āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ‰āļĩāļāļŦāļ™āļĩāļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āļŠāđˆāļ‡ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē2 āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļ­āļąāļ”āđāļ™āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡ New Mazda2 āļĨāļ‡āļŠāļĄāļĢāļ āļđāļĄāļīāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡āļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰āļ„āļēāļĢāđŒ

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡ New Mazda2 āļĨāļ‡āļŠāļĄāļĢāļ āļđāļĄāļīāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡āļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰āļ„āļēāļĢāđŒ

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļŠāđˆāļ‡ New Mazda2 āļĨāļ‡āļŠāļĄāļĢāļ āļđāļĄāļīāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡āļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰āļ„āļēāļĢāđŒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāđāļĨāļ°āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļēāđƒāļ™āļ—āļļāļāđ† āļ”āđ‰āļēāļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰ KODO design āđ€āļˆāļ™āđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āļ‡āļēāļĄ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒ “Less is More” āđ€āļ‰āļāđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļš All-New Mazda3 āļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒāđāļ•āđˆāđāļāļ‡āđ„āļ§āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§ āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļĢāļēāļ§āļāļąāļšāļĄāļĩāļŠāļĩāļ§āļīāļ• āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§āđƒāļ™āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļĨāļĩāļ™āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 1.3 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļšāļ‹āļĩāļ”āļēāļ™ 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđāļĨāļ°āđāļŪāļ•āļŠāđŒāđāļšāļ„ 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ•āļēāļĄāļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒ “āđ„āļĄāđˆāļŦāļĒāļļāļ”…āđāļ„āđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē” āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļēāđƒāļ„āļĢāđ† āļāđ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ”āđ‰ āđāļ•āđˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē New Mazda2 āļ„āļļāļ“āļ„āļ·āļ­āļ„āļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļ§āļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 546,000 āļšāļēāļ—

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡ New Mazda2 āļĨāļ‡āļŠāļĄāļĢāļ āļđāļĄāļīāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡āļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰āļ„āļēāļĢāđŒ

āļ™āļēāļĒāļŠāļēāļāļŠāļąāļĒ āļ•āļĢāļ°āļāļēāļĢāļ­āļļāļ”āļĄāļŠāļļāļ‚ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļ§āđˆāļēāļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļˆāļēāļĢāļķāļāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāļ‚āļ­āļ‡āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđ‰āļēāļ§āļŠāļđāđˆāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļˆāļ™āđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĢāļ§āļĄāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĄāļēāļāļ–āļķāļ‡ 6 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļˆāļēāļāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļēāļ”āļŦāļĄāļēāļĒ āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļāļģāļĨāļąāļ‡āļāđ‰āļēāļ§āđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđāļ™āļ°āļ™āļģāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡āļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰ āļ„āļēāļĢāđŒ āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” New Mazda2 āļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļ°āļ™āļģāļ„āļļāļ“āļāđ‰āļēāļ§āļŠāļđāđˆāļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ›āļīāļ”āļ—āļļāļāļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ—āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāđ„āļ›āļāļąāļšāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ•āļąāļ§āļ•āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ° āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđ„āļĨāļŸāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđ„āļĄāđˆāļ‹āđ‰āļģāđƒāļ„āļĢ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļ„āļģāļ§āđˆāļēāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē āļ•āļēāļĄāļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒ “āđ„āļĄāđˆāļŦāļĒāļļāļ”â€Ķāđāļ„āđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē” āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļēāđƒāļ„āļĢāđ† āļāđ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ”āđ‰ āđāļ•āđˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē New Mazda2 āļ„āļļāļ“āļ„āļ·āļ­āļ„āļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ

Mazda2 āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ‚āļĄāđ€āļ”āļĨāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ™āļąāļšāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāđ‚āļ‰āļĄāđāļĢāļāļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļ•āļĨāļēāļ”āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļžāļĪāļĻāļˆāļīāļāļēāļĒāļ™ 2552 āļĄāļĩāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē 120,000 āļ„āļąāļ™ āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļŠāļđāđˆāđ€āļˆāļ™āđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 2 āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĄāļāļĢāļēāļ„āļĄ 2558 āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļ„āļĒāļ›āļĢāļēāļāļāļĄāļēāļāđˆāļ­āļ™āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒ āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļāđ‰āļēāļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ„āļĢāļ­āļ‡āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļāļ—āļĩāđˆāļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ­āļĩāđ‚āļ„ āļ„āļēāļĢāđŒ āđāļĨāļ°āļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰  āļ„āļēāļĢāđŒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāļŠāļđāļ‡āļāļ§āđˆāļē 160,000 āļ„āļąāļ™ āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļ°āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđāļ™āļ°āļ™āļģ New Mazda2 āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļŠāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡ New Mazda2 āļĨāļ‡āļŠāļĄāļĢāļ āļđāļĄāļīāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡āļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰āļ„āļēāļĢāđŒ

