ สำหรับใช้แข่ง, ขับเคลื่อนล้อหลัง

• คลัตช์สำหรับใช้แข่ง พร้อมเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบกลไก

ตัวถัง

• โครงสร้างตัวถังคาร์บอน-ไฟเบอร์ ผสานชิ้นส่วนคาร์บอนไม่พ่นสี

• แอโรไดนามิกส์ประสิทธิภาพสูง

• สปอยเลอร์หน้า-หลังปรับได้หลายระดับ

• สร้างแรงกดได้สูง

• ไฟหน้าแอลอีดี

• ไฟส่องสว่างขณะฝนตก มาตรฐานเอฟไอเอ

• กระจกหน้าและข้าง ผลิตจากโพลีคาร์บอเนต Lexan

แชสซีส์

• โมโนค็อกคาร์บอน-ไฟเบอร์เบาพิเศษ

• ติดตั้งแจ็คลมยกรถอัตโนมัติ

เบรก

• คาลิเปอร์เบรก สำหรับใช้แข่ง

• จานเบรกพร้อมช่องระบายความร้อน เบรมโบ (Brembo) CCMR

• ระบบระบายความร้อนเบรกแบบพิเศษ

ล้อและยาง

• ล้อแม็กอะลูมิเนียมฟอร์จขอบ 18 นิ้ว

• น็อตล้อแบบเซ็นเตอร์ล็อก

• ยางสลิก

ระบบกันสะเทือน

• ดับเบิล-วิชโบน พร้อมแกนพวงมาลัยแบบ semi-virtual

• โช้กอัพปรับความหนืดได้

• เหล็กกันโคลงหน้า-หลังปรับได้

ห้องโดยสาร

• บักเก็ตซีตสำหรับใช้แข่ง (เบาะผู้โดยสารเป็นออปชั่น)

• ชุดแป้นเหยียบปรับระดับได้

• พวงมาลัยปรับระดับได้

• เข็มขัดนิรภัย 6 ตำแหน่ง

• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น วัสดุคาร์บอน-ไฟเบอร์

• จอแสดงผลบนพวงมาลัย

• กล้องมองหลัง (ออปชั่น)

• ระบบบันทึกสถานะต่างๆ ของรถ (ออปชั่น)

• กล้องบันทึกวีดิโอภายในห้องโดยสาร (ออปชั่น)

• ระบบเก็บข้อมูลการขับ

• จอแสดงประสิทธิภาพการขับ (ออปชั่น)

• ระบบปรับอากาศ

• ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางอัตโนมัติ (ออปชั่น)

• ระบบเบรกเอบีเอส (ABS) ปรับระดับได้ พร้อมระบบป้องกันล้อหมุนฟรี

*ข้อมูลอาจมีการเปลี่ยนแปลงระหว่างการพัฒนา


ตารางราคารถยนต์ล่าสุด

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSKFerrari | Honda (ฮอนด้า) |