PROTON in Motor Expo 2012
Proton āđāļāļīāļāļāļąāļ§ Preveâ āđāļĨāļ° Exora Prime āđāļāļāļēāļ Motor Expo 2012
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļāļĢāđāļāđāļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđ Proton āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāđāļāđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļ§āđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ Proton Preveâ (āđāļāļĢāļāļāļ āđāļāļĢāđāļ§āđ) āđāļĨāļ° Proton Exora Prime āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 29 āļāļĩāđ
āļāļēāđāļāđāļ° āļāļĢāļĩ āļŪāļēāļāļī āđāļĄāļŪāļēāļŦāļĄāļąāļ āļāļēāđāļĄāļĨ āļāļīāļ āļāļēāđāļĄāļĨ (Datoâ Sri Haji Mohd Khamil Bin Jamil) āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāļĢāļāļāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđ 2 āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 29 āļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāđāļ āļ āļāļīāļĄāđāļāļāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļāļēāđāļāđāļ° āļĨāļļāļāļĄāļąāļ āļāļīāļāļāļĢāļēāļŪāļīāļĄ (Datoâ Lukman Ibrahim) āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļĢāļāļāļ āđāļŪāļĨāļāļīāđāļ āđāļāļāļŪāļēāļ āđāļĨāļ° āļĄāļĢ. āļāļĨāļāđāļāļĩāļĒāļŠ āđāļĄāļĒāđāđāļāļīāļŠāļĢāđ (Mr.Claudius Meynert) āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļĢāļāļāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļ§āļąāļāļāļąāļĒ āļāļķāļāļŠāļāļ§āļāļāļĢāļŠāļļāļ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļāļĢāđāļāđāļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđ Proton āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ
āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļ·āļ Preveâ āđāļĨāļ° Exora Prime āđāļāđāļĢāļ§āļĄāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļĢāļ§āļĄāđāļāđāļēāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļ
āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ Preveâ āđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļĒāđāļģāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļ Proton āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļĨāļ°āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļāļĨāļēāļāļŠāļģāļāļąāļ āđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāļ āļāļ·āļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāđāļŦāđāļĢāļāļĒāļāļāđ Proton āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ Proton āđāļāđāļ 1 āđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļāļāđāļĨāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļļāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļĒāļđāđāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļē āļāļķāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđ Proton āļŠāļāđāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļ āļēāļĒāđāļ 5 āļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē Proton āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļĢāļāļĒāļāļāđ Proton āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļąāļ 1 āđāļ 10 āļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ
āđāļāļĢāđāļ§āđ (Preveâ: Pray-vay) āđāļāđāļāļāļģāļāļĩāđāļĄāļēāļāļēāļāļ āļēāļĐāļēāļāļąāļāļāļĪāļĐ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļģāļ§āđāļē âProveâ āļāļķāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļ âāļāļēāļĢāļāļīāļŠāļđāļāļāđâ āđāļĨāļ° āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāļĢāļāļāļāđāļāđāļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļŦāđāđāļŦāđāļāđāļĨāđāļ§āļ§āđāļēāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļ āļĄāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļ§āđāļāđ āđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļ§āļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļ
Proton Preveâ āļĄāļĩāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ 3 āļĢāļļāđāļāļāļ·āļ Standard, Executive āđāļĨāļ° Premium āļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļēāļ 1.6 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļāļĒāđāļāļĢāļļāđāļ Standard āđāļĨāļ° Executive āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļŦāļąāļŠ CAMPRO IAFM+ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 109 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 5750 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļŠāđāļ§āļāđāļāļĢāļļāđāļ Premium āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ CAMPRO CFE ( CamPro Charge Fuel Efficiency) āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ DOHC 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 138 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 5,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 205āļāļīāļ§āļāļąāļ âāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 2,000-4,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļŠāļēāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ CVT āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļąāđāļāļāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĄāđāļĨāļāļĨāļ
āļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļŠāđāļāļĨāđāđāļŦāļĄāđāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļ§āđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļāļāļēāļĢ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļ§āļĒāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļāļĢāđāļāđāļāđāļāļāļĢāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļ Day Time āđāļāļ LED āļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļ LED āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļ āļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļąāļāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 16 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļāļāļāļēāļ 205/55R16 āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļ§āļĒ āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļē āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāđāļēāļāđāļāļēāļ°āđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļđāđāļŦāļāđāļē āļĄāđāļēāļāļāļļāļāļĨāļĄ āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāđāļāļāļāļķāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Pre-tensioner āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļ āļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļēāļ°āļāļāļ Proton āļāļģāđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļāđāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ ABS āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ EBD (Electronic Brakeforce Distribution) āļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļļāļĨāđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļĒāļģāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļESC (Electronic Stability Control ) āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļŦāļĒāļļāļāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļāļāđāļāļāļāļāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāđāļ§āļĒ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ 3 āļāđāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāđāļĄāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ āđāļĨāļ° Paddle Shift (āļĢāļļāđāļ Premium) āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāđāļĄ Push Start-Stop āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļĄāļĨāđāđāļāļāļāļāļēāļĨāđāļāļāļāļĢāļāļāļĨāļĄ 2 āļ§āļ āđāļ§āđāļāļāđāļāļāļāļĢāļāļāļĨāļēāļāđāļŦāđāļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļīāļŠāđāļāļĨāļĒāđ Smart Information Display system(SID) āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŠāļāļāļāļĨ āļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒ āļāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļĨāļ°āđāļŠāļāļāđāļāđāļāļ·āļāļ āļŠāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļĨāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āđāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ āļāđāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāđāļŠāļ āļāļķāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļ§āļīāļāļĒāļļ CD/MP3 āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ USB/I Pod āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļĢāļ°āļāļ Bluetooth āļŦāļāđāļēāļāļ LED āļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļĢāļ°āļāļ GPS āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ Auto āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļąāđāļāļŠāļāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļĒāļ 60:40 āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
Proton Preveâ āđāļāđāļāļĢāļāđāļĄāđāļāļĨāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ°āđāļāļāļŦāđāļēāļāļēāļ§āļāļēāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļ āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ (Malaysian Vehicle Assessment Programme -MyVAP) āđāļāļĒāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļŦāđāļāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ (Malaysian Institute of Road Safety -MIROS) āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāđāļāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āđāļāļĒāļĻāļēāļŠāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļĒāđ āļāļĢ. āļ§āļāļ āđāļāļē āļ§āļđāļ (Wong Shaw Voon ) āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļ MIROS
Proton Preveâ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 4 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ
āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļ(Blue Lagoon)
āļŠāļĩāļāļģ(Tranquility Black)
āļŠāļĩāļāļēāļ§(Solid White)
āļŠāļĩāđāļāļīāļ(Genetic Sliver)
āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Proton Preveâ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢ âProton 24 Hour We Careâ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļļāļāđāļāļīāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ (Roadsite Assistance) āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĒāđ (Medical Assist) āļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļĨāļāļēāļāļļāļāļēāļĢāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§ (Concierge Service)
Proton Exora Prime āļāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 6 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.6 āļĨāļīāļāļĢ āļĢāļŦāļąāļŠ āđāļāļĄāđāļāļĢ CFE ( CamPro Charge Fuel Efficiency) āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ DOHC 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļĨāļ°āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 138 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 5,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 205 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 2,000 – 4,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļģāđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļīāđāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļĢāđāļĢāđāļāđāļāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļŠāļēāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ CVT āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļąāđāļāļāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĄāđāļĨāļāļĨāļ
āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 16 āļāļīāđāļ§ āļŠāļĩāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļ§āļĒāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļĄāļāļģ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļ LED āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļāļāļĢāļāļāđāļāđāļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļēāļ°āļāļāļ Proton āļāļģāđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļāđāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ ABS āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ EBD (Electronic Brake force Distribution) āļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļļāļĨāđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļĒāļģ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļŦāļĒāļļāļāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļāļāđāļāļāļāļāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļāļđāđāļāļ
āļĨāļēāļĒāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āļĻāļēāļŠāļāļĢāđ 6 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļāļāđāļēāļ āļāļāļąāļāļ§āļēāļāđāļāļāđāļāļ§āļāļĩāđ 1 āđāļĨāļ° 2 āđāļāļāļāļąāļāđāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļģāļāđāļ§āļĒāđāļĄāđāļ§āļāļĨāļāļąāļ āđāļāļāļāđāļāļāđāļāļĢāđ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāđāļāļŠāļĩāļāļāļāđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§āļāļĩāđ 2 āđāļāļāđāļĒāļāļāļīāļŠāļĢāļ° āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļąāļāļ§āļēāļāđāļāļ āļāļĢāļąāļāđāļĨāļ·āđāļāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļāđāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļ LCD āđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļāļāļēāļ 7â āļāļĢāđāļāļĄ USB AUX āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāđāļāļŦāļđāļāļąāļāļāļĩāđāļŦāļĄāļāļāļāļīāļāļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ§āļŦāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļĨāļ°āļŦāļąāļ§āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļŦāļļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļŦāļāļąāļ āđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļīāļāļĒāļļ DVD āļāļ LCD āđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 6.2â āļāļĢāđāļāļĄ Bluetooth, USB, SD-Card āđāļāđ āđāļĨāļ°āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļ§āđāļāļĩāļĒāļĄ āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī ( Cruise Control System) āđāļĨāļ°āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļē āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāđāļāļāļāļķāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŦāļēāļāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļ āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āđāļāļēāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģāđāļāđ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļąāļāđāļĢāļāļĨāļĄāļŠāđāļ§āļāļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļĨāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ§āļāļĩāđ 2 āđāļĨāļ° 3
āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Proton Exora Prime āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ 3 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢ âProton 24 Hour We Careâ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļļāļāđāļāļīāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ (Roadsite Assistance) āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĒāđ (Medical Assist) āļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļĨāļāļēāļāļļāļāļēāļĢāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§ (Concierge Service)