āļ™āļēāļĒāļŠāļēāļāļŠāļąāļĒ āļ•āļĢāļ°āļāļēāļĢāļ­āļļāļ”āļĄāļŠāļļāļ‚ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ

āļ”āđ‰āļēāļ™ āļĢāļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāđˆāļēāļĒāļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļīāļˆāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ™āļēāļĒāļ˜āļĩāļĢāđŒ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ‡āļĻāđŒāļžāļąāļ™āļ˜āđŒ āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļ§āđˆāļē āļ‡āļēāļ™āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđāļ™āļ°āļ™āļģ New Mazda2 āđāļĨāđ‰āļ§ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļĒāļąāļ‡āļĒāļāļ—āļąāļžāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄāļˆāļēāļāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļĄāļēāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļĢāļšāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāļŠāļģāļ„āļąāļāļ„āļ·āļ­āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļ‡āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡ All-New Mazda3, New Mazda CX-5 āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 2.5 āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļāđˆāđƒāļŦāļĄāđˆāđāļāļ°āļāļĨāđˆāļ­āļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ All-New Mazda CX-8 āļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļ§āļ™āļ­āļąāļ”āđāļ™āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļāļąāļšāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āļ‡āļēāļĄāļ‚āļ­āļ‡āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” “Less is More” āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļ“āļĩāļ•āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ„āļĨāļēāļŠ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ i-ACTIVSENSE āļ—āļĩāđˆāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāđāļĨāļ°āļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒāđ„āļ”āđ‰āđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāđāļšāļšāđ„āļĢāđ‰āļ‚āļĩāļ”āļˆāļģāļāļąāļ” Mazda Connect āļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļš Apple CarPlay

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļžāļīāđˆāļ‡āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđāļ™āļ°āļ™āļģāđ„āļ›āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļĢāđ‡āļ§āđ† āļ™āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ Mazda MX-5 āļĢāļļāđˆāļ™ Limited Edition āļ‰āļĨāļ­āļ‡ 30 āļ›āļĩ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĄāļīāļ–āļļāļ™āļēāļĒāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āļ•āđˆāļ­āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļœāļĒāđ‚āļ‰āļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļˆāļ™āđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” All-New Mazda3 āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļāļąāļ™āļĒāļēāļĒāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļēāļ‹āļķāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āđƒāļˆāļˆāļēāļāđāļŸāļ™āđ† āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‰āļēāļĢāļ­āļāļēāļĢāļĄāļēāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āđāļŦāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļ‡āļēāļ™āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļ™āļąāļšāļžāļąāļ™āļ„āļ™ āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄāļ‚āļ­āļ‡ New Mazda CX-5 āļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 2.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ•āļļāļĨāļēāļ„āļĄāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™ SUV āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āļŠāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđ€āļĢāļēāđ„āļ”āđ‰āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđ€āļ‹āđ‡āļāđ€āļĄāđ‰āļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļ„āļĒāļĄāļĩāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ„āļ—āļĒāļĄāļēāļāđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ 3-Roll Crossover SUV āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļŠāļ·āđˆāļ­āļĢāļļāđˆāļ™ All-New Mazda CX-8 āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļāļĨāļēāļ‡āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļžāļĪāļĻāļˆāļīāļāļēāļĒāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ„āļ™āđ„āļ—āļĒāđƒāļŠāđ‰āļĢāļ– SUV āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļāļĨāđˆāļēāļ§āļ–āļķāļ‡āļˆāļēāļāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āđāļĨāļ°āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĄāļāļĢāļēāļ„āļĄāļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļĄāļĩāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļŠāļđāļ‡āļāļ§āđˆāļē 55,000 āļ„āļąāļ™

New Mazda2 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” KODO design āđ€āļˆāļ™āđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļĄāļļāđˆāļ‡āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āļ‡āļēāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒ “Less is More” āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āđ„āļĄāđˆāļ‹āđ‰āļģāđƒāļ„āļĢ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļ„āļģāļ§āđˆāļēāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļēāļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒ “āđ„āļĄāđˆāļŦāļĒāļļāļ”…āđāļ„āđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē” āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ•āļąāļ§āļ•āļ™ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļĩāđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™ āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļžāļīāļ–āļĩāļžāļīāļ–āļąāļ™āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđāļĄāđ‰āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāđ‡āļ™ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡ āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒ āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ‚āļ™āļēāļ” 16 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ„āļąāļ”āļŠāļĢāļĢāļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ āļ­āļēāļ—āļī āđāļœāļ‡āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āđāļœāļ‡āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āđ€āļšāļēāļ°āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļšāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡ SKYACTIV-Vehicle Architecture āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļģāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ˜āļĢāļĢāļĄāļŠāļēāļ•āļī āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°āļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡āļŦāļĢāļ·āļ­ G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļ›āļĢāļąāļšāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ•āļēāļĄāļāļēāļĢāļŦāļąāļāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ„āļ§āļšāļ„āļđāđˆāđ„āļ›āļāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļšāļĢāļāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ›āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨ āļĄāļĩāđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢāļ āļēāļž āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļāđ‰āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ™āđ‰āļ­āļĒāļĨāļ‡ āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ–āļ‡āđˆāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ āđāļĨāļ°āļ­āļ­āļāļˆāļēāļāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨ āļĨāļ”āļ­āļēāļāļēāļĢāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĒāļĨāđ‰āļēāļŠāļ°āļŠāļĄāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļĢāļ–āļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ‚āļ„āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āđ„āļ›āļĄāļēāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ New Mazda2 āļˆāļķāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ”āļĩ āđāļĨāļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļ™āļļāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ„āļĨāļēāļŠ

āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ–āļđāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āđāļĨāļ°āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļ§āļēāļ‡āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļ•āļēāļĄāļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒ HMI (Human-Machine Interface) āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļ•āļēāļĄāļˆāļēāļāļ–āļ™āļ™ āļ­āļēāļ—āļī Active Driving Display āļˆāļ­āļŠāļāļĢāļĩāļ™āđƒāļŠāđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ, Sports Paddle Shift āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļĨāļ° Cruise Control āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ„āļ‡āļ—āļĩāđˆ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāđ„āļĢāđ‰āļ‚āļĩāļ”āļˆāļģāļāļąāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļš Mazda Connect āļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļš Apple CarPlay āđ‚āļ”āļĒāđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļœāđˆāļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļĩ Center Display āđāļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 7 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒ Center Commander āļ›āļļāđˆāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ–āļđāļāļˆāļąāļ”āļ§āļēāļ‡āđƒāļ™āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™

New Mazda2 āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ„āļ·āļ­ āļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļ„āļĨāļĩāļ™āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ (SKYACTIV-D) 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 105 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 250 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ–āļķāļ‡ 26.3 āļāļĄ./āļĨāļīāļ•āļĢ* āđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ (SKYACTIV-G) 1.3 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 93 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 123 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ–āļķāļ‡ 23.3 āļāļĄ./āļĨāļīāļ•āļĢ* āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļąāđ‰āļ‡ 2 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđ‰āļ§āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄāđāļĨāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļĒāļđāđ‚āļĢāļĢāļ°āļ”āļąāļš 5

 * āļœāļĨāļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļĒāļļāđ‚āļĢāļ› UN R101 Combine Mode

āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ i-ACTIVSENSE āđƒāļ™ New Mazda2 āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ­āļļāđˆāļ™āđƒāļˆāļ•āļĨāļ­āļ”āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļžāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļāļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™ āļ­āļēāļ—āļī āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ“āļ°āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļĨāļ™ (Advanced Blind Spot Monitoring), āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡āļŦāļĢāļ·āļ­ RCTA (Rear Cross Traffic Alert), āļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļž 360 āļ­āļ‡āļĻāļē āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™

New Mazda2 āļĄāļĩāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ‹āļĩāļ”āļēāļ™ 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđāļĨāļ°āđāļšāļšāđāļŪāļ•āļŠāđŒāđāļšāļ„ 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 8 āļŠāļĩ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ āđ‚āļ‹āļĨ āđ€āļĢāļ” āļ„āļĢāļīāļŠāļ•āļąāļĨ (Soul Red Crystal), āļŠāļĩāđ€āļ—āļē āđāļĄāļŠāļŠāļĩāļ™ āđ€āļāļĢāļĒāđŒ (Machine Gray), āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ āļŠāđ‚āļ™āļ§āđŒāđ€āļŸāļĨāļ āđ„āļ§āļ—āđŒ āđ€āļžāļīāļĢāđŒāļĨ (Snowflake White Pearl), āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĨ āđ„āļ—āļ—āļēāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄ āđāļŸāļĨāļŠ (Titanium Flash), āļŠāļĩāļ”āļģ āđ€āļˆāđ‡āļ— āđāļšāļĨāđ‡āļ (Jet Black) āđāļĨāļ° 3 āļŠāļĩāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ āđ€āļ‹āļĢāļēāļĄāļīāļ āđ€āļĄāļ—āļąāļĨāļĨāļīāļ„ (Ceramic Metallic), āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™ āđ‚āļ‹āļ™āļīāļ„ āļ‹āļīāļĨāđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ (Sonic Silver) āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđ€āļ—āļē āđ‚āļžāļĨāļĩāđ€āļĄāļ—āļąāļĨ āđ€āļāļĢāļĒāđŒ (Polymetal Gray) āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āđāļŪāļ•āļŠāđŒāđāļšāļ„ 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡ New Mazda2 āļĨāļ‡āļŠāļĄāļĢāļ āļđāļĄāļīāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡āļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰āļ„āļēāļĢāđŒ

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ New Mazda2 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 1.3 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļšāļ‹āļĩāļ”āļēāļ™ 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđāļĨāļ°āđāļšāļšāđāļŪāļ•āļŠāđŒāđāļšāļ„ 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ

 New Mazda2 āļĢāļļāđˆāļ™ 1.3 EāļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 546,000 āļšāļēāļ—
 New Mazda2 āļĢāļļāđˆāļ™ 1.3 CāļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 602,000 āļšāļēāļ—
 New Mazda2 āļĢāļļāđˆāļ™ 1.3 SāļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 627,000 āļšāļēāļ—
 New Mazda2 āļĢāļļāđˆāļ™ 1.3 S LEATHEāļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 648,000 āļšāļēāļ—
 New Mazda2 āļĢāļļāđˆāļ™ 1.3 SPāļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 690,000 āļšāļēāļ—

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ New Mazda2 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļ„āļĨāļĩāļ™āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļšāļ‹āļĩāļ”āļēāļ™ 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđāļĨāļ°āđāļšāļšāđāļŪāļ•āļŠāđŒāđāļšāļ„ 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ

 New Mazda2 āļĢāļļāđˆāļ™ XDāļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 782,000 āļšāļēāļ—
 New Mazda2 āļĢāļļāđˆāļ™ XDLāļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 799,000 āļšāļēāļ—

 

āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ› 2019 āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļĄāļ­āļšāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļŠāđˆāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāļ›āļĩ Mazda Festive Moment āļāļąāļšāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ” 0% āļ™āļēāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 6 āļ›āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ Mazda Premium Insurance āļ™āļēāļ™ 1 āļ›āļĩ āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āđāļĨāļ°āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļ‚āļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļž Mazda Added Protection āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 5 āļ›āļĩ

  • New Mazda2 āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 1.99% āđāļĨāļ°āļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ Mazda Premium Insurance āļ™āļēāļ™ 1 āļ›āļĩ
  • All-New Mazda3 āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 1.99% āļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ Mazda Premium Insurance āļ™āļēāļ™ 1 āļ›āļĩ, āļŸāļĢāļĩāļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡āđ€āļŠāđ‡āļ„āļĢāļ°āļĒāļ° 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 100,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļ‚āļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļž Mazda Added Protection āļ™āļēāļ™ 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 150,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ
  • Mazda CX-3 āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ” 0% āļ™āļēāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 6 āļ›āļĩ āđāļĨāļ°āļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ Mazda Premium Insurance āļ™āļēāļ™ 1 āļ›āļĩ
  • New Mazda CX-5 āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 1.99% āļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ Mazda Premium Insurance āļ™āļēāļ™ 1 āļ›āļĩ, āļŸāļĢāļĩāļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡āđ€āļŠāđ‡āļ„āļĢāļ°āļĒāļ° 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 100,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļ‚āļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļž Mazda Added Protection āļ™āļēāļ™ 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 150,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ
  • All-New Mazda CX-8 āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 99% āļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ Mazda Premium Insurance āļ™āļēāļ™ 1 āļ›āļĩ, āļŸāļĢāļĩāļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡āđ€āļŠāđ‡āļ„āļĢāļ°āļĒāļ° 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 100,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļ‚āļĒāļēāļĒāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļž Mazda Added Protection āļ™āļēāļ™ 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 150,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ
  • Mazda BT-50 Pro āļ”āļēāļ§āļ™āđŒāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 25,000 āļšāļēāļ— āđāļĨāļ°āļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ Mazda Premium Insurance āļ™āļēāļ™ 1 āļ›āļĩ
  • Mazda MX-5 āļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ Mazda Premium Insurance āļ™āļēāļ™ 1 āļ›āļĩ āđāļĨāļ°āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļ‚āļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļž Mazda Added Protection āļ™āļēāļ™ 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 150,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ

āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |