āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļˆāļĩāļ—āļĩ-āļ­āļēāļĢāđŒ āļĢāļļāđˆāļ™āļ‰āļĨāļ­āļ‡āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļš 50 āļ›āļĩ āđāļĨāļ° āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļ­āļąāļĨāđ€āļĄāļĢāđˆāļē āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 36

āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļˆāļĩāļ—āļĩ-āļ­āļēāļĢāđŒ āļĢāļļāđˆāļ™āļ‰āļĨāļ­āļ‡āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļš 50 āļ›āļĩ āđāļĨāļ° āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļ­āļąāļĨāđ€āļĄāļĢāđˆāļē āđƒāļŦāļĄāđˆÂ 

āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ„āļĢāļšāļ—āļļāļāđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ—āđŒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 36 āļŦāļĢāļ·āļ­ The 36th Thailand International Motor Expo 2019 āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 29 āļžāļĪāļĻāļˆāļīāļāļēāļĒāļ™ āļ–āļķāļ‡ 10 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2562 āđ‚āļ”āļĒāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļ„āļ·āļ­ āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļˆāļĩāļ—āļĩ-āļ­āļēāļĢāđŒ āļĢāļļāđˆāļ™āļ‰āļĨāļ­āļ‡āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļš 50 āļ›āļĩ āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļ­āļąāļĨāđ€āļĄāļĢāđˆāļē āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āđ‚āļ›āļĢāđ‚āļĄāļŠāļąāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļšāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē

āļˆāļĩāļ—āļĩ-āļ­āļēāļĢāđŒ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļĄāđˆāļāļĩāđˆāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļ™āđ‚āļĨāļ āļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāđ€āļĢāļĩāļĒāļāļ‚āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āļ­āļąāļāļĐāļĢāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļŠāļēāļĄāļ•āļąāļ§ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ•āļ·āđˆāļ™āđ€āļ•āđ‰āļ™āđƒāļ™āļ—āļļāļāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™

āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļˆāļĩāļ—āļĩ-āļ­āļēāļĢāđŒ āļĢāļļāđˆāļ™āļ‰āļĨāļ­āļ‡āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļš 50 āļ›āļĩ āđāļĨāļ° āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļ­āļąāļĨāđ€āļĄāļĢāđˆāļē āđƒāļŦāļĄāđˆÂ 

“āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļļāļāđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ—āđŒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļ§āđ„āļ—āļĒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āđˆāļēāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāļ—āļļāļāļ„āļ™â€ āļĢāļēāđ€āļĄāļŠ āļ™āļēāļĢāļēāļŠāļīāļĄāļąāļ™ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™ āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ (Ramesh Narasimhan, president of Nissan Motor Thailand) āļāļĨāđˆāļēāļ§ “āļœāļđāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļ‡āļēāļ™āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ„āļ™āđāļĢāļāđ† āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļžāļšāļāļąāļš āļ‹āļđāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ„āļēāļĢāđŒ āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļ™āļąāđˆāļ™āļ„āļ·āļ­ āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļˆāļĩāļ—āļĩ-āļ­āļēāļĢāđŒ 2020 āļĢāļļāđˆāļ™āļ‰āļĨāļ­āļ‡āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļš 50 āļ›āļĩ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļžāļšāļāļąāļš āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļ­āļąāļĨāđ€āļĄāļĢāđˆāļē āđƒāļŦāļĄāđˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ•āđ‡āļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļąāļ™āļ™āđˆāļēāļ•āļ·āđˆāļ™āđ€āļ•āđ‰āļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļē”

āļĢāļēāđ€āļĄāļŠ āļ™āļēāļĢāļēāļŠāļīāļĄāļąāļ™ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™ āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ (Ramesh Narasimhan, president of Nissan Motor Thailand)

āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļ­āļąāļĨāđ€āļĄāļĢāđˆāļē āđƒāļŦāļĄāđˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āđāļĨāļ°āļˆāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļĢāļ– āđƒāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2562 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™āđ„āļ› āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļĄāļīāļ•āļīāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āđāļĨāļ°āļĒāļēāļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļ›āļĢāļąāļŠāļāļēāđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļĢāļĢāļ„āđŒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āđāļšāļš “āļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āđ€āļĢāļ‚āļēāļ„āļ“āļīāļ•āļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ­āļ–āļķāļ‡āļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒ āļŦāļĢāļ·āļ­ Emotional Geometry” āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļ‡āļ„āđŒāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ‚āļ­āļ‡āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš V-Motion āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāļ—āļĢāļ‡āļšāļđāļĄāđ€āļĄāļ­āđāļĢāļ‡ āđāļ™āļ§āđ€āļŠāļēāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļŦāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļĒāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ (kick-up C-pillars) āđāļĨāļ° āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāđāļšāļšāļĨāļ­āļĒāļ•āļąāļ§ (floating roof)

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 1.0 āļĨāļīāļ•āļĢāđƒāļŦāļĄāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļ­āļąāļĨāđ€āļĄāļĢāđˆāļē āļĄāļ­āļšāļāļģāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āđāļĨāļ°āđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļĄāļĩāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āđāļĨāļ°āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ—āļĩāđˆāļĨāļ”āļĨāļ‡ āđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļˆāļēāļāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āđāļšāļšāļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ (Flat Torque) āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļąāļĨāđ€āļĄāļĢāđˆāļē āđƒāļŦāļĄāđˆ āļˆāļķāļ‡āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļāļ§āđˆāļēāļĢāļļāđˆāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļ­āļąāļĨāđ€āļĄāļĢāđˆāļē

āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļ­āļąāļĨāđ€āļĄāļĢāđˆāļē āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĒāļąāļ‡āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļ­āļīāļ™āđ€āļ—āļĨāļĨāļīāđ€āļˆāļ™āļ•āđŒ āđ‚āļĄāļšāļīāļĨāļīāļ•āļĩ (Nissan Intelligent Mobility) āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĒāļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™ āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļ­āļąāļĨāđ€āļĄāļĢāđˆāļē āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļŠāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° (Intelligent Forward Collision Warning – IFCW) āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° (Intelligent Emergency Braking – IEB) āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļē (Blind Spot Warning – BSW) āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļ§āļąāļ•āļ–āļļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļĢāļ–āļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒ (Rear Cross Traffic Alert – RCTA)

āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļˆāļĩāļ—āļĩ-āļ­āļēāļĢāđŒ āļĢāļļāđˆāļ™āļ‰āļĨāļ­āļ‡āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļš 50 āļ›āļĩ āđāļĨāļ° āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļ­āļąāļĨāđ€āļĄāļĢāđˆāļē āđƒāļŦāļĄāđˆÂ 

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩ āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļ™āļēāļ§āļēāļĢāļē āļ§āļ­āļĢāđŒāļĢāļīāđ€āļ­āļ­āļĢāđŒ āļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒ (Navara Warrior Concept) āļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļĢāļđāļ›āđāļšāļš āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđƒāļŦāđ‰ āļ™āļēāļ§āļēāļĢāļē āļ›āļīāļ„āļ­āļąāļžāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°āļžāļĨāļąāļ‡āđāļĢāļ‡ āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđ€āļ—āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĒāļĄāļĩāļĄāļē

āļœāļđāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļĄāļ‡āļēāļ™āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĢāļąāļšāļŠāļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļ—āļĩāđˆāđāļŠāļ”āļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļĨāļĩāļŸ āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ‚āļēāļĒāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āđ‚āļĨāļāđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ­āļ„āļ­āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļ­āļīāļ™āđ€āļ—āļĨāļĨāļīāđ€āļˆāļ™āļ•āđŒ āđ‚āļĄāļšāļīāļĨāļīāļ•āļĩ āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļ‚āļąāļšāđ„āļ”āđ‰ āđ‚āļ”āļĒāļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āļ—āļĩāđˆāļšāļđāļ˜āļ‚āļ­āļ‡āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™

āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļˆāļĩāļ—āļĩ-āļ­āļēāļĢāđŒ āļĢāļļāđˆāļ™āļ‰āļĨāļ­āļ‡āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļš 50 āļ›āļĩ āđāļĨāļ° āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļ­āļąāļĨāđ€āļĄāļĢāđˆāļē āđƒāļŦāļĄāđˆÂ 

āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļˆāļĩāļ—āļĩ-āļ­āļēāļĢāđŒ āļĢāļļāđˆāļ™āļ‰āļĨāļ­āļ‡āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļš 50 āļ›āļĩ āđāļĨāļ° āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļ­āļąāļĨāđ€āļĄāļĢāđˆāļē āđƒāļŦāļĄāđˆÂ 

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļ āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļĨāļĩāļŸ āđƒāļŦāļĄāđˆ āđāļĨāđ‰āļ§ āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāļšāļđāļ˜ āļ­āļēāļ—āļī āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ€āļ—āļĢāļĨ āļĢāļ–āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āđ‚āļ™āđŠāļ• āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļ™āļēāļ§āļēāļĢāļē āļ›āļīāļ„āļ­āļąāļž āđāļĨāļ°āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāļĢāđˆāļē āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°āđāļšāļšāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļšāļ™āđāļŠāļŠāļ‹āļĩāļŠāđŒ

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļˆāļēāļāļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĢāļąāļšāļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāđāļĨāļ°āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļ “THE POWER OF 0%” āļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāļ™āļ­āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļ•āđˆāļģ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļĢāļĩāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āđāļĨāļ°āđāļœāļ™āļāļēāļĢāļœāđˆāļ­āļ™āļŠāļģāļĢāļ°āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļāļģāļŦāļ™āļ”āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ­āļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļŠāđˆāļ‡āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāļ™āļĩāđ‰ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡ āđ‚āļ™āđŠāļ• āļ™āļēāļ§āļēāļĢāļē āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāļĢāđˆāļē āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ€āļ—āļĢāļĨ āđāļĨāļ°āļĨāļĩāļŸ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļ”āđ† āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļ—āļĩāđˆāļ•āļąāļ§āđāļ—āļ™āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™āļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ–āļķāļ‡ 10 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2562

 “āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļĄāļ­āļšāļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļ§āđ„āļ—āļĒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļļāļ“āļ„āđˆāļēāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāđāļĨāļ°āļ‚āļ­āđ€āļŠāļīāļāļŠāļ§āļ™āđƒāļŦāđ‰āļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļŠāļĄāļšāļđāļ˜āļ‚āļ­āļ‡āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļąāļšāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļŠāļĄ “āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ•āļ·āđˆāļ™āđ€āļ•āđ‰āļ™”  āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļē āļĢāļēāđ€āļĄāļŠ āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ€āļŠāļĢāļīāļĄ

āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡ :

āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āđ‚āļ™āđŠāļ• āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĢāļļāđˆāļ™ V CVT 19MY: āļŸāļĢāļĩ āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ Nissan Premium Protection 3 āļ›āļĩ* āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0%* (āđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 30%, āļœāđˆāļ­āļ™āļ™āļēāļ™ 36 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™) āļŦāļĢāļ·āļ­ āļŸāļĢāļĩ āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ Nissan Premium Protection 1 āļ›āļĩ āđāļĨāļ°āļœāđˆāļ­āļ™āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 5,799 āļšāļēāļ—*, āļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļˆāļēāļ āđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 25%, āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0.94%, āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļœāđˆāļ­āļ™ 84 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™, āļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļˆāļēāļāļĢāļļāđˆāļ™ V CVT 19MY āļĢāļēāļ„āļē 609,000 āļšāļēāļ—

* āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āļ™āļĩāđ‰āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāđˆāļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļāļąāļšāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļĨāļĩāļŠāļ‹āļīāđˆāļ‡ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āđāļĨāļ° āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ 1.2V CVT 19MY āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļ™āļēāļ§āļēāļĢāļē āļĢāļļāđˆāļ™ K/Cab S 6MT āļ›āļĩ 2018 āđāļĨāļ° 2019: āļŸāļĢāļĩ āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ Nissan Premium Protection 3 āļ›āļĩ* āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0%* (āđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 15%, āļœāđˆāļ­āļ™āļ™āļēāļ™ 60 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™) āļŦāļĢāļ·āļ­ āļĢāļēāļ„āļēāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 499,000 āļšāļēāļ—*

* āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļ™āļĩāđ‰āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāđˆāļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļāļąāļšāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļĨāļĩāļŠāļ‹āļīāđˆāļ‡ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš K/Cab S 6MT 19MY āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāļĢāđˆāļē āđƒāļŦāļĄāđˆ: āļŸāļĢāļĩ āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ Nissan Premium Protection 2 āļ›āļĩ* āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0%* (āđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 25%, āļœāđˆāļ­āļ™āļ™āļēāļ™ 48 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ āļŸāļĢāļĩ āļŠāļ›āļ­āļĒāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļĩāļ”āļģ āļŦāļĢāļ·āļ­ āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļąāļš āļĢāļēāļ„āļēāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 1,199,000 āļšāļēāļ—** āļŸāļĢāļĩ āļŠāļ›āļ­āļĒāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļĩāļ”āļģ

* āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļ™āļĩāđ‰āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāđˆāļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļāļąāļšāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļĨāļĩāļŠāļ‹āļīāđˆāļ‡ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ VL āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

** āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ 2.3 V 2WD 7AT āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ€āļ—āļĢāļĨ āđƒāļŦāļĄāđˆ: āļŸāļĢāļĩ āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ Nissan Premium Protection 2 āļ›āļĩ* āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0%* (āđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 35%, āļœāđˆāļ­āļ™āļ™āļēāļ™ 48 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™) āļŦāļĢāļ·āļ­ āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļąāļš āļŸāļĢāļĩ āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ Nissan Premium Protection 1 āļ›āļĩ

āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0%* (āđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 20%, āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļœāđˆāļ­āļ™āļŠāļģāļĢāļ°āļ™āļēāļ™ 48 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™)

* āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļ™āļĩāđ‰āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāđˆāļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļāļąāļšāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļĨāļĩāļŠāļ‹āļīāđˆāļ‡ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļĨāļĩāļŸ āđƒāļŦāļĄāđˆ: āļŸāļĢāļĩ āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ Nissan Premium Protection 3 āļ›āļĩ* āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 1.79%* (āđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 25%, āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļœāđˆāļ­āļ™āļŠāļģāļĢāļ°āļ™āļēāļ™ 48 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™) āļŸāļĢāļĩāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ Wallbox EV Charger āļĢāļ§āļĄāļ„āđˆāļēāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 72,000 āļšāļēāļ— āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ āļŸāļĢāļĩāđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡āđ€āļŠāđ‡āļ„āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļĨāļ°āļ­āļ°āđ„āļŦāļĨāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡ 4 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ**  3āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 60,000 āļāļĄ. āđāļĨāļ°āļŸāļĢāļĩāļ‚āļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļž 5 āļ›āļĩ/150,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļĢāļĩāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™āļ™āļēāļ™ 5 āļ›āļĩ (Premium Roadside Assistance)

* āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļ™āļĩāđ‰āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāđˆāļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļāļąāļšāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļĨāļĩāļŠāļ‹āļīāđˆāļ‡ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ° āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļĢāđˆāļ§āļĄāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ™āļ§āļāļīāļˆāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒ āļˆāļģāļāļąāļ” (āļĄāļŦāļēāļŠāļ™)

** āļ­āļ°āđ„āļŦāļĨāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡ 4 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ 12 V 1 āļŠāļļāļ”, āļœāđ‰āļēāđ€āļšāļĢāļ (āļŦāļ™āđ‰āļē-āļŦāļĨāļąāļ‡) 1 āļŠāļļāļ”, āļĒāļēāļ‡ 1 āļŠāļļāļ” (4 āđ€āļŠāđ‰āļ™), āļĒāļēāļ‡āļ›āļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļāļ™ (āļ‹āđ‰āļēāļĒ-āļ‚āļ§āļē) 3 āļŠāļļāļ” (āļĢāļ§āļĄāļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡āđāļĨāļ°āļ„āđˆāļēāļ­āļ°āđ„āļŦāļĨāđˆ)


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |