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āļāđāļēāļ§āđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđāļāļāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ āļāļąāļāļāđāļēāļĒāļŠāļĒāļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļŊ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļŠāđāļāļĢāđāļŊ āđāļāđāļĄāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļŦāđāļāļŠāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŠāļĒāļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļīāļāļāļīāđāļāļ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļāļāļķāļāļāļģāļĨāļąāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļīāļāļŠāđāļāļĢāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļĄāđāļāļāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ·āļāļŠāļĒāļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ 2 āļŠāļ·āđāļāļāļąāđāļāļāļģ āđāļāļīāļāļĻāļąāļāļĢāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāļĄāļąāļāļāļĢ 2555 āļāļĩāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļāļāļŠāļ·āđāļāđāļāđāļāļĒ āļĢāļļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāđāļēāļ§āđāļŦāļĄāđāļāļāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ āļāļģāļĢāđāļāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāđāļāļĄāļāļĒāļēāļĒ 4 āđāļĄāđāļāļĨāļāļļāļĢāļāļīāļ āļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāđāļŠāļāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ Bangkok International Auto Salon 2012 āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļīāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļĒ D1 Thailand Grand Prix National Series, āļāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļĨāļīāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāđāļĄāļāļīāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļēāļ 5 āđāļĨāđāļĄāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĢāļ 10 āđāļĨāđāļĄ āļ āļēāļĒāđāļ 3 āļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļģāđāļŠāļāļāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļŠāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļ·āđāļāđāļ 2 āđāļāļĢāļ·āļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļĨāļļāļāļāļĢāļ°āđāļŠāđāļ§āļāļ§āļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļĒ āđāļāđāļĄāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļŦāđāļāļŠāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 700 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
āļāļļāļāļāļāļĐāđāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļĨāļāļāļąāļāļāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŠāļĒāļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļīāļāļāļīāđāļāļ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āđāļāļĒāļāļķāļāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļ§āđāļē
âāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļĒāļāļēāļĒāļāļļāļĢāļāļīāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŠāļĒāļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļŊ āđāļāđāļāļāļķāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļīāļāļŠāđāļāļĢāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļĄāđāļāļāđ āļāļąāđāļāđāļāļĢāļļāļāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļļāļĢāļāļīāļāļŠāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļŠāļĒāļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļŊ āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđ 1 āđāļāļŠāļ·āđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļĩāļŽāļēāđāļāļĒ āļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļ·āđāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļāļāļīāļĄāļāđ āđāļ§āđāļāđāļāļāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļąāļĻāļāđ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļŠāđāļāļĢāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļĄāđāļāļāđ āļāļĩāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĨāļīāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļīāļāļĒāļŠāļēāļĢāļŦāļąāļ§āļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļŠāļ·āđāļāļāļīāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļŦāļāļąāļāļŠāļ·āļāļāļīāļĄāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļŠāđāļāļĨāđ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļ§āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļāļŠāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļĒâ
âāļāļļāļĢāļāļīāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļķāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļŠāļāļĩāđāļāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļīāļāļāļąāļ āđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāđāļŠāļāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ Bangkok International Auto Salon 2012 āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļīāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ D1 Grand Prix Thailand National Series, āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļīāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļāđāļĢāļēāļāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļāļĨāļąāļĄāļāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļīāđāļāļāļīāļĄāļāđ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļąāļĻāļāđāđāļāļŠāļĒāļēāļĄāļāļĩāļŽāļēāļāļĩāļ§āļĩ āļāļķāđāļ 1 āđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļĢāļāļāļāļĒāļāđāļāļ·āļ D1 Grand Prix Japan āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļīāļāļāđāļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļāļāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļāđāđāļāđāļāļĒāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĄāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļķāļ 16 āļāļāļ āļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđāļāļĩāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļŠāļ·āđāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđ āļāļģāđāļŠāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļēāļ§āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļģ DVD āļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāđāļĨāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĢāļļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāđāļēāļāļŠāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩâ
āļāļļāļāļ§āļīāļĨāļąāļāļĐāļāđ āđāļŦāļĨāļāļāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļīāļāļŠāđāļāļĢāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļĄāđāļāļāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĒāļāļķāļāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļĩāđ āļ§āđāļē âāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļļāļāļāđāļēāļ āđāļĢāļēāļāļķāļāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļĢāļļāļāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļļāļĢāļāļīāļāļŠāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĒāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļąāļ§ āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 700 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāđāļāļāļāļāļāļēāļāļāļļāļāļāļāļīāļĻāļąāļĒ āļ§āļēāļĢāļīāļāļāļĢāđāļĻāļīāļĢāļīāļāļļāļĨ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŠāļĒāļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļīāļāļāļīāđāļāļ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļāļķāđāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļĩāļ 1 āļāļļāļĢāļāļīāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āđāļāļāļāļēāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļļāļĒ 4 āđāļĄāđāļāļĨāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĒāđāļāđāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļēāļ Bangkok International Auto Salon 2012 āđāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļ Tokyo auto Salon āļāļĩāđāđāļāļāļĩāđāļāļļāđāļāļāļąāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļķāļ 30 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļĨāđāļēāļŠāļļāļ Tokyo auto Salon 2012 āļāļĩāđāđāļāļīāđāļāļāļāđāļ āļĄāļĩāļāļđāđāđāļāđāļēāļāļĄāļāļ§āđāļē 300,000 āļāļ āđāļ 3 āļ§āļąāļ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļāđāļāļ§āđāļĢāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļīāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļĒ D1 Grand Prix Thailand National Series āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāļķāđāļāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ 12 āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļĩāļĄāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļļāđāļāļĄāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒ
āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļīāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāļīāļāļĒāļŠāļēāļĢ Best Car āđāļāļāļĩāļ 2 āđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļīāļāļĒāļŠāļēāļĢ Optiion 2 āđāļĒāļāđāļĨāđāļĄāļ§āļēāļāđāļāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļĒāļāļĩ āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļīāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļąāļ§āđāļāļĒ āļāļēāļĒāļļ 13 āļāļĩ THAIDRiVER āđāļāđāļēāļĄāļēāļĢāļ§āļĄāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļĢāļ·āļ āļāļģāđāļŠāļāļāđāļĨāđāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āļĒāļāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ āđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĄāļĩāļāļīāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļĢāļ·āļāļāļīāļāļŠāđāļāļĢāđ āļĢāļ§āļĄāļāļēāļ 5 āđāļĨāđāļĄāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļāļ°āđāļāļīāđāļĄāđāļāđāļ 10 āđāļĨāđāļĄ āļ āļēāļĒāđāļ 3 āļāļĩ
āļāđāļ§āļĒāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļāļ 2 āļŠāļ·āđāļāļĒāļąāļāļĐāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŠāļĒāļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļŊ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļīāļāļŠāđāļāļĢāđāļŊ āļāļķāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļ°āļāļĨāļąāļāļāļąāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļŠāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒāđāļŦāđāļāļķāļāļāļąāļāļāļķāđāļ āđāļāđāļĄāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļŦāđāļāļŠāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢâ
āļāļēāļāđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§āļāļąāļāļāļķāđāļāđāļĄāļ·āđāļ 24 āļĄāļāļĢāļēāļāļĄ 2555 āļ āļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĄ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āļĢāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļīāļāļĩāļāļĢāđāļāļĒ āļŠāļēāļāļīāļ āļāļĢāļĩāļāļļāļĨ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļē āđāļĢāļāļĩāļāļē āđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļāļąāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļĄāļēāđāļāļ§āđ āļāļąāđāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđ āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļĄ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļīāļāļāđ
āđāļĢāļīāđāļĄāđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļāļāļ FHM GND Race Queen, āļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļēāļ âāļ§āļ Sherryâ 3 āļŠāļēāļ§āļĻāļīāļĨāļāļīāļāļ§āļąāļĒāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāļēāļāļāļąāđāļāļāļīāļāļĩāļāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļīāļ āļāļļāļāļāļāļĐāđāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļĨāļāļāļąāļāļāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļ.āļŠāļĒāļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļīāļāļāļīāđāļāļ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ), āļāļļāļāļ§āļīāļĨāļąāļāļĐāļāđ āđāļŦāļĨāļāļāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļīāļāļŠāđāļāļĢāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļĄāđāļāļāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļīāļāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļīāļ āļāļļāļāļ§āļĢāļĢāļāļŠāļĢ āđāļŦāļĨāļāļāļ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļīāļāļŠāđāļāļĢāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļĄāđāļāļāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļāļķāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļāļāđāļāļāļŠāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļģ DVD āļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāđāļĨāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ, āļāļļāļāđāļāļŽāļēāļĢ āđāļāļ·āđāļāļāļēāļ āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĢāļĢāļāļēāļāļīāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŠāļĒāļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļīāļāļāļīāđāļāļ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļāļĨāđāļēāļ§āļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļĨāļąāļĄāļāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļŦāļāļąāļāļŠāļ·āļāļāļīāļĄāļāđāđāļāđāļāļĢāļ·āļāļāļąāđāļāļŠāļĒāļēāļĄāļāļĩāļŽāļē, āļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĨāļ°āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāļĨ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļąāļĻāļāđ āđāļĨāļ°āļĢāļ§āļĄāļŠāļ·āđāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđ
āļāđāļāļāđāļ§āļĒ āļāļļāļāļāļąāļĻāđāļāļĒ āđāļĢāļ§āļē āļāļĢāļĢāļāļēāļāļīāļāļēāļĢāļāļīāļāļĒāļŠāļēāļĢ Car āđāļĨāļ° Best Car āļāļĨāđāļēāļ§āļāļķāļāļāļīāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĢāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāđāļĨāđāļĄāđāļŦāļĄāđ Best Car āļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŠāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļēāļāļģāļāļĨāļēāļāđāļāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļđāļāļāļļāļĒāļāļąāļ āļāļļāļāļ§āļĢāļāļĨ āļŠāļīāļāļŦāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļāļĐāđ āļāļĢāļĢāļāļēāļāļīāļāļēāļĢāļāļīāļāļĒāļŠāļēāļĢ THAIDRiVER āđāļĨāļ° Option āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ Option2 āđāļāļĒāļāļīāļāļĒāļŠāļēāļĢ THAIDRiVER āđāļāđāđāļāđāļēāļĄāļēāļĢāļ§āļĄāđāļāđāļāļĢāļ·āļ āļāļķāđāļāđāļĨāđāļĄāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļīāļĄāļāđāđāļāļāļēāļĄāļāļīāļāļŠāđāļāļĢāđāļŊ āļāļ°āļ§āļēāļāđāļāļāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđāļāļĩāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĒāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāļŠāļēāļĢ Option āđāļāļīāļĄ āđāļĨāļ° Option2 āļāļĩāđāļāļ°āđāļĒāļāđāļĨāđāļĄāđāļāļ·āđāļāļ§āļēāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāļāļĩāđ
āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāđāļŪāđāļĨāļāđ āļāļļāļāļĢāļāļĪāļāļāļīāđ āļāļ·āđāļāļ§āļēāļāļē āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļīāļāļŠāđāļāļĢāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļĄāđāļāļāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāđāļŠāļāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ Tokyo Auto Salon āļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāļģāđāļāļĒ Mr. Masaharu Sakai, āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļ§āđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ Saneishobo āđāļāđāđāļāļĒāļāļķāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļ Bangkok International Auto Salon 2012 āļāļķāđāļāļāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļāļāļĩāđāļĢāļąāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ
āļāđāļāļāđāļ§āļĒ āļāļļāļāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļī āđāļŦāļ§āļĩāļĒāļāļĢāļ°āļ§āļĩ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļīāļāļŠāđāļāļĢāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļĄāđāļāļāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° Mr.Isao Saita āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ D1 Corporation Co.,LTD āļāļĨāđāļēāļ§āļāļķāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļīāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāđāļāđāļāļĒ D1 Grand Prix Thailand National Series āļāļķāđāļāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāļŠāļāļēāļĄāđāļĢāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļĩ āļĄāļāļāļāļĢāļĢāļāļĢāļŠāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāļāļāļķāļāļāļĨāļēāļĒāļāļĩ 2012 āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 5 āļŠāļāļēāļĄ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļāđāļĢāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ Thailand-Japan Battle Special āļāļēāļĢāļāļ§āļĨāļāļąāļāļāļāļ 6-8 āļāļąāļāļāļĢāļīāļāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ§āļŦāļāđāļēāļāļāļāđāļāļĒ
āļāļēāļāļāļąāđāļāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāđāļ§āļāļĄāļīāļāļīāļāļāļāđāļŠāļīāļĢāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļĒāļĻāļīāļĨāļāļīāļāļ§āļąāļĒāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļļāđāļ âāļ§āļ Sherryâ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļŦāļĨāļēāļĒāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļāđāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļ D1 Grand Prix Thailand National Series āđāļāļĒāļĄāļĩ Mr.Yoichi Imamura āđāļĨāļ° Mr.Ken Nomura āļāļēāļāļāļĩāđāļāļļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļāļāđāļāļĒ āļāļļāļāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļēāļāļē (āļāļĩāļāļĩāđ), āļāļļāļāļāļąāļāļāļ°āļ§āļļāļāļī āđāļāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļāļąāļ (āđāļāđāļ), āļāļļāļāļāļāļ āļ āļāļāļāđāļāļ·āļ (āļāļĩāļ) āđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļāļīāļāļāļđāļĨ āļĢāļ§āļĒāđāļāļĢāļīāļāļāļĢāļąāļāļĒāđ (āļāļĩ-āđāļāđāđāļāđ)
āļāđāļ§āļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļēāļāļŊ āļāļēāļāļāļĩāļĄāļāļēāļ D1 Grand Prix Japan āđāļĨāļ°āļāļđāđāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļļāđāļ āđāļāđāļĄāļāļāđāļāļīāļāļāļĢāļīāļāļēāļ 250,000 āļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļĒ āđāļŦāđāđāļāļĒāļāļĢāļāļāļąāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļāļāļŠāļ āļēāļāļēāļāļēāļāđāļāļĒ āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļāđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§āđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļīāļāļĩāļāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļīāļāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ, āļāļąāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļđāđāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļī āļāļķāđāļāļāļąāļāļāļķāļāļ āļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļāđāļ§āļāļĩāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđ
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