chevrolet

บริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัวโซนิค เวอร์ชั่นใหม่ล่าสุด ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์น้ำหนักเบาและประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม ขนาด 1.6 ลิตร รองรับเชื้อเพลิง E85 มอบสมรรถนะการขับขี่ที่สนุกสนานยิ่งกว่า พร้อมด้วยการควบคุมอันปราดเปรียวและดีไซน์ที่ล้ำสมัยพร้อมตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์ ซึ่งเป็นความโดดเด่นที่ทำให้โซนิค ได้เสียงตอบรับอย่างดีเยี่ยมในเซกเมนท์นี้

โซนิค 1.6 ลิตร ยังมาพร้อมสองคุณสมบัติเด่นที่ถือเป็นครั้งแรกในรถระดับนี้ คือการรองรับเชื้อเพลิง E85 และการติดตั้งระบบอินโฟเทนเมนท์ เชฟโรเลต มายลิงค์ (Chevrolet MyLink) แสดงผลผ่านหน้าจอทัชสกรีนขนาดเจ็ดนิ้ว เชื่อมต่ออย่างไร้ขีดจำกัดผ่านสมาร์ทโฟน ถือเป็นระบบอินโฟเทนเมนท์รุ่นล่าสุดของเชฟโรเลต

Continue reading “เชฟโรเลต เปิดตัวโซนิค เวอร์ชั่นใหม่ ทรงพลังยิ่งขึ้นด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร E85”

เร่งสร้างความพึงพอใจภายใต้คอนเซ็ปต์ “Hyundai Everywhere” พร้อมเปิดตัวรถใหม่อย่างต่อเนื่องหลายรุ่น ตั้งเป้ายอดขายเติบโตอย่างน้อยร้อยละ 10 ตอกย้ำความสำเร็จที่ยั่งยืนต่อเนื่องจากปี 2555 

Continue reading “ฮุนได มอเตอร์ (ไทยแลนด์) ชูนโยบาย “พัฒนาคุณภาพ” ตลอดปี 2556”

          เมื่อวันที่ 29 มกราคม 2552 กลุ่มมิตรผลขานรับนโยบายพลังงานวาระแห่งชาติ ประกาศความเป็นองค์กรแถวหน้าในการร่วมสร้างความมั่นคงทางพลังงาน ด้วยการเป็นภาคเอกชนไทยรายแรกที่สั่งซื้อรถ Flexible Fuel Vehicle: FFV รุ่นแรกที่ผลิตในประเทศไทย ซึ่งใช้พลังงานสะอาด E85 เป็นเชื้อเพลิงในการขับเคลื่อนจำนวน 50 คัน มาใช้ในการดำเนินธุรกิจอย่างเป็นรูปธรรมแล้ววันนี้ และหวังให้ภาครัฐฯเดินหน้าให้การสนับสนุนการใช้พลังงานทดแทนอย่างต่อเนื่องจริงจัง เพื่อผลักดันให้ประเทศก้าวสู่การพัฒนาอย่างมั่นคงและยั่งยืน ทั้งทางด้านเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อม
          จากวิกฤติการณ์น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีราคาสูงขึ้นเป็นประวัติการณ์ในปี 2551 ที่ผ่านมานั้น เป็นสิ่งที่ทำให้หลายหน่วยงาน ตลอดจนประชาชนทั่วไปได้ตระหนักว่า ทิศทางการพัฒนาของประเทศในทุกๆ ด้านล้วนขึ้นอยู่กับพลังงานที่ต้องนำเข้านี้ เมื่อใดที่ระดับราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้น ทุกภาตส่วนอันได้แก่ภาครัฐฯ ภาคธุรกิจเอกชน และประชาชนต่างก็ได้รับผลกระทบจากความเสี่ยงนี้ด้วยกันทั้งสิ้น สิ่งเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าตราบใดที่ประเทศยังต้องพึ่งพาการนำเข้าของพลังงานเชื้อเพลิงจากต่างประเทศเป็นหลัก ประเทศก็จะขาดความมั่นคงทางด้านพลังงาน ซึ่งจะส่งผลกระทบไปถึงความมั่นคงทางเศรษฐกิจและสังคมในอนาคตอย่างเลี่ยงไม่ได้
           อย่างไรก็ตามกระทรวงพลังงานในฐานะเสาหลักในการำหนดนโยบายด้านพลังงานของประเทศไทย ได้ตระหนักและเล็งเห็นถึงความสำคัญในเรื่องนี้ จึงได้กำหนดนโยบายด้านพลังงานทดแทนเป็นวาระแห่งชาติ โดยมุ่งส่งเสริมการผลิตและการใช้พลังงานทดแทน เพื่อลดการนำเข้าพลังงานจากต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง ด้วยเห็นว่าการใช้พลังงานทดแทนต่างๆ ที่ผลิตได้เอง จะเป็นหนทางที่จะนำพาประเทศไปสู่การพัฒนาอย่างมั่นคงและยั่งยืนในอนาคต
          นายทัศน์ วรากรกุล กรรมการผู้จัดการ กลุ่มธุรกิจพลังงาน ในกลุ่มมิตรผล กล่าวว่าด้วยการสนับสนุนและส่งเสริมการใช้พลังงานสะอาดด้วยเชื้อเพลิง E85 ของกระทรวงพลังงาน ควบคู่ไปกับรถยนต์ Flexible Fuel Vehicle: FFV ทำให้เราสามารถใช้เชื้อเพลิงเอทานอลที่สามารถผลิตได้ในประเทศ ทดแทนน้ำมันเบนซินที่ต้องนำเข้าจากต่างประเทศ ซึ่งกลุ่มมิตรผลเล็งเห็นประโยชน์และความสำคัญของนโยบายดังกล่าวจึงได้ขานรับและให้การสนับสนุนมาโดยตลอด
          “ในวันนี้กลุ่มมิตรผลมีความยินดีที่จะตอกย้ำความมุ่งมั่นของเรา ในการสนับสนุนการใช้พลังงานสะอาดด้วยการเป็นกลุ่มบริษัทไทยรายแรกที่นำรถ FFV E85 ที่มีสมรรถนะสูงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม มาเป็นส่วนหนึ่งในการขับเคลื่อนธุรกิจของมิตรผลและบริษัทในเครือ โดยก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดทั้งทางตรงและทางอ้อม อันเป็นส่วนสำคัญที่จะช่วยพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อม และยังความภาคภูมิใจในการที่เราเป็นภาคเอกชนระดับแถวหน้าที่มีส่วนร่วมในการผลักดันนโยบายการใช้เชื้อเพลิง E85 อย่างเป็นรูปธรรม เพื่อความมั่นคงทางด้านพลังงาน และยังเป็นการเพิ่มมูลค่าของผลผลิตทางการเกษตร ซึ่งในท้ายที่สุดประโยชน์ส่วนใหญ่ก็จะกลับสู่เกษตรกร ซึ่งเป็นประชากรส่วนใหญ่ของประเทศ อันนำไปสู่การพัฒนาอย่างมั่นคงและยั่งยืนต่อไป”
           นายแพทย์วรรณรัตน์ ชาญนุกุล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า การส่งมอบรถยนต์ FFV E85 จำนวน 50 คัน ที่กลุ่มมิตรผลและบริษัท เพโทรกรีน จำกัดได้นำเข้ามาใช้งานจริงในวันนี้ เป็นการแสดงให้เห็นถึงการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ในเชิงพาณิชย์ได้อย่างเป็นรูปธรรมมากขึ้น ในส่วนของกระทรวงพลังงานจะยังย้ำถึงความชัดเจนในนโยบายการส่งเสริมพลังงานทดแทนให้เป็นวาระแห่งชาติ โดยเฉพาะการเพิ่มสัดส่วนการใช้เอทานอล ซึ่งกระทรวงพลังงานมีการกำหนด Road Map ส่งเสริมการใช้ E85 โดยเริ่มทดลอง Fleet และนำเข้ารถยนต์ FFV เชิงพาณิชย์บางส่วนประมาณ 2,000 คัน เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับประชาชน และเปิด Line การผลิตรถยนต์ FFV ในประเทศ พร้อมตั้งเป้าให้มีสถานีบริการเพื่อรองรับให้ได้ 30-50 แห่ง ตามการเติบโตของการใช้งาน
           นอกจากนี้ ยังมีมาตรการเพื่อส่งเสริมการใช้ E85 อย่างครบวงจร เช่น มาตรการด้านภาษีรถยนต์ปี 2552 ลดอากรนำเข้ารถยนต์ FVV จากร้อยละ 80 เหลือร้อยละ 60 จำนวน 2,000 คัน และพิจารณาใช้เงินกองทุนน้ำมันฯ จัดทำโครงการนำร่องในลักษณะ “Rebate” ให้กับผู้ซื้อรถ FFV ซึ่งเทียบกับการลดหย่อนอัตราภาษีสรรพสามิต 3% มาตรการสร้างความพร้อมด้านการตลาด เช่น ออกมาตรฐานน้ำมัน E85 ปรับโครงสร้างราคาน้ำมันให้มีราคาขายปลักต่ำกว่าแก๊สโซฮอล์ 95 (E10) และเร่งรัดการเปิดสถานีบริการแก๊สโซฮอล์ E85 มาตรการส่งเสริมวัตถุดิบ การผลิตเอทานอลและน้ำมัน E85 ครบวงจร เช่น ส่งเสริมการเพิ่มผลผลิตต่อไร่ทั้งอ้อยและมันสำปะหลัง กำหนดหารเพิ่มพื้นที่การเพราะปลูก พิจารณาความเหมาะสมของราคาเอทานอลกำหนดแนวทางการสนับสนุนการผลิตน้ำมัน E85 เพื่อสนับสนุนการส่งเสริมการใช้ E85 และเพิ่มประสิทธิภาพในระยะยาว
           “การที่ภาครัฐและภาคเอกชนร่วมมือกันในการขับเคลื่อนนโยบายการส่งเสริมพลังงานทดแทน ให้บรรลุตามเป้าหมายที่วางไว้ให้เป็นไปตาม Road Map การส่งเสริมการใช้ E85 จะทำให้ลดภาระการนำเข้าน้ำมันจากต่างประเทศ ก่อให้เกิดประโยชน์ต่อประเทศชาติ 447,377 ล้านบาทภายใน 10 ปีข้างหน้า อีกทั้งยังช่วยลดมลพิษและภาวะโลกร้อนได้ถึง 27.8 ล้านตันต่อปี และยังเป็นการส่งเสริมสนับสนุนในภาคเกษตรกรรมโดยยกระดับผลิตพืชเกษตรไปสู่พืชพลังงานเป็นการสร้างเสถียรภาพราคาพืชผลเกษตรทำให้เกษตรกรมีความแน่นอนทางด้านการตลาดและมีรายได้มากขึ้น “นายแพทย์วรรณรัตน์กล่าว
          ก้าวแรกของความสำเร็จของพันธมิตรภาคเอกชน ในการร่วมขับเคลื่อน E85 พลังงานสะอาด เพื่ออนาคตของประเทศไทยครั้งนี้ นับเป็นก้าวสำคัญของการสร้างความมั่นคงทางพลังงานให้กับประเทศ จากการตระหนักนำไปสู่ความมุ่งมั่น ในการร่วมเป็นส่วนหนึ่งในการผลักดัน ให้หันมาเลือกใช้พลังงานสะอาดที่ผลิตได้จากผลผลิตทางการเกษตรที่เพาะปลูกได้ภายในประเทศ โดยได้รับการตอบรับอย่างดียิ่งจากบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ วอลโว่ ผู้ใช้รถอย่างกลุ่มมิตรผล ผู้ให้บริการสถานีจ่ายน้ำมันรายใหญ่ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) และ บริษัทบางจากปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน) รวมถึงกระทรวงพลังงาน ผู้กำหนดนโยบายเพื่อดำรงความมั่นคงทางพลังงานของประเทศ เหล่านี้ล้วนแต่เป็นองค์ประกอบสำคัญของความสำเร็จในครั้งนี้ และจะเป็นแรงหนุนสำคัญในการร่วมขับเคลื่อน E85 พลังงานสะอาด เพื่ออนาคตของประเทศไทยในก้าวต่อๆ ไป

          บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด จัดการแข่งขันพัฒนาทักษะช่างเทคนิคไทยและที่ปรึกษาการบริการทั่วประเทศ เพื่อยกระดับการบริการหลังการขาย สู่ความเป็นเลิศบริการหลังการขายหวังครองใจลูกค้าตลอดไป พร้อมส่งเสริมช่างเทคนิคไทยก้าวไกลสู่เวทีระดับโลก ด้วยการส่งผู้ชนะเลิศเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์สุดยอดของช่างบริการมาสด้า ในงาน “Mazda World Final Contest” ณ เมืองฮิโรชิมา ประเทศญี่ปุ่น
          จอห์น เรย์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า วัตถุประสงค์ในการจัดการแข่งขันในครั้งนี้เพื่อทดสอบประสิทธิภาพของการบริการและเทคนิคพิเศษทางด้านช่างเทคนิค รวมทั้งที่ปรึกษาการบริการ ซึ่งเป็นการแข่งขันทางด้านการแก้ไขปัญหาและวิเคราะห์ทุกระบบของรถยนต์มาสด้า เพื่อรองรับการบริการที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว พร้อมเร่งเดินหน้าสร้างการบริการให้มีมาตรฐานเดียวกันทั่วโลก ซึ่งปริมาณรถยนต์มาสด้าในตลาดได้เพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว รวมทั้งการขยายเครือข่ายผู้จำหน่ายให้ครอบคลุมทั่วประเทศ และที่สำคัญอย่างยิ่งคือการสร้างความพึงพอใจสูงสุดให้กับลูกค้า โดยเฉพาะการบริการหลังการขายถือเป็นนโยบายหลักที่มาสด้ายึดมั่นมาโดยตลอด มาสด้าได้มีการจัดฝึกอบรมมาช่างเทคนิคและที่ปรึกษาการบริการ โดยตลอด เพื่อเสริมสร้างทักษะด้านช่างและการบริการที่ดีเยี่ยม เพื่อมุ่งสู่ความเป็นเลิศในด้านการให้บริการสำหรับลูกค้ามาสด้า
           สำหรับการจัดการแข่งนันในครั้งนี้มีช่างเทคนิคและที่ปรึกษาด้านการบริการทั่วประเทศกว่า 150 คน เข้าร่วมการแข่งขัน โดยก่อนหน้านี้ได้มีจัดการแข่งขันรอบคัดเลือกจากทั่วประเทศ โดยคัดจากผู้ที่มีคะแนนสูงสุด 10 อันดับแรก เข้ามาแข่งขันรอบสุดท้ายที่ศูนย์ฝึกอบรมมาสด้า กรุงเทพมหานคร ซึ่งการแข่งขันในปีนี้เข้มข้นมากขึ้นกว่าปีที่ผ่านมา เนื่องจากมีการแบ่งออกเป็น 5 สถานี ประกอบด้วย
สถานีการแข่งขันประเภท ช่างเทคนิค
สถานีที่ 1 การตรวจเช็คชิ้นส่วนต่างๆ ของรถยนต์
สถานีที่ 2 การวิเคราะห์ปัญหาข้อบกพร่องในรถยนต์มาสด้า3
สถานีที่ 3 การวิเคราะห์ปัญหาข้อบกพร่องในรถยนต์มาสด้า3
สถานีที่ 4 การวิเคราะห์ปัญหาข้อบกพร่องในรถยนต์มาสด้า บีที-50
สถานีที่ 5 การวิเคราะห์ปัญหาข้อบกพร่องในรถยนต์มาสด้า บีที-50
ผลการแข่งขันช่างเทคนิค ผู้ชนะเลิศ ได้แก่   นายอภิวัฒน์ ทองดีนอก จากบริษัท ไซม์ ดาร์บี้ มาสด้า สาขาเจริญนคร ซึ่งผู้ชนะเลิศได้รับถ้วยรางวัล ใบประกาศเกียรติคุณ พร้อมด้วยเงินสด 20,000 บาท และของที่ระลึกจำนวนมาก
 การแข่งขันประเภท ที่ปรึกษาด้านการบริการ
สถานีที่ 1 ขั้นตอนการตรวจรับรถยนต์ 8 ขั้นตอน
สถานีที่ 2 การประเมินราคาและงานรับประกันคุณภาพ
สถานีที่ 3 ขั้นตอนการจ่ายงานด้วย Control Board
สถานีที่ 4 การอธิบายงานซ่อม การส่งมอบ และโปรแกรม MAP & MDP
สถานีที่ 5 การแก้ไขปัญหาข้อร้องเรียน และความรู้ผลิตภัณฑ์รถใหม่ (Mazda3, Mazda BT-50)
ผู้ชนะเลิศ ได้แก่ นายคงฤทธิ์ โกษากุล จากบริษัท มาสด้า ซิตี้ สาขาสุขุมวิท 36 ซึ่งผู้ชนะเลิศได้รับถ้วยรางวัล  ใบประกาศเกียรติคุณ พร้อมด้วยเงินสด 20,000 บาท และของที่ระลึกจำนวนมาก

ดูรายละเอียดเพิ่มเติมที่ http://www.mazda.co.th