RÊver Automotive āđāļāļīāļāļāļąāļ§ BYD ATTO 3 āļĢāļēāļāļē 1,199,900 āļāļēāļ* āđāļāļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ

RÊver Automotive āđāļāļīāļāļāļąāļ§ BYD ATTO 3
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ RÊver Automotive āļāļģāļāļąāļ (āđāļĢāđāļ§āđ āļāļāđāļāđāļĄāļāļĩāļ) āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļāļąāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ (Thailand Authorized Distributor) āļāļąāļāđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§āđāļāļīāļāļāļąāļ§ BYD ATTO 3 āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âENERGY AWAKEN āļāļĨāļļāļāļāļĨāļąāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĨāļļāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļ§āđāļēâ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļē 1,199,900 āļāļēāļ (āļŦāļĨāļąāļāļĢāļąāļāđāļāļīāļāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļāļ āļēāļāļĢāļąāļ) āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ Premium SUV āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāļķāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ āļāļĨāļāļāļāļāļŠāļļāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĢāđāļāļĄ RÊver Care āļāļđāđāļĨāļĢāļāļāļļāļāļāļąāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļĄāļđāļĨāļāđāļē 180,000 āļāļēāļ āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļļāļāļŦāļāļļāļāļāļēāļāļ āļēāļāļĢāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 150,000 āļāļēāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļĩāļāļāļ§āđāļē 32 āđāļŦāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļŠāļđāđ NEV Nation


āļāļĢāļ°āļāļēāļāļ§āļāļĻāđ āļāļĢāļāļĢāļ°āļ āļē āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ RÊver Automotive āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē âāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ BYD ATTO 3 āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ āļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļēāļ§āļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđ RÊver Automotive āđāļāđāļāļģāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļ NEV Ecosystem āļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļąāļāļāļāđāļāļĒ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļīāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļąāļāļāļąāļ Zero Emission āđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļđāļāļāļĢāļĢāļĄ BYD ATTO 3 āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļĢāļ EV āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļŠāļīāđāļāļāļĩāđ RÊver Automotive āļāļĒāļēāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāđāļāļāļķāļāļāļāđāļāļĒāļāļļāļāļāļ āļāļąāđāļāļāļ·āļ ENERGY AWAKEN āđāļĢāļēāļāļīāļāļ§āđāļē āļāļķāļāđāļ§āļĨāļēāđāļĨāđāļ§ āļāļĩāđāļāļ°āļāļĨāļļāļāļāļāđāļāļĒāļāļļāļāļāļāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŦāļāļąāļāļ§āđāļē āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļĄāđāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļąāļ§āđāļĢāļē āđāļāđāļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļāļāļļāļāļŠāļīāđāļāļĢāļāļāļāļąāļ§āđāļĢāļēāļāļ°āļāļĩāļāļķāđāļâ

āļāļĨāļļāļāļāļĨāļąāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĨāļļāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļ§āđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļŠāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļāļĩāđāļāļāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§
BYD ATTO 3 āļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļ Premium SUV 5 āļāļĢāļ°āļāļđ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļŠāđāļāļĨāđ Sporty & Rhythmic Design āļāļĩāđāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļ BYD Blade Battery (LFP) āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĢāļāļāđ BYD āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 60.48 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđāļŦāļĢāļ·āļ 201 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 310 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 480 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ NEDC āļŦāļĢāļ·āļ 420 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ WLTP āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ / āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļ āļēāļĒāđāļ 7.3 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāđāļē Electric Power Assisted Steering (EPAS) āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļĄāļąāļĨāļāļī-āļĨāļīāļāļāđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļāđāļāļāļĄāļĩāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļŦāļąāļ§āļāļēāļĢāđāļ āđāļāļ AC Type 2 āđāļĨāļ°āđāļāļ DC – CCS 2 āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 80kW āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļ V2L (Vehicle To Load) āļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļēāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 2.2 kW āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļķāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļāđāđāļŦāļĄāđ (Regenerative braking)

āļāļĨāļļāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāļāļēāļ°
ATTO 3 āļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāļāļēāļ° BYD āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāđāļāđ
- Blade Battery āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāļāļēāļ°āļāļāļ BYD āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ
āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļāļĢāļāđāļāļĨāļĨāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļĨāđāļēāļĒāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļąāļ āļāļķāļāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ§āđāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĨāļĨāđāđāļāļ·āđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļĄāļĩāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļ§āđāļē āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļāđāļāļķāļ 20% āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļāļāļēāļĢāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļąāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļ āļāļāļāļēāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ Nail Penetration Test āļāļĩāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļĢāļļāļāđāļĢāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļ

- e-Platform 3.0 āđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ āļāļĩāđāļāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļđāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āļāļēāļĢāļ§āļēāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļ 8 in 1 (āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāļāđāļē āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļĨāļ° āļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ) āļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļŠāļāļĩāļŠāđ āđāļĨāļ° āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļļāļĨ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāđāļ§āļāļāļēāļāļĨāđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļĄāļēāļāļāļķāļ 2720 āļĄāļĄ. āļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļ āļĒāļĩāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāđāļāđāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļĨāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļāļķāđāļ

- DiPilot āļāļĨāļļāļāđāļŦāđāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļĢāļ°āļāļāļāļđāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļ Active Safety āđāļĨāļ° Passive Safety āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļ -Stop and Go (ACC-S&G) āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļĢāļ – Lane Keeping Assist (LKA) āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ – Lane Departure Warning (LDW) āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļ 360 āļāļāļĻāļēāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 7 āļāļļāļ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāđ āļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāļĒāđāļģāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŠāļļāļ āđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ


āļāļĨāļļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļĢāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī




āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļ BYD ATTO 3 āļĄāļēāļāļēāļāđāļāļ§āļāļīāļ Edgy Exterior āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāđāđāļāđāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļāļĄāļąāļāļāļĢāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļļāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒ āļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļē āđāļĨāđāļāļēāļ Dragon Face āļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒ Crystal LED Combination Headlight āļāļēāļāļāļīāđāļ§āđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĢāđāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ āđāļŠāļē C āļ§āļąāļŠāļāļļāļāļķāđāļāļĢāļđāļāļĨāļēāļĒāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļģāļāļĨāđāļēāļĒāđāļāļĨāđāļāļĄāļąāļāļāļĢ āļŦāļĨāļąāļāļāļē Panoramic Sunroof āđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļŦāļāļĩāļ āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāđāļĨāļāļĨāļāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđ āđāļāļāđāļēāļĒ LED āļāļēāļāļĒāļēāļ§āļāđāļēāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļēāļāļĢāļ°āļāļļāļāļāļĩāļāļāļ āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ Sequential āļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢ āđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāđāļāļ One-Touch āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđ 18 āļāļīāđāļ§āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļĒāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļķāļ 5 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļāļēāļ§ Frost āđāļāļē Graphite āļāđāļē Lagoon āđāļāļĩāļĒāļ§ Emerald āđāļĨāļ° āđāļāļ Solar



āļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļđāđāļāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļāļāđāļēāļ BYD ATTO 3 āđāļāđāļāļĨāļļāļāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āļāđāļ§āļĒāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ Electric Interior āļāļŠāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđ Music Streamline Design āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļĢāļĩāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāđāļāļāļāļĨāļēāļĒ āđāļāļāđāļāđāļāđāļāļĨāļāļāļēāļāđāļ§āļĒāļŠāļēāļĒāļāļąāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļŠāļĩāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāđ 4 āļāļīāļĻāļāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļ āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļ 3 āļāđāļēāļ āļŠāļ§āļīāļāļāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļ Finger-touched electronic shift āļĢāļđāļāļāļĢāļāļāđāļāļāđāļāļĢāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļāļāļąāļĄāđāļāļĨāđāļāđāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢ āļāđāļēāļāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāļ Grip Style āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļŠāđāļāļĨāđ Treadmill āļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāļāļĢāļąāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āđāļāļ gaming Seat āļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāđāļāļ 6 āļāļīāļĻāļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļķāļ 4 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļŦāļāđāļēāļāļāļāļĨāļēāļāļāļāļēāļ 12.8 āļāļīāđāļ§ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŦāļĄāļļāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāļ§āļāļąāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļ§āļāļāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļŦāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ
āļāļđāđāļĨāļāļĒāđāļēāļāđāļŠāđāđāļāļāđāļ§āļĒ RÊver Care āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļķāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē BYD ATTO 3 āļāļļāļāļāļąāļ āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāđāļāļīāļāļāļļāļāļŦāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150,000 āļāļēāļ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļēāļāļ āļēāļāļĢāļąāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ RÊver Care āļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļēāļĒāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļ§āļĨāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē (āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 āļāļĢāđāļāļĄ āļāļĢāļ. āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 1 āļāļĩ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē āļāđāļēāđāļĢāļ āļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ 8 āļāļĩāđāļāđāļĄ āđāļŪāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāļāļąāđāļ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļ āļāļĨāļāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 8 āļāļĩāđāļāđāļĄ āļāļĢāļĩ! āļāļļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļāļīāđāļĻāļĐāļāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ (Warranty) āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ 8 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 160,000 āļāļĄ.āđāļĨāļ° āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 1.68%% āļāļēāļ 48 āđāļāļ·āļāļ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāđāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļĄāļđāļĨāļāđāļē 180,000 āļāļēāļ) āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ BYD ATTO 3 āļāļēāļ RÊver Automotive āļĒāļąāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĄāļīāļāļīāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āđāļāļĄāđāđāļĨāļāđāļāļēāļĢāļāļāļ-āļĢāļąāļāļĢāļ āđāļāļĒāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄ 32 āđāļŦāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĩāđāļāļ°āļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāļąāđāļ§āļāļķāļ
âāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļāļ§āļēāļĄāļāļģāļāļēāļāđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđ RÊverAutomotive āđāļāđāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļ EV āļāļķāļāļāļąāļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄ RÊverCare āļāļĩāđāļāļ°āļāļđāđāļĨāļĢāļāļāļļāļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđ āđāļĄāļ·āđāļāļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļēāļāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĢāļēāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļ§āđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ BYD ATTO 3 āđāļāđāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļāļŦāļĄāļēāļĒ RÊverAutomotive āļāļ°āđāļāđāļāļāļđāđāļāļĨāļļāļāļāļĨāļąāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĨāļļāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļ§āđāļē āđāļŦāđāļāļąāļāļāļāđāļāļĒāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļâ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢ āļāļĢāļāļĢāļ°āļ āļē āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ RÊver Automotive āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§
āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĢāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļĨāļāļāļāļąāļ BYD ATTO 3 āđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāđāļāđāļ āđāļāļĒāļāļ°āđāļāļīāļāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļāļēāļ°āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄ āđāļĨāļ°āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩ
āļāļīāļāļāļēāļĄāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢ āđāļāđāļāļĩāđ
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