āļāļāļĨāļāļāļāļąāļ Toyota Fortuner GR-Sport āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĩ 2023

āļāļāļĨāļāļāļāļąāļ Toyota Fortuner GR-Sport āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĩ 2023
āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāļ°āļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĢāļ°āđāļ āļ PPV āđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĩ āļ.āļĻ.2555 āđāļāļāļēāļĄ FORTUNER āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ IMV:International Innovative Multi-purpose Vehicle āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāļāļģāļŠāļāļīāļāļīāļĒāļ·āļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļāļģāļāļĨāļēāļ PPV āļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļķāļ 430,000 āļāļąāļ āļāđāļāļāļāļ°āđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļĒāļ·āļāļĒāļąāļāđāļāđāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļāļĨāļēāļāļāļāļ Toyota Fortuner āđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļāļāļĩ 2023 āļāļĩāđ āļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāđāđāļāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļĄāļāļāļ Toyota Fortuner āļāļąāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āļāļąāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļļāđāļ âGR-Sportâ āđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļŠāļēāļĒāđāļĢāļ āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļąāļāđāļāđāļĄ āđāļāļĢāļēāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāđāļŦāļĄāđ āļŠāđāļ§āļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļŠāļāļāļāļ·āļ āļĢāļļāđāļ âLEGENDERâ āļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āđāļŦāđāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāđāļāļāļēāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļ āļēāļ§āļ°āļāļđāđāļāļģ āļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŪāđāļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄ āļāļąāļ§āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ āļĢāļļāđāļ âLEADERâ āļĄāļēāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ


āļāļķāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļēāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāļāđāđāļāđāļĢāļąāļāđāļāļīāļāđāļŦāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļāļŠāļāļ Toyota Fortuner āļāļąāđāļ 3 āļĢāļļāđāļ āļāļķāđāļāļĄāļĩāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļŠāļāļāļāļēāļ Toyota Alive āļāļēāļāļāļē āļāļąāļāļāļāļŠāļāļ āļĢāļļāđāļ âLEGENDERâ āđāļāļĒāļąāļ “āļĻāļđāļāļĒāđāļāļāļŠāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļĨāđāļāđāļŦāđāļāļāļēāļāļī” āđāļāļ·āđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļŠāļāļ āļĢāļļāđāļ âGR-Sportâ āđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļŠāļāļēāļāļĩāļāđāļēāļāđ āđāļ§āđ āļŠāđāļ§āļāļĢāļļāđāļ âLEADERâ āļāļąāļāļāļāļŠāļāļāđāļāđāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļĢāļāđāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāļĒāđāļēāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļāļģāļŦāļāļąāļ āļāļąāļāļĒāļē āļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļĩāđāļāļļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļ Toyota Alive āļāļēāļāļāļē



Toyota Fortuner âGR-Sportâ
āļāļēāļāđāļāļ§āļāļīāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđ IMV GR SPORT āļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļāđāļŦāđāļāļāļāļĄāļēāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļāđāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒ āļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§ āļāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļ āļāļąāļāļāļąāđāļ āļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļāļāļ Toyota Fortuner āļĢāļļāđāļ âGR-Sportâ āļāļĩāđāļāļģāļāļāļāļĄāļēāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļķāļāļāļļāđāļāđāļāđāļēāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļķāđāļāļāđāđāļĄāđāļāļīāļāļŦāļ§āļąāļ āļāļąāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļēāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļĄāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.8 GD Super Power āļāļĢāļąāļāļāļđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 224 āđāļĢāļāļĄāđāļē (āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 20 āđāļĢāļāļĄāđāļē) āđāļĢāļāļāļīāļ 550 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ (āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 50 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ) āļāļķāđāļāļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāđāđāļāļĨāļĄāļ§āđāļē āđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļ PPV āđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāđāļĄāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ Monotube Shock Absorber āđāļāđāļāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļ Monotube āļāļĢāļąāļāļāļđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļđāļāļāļąāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļāļāđāļāđāļāļĩ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāđāļĢāļāļŠāļąāđāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāļāļ§āļĨāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāļĄāļēāļ āļāļąāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ *(āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļđāđāļŠāļ·āđāļāļāđāļēāļ§āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāđāļāļ§āđāļē āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāļāļģāļĄāļēāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļāđāļāļĩāđāļŠāļĄāļ·āļāļāļĢāļāđāļāđāļ) āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ (āđāļāļĢāļāļāļēāļĨāļīāđāļāļāļĢāđāļŠāļĩāđāļāļ) āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļķāļāļŠāļąāđāļāđāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļĢāļāđāļāđāļ






āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļĄāļēāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāļąāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ Toyota Safety Sense āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ âāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļ§āļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄÂ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļąāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ VSC āļāļāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāļĨāļ·āđāļ āļāļķāđāļāđāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļāļŠāļāļāļāđāļēāļāđ āļāļĩāđāļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāđāļāļąāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļ§āđ āļāđāļāļģāđāļŦāđāđāļāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ āļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļģāđāļāđāđāļĄāđāļāļĒāļģ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĩāđāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļąāļāļāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļāļ āļēāļ§āļ°āđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ
āļāļļāļāđāļāđāļ Toyota Fortuner āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĩ 2023
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ (Performance)
- āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.8 GD Super Power āļāļĢāļąāļāļāļđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 224 āđāļĢāļāļĄāđāļē (āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 20 āđāļĢāļāļĄāđāļē) āđāļĢāļāļāļīāļ 550 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ (āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 50 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ)
- Monotube Shock Absorber āļāļąāļāđāļĢāļāļŠāļąāđāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļ āļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļ
- āđāļāļĢāļāļāļēāļĨāļīāđāļāļāļĢāđāļŠāļĩāđāļāļ āļāļĩāđāļāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ° GR Sport






āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ (Convenient & Entertainment)
- (āđāļŦāļĄāđ) āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 9 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay & Android AutoāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ
- Wireless Charger
- āļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ USB āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ
- Kick activated back door
- āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ JBL āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļģāđāļāļ 11 āļāļļāļ
āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ (SAFETY)
- Toyota Safety Sense
- Pre Collision System
- Lane Departure Alert
- Dynamic Radar Cruise Control
- BSM & RCTA
- āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļĢāļāļāļāļąāļ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļĄāļĒāļēāļ
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 7 āļāļģāđāļŦāļāđāļ






āļĢāļēāļāļē
2.8 GR Sport āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ âââāļĢāļēāļāļē 1,939,000 āļāļēāļ
(*āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļĩ Emotional Red Black Top āđāļĨāļ° āļŠāļĩ Platinum White Pearl Black Top āđāļāļīāđāļĄ 20,000 āļāļēāļ)