‘āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļī’ āđāļ™āļ°āļ™āļģ “SUZUKI SWIFT GL NEXT” āļŠāļđāļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒ NEXT to the edge āļ‚āļąāļšāļŠāļ™āļļāļāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ‚āļąāđ‰āļ™ āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđ€āļāļīāļ™āļžāļīāļāļąāļ”” āļ­āļąāļžāđ€āļāļĢāļ”āļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡āļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™ āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ­āļąāļ”āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļœāđˆāļ­āļ™āļ™āļēāļ™ 99 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 582,000 āļšāļēāļ—

“SUZUKI SWIFT GL NEXT” āļŠāļđāļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒ NEXT to the edge

āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļī āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļšāļ—āļšāļēāļ—āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ•āļĨāļēāļ”āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ­āļĩāđ‚āļ„āļ„āļēāļĢāđŒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒ SUZUKI SWIFT āđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ• 103% āđƒāļ™āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļ­āļąāļžāđ€āļāļĢāļ” SUZUKI SWIFT GL āļĢāļļāđˆāļ™āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļžāļīāđ€āļĻāļĐ  āļĄāļļāđˆāļ‡āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāđ€āļ•āđ‡āļĄāļžāļīāļāļąāļ” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡ āļ­āļ§āļ”āđ‚āļ‰āļĄāļ„āļąāļ™āļˆāļĢāļīāļ‡ āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļšāļēāļ‡āļāļ­āļ āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ™āļŠāļąāđˆāļ™āđāļ™āļĨ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 44 āđāļĨāļ°āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ SUZUKI SWIFT GL NEXT āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‹āļđāļ‹āļđāļāļīāļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 17 āļĄāļĩāļ™āļēāļ„āļĄ 2566 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™āđ„āļ›

āļ™āļēāļĒāļĄāļīāđ‚āļ™āļĢāļļ āļ­āļēāļĄāļēāđ‚āļ™āļ° āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļī āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āđ€āļœāļĒāļ§āđˆāļē āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™Â Â  āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āđƒāļˆāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļ§āđ„āļ—āļĒ āļŠāļīāđˆāļ‡āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļēāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāļ„āļ·āļ­ āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāđƒāļŦāđ‰āļŠāļ­āļ”āļĢāļąāļšāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļīāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ„āļ§āđ‰āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđāļŪāļ—āļŠāđŒāđāļšāđ‡āļāļ­āļĩāđ‚āļ„āļ„āļēāļĢāđŒ āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āļˆāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāđ„āļ§āđ‰āļ§āļēāļ‡āđƒāļˆāđāļĨāļ°āđ„āļ”āđ‰āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āļĩāđ€āļŠāļĄāļ­āļĄāļē

āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļī āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ āļđāļĄāļīāđƒāļˆāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­ “SUZUKI SWIFT GL NEXT – NEXT to the edge āļ‚āļąāļšāļŠāļ™āļļāļāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ‚āļąāđ‰āļ™ āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđ€āļāļīāļ™āļžāļīāļāļąāļ”” āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđāļŪāļ—āļŠāđŒāđāļšāđ‡āļāļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļ™āļģāļĄāļēāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļļāļ”āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ­āļ­āļāļŠāļđāđˆāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļĩāđ‚āļ„āļ„āļēāļĢāđŒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ”āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ•āļąāļ§āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāđāļĨāđ‰āļ§ āļĒāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļ•āļļāđ‰āļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļķāļāļ„āļąāļ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŠāļđāļ‡āļĄāļēāđ‚āļ”āļĒāļ•āļĨāļ­āļ”

“āđāļĄāđ‰āļˆāļ°āđ€āļāļīāļ”āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļˆāļ°āļŠāļđāļ‡āļĄāļēāļāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” āđāļ•āđˆāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ SUZUKI SWIFT āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđāļŪāļ—āļŠāđŒāđāļšāđ‡āļāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļĢāļ­āļ‡āđƒāļˆāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļŠāļēāļ§āđ„āļ—āļĒāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩāđ€āļŠāļĄāļ­āļĄāļē āđ‚āļ”āļĒāđƒāļ™āļ›āļĩ 2565 āļĄāļĩāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļĒāļ­āļ”āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 8,641 āļ„āļąāļ™ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ 3% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļ›āļĩ 2564 āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļāđ‡āļˆāļ°āļĄāļĩāļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāđˆāļ§āļĒāļĢāļąāļāļĐāļēāļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡Â  āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļīāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āđ„āļ›āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡â€

āļ™āļēāļĒāļ§āļąāļĨāļĨāļ  āļ•āļĢāļĩāļĪāļāļĐāđŒāļ‡āļēāļĄ āļĢāļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļī āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē  āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš “SUZUKI SWIFT GL NEXT” āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ„āļ§āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒ DNA āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ­āļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ–āļđāļāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ•āđˆāļ­āļĒāļ­āļ”āļĄāļēāļˆāļēāļ SUZUKI SWIFT GL āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļŦāļĨāļēāļĒāđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ āđāļĨāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄāļˆāļ™āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāđƒāļŦāđ‰āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļīāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŦāļ•āļļāļ™āļĩāđ‰ “SUZUKI SWIFT GL NEXT” āļˆāļķāļ‡āļ–āļđāļāļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒ “NEXT to the edge āļ‚āļąāļšāļŠāļ™āļļāļāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ‚āļąāđ‰āļ™ āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđ€āļāļīāļ™āļžāļīāļāļąāļ”” āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡āļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ‹āļđāļ‹āļđāļāļīāđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ° “SUZUKI SWIFT GL NEXT – NEXT to the edge āļ‚āļąāļšāļŠāļ™āļļāļāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ‚āļąāđ‰āļ™ āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđ€āļāļīāļ™āļžāļīāļāļąāļ”” āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡ GL NEXT āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļŠāļļāļ”āļŠāđ€āļāļīāļĢāđŒāļ•āļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™ āļšāđˆāļ‡āļšāļ­āļāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļīāđ€āļĻāļĐāđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļļāļ”āļŠāļ•āļīāļāđ€āļāļ­āļĢāđŒāļĨāļēāļĒāđƒāļŦāļĄāđˆ GL NEXT Edition āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ–āđˆāļēāļĒāļ—āļ­āļ”āļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡

āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļĢāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĨāļēāļĒāđ€āļ„āļŸāļĨāļēāļĢāđŒ āļ•āļĢāļ‡āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāđāļĨāļ°āđāļœāļ‡āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ›āļĢāļąāļšāđƒāļŦāļĄāđˆ āļˆāļ­āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 7 āļ™āļīāđ‰āļ§Â  āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļĨāđˆāļ™āļ§āļīāļ—āļĒāļļāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļĨāđˆāļ™āđ„āļŸāļĨāđŒ MP3, WMA āđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ Bluetooh āđāļĨāļ°āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļŠāļĄāļēāļĢāđŒāļ—āđ‚āļŸāļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āđ„āļĄāđˆāļžāļĨāļēāļ”āļ—āļļāļāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āļ•āļĨāļ­āļ”āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡

SUZUKI SWIFT GL NEXT āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļ„āļ‡āđ„āļ§āđ‰āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ­āļąāļ™āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļ—āļĢāļ‡ D-Shape āļˆāļąāļšāļāļĢāļ°āļŠāļąāļšāļĄāļ·āļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āļ‚āļēāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ„āļ”āđ‰ 4 āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđ‚āļ­āļšāļāļĢāļ°āļŠāļąāļšāļŠāļĢāļĩāļĢāļ° āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļŦāļąāļŠ K12M āđāļšāļšāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 1.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āļŦāļąāļ§āļ‰āļĩāļ”āļ„āļđāđˆāļŦāļĢāļ·āļ­ DUALJET āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļœāļēāđ„āļŦāļĄāđ‰āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 83 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 6,000 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 108 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 4,400 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī CVT āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ— E20 āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāļāļ§āđˆāļē 23 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ

āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļžāļĨāļ•āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄ HEARTECT āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ‚āļ­āļ‡āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļīāļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļĄāļĩāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ™āđ‰āļ­āļĒāļĨāļ‡āđāļ•āđˆāļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āđāļšāļš TECT āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ– āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš NVH āļŠāđˆāļ§āļĒāļāļąāļ™āļāļēāļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™ āđāļĨāļ°āļĨāļ”āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļšāļāļ§āļ™āļˆāļēāļāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ

āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš TCS āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ–āļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āļ–āļ™āļ™āļĨāļ·āđˆāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āđƒāļ™āļ—āļēāļ‡āđ‚āļ„āđ‰āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļ ABS āđāļĨāļ° EBD āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢāļ āļēāļžāļ•āļąāļ§āļĢāļ– ESP āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļšāļ™āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļš IDLING STOP āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļāļēāļĢāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ‚āļ“āļ°āļĢāļ–āļŦāļĒāļļāļ”āļ™āļīāđˆāļ‡ āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļš Hill Hold Control  āļŠāđˆāļ§āļĒāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļšāļ™āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ SRS āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē

āļ‚āļ­āļ‚āļ­āļšāļ„āļļāļ“āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļ§āđ„āļ—āļĒāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩāļĒāļīāđˆāļ‡ āđāļĨāļ°āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ‚āļ­āļšāļ„āļļāļ“āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļ•āļļāđ‰āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ‚āļ­āļ‡āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļ™āđƒāļˆāđāļŪāļ—āļŠāđŒāđāļšāđ‡āļāļ­āļĩāđ‚āļ„āļ„āļēāļĢāđŒ āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļīāļ‚āļ­āļĄāļ­āļšāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļŠāļļāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐāđƒāļŦāđ‰āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ‡Â  SUZUKI SWIFT GL NEXT  āļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰

  • āļˆāļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ SUZUKI SWIFT GL NEXT āļĢāļąāļšāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļœāđˆāļ­āļ™āļĒāļēāļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 99 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ (āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđƒāļŠāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļœāđˆāļ­āļ™āļĢāļ–āļœāđˆāļēāļ™āļ˜āļ™āļēāļ„āļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļŊ āļāļģāļŦāļ™āļ”)
  • āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļąāļšāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļŠāļļāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļžāļīāđ€āļĻāļĐ 0% 
  • āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļąāļšāļ‹āļđāļ‹āļđāļāļīāļŠāđˆāļ§āļĒāļœāđˆāļ­āļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 10 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ GL NEXT āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĨāļ° 3,500 āļšāļēāļ—  
  • āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļąāļšāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļœāđˆāļ­āļ™āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĨāļ° 3,333 āļšāļēāļ—  āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ āļŠāđˆāļ§āļ™āļĨāļ”āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 35,000 āļšāļēāļ—
  • āļŸāļĢāļĩ āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ›āļĩāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ 24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļē 3 āļ›āļĩ
  • āđ‚āļ”āļĒāļ‚āđ‰āļ­āļāļģāļŦāļ™āļ”āđāļĨāļ°āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āļ•āđˆāļēāļ‡āđ†āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āļ•āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļŊ āļāļģāļŦāļ™āļ”

SUZUKI SWIFT GL NEXT āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 6 āļŠāļĩ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ Ablaze Red Pearl, āļŠāļĩāđ€āļ—āļē Star Silver Metallic, Mineral āļŠāļĩāđ€āļ—āļē Gray Metallic, āļŠāļĩāļ”āļģ Super Black Pearl āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāđ€āļ‡āļīāļ™ Speedy Blue Metallic āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 582,000 āļšāļēāļ— āđāļĨāļ° āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ Pure White Pearl āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 587,000 āļšāļēāļ— āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‹āļđāļ‹āļđāļāļīāđƒāļāļĨāđ‰āļšāđ‰āļēāļ™āļ—āļļāļāļŠāļēāļ‚āļēāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™āđ„āļ›

āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­

www.suzuki.co.th 

www.facebook.com/officialsuzukimotorthailand

SUZUKI Cause We Care: 1800-600-900


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |