āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ Mazda CX-5 āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ­āļąāļ”āđāļ™āđˆāļ™āđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĨāđ‰āļģāļ­āļ™āļēāļ„āļ•

āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ§āļĨāļēāđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ•āļĨāļēāļ”āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ—āļ§āļ‡āļ„āļ·āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāļ‚āļķāđ‰āļ™āđāļ—āđˆāļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđƒāļ™āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļœāļĒāđ‚āļ‰āļĄāļĢāļ–āļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ New Mazda CX-5 āđƒāļŦāļĄāđˆ āļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļŦāļĨāļąāļ‡āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļđāļ‡āļ™āļąāļšāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļāļēāļĢāļ™āļģāđ‚āļĄāđ€āļ”āļĨāđāļĢāļāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ—āļģāļ•āļĨāļēāļ”āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĨāļąāļšāļĄāļēāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ•āļĨāļēāļ”āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē CX-5 āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļĩāđˆāļ­āļąāļ”āđāļ™āđˆāļ™āđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ‚āļĄāđ€āļ”āļĨāđāļĢāļāļ—āļĩāđˆāļĢāļ§āļĄāļ—āļļāļāļ­āļ‡āļ„āđŒāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļˆāļēāļ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ„āļ”āđ‰āļ„āļĢāļšāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ āļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸ āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ­āļąāļ™āļ‡āļēāļĄāļŠāļ‡āđˆāļēāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđ‚āļ„āđ‚āļ”āļ° āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ‚āļĨāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļ§āļĒ MZD CONNECT āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ i-ACTIVSENSE āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” “Achievement in Control āļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆ…āļ„āļļāļ“āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ„āļ”āđ‰â€ āđ€āļˆāļēāļ°āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļ™āļ§āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļāļ‰āļĨāļēāļ” āļ§āļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 1.22 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ— āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ›āđ‰āļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāđˆāļ§āļ™āđāļšāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ

āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē CX-5 ( Mazda CX5 )

āļ™āļēāļĒāļŪāļīāđ€āļ”āļŠāļķāđ€āļāļ° āļ—āļēāđ€āļāļŠāļķāđ€āļ­āļ° āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļĨāļĨāđŒ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļāļąāļš āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ™āļąāđ‰āļ™ āļĄāļēāļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļ—āļļāđˆāļĄāđ€āļ—āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļˆāļĢāļīāļ‡āļˆāļąāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđ† āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļ•āļĨāļēāļ”āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđƒāļ™āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĄāļēāļāļ–āļķāļ‡ 5 āļĢāļļāđˆāļ™ āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāļ—āļģāļ•āļĨāļēāļ”āļ­āļĩāļ 7 āļĢāļļāđˆāļ™ āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē CX-5 ( Mazda CX5 )āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 2 āļ–āļąāļ”āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄāļ‚āļ­āļ‡āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē 3 ( Mazda3 ) āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ i-Stop āđāļĨāļ°āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ

āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļ›āļĩ 2558

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ›āļĩ 2558 āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļĨāļļāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļāļ§āđˆāļē 40,000 āļ„āļąāļ™ āđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļ–āļķāļ‡ 15% āļ„āļĢāļ­āļ‡āļŠāđˆāļ§āļ™āđāļšāđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ” 5% āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ āđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒ āļ„āļ·āļ­ āļ„āļĢāļ­āļ‡āļŠāđˆāļ§āļ™āđāļšāđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āđƒāļŦāđ‰āđ„āļ”āđ‰ 5.5% āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ›āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĒāļĄāļĩāļĄāļē āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 44,000 āļ„āļąāļ™ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™ 10% āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĄāļāļĢāļēāļ„āļĄāđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĢāđ‰āļ­āļ™āđāļĢāļ‡ āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļžāļļāđˆāļ‡āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 3,491 āļ„āļąāļ™ āđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™ 27% āļ„āļĢāļ­āļ‡āļŠāđˆāļ§āļ™āđāļšāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 7% āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļ›āđāļĨāđ‰āļ§āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē 52,000 āļ„āļąāļ™

āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸ

āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļšāļ—āļžāļīāļŠāļđāļˆāļ™āđŒāļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļąāđˆāļ™āļ§āđˆāļēāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸ āļ„āļ·āļ­ āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āđ€āļŠāļ™āđˆāļŦāđŒāļ—āļĩāđˆāļŠāļ§āļ™āđƒāļŦāđ‰āļŦāļĨāļ‡āđƒāļŦāļĨāđƒāļ™āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ­āļąāļ™āļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļ„āđ‚āļ”āļ° āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļļāļāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āļ—āļļāļāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļ•āđˆāļ­āđ‚āļĨāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļš MZD CONNECT āļĢāļ§āļĄāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ i-ACTIVESENSE āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”āļ—āļĩāđˆāļāļĨāđˆāļēāļ§āļĄāļēāļ™āļĩāđ‰ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļ™āļģāļĄāļēāđƒāļŠāđˆāđ„āļ§āđ‰āđƒāļ™āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ CX-5 āđƒāļŦāļĄāđˆ āļˆāļ™āļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ—āļĩāđˆāļ­āļąāļ”āđāļ™āđˆāļ™āđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ„āļĨāļēāļŠ āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ§āļ‡āļāļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ„āļ—āļĒ

āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ

āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāđƒāļ™āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ‹āđ‡āļāđ€āļĄāđ‰āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļŠāļ§āļ™āļāļąāļšāļāļĢāļ°āđāļŠāđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļĨāļ­āļ•āļąāļ§ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāđāļ™āļ§āđ‚āļ™āđ‰āļĄāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāđ„āļžāļĢāļŠāđŒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđ‰āļēāļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāļ„āļĢāļ­āļ‡āļ­āļąāļšāļ”āļąāļš 3 āđƒāļ™āđ€āļ‹āđ‡āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļ™āļĩāđ‰ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļĄāļ­āļ‡āļ§āđˆāļēāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄāđƒāļ™āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§ āđāļ•āđˆāļˆāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāđ€āļŦāđ‡āļ™āļ āļēāļžāļ—āļĩāđˆāļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļ™āļ„āļĢāļķāđˆāļ‡āļ›āļĩāļŦāļĨāļąāļ‡ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļŪāļ—āđŒāđ„āļĨāļ—āđŒāļŠāļģāļ„āļąāļāđƒāļ™āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ™āļģāļžāļēāđƒāļŦāđ‰āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āđ„āļ›āđ„āļ”āđ‰ āļ–āļķāļ‡āđāļĄāđ‰āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāđ‰āļēāđ† āļāđ‡āļ•āļēāļĄ āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļāļģāļĨāļąāļ‡āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĄāļĩāļ­āļĒāļđāđˆāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļˆāļķāļ‡āļ§āļēāļ‡āļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāļŠāđˆāļ‡āļĢāļ– āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļ‚āļ™āļēāļ”āļ„āļ­āļĄāđāļžāđ‡āļ„āļ—āđŒāļ›āļĢāļ°āđ€āļ”āļīāļĄāļŠāļ™āļēāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ New Mazda CX-5 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” “Achievement in Control āļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆ…āļ„āļļāļ“āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ„āļ”āđ‰â€ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆ āļĄāļĩāđāļ™āļ§āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģ āđāļĨāļ°āļ„āļēāļ”āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļāļąāļšāđ€āļ›āđ‰āļēāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđ„āļ§āđ‰

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē CX-5

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē CX-5 āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™āđƒāļ™āļ›āļĩ 2012 āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļąāļ™ āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļđāļ‡āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™āļˆāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ„āļĢāļ­āļ‡āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļĢāļ–āđ€āļ­āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ‚āļēāļĒāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđƒāļ™āđ€āļˆāļ™āđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 6 āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļŠāļĄāļ·āļ­āļ™āļ—āļđāļ•āļœāļđāđ‰āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļš āđ‚āļ„āđ‚āļ”āļ° āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ„āļĄāđˆāđ€āļ„āļĒāđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļˆāļēāļāļĢāļ–āļ„āļąāļ™āđ„āļŦāļ™āļĄāļēāļāđˆāļ­āļ™ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļāļēāļĢāļąāļ™āļ•āļĩāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ„āļ§āđ‰āļēāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļ­āļēāļ—āļī āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™ “Japan Car of The Year” āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ 2555 – 2556, āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸ-āļšāļ­āļ”āļĩāđ‰ “Top Safety Pick” āļˆāļēāļāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļšāļ™āļ–āļ™āļ™āļŦāļĨāļ§āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļŠāļŦāļĢāļąāļāļ­āļĄāļĢāļīāļāļē Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)āđƒāļ™āļ›āļĩ 2015 āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļĢāļ°āļ”āļąāļš 5 āļ”āļēāļ§ āļˆāļēāļāļĒāļļāđ‚āļĢāļ› āļŦāļĢāļ·āļ­ Euro NCAP

āļ™āļēāļĒāļ˜āļĩāļĢāđŒ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ‡āļĻāđŒāļžāļąāļ™āļ˜āđŒ āļœāļđāđ‰āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđˆāļēāļĒāļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ” āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ New Mazda CX-5 āđƒāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļ āđāļĨāļ°āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļ„āļĒāļĄāļĩāđƒāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļ™āļĩāđ‰ āļ­āļēāļ—āļī āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰ āđ‚āļ„āđ‚āļ”āļ° āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āļ­āļąāļ”āđāļ™āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸ āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđƒāļ™āļ—āļļāļāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ„āļĨāļēāļŠ āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļŠāļ™āļīāļĒāļĄāđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ„āļąāļ”āļŠāļĢāļĢ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ„āļ§āđ‰āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡ 2 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļĨāļĩāļ™āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āļ‚āļ™āļēāļ” 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ AWD āđāļĨāļ°āđāļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2 āļĨāđ‰āļ­ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ

āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē CX-5 āđƒāļŦāļĄāđˆ āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļ­āļĄāļĢāļ§āļĄāļ—āļļāļāļ­āļ‡āļ„āđŒāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđ€āļ”āđˆāļ™āđ† 4 Pillars āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļš āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸ, āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ‡āļ”āļ‡āļēāļĄāđ‚āļ”āļĒ āđ‚āļ„āđ‚āļ”āļ° āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ, āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āļ—āļļāļāļŠāđˆāļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļš MZD CONNECT āļ­āļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ”āļąāđˆāļ‡āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļŠāļēāļĒāļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āđ‚āļĨāļ āļĄāļļāđˆāļ‡āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļāļĨāļļāđˆāļĄāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ€āļ­āļ­āđ€āļšāļīāļĢāđŒāļ™āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ§āļąāļĒāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ—āļļāļāđ€āļžāļĻ āđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ­āļēāļŠāļĩāļžāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ—āļēāļ‡ āđ€āļŠāļĄāļ·āļ­āļ™āļāļąāļšāļāļēāļĢāļĄāļĩāđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļĄāļļāđˆāļ‡āļ—āļĒāļēāļ™āļŠāļđāđˆāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļąāļĒ āļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāļ„āļ§āļēāļĄāđāļ›āļĨāļāđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ•āļīāļĄāļŠāļĩāļŠāļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļŠāļĩāļ§āļīāļ• āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļāļŠāļ™āļēāļ™āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļ”āļąāļš āļ•āļēāļĄāđāļ™āļ§āļ„āļīāļ”āđƒāļŦāļĄāđˆ “Achievement in Control āļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆ…āļ„āļļāļ“āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ„āļ”āđ‰â€ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āđ„āļ”āđ‰āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļđāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāđƒāļ™āļ—āļļāļāļĄāļīāļ•āļīāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļģāļˆāļģāļāļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļāļģāļŦāļ™āļ”āđ€āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē CX-5 āđƒāļŦāļĄāđˆ āļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡ āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļļāļāļŠāļīāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ”āļąāđˆāļ‡āđƒāļˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ„āļ§āđ‰āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļāļģāļĨāļąāļ‡ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē CX-5 āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļĩāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ„āļ·āļ­ SKYACTIV-D āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļ„āļĨāļĩāļ™āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļ‚āļ™āļēāļ” 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĢāļ‡āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 17.5 āļāļĄ./āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ° SKYACTIV-G āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĢāļ‡āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 14.5 āļāļĄ./āļĨāļīāļ•āļĢ āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ–āļķāļ‡ 5 āļŠāļĩ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļŠāļĩāļŸāđ‰āļē āļšāļĨāļđāļĢāļĩāđ€āļŸāļĨāđ‡āļāļ‹āđŒ, āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™ āļ­āļĨāļđāļĄāļīāļ™āļąāļĄāđ€āļĄāļ—āļąāļĨāļĨāļīāļ„, āļŠāļĩāļ”āļģ āđ€āļˆāđ‡āļ—āđāļšāļĨāđ‡āļ, āļŠāļĩāđ€āļ—āļē āđ€āļĄāļ—āļīāđ€āļ­āļ­ āđ€āļāļĢāļĒāđŒāđ„āļĄāļāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ āļ­āļēāļĢāđŒāļāļ•āļīāļ āđ„āļ§āļ—āđŒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļĩāđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

 āļĢāļļāđˆāļ™ SKYACTIV-G 2.0 C āļĢāļēāļ„āļē 1,220,000 āļšāļēāļ—

 āļĢāļļāđˆāļ™ SKYACTIV-G 2.0 S āļĢāļēāļ„āļē 1,330,000 āļšāļēāļ—

 āļĢāļļāđˆāļ™ SKYACTIV-D 2.2 XD āļĢāļēāļ„āļē 1,530,000 āļšāļēāļ—

 āļĢāļļāđˆāļ™ SKYACTIV-D 2.2 XDL (AWD) āļĢāļēāļ„āļē 1,690,000 āļšāļēāļ—

āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļāļ”āļ—āļļāļāļŠāļēāļĒāļ•āļē

āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ—āļĩāđˆāđƒāļ„āļĢāđ€āļŦāđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļŦāļĨāļĩāļĒāļ§āļŦāļĨāļąāļ‡āļāļĨāļąāļšāļĄāļēāļĄāļ­āļ‡ āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļ‡āļ”āļ‡āļēāļĄāļ‚āļ­āļ‡ āđ‚āļ„āđ‚āļ”āļ° āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āđāļ•āđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē Adaptive LED Headlamp āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļŦāļĢāļđāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļĢāļŠāļ™āļīāļĒāļĄ āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļ‡āļĻāļēāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ­āļīāļŠāļĢāļ°āļ‹āđ‰āļēāļĒ-āļ‚āļ§āļē āļ•āļēāļĄāļŠāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āļ–āļ™āļ™ āđāļĨāļ°āđ„āļŸ DAYTIME RUNNING LAMP āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļš āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļ•āļąāļ”āļŦāļĄāļ­āļ āđāļĨāļ°āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒ LED āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļļāļ”āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āļĨāļļāļ„āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™

āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļŦāđˆāļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆ

āļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļœāļ‡āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļŦāļ™āđ‰āļē āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡ āđāļĨāļ°āđāļœāļ‡āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļ™āđ‰āļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™āļ§āļēāļ§ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™āļ‹āļēāļ•āļīāļ™āđ‚āļ„āļĢāļĄ āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļ„āļĨāļēāļŠ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļ§āļąāļŠāļ”āļļāļŦāļļāđ‰āļĄāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđāļœāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āđƒāļŦāļĄāđˆ āļšāđˆāļ‡āļšāļ­āļāļ–āļķāļ‡āļ„āļļāļ“āļ āļēāļž āđāļĨāļ°āļĢāļŠāļ™āļīāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļš āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ€āļ™āđ‰āļ™āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ•āļēāļĄāļ˜āļĢāļĢāļĄāļŠāļēāļ•āļīāļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļ™āļļāļĐāļĒāđŒ āļˆāļąāļ”āļ§āļēāļ‡āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ—āļļāļāļŠāļīāđ‰āļ™ āđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļāļĨāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļ•āļēāļˆāļēāļāļ–āļ™āļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ New Mazda CX-5 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡

āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™

āļ™āļ­āļāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāļ‡āļēāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™ āđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđāļĨāđ‰āļ§ New Mazda CX-5 āļĒāļąāļ‡āļ­āļąāļ”āđāļ™āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļˆāļēāļāđ€āļ”āļīāļĄ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļĄāļ·āļ­āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē ELECTRICAL PARKING BREKE (EPB) āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢāļ āļēāļžāļ‚āļ­āļ‡āļˆāļ­āļ”āļ—āļĩāđˆāļ‡āđˆāļēāļĒāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļ§āļīāļ•āļŠāđŒ DRIVE SELECTION āļ—āļĩāđˆāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ‚āļŦāļĄāļ”āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āđ‚āļŦāļĄāļ”āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŠāļļāļ”āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļĢāđˆāļ‡āđāļ‹āļ‡ āļŦāļĢāļ·āļ­āđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļ™āļĢāļ­āļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļģ 2 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āđāļĨāļ°āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ”āđ‰āļēāļ™āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ XDL

āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒ i-ACTIVSENSEāļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš New Mazda CX-5 āđƒāļŦāļĄāđˆ āļāđ‰āļēāļ§āļĨāđ‰āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļāļ§āđˆāļēāđƒāļ„āļĢāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļšāđ€āļŠāļīāļ‡āļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāđˆāļ­āļ™āđ€āļāļīāļ”āđ€āļŦāļ•āļļ (Active Safety) āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđ€āļŠāļīāļ‡āļ›āļāļ›āđ‰āļ­āļ‡ (Passive Safety) āļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™āļˆāļķāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļļāļāļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļāđ‰āļēāļ§āļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ

â€Ē ALH (Adaptive LED Headlamps) āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē LED āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°

āļŠāđˆāļ§āļĒāļ›āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ„āļŸāļŠāļđāļ‡-āļ•āđˆāļģ āđāļĒāļāļāļąāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ­āļīāļŠāļĢāļ°āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ‹āđ‰āļēāļĒ-āļ‚āļ§āļēāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡ āđāļĨāļ°āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđ‚āļ”āļĒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ—āļąāļĻāļ™āļ§āļīāļŠāļąāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĒāļēāļĄāļ„āđˆāļģāļ„āļ·āļ™ āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđ„āļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ„āļŸāļŠāļđāļ‡āđ„āļ›āļĢāļšāļāļ§āļ™āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™

â€Ē LDWS (Lane Departure Warning System)

āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ–āđ€āļšāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ­āļ­āļāļ™āļ­āļāđ€āļĨāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļˆāļ°āļŠāđˆāļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ–āļ­āļēāļˆāđ€āļšāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ­āļ­āļāļ™āļ­āļāđ€āļĨāļ™āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ•āļąāđ‰āļ‡āđƒāļˆ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļ āļ­āļąāļ™āđ€āļāļīāļ”āļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŦāļ™āļ·āđˆāļ­āļĒāļĨāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ

â€Ē LAS (Lane-keep Assist System)

āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āđ€āļĨāļ™ āļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ™āļ‚āļąāļšāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ– āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ–āđ€āļšāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ­āļ­āļāļ™āļ­āļāđ€āļĨāļ™āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ•āļąāđ‰āļ‡āđƒāļˆ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļ āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡

â€Ē SCBS (Smart City Brake Support)

āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļ”āļĢāļ–āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĨāļ”āđ‚āļ­āļāļēāļŠāļāļēāļĢāđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļ™āļ›āļ°āļ—āļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ‚āļąāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ•āđˆāļģ

â€Ē SBCS-R (Smart City Brake Support-Reverse)

āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļ”āļĢāļ–āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĨāļ”āđ‚āļ­āļāļēāļŠāļāļēāļĢāđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļ™āļ›āļ°āļ—āļ°āļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ•āđˆāļģ

â€Ē DAA (Driver Attention Alert)

āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļŦāļ™āļ·āđˆāļ­āļĒāļĨāđ‰āļēāļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļ‡āļŠāđˆāļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļŦāļēāļāļ•āļĢāļ§āļˆāļžāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļāđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŦāļ™āļ·āđˆāļ­āļĒāļĨāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļš

â€Ē ABSM (Advanced Blind Spot Monitoring)

āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ“āļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļĨāļ™āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ‚āļ“āļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļĨāļ™āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļŠāđˆāļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļŦāļēāļāļ•āļĢāļ§āļˆāļžāļšāļĢāļ–āđƒāļ™āđ€āļĨāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āđāļ‹āļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāļˆāļēāļāļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļĨāļ°āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ—āļĩāđˆāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ­āļēāļˆāļĄāļ­āļ‡āđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāđ‡āļ™

â€Ē RCTA (Rear Cross Traffic Alert)

āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļŠāđˆāļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļĢāļ–āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ āļŦāļēāļāļ•āļĢāļ§āļˆāļžāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ­āļēāļˆāļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļāļāļąāļšāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡

āļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļīāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡ New Mazda CX-5 āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ„āļ·āļ­ āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļ—āļļāļāđ€āļŦāļ•āļļāļāļēāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāđˆāļ­āļ™āđ€āļāļīāļ”āđ€āļŦāļ•āļļ (Active Safety) āđāļĨāļ°āđāļšāļšāļ›āļāļ›āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļ (Passive Safety) āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ (WORLD-CLASS SAFETY)

āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđ€āļŠāļīāļ‡āļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļāļīāļ”āđ€āļŦāļ•āļļ (Active Safety) āļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ ERA (Emergency Locking Retractor) āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāđāļšāļšāļ”āļķāļ‡āļĢāļąāđ‰āļ‡āļāļĨāļąāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩ Headrest āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ­āļ‡āļĻāļē āđāļĨāļ°āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĨāļ”āđ‚āļ­āļāļēāļŠāđ€āļāļīāļ”āļāļēāļĢāļšāļēāļ”āđ€āļˆāđ‡āļš āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļāļīāļ”āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļ—āļāļˆāļēāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļĢāļ– āļ—āļĩāđˆāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ­āļ‡āļĻāļēāļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ™āļ™āļąāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļ°āļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āđ„āļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļžāļļāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāļˆāļēāļāđ€āļšāļēāļ°āđ„āļ›āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđ€āļŦāļ•āļļāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļīāļ”āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļ™āļ—āļĩāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļĢāļ– āđāļĨāļ°āļāļąāļ™āļŠāļ™ āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ–āļđāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĢāļąāļšāđāļĢāļ‡āļāļĢāļ°āđāļ—āļāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļ­āļēāļāļēāļĢāļšāļēāļ”āđ€āļˆāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ–āļđāļāļŠāļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļ

āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđ€āļŠāļīāļ‡āļ›āļāļ›āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļāļīāļ”āđ€āļŦāļ•āļļ (Passive Safety) āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļš ESS (EMERGENCY SIGNAL SYSTEM) āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ„āļŸāļāļĢāļ°āļžāļĢāļīāļšāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļŦāļĒāļĩāļĒāļšāđ€āļšāļĢāļāļĢāļ–āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļāļĢāļ°āļ—āļąāļ™āđƒāļ™āļ āļēāļ§āļ°āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĨāļ‡ āđāļĨāļ°āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļ­āļēāđ€āļ—āđ‰āļēāļ­āļ­āļāļˆāļēāļāđāļ›āđ‰āļ™āđ€āļšāļĢāļ āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™āļˆāļ°āļ”āļąāļšāļĨāļ‡āđ‚āļ”āļĒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļŦāļēāļāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļŦāļĒāļĩāļĒāļšāđ€āļšāļĢāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļāļ°āļ—āļąāļ™āļŦāļąāļ™āļˆāļ™āļāļĢāļ°āļ—āļąāđˆāļ‡āļĢāļ–āļŦāļĒāļļāļ”āļ™āļīāđˆāļ‡ āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™āļˆāļ°āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļāļĢāļ°āļžāļĢāļīāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļĢāļ°āļ§āļąāļ‡ āđāļĨāļ°āļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩ ABS āļ—āļąāđ‰āļ‡ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ EBD āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ, āļ–āļļāļ‡āļĨāļ‡āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āļĄāđˆāļēāļ™āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ, DSC (Dynamic Stability Control āļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢāļ āļēāļž āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–, HLA (Hill Launch Assist āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļ‚āļ“āļ°āļ­āļĒāļđāđˆāļšāļ™āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™ āđāļĨāļ° TCS (Traction Control System āļŠāđˆāļ§āļĒāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ–āļĨ āļˆāļēāļāļ­āļ‡āļ„āđŒāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ—āļĩāđˆāļāļĨāđˆāļēāļ§āļĄāļēāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™ āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļœāļđāđ‰āļĢāđˆāļ§āļĄāļˆāļĢāļēāļˆāļĢāļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™ āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļžāļĒāļēāļĄāļĒāļēāļĄāļ„āļīāļ”āļ„āđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđƒāļŦāđ‰āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļˆāļēāļāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē

āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒ MZD CONNECT āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļš

āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļžāļĨāļēāļ”āļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢ āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļāļąāļšāđ‚āļĨāļāļ­āļ­āļ™āđ„āļĨāļ™āđŒāđāļĄāđ‰āļ‚āļ“āļ°āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļĢāļ– āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡āđƒāļ™āļĢāļ– āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļāļąāļšāđ‚āļĨāļāđ‚āļ‹āđ€āļŠāļĩāļĒāļĨ āļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ„āļ”āđ‰āđāļĄāđ‰āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļĒāļēāļ™āļŠāļđāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāđ„āļ”āđ‰āļ—āļļāļāđ€āļ§āļĨāļē āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡āđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļĨāđˆāļ™ DVD āļœāđˆāļēāļ™āļˆāļ­ Touch Screen āļ‚āļ™āļēāļ” 7” āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļ—āļļāļāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |